Більше цікавого та корисного у моєму Telegram-каналі: t.me/+5jLxX5bqqedlYTQ6

Візьму на себе сміливість трохи додати... По першому питанню - нога спочатку на гальма - дуже правильно сказано, що створюємо звичку і що таким чином допомагаємо гальмам щоб не було заносу. Але є ще додатковий аргумент - якщо водій потрапляє у ситуацію, коли треба загальмувати дуже різко (наприклад, пішохід вискочив), то звичка спочатку тиснути зчеплення забере якийсь час і вірогідність, що станеться біда значно підвищується. По другому питанню також повністю згоден по суті - просто додам трохи про "фізику" процесу - що коли нога починає тиснути на гальма, то колодки вже починають зводитися навколо диска і машина потроху сповільнюється. А якщо ж в кінці дотиснути на гальма взагалі до упору, то колеса заблокуються і через це машина "клюне носом". Тому важливо відчувати свою машину, а якщо доводиться їхати на чужій, то по можливості спочатку треба спробувати, як вона гальмує. P.S. Автору велика дяка що викладає корисну інформацію у вільний доступ і окремо за просування україномовного контенту.

Маю посвідчення з 2000 року. Доньку і дружину вчу за Вашими роликами. Максимально наглядно і інформативно. Нажаль, інструктор автошколи так не вчить їх

Дякую ❤ Хочу шортси з чіткими командами"буде повна зупинка","забрати ногу з акселератора","поставити на педаль гальм","натиснути злегка на гальма","витиснути щеплення","допрацювати гальмом","поставити нейтралку",забрати ногу з зщеплення".такі шортси дадуть можливість виробити алгоритм сидячи в машині з незаведеним двигуном і на ручніку.(Якщо що,то досвіду у мене всього дві години( і от саме для тих, хто губиться що робити,такий формат був би саме те❤)

Прикро, що більшість учнів вчаться по Ваших відеороликах і застосовують свої навики на практичних заняттях, коли свій інструктор просто сидить збоку. Вам велике спасибі, як би ми без Вас вчились, невідомо 🤷🏼‍♀️🤦🏼‍♀️

Я воджу машину лише 9 місяців і дуже багато корисної інформації отримую від пана Сергія, величезна вдячність Вам за те, що в мільйон разів полегшуєте моє водійське життя 😂❤

Як завжди - коротко, максимально інформативно...Теорію і практику здала з першого разу (09.09.23 отримала посвідчення водія). В цьому є і Ваша заслуга. Вечорами сиділа і ретельно передивлялась Ваші відео, навіть конспектувала. І зараз дивлюсь...Спочатку пригальмовую, а потім зчеплення - теж так роблю і зупинка виходить дуже комфортна... Дякую Вам, Сергій...

Сергію, хочу подякувати вам за ці чудові уроки🤗 Знаходжусь за кордоном й нещодавно купила машину. Досвіду водійського маю дуже мало (фактично тільки уроки водіння у автошколі й 2-3 виїзди навколо дому), а зараз потребую в переміщенні машиною, бо місце проживання/хід міського транспорту не дуже зручні. Багато чого забулося. Є помічники, але рідною мовою зрозуміліше😊 Саме важливо й принципово хотіла знайти україномовний контент🇺🇦❤️ Дякую за ваш труд🙏🏻❤️

Сергій, Ваші відео уроки-поради це так корисно. Все доступно і зрозуміло. Будь ласка робіть це надалі Ви нам потрібний😊. Бажаю здоров’я.

Зніміть будь ласка урок про те як правильно обганяти. На мою думку це дуже важлива тема

Велика подяка за відеоурок. Мала тільки 4 водіння по місту і завжди дуже переживала, як це має відбуватись. Але кожен раз напередодні переглядаючи ваші відео заряджала себе спокієм та впевненістю, що все получиться. Дуже хорошу справу робите !!!! 🙏🙏🙏

Дивлюся лише вас і Юлію. Ви кращі. Мені це допомагає між моїми уроками👌

Дякую за Ваші відео! Дивився і до здачі практичного іспиту, і після. Згадую, як і що має бути) Здав практичний іспит ще 20.07.2023 з першого разу, все ок) Отримав такий гарний подарунок до випускного, який був на наступний день) І в день випускного забрав вже був свої права!

Є величезне прохання - навчіть нових водіїв їхати в потоці НЕ ЗУПИНЯЮЧИСЬ. Це критично важливо для Києва та інших великих міст. Мова йде про рух у пробках (корках) і в цілому при русі. Подякував.

Дякую вам велике

Сергій, ви молодець! Такий позитивний! Надихаєте, даєте впевненість! Завдяки вашим порадам я здала теорію з першої спроби 20/20 за 7 хв 🎉Почалось водіння! Продовжую вчитися разом з вами! І звичайно зі своїм також професійним інструктором! Всім удачі!❤

Дякую за ваші уроки! ВЕЛИКЕ! Зараз вимушено живу в Британії. Тут без машини, якщо ти живеш за містом як я, нікуди. Довелося вчитися водінню тут. Але я ще не на тому рівні знаю англійську… Інструктор то вчить, але враховуючи, мовний барʼєр я не знаю щоб я без вас робила!!! Ви просто Дуже допомагаєте мені зараз, недивлячись на те, що тут рух з іншої сторони і дороги вузькі я ваші ролики всеодно застосовую в навчанні! Ще раз велетенське спасибі!!!❤❤❤

Дякую!! Мені цього інструктор в Польщі не пояснював. Тепер буду знати

Все чітко і зрозуміло! ДЯКУЮ за корисне відео! 👌

Наскільки легше мені б давалось навчання, якби це відео вийшло пару місяців тому 😅 Дякую за лайфхаки❤

Як для мене вчасно. Дякую за відео. Цього мій інструктор мені не говорить.

👍👍👍круто! Было полезно😊

дякую за відео

Оце круто! Дякую!

Дуже інформативно,дякую!

Дякуємо Вам ✊️

Велике дякую за уроки❤

Велике дякую

Дякую!

Відпустити гальма перед зупинкою,для мене це щось нове.Дякую.

Чудове пояснення, дякую!

Дякую😊

Все чітко і ясно 👍

дуже інформативно, дякую

Дякую за чітку інформацію!

Ні ну… дуже мало коментарів писав за своє життя ну даний відео-урок реально якісний і короткотривалий, дійсно вартий до перегляду. І по приводу інших відео-уроків де ви навчаєте початківців дуже інформативний.

07:59 Всі правильно. З оговоркою, що так зупинятися варто в штатних умовах, а не екстрених. Педалик гальм відпускається в кінці, бо швидкість на той момент вже погашена на 80-90% і можна послаблювати натиснення. Сила натиснення на педалик повина бути пропрорційна швидкості.

Дякую, все чітко розуміло

Дякую

І вам дякую. Божих благословінь

Доступно і корисно❤

Як завжди, все чітко.

Дякую за дуже корисне відео

😂❤дякую! Дуже потрібний матеріал!

Клас, дякую👍

Дякую за важливу і дуже корисну інформацію!!!

Дякую за корисну інформацію!

Чітко коротко і по темі дякую. Ви праві про те що потрібно відразу вчити правильно, я наприклад себе вже довго не можу перевчити на те щоб спочатку гальма потім щеплення, колись на початку водіння не розуміла як це важливо і через страх заглохнути завжди гальмувала щеплення і гальма. Тепер намагаюсь мʼязову памʼять перевчити і це реально складно.

Дякую. Пояснили так, що й мені тепер дійшло😊

Дякую вам за дуже корисну пораду

дякую за корисну інформацію 🕵🏻‍♂️🙏🏻 дуже цінно😇

Все правильно розповів, красавчик !

Які цінні ваші відео коли величезний страх водіння🌷Дякую вам

Я знайшов саме те що хотів, дуже пізнавально, дякую

Як завжди супер, чітко,зрозуміло і по темі. Дивлячись ваші відео роблю все потім інтуїтивно.

Серьога, дякую! Підписуюся під кожним словом! Я після 10 років стажу прийшов до того, що гальмувати треба не натискаючи зчеплення. І ось уже 3 роки як я перевчився, і не пошкодував ні разу. Новачки, ДУЖЕ ВАЖЛИВО при екстреному гальмуванні у аварійній ситуації НІ В ЯКОМУ РАЗІ не чіпайте зчеплення. Краще заглохнути, ніж догнати "оленя" попереду Повірте Сергію і моєму "бойовому досвіду" також!

Про гальма цікаво, дійсно гарна підказочка👍🏻 дякую 😊

Дякую за ваші відео. На жаль, інструкторів які вчать правильно керувати не так багато - у мене як раз такий(

Дуже корисно, Сергію. Я не знав про це :). Дякую вам щиро за вашу роботу!

Дякую вам за доступне пояснення👍🏻😊, в мене часто виникали проблеми з гальмуванням і виходило різко)

Так класно пояснюєте,прикро,що Ви в іншому місті)

Дякую за контент. Багато чого взяла з ваших відео. Робите велику справу- безпечнішим простір на дорозі❤

Безмежно вдячна ❤

Дуже ніжненько, красиво, без різких рухів ✨ один із топ 10 скілів, які додають впевненості водію на дорозі

Щіро дякую за відео 😊

Дуже дякую за ваші відео. Маю посвідчення з червня, почала одразу їздити на авто. Постійно переглядаю ваші відео, багато для мене як для початківця корисної інфо.

Суперб! 👍👏

То стало зрозуміло, я був один з тих, хто писав, що потрібно зчеплення, а потім гальмо. Тепер я розумію, в моєму авто стоїть ГБО2, і там нема гальмування двигуном, коли їзджу на газу. Треба доробити функціонал, причепити клапан газу на ЕПХХ

Прошу Вас, зніміть відео-як їхати в гору в пробці на механіці

Велика дяка! Воджу пів року і не знав як це працює, а це відео дуже допомогло

вчусь керуванню в Німеччині(мову теж😅). Як же ви мене рятуєте! ❤❤❤

Сергій, було б круто, якби ви зробили відео з порадами і хитрощами для тих, хто має досвід їзди на автоматі, але хоче навчитися добре їздити на механіці. Як скидати при обгоні, як правильно сповільнюватися щоб завжди був запас потужності для ривка вперед і таке інше. Дякую за цікаві відео!

Дякую, запитував у інструктора чому так, він не зміг відповісти, дякую все дуже зрозуміло.

Розкажіть як спускатися з крутої горки де не можна розігнатись наприклад (грунтовка).

Лайк і коментар на підтримку каналу

Як потрапити до Вас на навчання?

Мрію з вами пройти хоча б 1 урок😊

Пішла тренуватися😅

Нарешті так просто і доступно роз'яснили про техніку гальм та порядок натискань на педалі! Бо на Ю-Тубі справжні холівари на цю тему виникають, особливо серед "рускоговорящих"... І нічого не доведеш, навіть, якщо є досвід! Буду тепер посилатися на ваше відео!")

А що якщо зупиняти машину трохи інакше типу: Спершу ми тиснемо на щеплення включаєм нейтральну відпускаєм щеплення і тиснем на гальма ?? Так ми не палимо щеплення , щеплення лиш для того щоб переключати передачі ж )

Дякую Сергію за відео. Підкажіть чи є помилкою та взагалі допустимо після повної зупинки на перехресті на механічній коробці стояти з увімкненою передачею з вижатим зчепленням, а не на нейтральній?

Запитання: чому тримати щеплення витиснутим якщо можна переключити на нейтральну передачу і не тримати щеплення до повної зупинки? Дуже цікавить це питання, дякую

А якщо на трасі при швидкості чи в місті під колеса вилетить 🐶 чи 🐈‍⬛ то в звірятка нема шансів? 🥹😭

Це правда, я як привчилась витискати зчеплення, зараз перевчитись на ходу уже майже нереально, слід просто виробляти привичку їздячи там де немає перешкод застосовуючи не привичку а усвідомлення.

Відео дивився для того щоб отримати відповідь щодо того, яка нагрузка на коробку двигун гольма при екстренному гальмуванні, тобто блок коліс без вижиму сцеплення. Побічні ефекти і все тому подібне. Хотя на мою думку побічні ефекти отримують тільки супорта за рахунок різкого перепаду температур, щодо двигуна, то екстренне гальмування відбувається правою ногою а отже двигун зилишаєтся без палива, все що він отримує це мінімальну дозу для холостого ходу, а одже двигуну особливої шкоди від такого гальмування не має, тому що в момент такого гальмування двигун рініше виконує роль моховіка ніж двигуна, тому що він майже без топлива лишаєтся, ну без спорно думаю він добавляє енергії на колеса яку колодкам потрібно погасити, дістається тільки коробці трохи за велике навантаження, але це тільки моя тиорія хотів перевірити, і зрозуміти наслідки для автомобіля від такого гальмування. А тут в ризультаті тільки школа як взагалі гальмами користуватись і як вони виглядають. І да пишуть що на повороті ніколи не вижимати сцеплення, пробував но є нюанс коли з сцепленням набагато зручніше і комфортніше, а саме буває так що холостий хід передачі вище ніж потрібна скорість а отже я тоді привижимаю сцеплення ригулюю швидкість тормозом і лише тільки швидкість норм відпускаю привижате сцеплення і газку, і в поворот прямо як на рейсах заходжу. Зимою згіден швидкість завчасно повинна бути відповідною і за сцеплення краще забути при гальмуванні, ну за кінечну я мовчу не вижмеш сцеплення заглохнеш це зрозуміло.

Дякую за ваші відео! Ще б трошки підтягнути якість звуку було б взагалі супер💪

Доброго вечора, дякую за пояснення! Як завжди, чітко і зрозуміло! Підкажіть, що це за площадка і чи вільний до неї доступ?

Трохи гальма прибрав - попереднього догнав 😅 якщо немає досвіду і не тримаєш дистанцію )

Спочатку треба відпустити газ 😎 Власне, про це дуже добре пояснюється десь в середині відео. До розуміння отого "лайфхака" із уповільненням до зупинки я дійшов інтуітивно, через помилки, оті самі "клювання". А краще б мені хтось підказав. 🙂

На 5:02 чому якщо сильніше натиснути на гальма то двигун не дасть заблокувати колеса? Двигун підєднаний тільки до однієї осі. А на осі є диференціал. Коли пускаєте газ "гальмування двигуном" то машина пригальмовує тільки одним колесом . Коли сильніше натиснути на педаль то можна заблокувати колеса на другій вісі.

Чув про такий метод гальмування, але чесно кажучи, аргументи на його користь трохи висмоктані з пальця. імхо

Дякую. Поясніть, будь ласка, коли переключасмо жвидкість то ми даємо газу, вижимаємо щеплення і потім щеплення теж так відпускаємо як при початку руху з точкою утримання? Чи різко відпускаємо?

А виключати швидкість важілем коробки передач після повної зупинки, я так зрозумів?

Дякую за цікаве і важливе відео! Мене мучить питання: коли ми гальмуємо з увімкненим двигуном і ногу з педалі "газу" прибрали, чи не створює двигун додаткове навантаження на гальма? По тахометру я бачу, що він не так швидко знижує оберти як мені хочеться. Особливо якщо ми рухаємося на 4 чи 5 передачі і гальмуємо перед світлофором - треба зменшувати передачу чи гальмувати на цій передачі до повної зупинки? Я в цьому не розбираюся, тому запитую.

Дякую за ролік! Вже й звичка сформувалася, зі зчеплення починати(( Треба перевчатися. Сергій, а Ви граєте в якійсь групі?

Якщо не витиснути счеплення і гальмувати, то буде менший знос гальм, але якщо використовувати счеплення, то буде економія палива?

Як казав мені,мій інструктор:"якщо ви так будете гальмувати,то у мрео,ви навіть за гроші не здасте."- це щодо стилю гальмування на 9 хвилині.

Розкажіть як правильно зупинятись як їдемо з гори. Ставити на нейтральну передачу і трішки підтормажувати чи тормозити двигуном і на нижчі передачі переходити?

Передачі переключати не потрібно , четверта зупинився і нетралка?

Скажіть, будь ласка, що треба робити , щоб машина не глохла. Або, що я роблю не так?