Більше цікавого та корисного у моєму Telegram-каналі: t.me/nahornyi_instructor

Мені 14 років. Єлі вмовив батька дати мені машину(механіка) щоб по полю поїздити. Не сідаючи за руль вже знав як переключати передачі по вашим відео. Дякую за контент!

Дякую за вашу працю та за Українську мову

Я навчилась рушати плавно,без страху, з ваших відео.Дякую❤

Вступ шикарнючий у вас вийшов! Посміхнувся. Дякую щиро!

Дякую вам за те що розказуєте вчите. Після перегляду ваших відео дуже легко і швидко вчуся. Вчителі постійно запитують чи їздив я раніше, а відповідаю що дивився ваші відео. Дуже дякую вам

Дякую за Вашу роботу. Цікава паралель з бігунами. Дуже актуальне питання висвітлили))

Гарна аналогія з командою бігунів

Сергій вельми вдячна за дане відео. Мала нерішучість при водінні на першому занятті і в очікуванні другої їзди була напруга щодо перемикань передач. Після перегляду цього відео якось на душі стало спокійніше і в голові все розставилось по поличкам. Сподіваюсь завтра на їзді теж все пройде спокійно. Дякую, що так грамотно та професійно ділитесь інформацією. Завдяки вам на дорогах стає менше невпевнених водіїв-початківців таких як я )))!!!

Сергію, дякую за дуже креативне пояснення з порівняннями та асоціаціями 🌞 люблю твій контент

Дякую за відео

Гарна робота, так тримати👍

Сергій зробіть відео обгону на трасі. На якій передачі та коли понижувати?

Дякую за гарне пояснення. Приємно слухати. Чітко , ясно і без води зайвої

Дякую вам за корисне відео ❤

Дякую, корисне відео

Дякую!

Дякую❤

Оце гарне, зрозуміле віео. Дякую 👍

Дуже гарно поянили

МАКСИМАЛЬНО ЕФЕКТИВНЕ!

Дякую за цікавий та потрібний випуск

Як завжди,все зрозуміло,якісно та важливо.

Дай Бог тобі здоров'я)

Вы супер!Учусь по вашим видио.хотелась бы такого инструктора.

Дуже гарно дякую за урок. Ви, супер👍.

Дякую за корисні роз'яснення. Завжди вихоплюю щось нове

Супер 👍

дякую за ваш контент , сподіваюсь на подальші круті відео та всяких гайдів для водіїв початківців!

Дуже дякую!

Дякую.

Дякую! Дуже потрібний,цікавий і зрозумілий канал! Супер!

Дякую! Гарного вам настрою!

Класне й дуже актуальне відео! Дякую!

Дякую, тепер можу впевнено включати 4ту передачу

Подяка за виконану роботу, чекаю те саме про роботу на "автоматах".

Дуже подобаються ваші уроки водіння ,чекаю з нетерпінням відео з новачками.

Я випадково сюди потрапив, але вподобайка за корисну інформацію

Дякую дуже гарно все пояснюєте

Дякую

Мій рідний район❤. Тут я вчилась вперше водитити машину😊. Сергію, відео ефективне) і його цікаво дивитись. Дякую!😗

Добре відео. Вітання зТернополя.

Зрозуміло

Молодець що пояснюєш для простих людей зрозумілою мовою респект🎉🎉🎉🎉

Добре.

😂😂😂 супер ❤

Дякую за корисне відео, повністю погоджуюсь, що до по перемикання швидкостей потрібно звикати і відчувати це інтуітивно, сам за кермом 10 місяців. На перших парах я оріентувався по тахометру, в районі 2.2-3 тис. обертів перемикав на вищі передачі, це навіть по машині чути начинає трохи ревіти, як кажуть "машина просить іншу передачу". По перемиканню на нижчу передачу, то цесь в районі 1тис. обертів і можна вмикати нижчу. Зараз практично не дивлюся на тахометр. Це особисто мій рецепт, просто поділився. Доречі по місту катаюсь на 3й передачі, 50 км\г, як у правилах написано

Я дійшов такого ж висновку ... Дякую

Дякую за відео і розбір. Нарешті отримала чітку відповідь і роз'яснення коли і як перемекати передачі, особливо на зниження 😊😅

Мені 14, я буду вчитися водити наступного літа, дякую за контент, може він сподобається не всім, но він дуже корисний, продовжуй так же

До речі, стан не військовий, а воєнний. Дякую за відео🙂

Спасибо, доступно объяснил.

Дякую за Вашу працю, відео було дуже корисне, оскільки невдовзі зі мною має зв'язатися інструктор для початку проведення практичних занять, на механіці. Мені якраз було цікаво, чи можна перескакувати передачі в випадку гальмування і Ви вичерпно відповіли на це питання. Сподіваюся, в мене проблем з цим не виникне, бо за реальним рулем я ще ні разу не сидів - лише їздив на симуляторах вдома, теж на ручній коробці, але якщо віртуальному автомобілю не жаль завдати шкоди подібними переключеннями, то не хотілося б зробити це реальному. Бо принцип гальмування МКП я, здається, зрозумів, а тут були питання.

Дуже дякую вам за вашу працю. Все доступно,зрозумілою мовою, ідеально . Ще було б цікаво як правило гальмувати та цілком зупинятися бо як говорять старші люди спочатку навчись гальмувати, а потім їздити. Дякую ❤

Дякую за гарне пояснення, чи є в вас відео в яку полосу перебудовуватися на перехрестях?

Доброго дня. Можете за можливості записати відео проїзду перехрестя з круговим рухом на Севастопольскій площі? Дякую

Сергію,просто дуже доступне і бомбезне відео(ще раз переконуюсь,що наші вінницькі люди дуже розумні,комунікабельні,привітні,приємні,розумні,згідливі,розумні люди.)Дуже надіюся встигнути взяти у вас пару уроків.

Дякую за зрозуміле та детальне відео) Поєдную навчання в автошколі з переглядом Ваших відео. Дуже допомогає) Дякую вам!😊😉 А можна перескакувати передачу на підвищенні швидкості? Тобто з 2 передачу відразу на 4?

Дякую за зрозумілий контент та відео!!!Піду до товариша хай мені ще дасть поїздити❤😂😅😊 Слава Україні та Героям ЗСУ Слава❤❤Підписка вже давненько на вас є)))

Опа.. лівий берег. Знаю де це все знімалося :)

Ооо, біля мого дому їдете(на Крушельницької живу)

В кінці Ревуцького, гарне місце, для початку навчання)

Дякую за ваше відео Сегрій, але я його ще трішки доповню В більшості сучасних автомобілів є така функція на панелі приладів як підказка коли перемикати передачі. Мінус в тому що для новачків треба звертати буде увагу на панель приладів Як вона працює в кожних авто вона реалізована по різному наприклад в марках Рено є стрілочки верх і вниз, відповідно стрілка верх треба увімкнути вищу передачу, стрілка вниз нищу передачу В автомобілях групи Ваг (Фольксваген, Сеат, Шкода, Ауді) в них в цифрах пише на яку передачу перейти наприклад з 4-5 так само це працює як ви їдете підгорку Це ще зроблено не тільки для підказок водію, а й ще для того щоб автомобіль економив паливо, двигун довше працював і так далі, так сказати автомобіль сам за вас думає яку передачу вмикати, але на жаль не всіх автомоблях є дана функція З часом ви наберетесь практики і ви автоматично будете вже по звуку двигуна перемикати передачі і підказок вам ніяких не буде потрібно УВАГА!!! ТЕПЕР НАЙГОЛОВНІШЕ ЯКЩО ВИ ХОЧЕТЕ ДІЗНАТИСЯ ЧИ Є У ВАШІЙ МАШИНІ ДАНА ФУКНЦІЯ І ВИ НЕ МАЄТЕ ВЕЛИКОГО ДОСВІДУ З ВОДІННЯ В ЖОДНОМУ РАЗІ НЕ ПЕРЕВІРЯЙТЕ ЦЕ НА ДОРОЗІ ЩОБ НЕ СПРИЧИНИТИ ДТП ВИЇДЬТЕ ДЕСЬ НА ЗАКРИТИЙ МАЙДАНЧИК ЧИ В ПОЛЕ, АВТОДРОМ ДЕ НЕМАЄ МАШИН І ТАМ ПЕРЕВІРЯЙТЕ!!!

Доброго дня. Запитання. Якщо в невеликому містечку,в межах міста, чи можна їхати на передачі 2, максимум 3(оскільки я початківець і мені потрібен час щоб звикнути до всього, вивчити дороги і різні ньюанси, аби відпрацювалися рухи до автоматизму). А чоловік кричить,щоб переходила на вищу швидкість бо щось там в машині "загнати" можна і потім ремонтувати. Скажіть будь ласка,чи справді там можна щось зламати в коробці передач, якщо їздити на невеликій швидкості 2 передачі?) Я для себе хочу знати, бо коли сідаю за руль вже нервуюся, що через мене щось зламається

о бетонні джунглі Харківського масиву🙂 Ви буваєте в Києві, зніміть, будь ласка , маршрути сервісного центру на Павла Усенка 8. Цікаво порівняти складність маршрутів для здачі екзамену з практики в різних містах. Зараз у екзаменаторів користуються найбільшою популярністтю маршрут номер 6 і 9. Вам гарантована купа переглядів😁

топ

Доброго вечора, дякую за вашу працю. Вчуся, стаж два роки. Поясніть, будь ласка, чи впливає негативно на роботу двигуна, коли їдеш на низьких обертах. Краще їхати на нижчій передачі і вищих обертах чи навпаки? Дякую за відповідь.

Дякую велике за відео! То педалька зчеплення так скрипить?🙃

Все ж таки пояснення"бо швидкість ідеально підходить для цієї передачи" доволі розмите.Хотілося б чіткіших оріентирів

Ще я таке бачив, що деякі автівки можуть на приборній панелі підказувати коли перемикати треба передачу, як у верх, так і вниз. Ознайомитися краще з приборною панеллю свого "коня", і він вам сам буде допомагати. Поїздіть по майданчику або пустій прямій дорозі, подивляючись в такому разі на панель, послухайте двигун, коли проситься машина перемикати. І от ви зможете вже на слух чути, що вже час. Або навіть по вібраціях в машині.

На рівній дорозі без обгону можна орієнтуватись суто на тахометр. Але в реальному житті із всякими поворотами, підйомами та перешкодами інколи виникає потреба у додатковій потужності, коли свідомо деякий час використовується занижена передача і високі оберти. А в деяких випадках - навпаки, завищена. Це логічно, але створює додаткове наватаження для двигуна та інших систем, що не є добре. Коробку автомат придумали не просто так)

Варто згадати низьку швидкість на 3-4-5 передачі, коли двигуну не вистачає обертів, що це може призвести до неприємних наслідків. В цілому хороше відео, дякую.

Я так зрозуміла Ви знаходитесь в Києві, чи надаєте уроки приватно і яка ціна? Дякую

Доброго дня, Сергію! Підкажіть, чому машина смикається між передачами, як цього уникнути? При перемиканні на іншу передачу можливо різко кидаю щеплення чи в цей момент нажимаю на педаль газу?

Я би змінив приклад з естафетою на спортсменів, які тягнуть важку телегу. Та лише один з них одночасно має право тягнути. Саміх спортсменів з їх ногами залишив би))). А на практиці додав би у відео старт з місця на круту гору та з неї. А в цілому дуже добре поданий матеріал.

Сергію,настав час міняти трос зчеплення бо він так скрипить,аж сюди чутно😁

Дякую, приємно було знову побачити Позняка, я там колись працювала. А розкажіть про нетралку. З гори на нейтральній можна? Дякую

Та по звуку з часом привикнете до машини та й все, може рік часу пройде. Головне, краще трішки більші обороти дати, ніж менші, бо якщо на малих їздити, там копоть у двигуні накопичується, і йому гаплик скоріше буде.... це єдиний такий момент я знаю, але теж дуріти не треба)

Не практикуєте відпускання педалі газу замість перемикання?

тільки недавно поміняв тимчасове водійське, на постійне. Інколи на тахометр кидаю погляд. Хоча мені здається, що вже відчуваю авто.

8:12 Відсутність об'єктів теж показник.

Чи можна їхати на першій передачі?

Чи є відео (бо неможу знайти), де показано на коробці передач як правильно, щоб не плутати, переключати з більшої передачі на меншу?

золоте правило профі - в любій незрозумілій ситуації вмикай задню))

Дякую за відео. Все чітко та доступно. Що за звук коли Ви відпускаєте зчеплення?

Коли вмикати ракету?:) лайк прожав підписка.

Краще пішки ходитиму, ніж буду вчити таке жахіття!

Добрий день, хотів би запитати: Виникла така ситуація, що на 5тому уроці з водіння захотів змінити не тільки інструктора, а й автошколу. Ви не могли б сказати, чи можливе переведення в іншу автошколу одразу на практичні уроки? Дякую

👍🇺🇦

Дізнався більше ,анаж в автошколі

Подъезжаешь к круговому перекрёстку, притормаживаешь, включаешь вторую, если занято останавливаешься и включаешь первую, если свободно газуешь на второй, включаешь третью и т.д.

Можна запитання?🥺 коли їдете на третій передачі (+- 50 км/год) і попереду бачите, наприклад, червоний світлофор чи пішоходів. Ми маємо притормозити, швидкість падає і Ви до повної зупинки на нейтралці? На третій не можна і потім при зупинці перша? Бо я боюсь на третій коли приторможую, заглохнути

Доброго дня. У мене шкода октавія 1.9 турбо дизель. Водієм став не так давно. Взагалі рідко переключаюсь на 5 передачу навіть на трасі. При швидкості 100 км/год. на 4 передачі оберти не перевищують 2500-2700, що є нормально, наскільки я знаю.. Навіть 110 їду на 4 передачі. І тільки коли вище тоді перемикаюсь на 5. По місту взагалі тільки на 3 рухаюсь)) Що скажете, нормальний такий стиль водіння для цієї машини? Коробка 5 ступенів

Дякую за контент! А що це у Вас скрипить? Це Київ?

Так, все для кожного авто індивідуально, але непогано було б вказати рекомендовані межі оборотів / швидкостей для машин, яким потрібно більш високі оберти і для тих, кому потрібні більш низькі

1,3,5

Деякі авто (група ПСА) самі підказують коли підвищувати/понижувати передачу

Чи можна рушати з другої передачі за деяких обставин? Якщо та, то які нюанси?

Я вчився на авто без жодного робочого датчика (тахометр і спідометра по конструкції небуло) завжди рушав з другої, інколи з третьої

Сергію, поясніть, будь ласка, важливий момент: під час призупинення автомобіля потрібно витискати щеплення? Бо мене вчить інструктор, що обов'язково потрібно витискати щеплення й при призупиненні, і при повній зупинці відповідно. Бо на відео Ви його не витискали, коли призупинялися. Чому?