K9 사려던 아빠들이 100만원 아껴서 제네시스로 넘어가는 현실적인 이유

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김승현 안피디의 스포일러

김승현 안피디의 스포일러

Ай бұрын

K9 사려던 아빠들이 100만원 아껴서 제네시스로 넘어가는 현실적인 이유
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· 김승현 안피디의 스포일러
#현대차 #기아차 #제네시스

Пікірлер: 179
@spoiler_official
@spoiler_official Ай бұрын
썸네일 이미지 : 네이버 남차카페 -전주ll델라메인0519님 제보 cafe.naver.com/motorsjason/276
@AC8AC8AC8
@AC8AC8AC8 Ай бұрын
생선뼈만 아니었다면 지금의 5배는 팔렸을거라 생각합니다
@user-nt3zy9ei3u
@user-nt3zy9ei3u Ай бұрын
ㄹㅇ 앞만 보면 아우디가 보여서 이쁜데 뒤만 보면 정이 확 떨어짐 생선뼉다구 멈춰!
@Grim1103
@Grim1103 Ай бұрын
실내 핸들 디자인보면 전손마려워짐 ㅇㅈ?
@user-ef4vq4vm5x
@user-ef4vq4vm5x Ай бұрын
현대가 찍어누르는거임
@pPpoOocCc
@pPpoOocCc Ай бұрын
기아마크부터 문제인듯한데..
@user-ir9bu8ch8g
@user-ir9bu8ch8g Ай бұрын
생선뼈가시그니처임
@hmk7791
@hmk7791 Ай бұрын
K9 승차감, 정숙성 진짜 좋은데. 크기도 크고. G80은 좀 딱딱한 느낌이라면 K9은 엄청 푹신한 느낌임.
@bluesky-eg2fp
@bluesky-eg2fp Ай бұрын
생선뼈 신박함 세상에 저런 디자인을 했다니 하면서 자꾸 보게됨 전세대 뒷면 디자인은 이쁨
@user-ir4zh1jp6p
@user-ir4zh1jp6p Ай бұрын
앞모습 : 우와... 뒷모습 : 어?
@hjwwinner
@hjwwinner 26 күн бұрын
어떻게 하면 단종시킬까 고민한 흔적이 리어램프에서 보입니다
@user-zr6tt8rc1s
@user-zr6tt8rc1s Ай бұрын
생선뼈 테일램프가 이유다
@user-ro1ce9vx4s
@user-ro1ce9vx4s 23 күн бұрын
팩트는 이렇게 말하는 애는 어차피 k9을 못산다 라는거
@user-xb2xg1ob4z
@user-xb2xg1ob4z Ай бұрын
K9은 중고로 사면 개꿀임 나도 중고로 사서 고장없이 잘 쓰는중 진짜 개꿀ㅋㅋㅋ 큰 고장 걱정없이 탈 수 있어서 좋음
@jwd7878
@jwd7878 Ай бұрын
중고도 싸지는 않아, 알고 보면 사고 23번 있는 차들이 많고.
@user-xb2xg1ob4z
@user-xb2xg1ob4z Ай бұрын
@@jwd7878 아예 사고 없는차보다 1~2번 자잘한 사고 보험처리해놓은 차량이 오히려 더 믿음이 갑니다. 그리고 k9은 중고차 가격이 아주 착한편입니다
@yejen1
@yejen1 12 күн бұрын
K9 신차 사서 중고로 팔때 가격 방어가 제니시스보다 훨씬 안 좋아 피눈물 남. 거꾸로 말하면 중고차는 K9이 좋다는 말이죠. (유 경험자의 판단)
@Leejaemyong1059
@Leejaemyong1059 9 күн бұрын
​@@jwd7878사고 23번은 좀 선넘긴 해
@swagpanda5
@swagpanda5 Ай бұрын
마지막으로 K9 하이브리드 좀 출시해줘요..ㅠㅠ...
@user-zh6li5pg7n
@user-zh6li5pg7n 24 күн бұрын
왜죠? 기름값 생각하는 차가 아닌데?^
@swagpanda5
@swagpanda5 24 күн бұрын
@@user-zh6li5pg7n 걍 희망사항이죠 ㅋㅋ Ls500h처럼 우리나라 대형 세단도 하이브리드가 나왔으면하는 바램
@user-ot7wl2dj2x
@user-ot7wl2dj2x 17 күн бұрын
@@user-zh6li5pg7n 기름값 생각하는 차가 아닌데 기름자주넣는게 안귀찮겠냐? 1차원적인 생각은 혼자서만 하시길
@user-zh6li5pg7n
@user-zh6li5pg7n 17 күн бұрын
@@user-ot7wl2dj2x 저런차들은 3-4만원 안넣어. 무조껀 만땅이지....나두 케구타는데 만땅넣으면 일주일은 간다. ㅡ그게 귀찮으면 전기차 타야지 안그럼?
@user-ot7wl2dj2x
@user-ot7wl2dj2x 17 күн бұрын
@@user-zh6li5pg7n 저런 차뿐만 아니라 모닝을 타도 만땅넣는사람들 수두룩빽빽이다 기사 대동할 수준아니면 어쩌다 한번 주유하는것도 귀찮은게 사람인데 일주일드립에서 웃으면되냐?
@카메라
@카메라 Ай бұрын
k9도 최근에 보고 왔는데 뒷 모양 조금 변경한 페이스 리프트 나오면 승승장구 할 듯 합니다.. (개취..)
@user-eu3ri4zq5n
@user-eu3ri4zq5n Ай бұрын
갠적으로 프리미엄 브랜드 런칭안할꺼면 현상황 유지하거나 '없애는게 '날듯 중고 기준으론 가성비 최고의 오너드라이빙 세단갖긴한데 ..
@user-ur7zw2tc6b
@user-ur7zw2tc6b 25 күн бұрын
K9 이차는 감가율이 큰게 큰이유임.생선뼈 는 아이덴티로 받아들이니 적응되서 그런지 야간에 보면 괜찮음 ㅎ 플레그쉽을 이가격에 탄다는게 큰 메리트이기도 하고 지팔공도 타보고 K9이 더 끌려서 작년에 3.3 터보 신차 삼.
@user-lg4nv5ct6s
@user-lg4nv5ct6s Ай бұрын
전면을 건드리지 말고 불 들어오는 생선 뼈를 좀 건드리지...
@user-xr7sv1kr3z
@user-xr7sv1kr3z 27 күн бұрын
앞은 아우디같은데 뒤에는 생선뼈 ㅋㅋㅋ 개노답..
@user-cg7oe7sy1l
@user-cg7oe7sy1l Ай бұрын
G80, K9 다 타봤는데 K9이 더 편하고 탑승감이 좋았습니다
@csi7485
@csi7485 2 күн бұрын
탑승감은 몬가유? 올라타는게 더 좋단건가유?
@user-ei1ul5vq5v
@user-ei1ul5vq5v Ай бұрын
백만원싸게 제네시스? 이건못참지
@ds6825
@ds6825 Ай бұрын
뒷모습이 물고기들의 왕이다.
@user-ec1ic9oo8p
@user-ec1ic9oo8p Ай бұрын
K9타본 사람들은 절대 K9 욕안함.
@ssh7009
@ssh7009 5 күн бұрын
제네시스의 2.5T 엔진을 사용하는게 어떨까요? 세금도 주력 엔진인 3.8 보다 싸고 파워도 충분히 괜찮을 듯 합니다.
@user-ui5jh7xk6b
@user-ui5jh7xk6b Ай бұрын
5시리즈처럼 마일드하브만 박아도....
@shalessandro
@shalessandro Ай бұрын
현대차보단 기아차를 추천한다.....
@user-fr5ou4bp7w
@user-fr5ou4bp7w Ай бұрын
K9 승차감 편의성은 나무랄데 없는데 외모가 참내...
@user-qi9ei1nl6y
@user-qi9ei1nl6y Ай бұрын
확실히 잏는 분들은 연비 생각안함
@ItJ-bd2hi
@ItJ-bd2hi 23 күн бұрын
가장쉬운 엠블럼 전용엠블럼 교체만해도 좀나아질거에요 예전 모하비나 오피러스에들어간거처럼
@turdo123
@turdo123 Ай бұрын
K9 다 좋은데 디자인이 구림
@jcim4414
@jcim4414 28 күн бұрын
현재 e클 350 운행중인데 K9 이 단종되지 않는다면 다음 차는 2만이하 운행한 K9 구매하고 싶네요~~~
@user-qp4dk2lw2n
@user-qp4dk2lw2n 18 күн бұрын
풀체인지 가즈아~~~
@user-ln8pf6ll9d
@user-ln8pf6ll9d 26 күн бұрын
엔진을 2.5 추가하면 많이 팔릴 거 같은데요
@ds6825
@ds6825 Ай бұрын
진짜 뒷모습만 아니면 질렀다. 뒤에 누가 디자인했냐 . 디지인다.
@user-ph6xq7dq5w
@user-ph6xq7dq5w Ай бұрын
중고차로 사면 가성비 최고 다음세대는 벤츠 EQS 세단 포르쉐 타이칸급 고성능전기스포츠 세단으로 부활했으면 합니다 K9을 cls 6시리즈 그란쿠페 8시리즈 그란쿠페 급 스포츠세단으로 내놓았으면 판매량은적어도 가성비 스포츠세단으로 수요층이 있었을텐데 스팅어가 나올리가없었고 스팅어 전기차 k9전기차 기대합니다
@kor1213
@kor1213 Ай бұрын
k9의 이름을 버리고, 다시 오피러스로 돌아왔으면 싶군요..
@sjeff6567
@sjeff6567 26 күн бұрын
KIA 라는 엠블럼만 빼도 많이 팔리지 않을까 싶은.... 차가 아무리 좋아도 전면에 엠블럼을 KIA라고 해놓으면 관심가다가도 별로다 생각하게 되는 것 같음.
@BS2014TV
@BS2014TV Ай бұрын
하브로 나오면 k9 살께염
@user-iu7oc2pk1u
@user-iu7oc2pk1u Ай бұрын
엠블럼이랑 차 이름부터 바꿔줘야...
@saintmulder
@saintmulder 16 күн бұрын
K9에 마일드 하이브리드나 하이브리드를 적용한 플래그 쉽으로 판매한다면 판매량이 좋아지지 않을까 싶네요. 현대차의 하이브리드는 경쟁력이 충분해 보이는데.. G90외에 왜 고급차에는 적용하지 않는 것인지..
@msymsy9588
@msymsy9588 Ай бұрын
K9 요번 앞대가리 그릴 바꾼거 보니 이쁘더라 잘될려면 실내 싹 바꾸고 뒷대가리 바꾸고 48V 하이브리드 배터리 처 달아야됨 근데 그렇게 해서 나오면 다른차들 판매량 간섭 ㅈㄴ 받을테고 일부러 투자를 안하는거지
@user-nm8wf1eu3b
@user-nm8wf1eu3b Ай бұрын
k9 포지션도 애매하고 디자인좀.. 하아.
@Tothepast_1
@Tothepast_1 Ай бұрын
말이 좋아 가성비죠 결국 이도 저도 아닌 브랜드 밸류에 비싼 가격대 라는 거죠 그걸 안 사는 게 정답이 맞죠
@kmj8446
@kmj8446 Ай бұрын
오피러스처럼 독립 엠블럼을 달아줘야함
@kwangjokim8432
@kwangjokim8432 11 күн бұрын
전면부 그릴을 쌈빡하게 바꾸면 최소 10배는 더팔릴겁니다.
@user-sd1xu5mv8l
@user-sd1xu5mv8l Ай бұрын
K10으로 업그레이드 하려나..
@user-tz1fu7yg1t
@user-tz1fu7yg1t 21 күн бұрын
BMW. 5 M5 M550i GO GO ㅡㅡㅡ 8기통 최고죠 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 잘 보고 갑니다
@ezrajy
@ezrajy Ай бұрын
디자인에 대한 철학이 부족, 생선뼈를 만들어 놓고 잘 팔리기를 원하는지?
@oceanlife1004
@oceanlife1004 Ай бұрын
기아는 엔터프라이즈를 부활시켜야 할듯…
@user-ex9zj3ng4p
@user-ex9zj3ng4p 19 күн бұрын
생선뼈 아주 맘에든다. 감가 이유여서. 단종 되길 기다린다. 감가 심해 살 수 있다
@user-kv7wt7fj4e
@user-kv7wt7fj4e Ай бұрын
근데 진찌 어중간 하긴 하다 저정도 급의 차는 브렌드도 중요한데 아무리 잘 만들어도 기아차임 차가 필요해서 사는것 보다는 사치의 영역인데 로고라도 갈아줘야 하는거 아닌가 싶음 스팅어랑 k9따로 로고만 독립 시켜주지 머스탱 컨츄리 콜벳 이런 친구들 처럼
@leedhsee
@leedhsee Ай бұрын
제네시스가 하브 발표하기전에 기아가 먼저 2모터 병렬식하브 먼저 발표해야될꺼 같은데...
@user-lp5nu3rh9w
@user-lp5nu3rh9w Ай бұрын
외관은 좀더 클래식하고 딱딱하게 만들어주지
@user-kl2jb2qv2k
@user-kl2jb2qv2k Ай бұрын
돈쓴거에 비해 사람들이 안 알아주죠 k9타다 g90타고 있는데 유지비 차도 별 차이없습니다
@user-interface1
@user-interface1 5 күн бұрын
풀체인지해서 g90급으로 맞추고 차별화를 위해 k넘버링을 버리고 고유 네임으로 가면 어떨런지..(그 옛날 엔터프라이즈, 오피러스 처럼)
@csi7485
@csi7485 2 күн бұрын
저도19년식 더케9타다가 작년 지80으로 넘어왔는데 모든면에서 지80이 훨씬 더 편합니다
@user-xn8dc1zf6x
@user-xn8dc1zf6x Ай бұрын
33초전! 항ㅅ상 잘 보고있습니다 ㅎㅎ
@user-ii3qy4cd5b
@user-ii3qy4cd5b Ай бұрын
기아 다른 차는 풀체인지 페리 수시로 하면서 K9은 왜 가만 놔두는지
@user-hq6lq1ok5g
@user-hq6lq1ok5g 6 күн бұрын
생선뼈 디자이너 가둬놓고 K9리뉴얼 될때까지 생선만 먹여야한다.
@moza2b177
@moza2b177 Ай бұрын
k9 하지말고 오피러스 같은 다른 이름으로 전용엠블럼도 썼으면 좋았을거같음..
@sabuksc
@sabuksc 7 күн бұрын
차라리 클래식카로 가면 대박날텐데
@user-lp5rp4qc1c
@user-lp5rp4qc1c Ай бұрын
아는 사람은 압니다 k9 좋아요
@lattecream3104
@lattecream3104 22 күн бұрын
K9.. 진짜 성능이니 가격이니를 떠나서 판매량 안나로는 제1 문제는 디자인이라고 생각함. 개인적으로 2세대 처음 둥글둥글했던 디자인이 더 이뻤던거 같음. 지금은 전면부 k8과 큰 차이도 없고, 후면부는 그놈의 생선뼈.. 예로 소나타 메기 vs k5 중에 그놈이 그놈인데 과학5호기라는 말을 들을 정도로 k5가 판매량 많은건 다 떠나서 걍 디자인 때문이라고 봄.
@user-vz5qw9ni8t
@user-vz5qw9ni8t Сағат бұрын
가격적으로 벤츠 이클과 비엠5랑 케이나인 비교하는건 아닌거 같네요
@user-hj6uj2uk5q
@user-hj6uj2uk5q 26 күн бұрын
앞쪽 보다 뒤쪽을 좀 건들면 어떨까 ~!!!😂😂
@csi7485
@csi7485 2 күн бұрын
케9타는 사람들의 국뽕은 인정. . .
@user-zg4rj8it9q
@user-zg4rj8it9q Ай бұрын
아니 K8인지 K9인지 구분이 되는거냐
@sgs8131
@sgs8131 26 күн бұрын
아니 스팅어처럼 마크만 바꿔도 몇배이상 팔릴건데 왜 안해?
@user-zh6li5pg7n
@user-zh6li5pg7n 24 күн бұрын
K9런칭모델 RJ 2018 타다 사고로 폐차하고 2022 페리 베셀2 타고있는데요.. G80은 너무 좁은데다가 너도나도 타다ㅈ;고요.. K9로 갔는데 만족해서 2대 연속으로 탑니다만... 이젠 G90이 남은 선택지죠. K9안타는게 결국 브랜드 파워이구요. 솔직히 첨단기술을 보자면 (편의사양은 K9가 압도적이지만) 제네시스 브랜드로 가는게 맞다 봅니다..
@parktae-bug
@parktae-bug 22 күн бұрын
저랑 같은차타시네요. 저는 3.8자흡 때문에라도 이거타요. 그리고 안타본사람들이 g80이랑 비교하는데 둘다타보면 체급이 다릅니다.
@user-eu1yj7eh9x
@user-eu1yj7eh9x Ай бұрын
그렌져 g80차이 있지? K8 k9차이 있나? 사람들 인식의 차이...
@user-pt4ku8ij5o
@user-pt4ku8ij5o 27 күн бұрын
기아 kna 빼고 벤츠같이 동그란 원안에 K를 넣어 정면에 붙이고 호랑이코를 더 강하게 두껍게 크롬입혀 만들면 승산 있다ㅡㅡ지금은 디자인이 좀 산만하다
@user-iu9wh3rj1f
@user-iu9wh3rj1f Ай бұрын
처음에 제네시스BH타다가 팔고 제네시스3세대 살려고 하다가 급발진때문에 K9구매 했습니다 만족합니다
@Jason-kq4lm
@Jason-kq4lm Ай бұрын
리어램프도 결정타지만 내부 프레임 구조가 제네시스급이 아닌 그랜저급이라는데서 대부분 돌아서게 되는것 같습니다
@ykhhero
@ykhhero Ай бұрын
이런명차를 까다니 허허
@JOOs1000
@JOOs1000 19 күн бұрын
G80 K9 렉서스 벤츠 BMW 다 타봤는데 벤츠와 렉서스가 제일좋습니다
@nexfitkorea7678
@nexfitkorea7678 Ай бұрын
엔진이 2.5터보가 없잖아... 2.5 터보로 G80보다 약간 저렴한 가격이라면 가성비 고급세단으로 조금 나을텐데 3.3이 가장 작은 엔진이라니... 대형엔진의 부드러움과 고급감을 선호하면 무조건 제네시스로 가지...
@parktae-bug
@parktae-bug 22 күн бұрын
대형세단의 부드러움과 고급승차감은 K9이 훨씬 낫습니다. 3.8자연흡기타보시면 왜 4기통 2.5터보같은거 안넣은지 아실거임
@user-ho7gi8ek1m
@user-ho7gi8ek1m 17 күн бұрын
부드러움과 고급감은 자연흡기죠
@user-ow5th5jo4h
@user-ow5th5jo4h 10 күн бұрын
고급 세단들이 안 나가서 안 밟는게 아니고.. 그 특유의 정숙성과 승차감을 생각한다면 4기통 터보는 에러입니다. bmw 7시리즈만 보더라도 6기통 터보를 넣는데.. 차량 크기 생각한다면 4기통은 아니죠..
@84-td7lm
@84-td7lm 10 күн бұрын
저 k9차주입니다. 저는 다음 차 바꿀때도 k9으로 바꿀생각입니다. 엄청 만족스럽습니다. 특히 4시간이상 장거리를 뛰어보면 얼마나 좋은지 느낍니다.
@csi7485
@csi7485 2 күн бұрын
케9 장시간타면 허리아파 디져유~~독일차들이 서스펜션을 왜 단단하게 셋팅하는지 알아보셔유~
@doljumuck
@doljumuck Ай бұрын
새차사면 호구 중고사면 가성비 씹이득
@msg5154
@msg5154 Ай бұрын
제네시스 브랜드 키워야해서 일부러 투자안하는거죠 충분히 가능하다고 봅니다
@user-ed2jv4os2u
@user-ed2jv4os2u 21 күн бұрын
K9 신차로 사려고 했으나 G80 3.5로 구매하였는데 이유는 마력과 토그가 K9보다 높아서 입니다. 친구가 K9타고 있는데 승차감과 뒤좌석은 K9압승입니다
@user-tl2bg1cf8u
@user-tl2bg1cf8u 17 күн бұрын
k9는 뭔가 g80 g90 중간정도의 위치라 g80이랑 비교하기 애매하지않나... 그리고 현대는 제네시스라는 프리미엄 브랜드가있는데 k9은 그냥 k8보다 윗등급으로밖에 생각안되서 저 가격 주고 사고싶진않음... 기아차는 프리미엄브랜드부터 만들어야돼...없잖아 프리미엄브랜드
@Leejaemyong1059
@Leejaemyong1059 9 күн бұрын
K9사면 과학 9호기 라고 할거잖아.. ㅜㅜ
@user-pw7ik1lm7i
@user-pw7ik1lm7i Ай бұрын
되팔때 생각하면 제네시스지
@user-kb7nc7mf8t
@user-kb7nc7mf8t 19 күн бұрын
디자인때문이지 타봐요
@user-tg5oj2dg6t
@user-tg5oj2dg6t 27 күн бұрын
둘이 마크바꾸면 K9이 더 잘팔려..
@user-xq4vc7wv6n
@user-xq4vc7wv6n 5 күн бұрын
배기량때문에 유지비 무시못함..
@3690-qf7ow
@3690-qf7ow 5 күн бұрын
K9버리고 K10으로 풀체인지 가면서 포지션을 G90처럼가야
@user-yw4th7iq8k
@user-yw4th7iq8k Күн бұрын
2.5추가좀해라~ 제발~
@user-nb9js4xh6t
@user-nb9js4xh6t 7 күн бұрын
그가격대 차량에서 디자인이 구린데 잘팔리면 이상한거긴 하죠
@seungdeokpark454
@seungdeokpark454 12 күн бұрын
솔까 k9 g80 선물로 줄래 하면 g80탄다고? 당연 k9이지. 근데 새차 가격으로 사기엔 살차가 많긴하다. 즉 새차같은 중고로 사는게 꿀
@user-pv2yh6tl6q
@user-pv2yh6tl6q Ай бұрын
생선뼈가 문제아니고.. 연비도 그렇고 배기량이 너무 높잖아.. 제네시랑 동급엔진으로해야 된다. K9보다 제네시스좋은이유가 부담없는 배기량과 디자인이 마음에든다😊😊😊😊😊
@taehoonkim4869
@taehoonkim4869 Ай бұрын
내가 K9새차를 산이유 G80뒤자석 개좁음 정숙성최고임 사람들타보면 엄청고급지고 승차감좋다고함
@asdsdadsdss223
@asdsdadsdss223 23 күн бұрын
k9 하고 g80하고 차이가 뭘 엄창나다고 개좁데 ㅋㅋ 걍 g90사겠다 ~
@sungkyoseo9885
@sungkyoseo9885 23 күн бұрын
@@asdsdadsdss223 많이 좁아요. 소나타급 보다 좁습니다. K9는 쇼퍼드리븐으로 손색없고요
@asdsdadsdss223
@asdsdadsdss223 23 күн бұрын
@@sungkyoseo9885 걍 대형차는 사고싶은데 g90살돈은 없다고 해라 둘다 타본입장에서 먼 소타랑 비교를해 e클래스도 아니고 ㅋㅋㅋㅋ
@sungkyoseo9885
@sungkyoseo9885 22 күн бұрын
@@asdsdadsdss223 네~ 이클 만큼 뒷열 좁아요
@asdsdadsdss223
@asdsdadsdss223 22 күн бұрын
@@sungkyoseo9885 평생 쏘나타나 타세요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-hp3hh4jk5y
@user-hp3hh4jk5y Ай бұрын
KIA 마크를 달고있는 차를 새차기준 7천 주고 산다는게.... 나라도 G80 삼
@user-yw4th7iq8k
@user-yw4th7iq8k Күн бұрын
왜.왜.왜. 뒷테.생선가시 실어하는데. 않바꾸냐~~ 나.사고십다고~~~😢
@jackbauer808
@jackbauer808 Ай бұрын
중요한 핵심..대다수의 K9을 타는 사람은 그랜져 풀옵가격으로 안산다는겁니다ㅎ 7200-8000정도로 사지 5천 후반대에 사는사람은 몇안되요 ㅎ
@parktae-bug
@parktae-bug 22 күн бұрын
꼭 등급높은거랑 비교할땐 풀옵과 깡통임ㅋㅋㅋ
@user-nd7rm6cd4m
@user-nd7rm6cd4m 20 күн бұрын
k9 g80 다 타봤는데 g80 깡통같이느껴집니다. 제네시스 풀옵살바에는 k9 3.3 turbo 탑니다. 지금도 k9 타고있지만 제네시스랑 차이많이납니다.
@csi7485
@csi7485 2 күн бұрын
난 정반대던데?
@user-nd7rm6cd4m
@user-nd7rm6cd4m Ай бұрын
g80 사고나서 후회함
@user-xn8dc1zf6x
@user-xn8dc1zf6x Ай бұрын
ㅇㅇ
@user-yn3fh2lq5i
@user-yn3fh2lq5i Ай бұрын
뒤태의 충격...제네시스 방댕이가 훨씬 더 이쁜...
@ROCK-wg6ug
@ROCK-wg6ug Ай бұрын
전 그닥 그렇게 좋아보이진 않네요ㅠㅠ
@user-commodus
@user-commodus Ай бұрын
보이는것보다 실용성이 더 중요한 타입이라면 케9이 당연히 더 좋다. 근데 브랜드나 사회적 위치 등 보이는갓 혹은 보여지는게 중요한 사람들이라면 케9을 고르기 쉽지않을것.
@kth4333
@kth4333 26 күн бұрын
전면 디자인은 K9 앞승인데… 후면 생산가스가 다 망친 느낌
@user-osnejdje
@user-osnejdje 7 күн бұрын
K9좋은건 알지만 내가 G80으로간이유 기아마크
@grapefarmer9442
@grapefarmer9442 Ай бұрын
조금만 자동차 신경써서 보면 왜 제네시스를 고르는지 금방알수 있슴, 브랜드 차이라고 하는 사람은 바보이고, 유튜브 영상 자동차하체를 다룬 영상 한번만 보면 제네시스와 k9이 기본기에서 얼마나 차이나는지 알수있슴, 하부 부품소재가 차원이 다름.
@yonghyeonkim8002
@yonghyeonkim8002 Ай бұрын
다 필요없고 디자인 기아가 부족했다
@user-gb9bd8yp7y
@user-gb9bd8yp7y 15 күн бұрын
다 필요없음 앰블럼 때문임
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