Ja-ja,erről a fluxus izéről már hallottam !!!Még hozzá Dr. Emmett Brown-tól, még 1985 ben!!! 😂😂

Köszönöm, hogy fejezetekre osztottátok időbélyegekkel a videót. Így könnyen visszakereshetem a témákat, amikor szorgalmasan ismétlem amit meg szeretnék jegyezni, vagy elmondani másoknak.

Kedves Karotta! Már többször felkeltette a figyelmünket a párommal, hogy a kommenteket úgy olvasod fel, mintha egy kisgyereknek olvásnál mesét. Ezt nagyon szórakoztatónak, és nem mellesleg kedves dolognak találjuk. Csak így tovább, várjuk a következő Híradót, ha kedden akkor kedden, ha vasárnap akkor vasárnap. Teljesen mindegy mikor, a lényeg, hogy jöjjön. :)

Szerintem mindenki a tésztán akadt fenn, így senki nem vette észre azt a nem kis odaszúrást ezzel a lábas kormánnyal, hogy végre van egy olyan alkatrész egy Mazdán ami ténylegesen és szószerint a ROZSDAMENTES jelzővel illethető :D

Nem értem a hitetlenkedést a Toyota-hatótávval kapcsolatban: ha meg lett mondva, hogy a disznó 10-et fial, akkor annyit fog.

A pólós bevágásoknál dőltem a röhögéstől. :D Pacsi a vágónak!

Nyilván, a műsor változatlan minőségű. De a vágás..... hát az valami parádéssá fejlődött az utóbbi időben! Grat, és köszi, Ricsi! :)

Az ùj vágò srácnak szerintem mostanra fort ki a technikája. Nagyon szuper munkát vègzet. Szèpek az átvezetök ès a betü ès háttere megoldások. En szeretem ha 30 perc hosszù, de ezekkel az optikai elemekkel amiket alkalmazot szerintem temposnak èrzödöt ez a 30 perc. Nagyon szèp munka. :)

Mondjuk ha többször egymásután valaki leszorít, akkor igazából teljesen érthető és jogos az indulat, meg a rugdosódás. Más kérdés hogy motorosként ha egyszer leszorítanak ilyen vakegér módon, akkor nem akarok addig bemenni mellé amíg tiszta nem lesz a helyzet és el nem tudok menni nagyon gyorsan mellette, hogy ne legyen ideje rám húzni még egyszer.

Köszönjük a híradót, csók a családnak, hogy engedik még nekünk. 😘

Nem azt kell nézni, hogy a hazai áram termelés mennyire "zöld", hanem azt, hogy az elfogyasztott áram mennyire az. Magyarországon nagyon magas az import aránya, és az szinte teljesen szénerőműből jön. Ráadásul amikor mi exportálunk (mert exportra kényszerülünk), akkor az jellemzően paksi áram. A hazai villanyautó valós CO2 termelése 1,5-2-szerese a hazai termelési mixből adódónak.

Ha a bácsi nem használta a tükröket, akkor csak feleslegesen növelték a légellenállást. A záróvonal is csak javaslat volt számára.

Nagyon jól tippeltél a videó végén Karotta, vasárnap du. van gyerekek alszanak én pedig az árnyékos teraszon nézem ezt a videót 1 doboz sörrel

Green NCAP nagyon szép kezdeményezés. Én még egy kritériumut beletennék az ő táblázatukba: hány éves korában válik az autó gazdaságilag fenntarthatatlanná, ami egy új autó legyártását generálja, növelve ezzel az évesitett kibocsátást. Német prémium márkák pl. alapból egy csillag minusszal indulhatnának emiatt, a Toyota pont forditva. A korán elkezdett hibridezés, és a megbizhatóságuk miatt én nagyobb becsben tartom őket, és a kalapevős kommentet meghagynám az igérgetés koronázatlan királyának.

Az egybeöntött orr meg farrész biztos jól meggyorsítja-olcsósítja a gyártást, cserében javíthatatlan (GTK) lesz az autó, kb. mint a legújabb mosógépek, TVk stb. esetében.

Kedves Karotta! Nagyon köszönöm az elektronikus ügyintézés kiegészítését, valóban elkerülte a figyelmem az a pár szó az eredeti adásban, hogy "lehet majd online szerződni". Most már értem mire gondolhatott a költő. A megvalósításra kíváncsi leszek, de örömteli, hogy próbálják egyszerűsíteni a bürokráciát. Még egyszer köszönöm. :)

tök jó a bácsi, mikor jobbra indexel, aztan balra egy huzattal szeli át a zárovonalat xD

Küldöm a kalapot.

Jo dontes. A rab orul hogy nincs odaig 4 fal kozott a masik mert ne az allampolgarok fizessek az udulesuket.

Pólókra fordítható! És én köszi! :-)

Akik még hatótávról meg töltési időről beszélnek azok nem értik a villanyautózást. Különösen az 1500km-t nem értem, hiszen benzines autóból ki lehetne hozni akár tízezret is, mégis 600-800 körül vannak jellemzően. Az sem tűnt fel nekik, hogy például a Teslák aksi mérte sok éve nem nőtt? A technológia fejlődik rendületlenül, nem az a baj, hanem egyszerűen egy ponton túl a hatótáv mer nem a legfontosabb szempont. Helyette az ár kerül az első helyre. Ezért jöttek a vas-fosztfát aksik is, amik kevesebb hatótávot tudnak, de cserébe sokkal olcsóbbak. Nagyobb hatótáv helyett jó töltő hálózat kell. A töltési idő ugyanez, senki se akar másfél órát tölteni minden megállónál, de 15-20 perc már simán belefér. A 6 perces töltést meg csak egészen ritkán lehetne kihasználni, hiszen az embereknek több időre van szüksége ennél.

jó lett :)

Megint cseresznyes adas! Koszonjuk Ms Karotta :)

Szia Karotta! A jövőbeni kalapelfogyasztás felajánláson jót nevettem.köszi! Egyébként Toyota c-hr tulajdonos( is) vagyok. 😀 Mp

Köszönjük!

Egyre többen fogják lemásolni a Teslat a Gigacastingban. De legalább haladunk a fejlődés útján.

Hihetetlenül összeszedett es informatív lett a tc hirado, hala neked. Koszonjuk a munkadat. Csak igy tovabb. 🤙😎

30:56- nál egy kis pók bemászik vagyis le az épp driftelő corollát ábrázoló monitor elé, majd fel és 31:00 ismét le és fel :D szabotázs :D :D :D

19:35 De a dízel/benzin, stb (belsőégésű) motoros autóknál azt is figyelembe kell venni, hogy pl a benne levő katalizátor hatékonysága évről évre vagy már hónapról hónapra romlik + a motor hatékonysága is a kopások miatt, így a szennyező anyag kibocsátás is növekszik, ami felgyorsítja a katalizátor tönkremenetelét, na meg a tisztább kipufogógáz eléréséhez adott adalékanyagok utántöltését is, ha épp olyan rendszerű motorról van szó...de gondolom ezeket is mérik ott, nemde? Míg ugye az elektromos autónál ilyenről nincs szó, max az aksik kapacitása csökken, de ettől függetlenül a töltés hatékonysága nem romlik vagy lehet az is romlik kis mértékben, viszont eközben évről évre zöldebb lehet az energia termelés , így az autó haladásához szükséges áram is évről évre fehérebb lehet, pláne, ha egyszer csak felszereltet a háztetejére egy napelemet és arról tölt a delikvens... Mindeközben próbálj te otthon előállítani a belsőégésűdhöz "tiszta" üzemanyagot... :-)))

Na! Hajnóczy Soma mégiscsak el tudta adni a lovat! :D

Erről a lobbizásról a németeket kéne szerintem elsősorban megkérdezniük de gyanús hogy már a tehenek is zölden pukiznának

Karotta! Nekem Toyotás részhez volna egy szavam, mert bár szeretem a Toyotát de akkor is, "POLICIKLI"! Aki érti nevessen, aki nem az nézze meg még egyszer a TC híradót. 😀

11:00 vigyázz az ilyen kijelentésekkel. Peter Beck a Rocket Lab alapítója is felelőtlenül kijelentette ezt egyszer, hogy megeszi a kalapját (csak más témában), majd kénytelen volt a legújabb Neutron névre keresztelt rakétájuk bejelentésekor megenni a kalapját, ami egy baseball sapka volt valójában, de angolul az ugyanúgy "hat". :) Mostmár neked is muszáj lesz leturmixolnod és megenned a kalapodat! :D

Kedves Karotta. Régóta botorkál bennem az a kérdés hogy mikor a Green Ncap felmérést végez figyelembe veszi a belsőégésű autóknál a fogyasztáson felül a szűrők, olajok, fékek, stb. elhasználódását? Nagyon köszi a műsort!! (egyetlen csatorna vagy amit adásáról adásra nézek.) 🙏🏼

8:55 Ha a Toyota ennyit költött a fejlődés hátráltatására, egy olyan ország autógyára, ahol egy mikroliter olaj sincs, akkor pl egy olajtársaság mennyi pénzt költhetett ugyan erre a célra????

Gyönyörű Mercedes libabőrös lettem! Műalkotás!

Szia Karotta, kérdésem, hogy a zöld lábnyomba az elhasznált akkumulátorok megsemmisítését is beleszámolják? Il. jelenleg hová kerül az a rengeteg elhasznált aksi az elektromos autókból? Van erre megnyugtató válasz vagy a bontók szélén fognak elrohadni, környezetet szennyezni? Köszi, Tugyi

Ezt a merci sztoryt nézve...a villanyautózás szerintem most tart a Ford T- modellnél. Kíváncsi leszek kb 20 év múlva...😊

Azt is figyelembe veszi a green NCAP, hogy milyen környezeti hatása van az akksi gyártásának plusz szállításának? Vagy az nem baj, úgyis más országban történik.

Sziasztok. Kérnék szépen privátban egy címet a kalap postázásához, illetve szerkesztői létszámot is, hogy mindenki részére biztosítsam a 2028-as ünnepélyes ebédet.

12:35 🤣❤

A nukleáris energiánál az valóban igaz, h nincs erőművi CO kibocsátás, nade a fűtőanyag előállítás nem éppen környezetbarát folyamat, azt sem a kisnyulak hozzák össze.

Aki nem tud körforgalomban közlekedni, az nem való a forgalomba sem.

Kedves Gábor! Az X-BUS nevű cukiságra is szánj légyszi pár percet! 🙂

Szépek ezek a tisztán járó dízelek, meg benzinesek, de a mai valóság, hogy egy átlag magyar GézaBau fehérfurgon mögött megfulladunk az emelkedőn. Szóval már nagyon várom a 15 éves használt EV-ket..

2022 ? 😅

Szia Karotta! Ne haragudj, de az "aerodinamika" az nem "erodinamika", hanem a-e-ro-di-na-mi-ka. Amúgy nagyon bírlak, csak így tovább!

Az akku szent grál már mindenkinek itt van a kanyarban, de eddig senki nem tudta bevenni a kanyart. Karotta, neked nem, gyűlt még meg a bajod egy kanyarral?

"Kényszermunkások gyártják a Ladákat :(" Na és? Bánt bárkit az, hogy a rabok megdolgoznak a szállásért és a kajáért?

20:53 Ha már EV-k, mi a véleményed az Aptera Motors-ról? Kíváncsi leszek rá, hogy mit sikerül majd kereskedelmi szintre hozniuk, egyelőre a meglévő modell érdekes, nekem speciel pont megfelelne (hát nem anyagilag egyelőre, de paramétereit tekintve igen).

2023😊

Most rosszul mondta a Le Mans évfordulóját. Mi lesz a következő? A kenyér?! :D

Mi lenne a jobb, egy hatalmas akkumulátoros autó ami elmegy 1200 km-t és 1 óra alatt lehet "gyors" tölteni, vagy egy kis aksis ami mondjuk 300at megy el, de 5 perc feltölteni?

Ezek az emberek, akik nagyon értenek hozzá amit csinálnak... rajzoltak egy Porschét :D

Kedves Karotta! Ha a Ladákat "kényszermunkások" rakják össze, akkor a Magyarországon a határvédő kerítést is "kényszermunkások" építették.

Szívesen neked adom a kalapom, de ugye visszaadod, amikor úgyse lesz 1500km-es csodaakku és a többi csodaszer :D ?

A Sandero mint SUV és/vagy Crossover? Kizárólag a Stepway, amúgy egy sima ötajtós Clio-tesó szupermini... :O :)

Szerintem teljesen mindegy, hogy a péntek igazából szombat, vasárnap, vagy épp hétfő. A lényeg, hogy a heti két dózist megkapjuk.

Kedves Karotta! Emlékeim szerint Musk úr is éveken keresztül ugyanezt csinálta. Ígérgette, hogy majd jövőre ez meg az lesz, elkezdik, kifejlesztik, stb. Azután, kb. 10 év múlva ki lett fejlesztve, lett ez meg az. Én drukkolok a Toyota-nak

Erre a 1. Villany Lotusra még emlékszem😂 volt a Top Gear-ben még az igaziban

Maxim szopolov? :D 2x néztem vissza

Karotta, én egy odacuppantós telefontartóval cuppantottam ki egy kisebb horpadást.

nem értem igazából ezt a drift sportot, miért jó ha csúszik az autó ? miért nem lehet pl egy autónak 8-10 kereke azaz tengelyenként 4 kerék mint a kamionoknak, és 3 tengelyes megoldással az első kerék kormányozható, és mondjuk diferenciálfékes hogy a külső kerekek gyorsabban forogjanak, meg mondjuk sokkal nagyobb kerékátmérő hogy így még a tapadási felületre dobjanak egy lapáttal, vagy öszkerék kormányzás hogy a kerék ideális szöget zárjon be a haladási iránnyal.

Jé ez siófokon volt😂

Kiigazítás: - A Tesla roadster NEM pre-Musk termék!!!! Tudom hogy mivel nem brummognak a Teslák, így nem annyira kedvenceid, de a sztorit illene jobban ismerni. 🙂 - A FORD bizony a saját APP-jával tudja majd a felhasználóinak a Tesla töltőket reprezentálni, ezt is tévesen tudod. 😞

"PazarLotus" ez fájt! 😂

A Tesla is így készül mmint a TOYOTA új tervei..

Eee 2023 van 😊 de tévedni emberi.

Még egy motorsport amiben a redbull szuperál? Áh, haggyuk

Az amcsik átállásáról már tudhattunk azért és muszály nekik

Ma ilyen copy past autók voltak😅

Nybolt vs Tesla összehasonlítás esetén az akku teljesítmény és az út hossza arányos, de a töltési idő (10 óra 45 perc) 645 perc vs 6 perc. Szerintem 99% az már egész jó. Nekem a legfontosabb, hogy végre szép és nem olyan béka mint a Tesla modellek.

Nálunk még van egy nap a hétvégéböl, mert holnap Juneteenth miatt nem kell dolgozni!

A Mercedes mindig jó volt koncepcióban...

Kedves Karotta! Hol vásárolsz olyan pólókat, amik nem mennek tönkre és az évek során halmozódnak, ugyanolyan jól használhatóak, nem lesz belőlük porrongy, festőegyenruha? :D Őszintén szeretném tudni, mert nekem erős rotáció van a pólóimban :D

Sziasztok! Nagyon tetszik, hogy az elektromosság felé megyünk, de csak nekem nem jön át ezek szerint? Én ha tankolni megyek nincs a csomagtartómba egy 1,5 m töltőcső a végén valami töltőfejjel, nem keresgetem, hogy mikor hol tudom majd használni és nem ázok szarrá, ha esetleg mindezt esőben/hóban kell megtennem és a ráfordított időről már nem is beszélve...... szóval hogy a francba tudnak eladni ilyen sok pénzért ennyi kezdetleges dolgot.... ami eddig tetszett az a NIO akkucserés állomása, abban már látok némi lehetőséget, de az is még az elején jár. Szóval? Mi vesz rá valakit, hogy lecserélje a benzines/disel járgányát, ráfizessen nem keveset azért, hogy több kellemetlenség mellett, mit is kapjon? Halkabb, gyorsabb, olcsóbb, nehezebb...... mit is kap? Elnézést tényleg nem piszkálódom csak évek óta figyelem és nem értem. Én nagyon örülnék, ha lenne valami váltás, de ez ami most van ezekkel a töltés témával az béna szerintem. (azt meg már csak hab tortán, hogy ezek már számítógépek, szóval valójában nem is mi vezetjük....) Ne dobáljatok meg, de ki kellett írnom magamból már valahol. A műsor szuper, ez nem a műsornak szól :)

Ez valami törvény, hogy a motorosnak mindig mindenhol előznie kell? Már körforgalomban is? Főleg ha látja hogy aki elötte van nincs a helyzet magaslatán. Aztán amikor mehetne leáll tükröt rugdosni.. Szedjen valamit mert ha igy folytatja nem biztos eljut a bácsi korig.

Annyit javítanék, h Oroszországban nem kapott senki behívót (mármint senki olyan aki nem tartalékos). A tartalékosokat hívták be ami nem meglepő. Az usa ugyanezt tette az iraki háború alatt. A gyakorlott munkaerőt valószínű, h átmozgatták a katonai gyártósorokra, ezért kell ember a civil gyártásra.

Anno nagyon szerettem a 'Maikafer vs Citrony' stílusú Karotta-Winkler-VályiPista videókat. Az új nyugatseggnyaló globalista stílus 'sajnos' már nem jön be. Érthető, hogy honnan csordogál a lé mindazonáltal: de a 'régi-szép-idők' ugye szebbek voltak. 🏁

Villanyautó híradó.....

Hülyepoloravalo!

A Toyota-t nem kell félteni. Mikor a hybrid-ezés indult, a Ford bejelentette, hogy 3 éven belül jön a hybrid autójuk. Ezt hallván a Toyota bejelentette, hogy ők 2 év múlva kihozzák a sajátjukat. És megcsinálták! Jött az első Prius, miközben a Ford azt is elfelejtette, hogy volt hybrid projektjük. A Merci tanulmány engem inkább emlékeztet a Bertone tervezte Lancia Stratos Zero koncepciójára.

Nem véletlenül tartja a mondas, hogy 2 fajta auto van, a Mercedes es a többi.