На выходе статора находится мостовой выпрямитель. Поэтому полюсовка обмотки возбуждения не имеет значения.

Полярность колец не имеет значения, снять подшипник легко двумя рожковыми ключами на 17-19

Я знаю, что подобную операцию никогда проделывать не буду, но было очень интересно!

Здравствуйте Валерий, у вас дар преподавать. Смотреть ваши видео одно удовольствие!!!

Просто супер инструкция, даже самый не посвещенный сможет сделать) Спасибо, дай бог здоровья мастеру!

С таким обьяснением трудно не понять,лайк.

Только ради дикции стоит смотреть !!! Мое почтение Мастер !! Привет из Самары , ремонт дисков на бкк

Сразу видно, Советская школа! Лайк от души!

Особенно приятно слушать вас, Валерий, по причине вашей грамотной речи, не только знаний, браво!

Валерий Васильевич, профессионально, по делу! Лайк. Спасибо за ваш труд.

Простите, но не имеет ни какого значения какое контактное кольцо к какому концу обмотки припаивать. Задача ротора создать магнитное поле, которое крутится внутри генератора, наводя ток(переменный) в обмотках. А реле регулятор отслеживая напряжение на выходе, корректирует ток на ротор. Одним словом ток будет вырабатываться, при любом варианте подключения обмотки возбуждения(ротора).

Хорошо, когда всё так легко снимается: крышка крестообразная, блок колец... А бывает, что всё это целиком сформовано из эпоксидки. Просто цельным куском залито. Что изменится в работе генератора, если перепутать подключение колец к концам обмотки? Одновременно нагревать и разжимать вполне возможно. Трудно без специальных приспособ, но можно. Хуже, когда выводы приварены. После установки блока колец на вал, очень желательно их проточить на токарном станке для устранения биений. Проточка выполняется в центрах (на валу есть центрующие отверстия). Биения колец приводит постоянному движению щеток, что может привести к обламыванию проводов (плетёнок).

Познавательный видео урок, спасибо большое! 👍✊

В прошлом году искал такой видос. Нашёл подобные. Там сказали что какой контакт куда припаять не имеет значения. Но я припаял как было. Подшипник отвёртками не поддавался никак, видимо как кому повезёт, по сему сгонял в магаз и купил съёмник такой же за 300р. Сначала тож 100ватным паяльником мучился отпаять и припаять. Жало большое, неудобное для таких ювелирных работ. По сему взял китайский на 80ватт и припой классный прикупил. Припаялось на ура! Никаких обжимок не было, просто проводки к проводкам припаяны были и всё. С новья в гену никто не лазил. А залезть мне пришлось из за того, что диодный мост вышибло. Кстати, как заменить диод в мосту!? Есть диод и есть мост, но припой там не прокатит, ибо там медью или латунью припаяно. Спецов даже где гены и стартера ремонтируют не нашёл. И ещё одно, кольца эти для разных генераторов разные и по отверстиям посадочным и по длине. При покупке это учесть желательно, чтоб не бегать и не менять потом как мне пришлось.😁

Умелые ручки.Все супер.Благодарю.

свои пять копеек добавлю: двумя рожковыми ключами подшипник снимается, не нужны отвертки и головки. попробуйте, будете приятно удивлены.) ключи ставите так же друг против друга, на ребро головки и верхней губкой ключа поддеваете подшипник.

Спасибо! Всегда, всё понятно. Также приятно слышать грамотно поставленную речь. Палец вверх.

Дядя Валера доброго вам здоровья, как я рад ,что есть вы и ваш канал, сколько помощи и добра вы принесли, это не измерить, Слава Богу.

Спасибо огромное. Благодаря вашему видео сделал все идеально. Здоровья вам и удачи❤

Спасибо, большое вы мне помогли во многих неисправностях авто!

Спасибо! Как всегда понятно и доходчиво!

Спасибо за видео, очень познавательно, 👍здоровья вам 🖐️

Четко и по делу. Спасибо за Ваш труд!

Валерий, как же всё внятно и понятно! Благодарю, получил эстетическое удовольствие от вашей работы. Тоже в перспективе надо перебрать генератор, побаиваюсь сам туда лезть.

Спасибо. Очень интересно. В том числе уроки по механике)))

Здравствуйте. Присоединяюсь ко всем коментариям. Вы Молодец, спасибо за такие уроки. 🔥🔥🔥👍👍👍

Ваш канал очень полезен! Благодарю!

Спасибо за видео, был случай по незнанию сломали эти кольца. Лайк

Здравствуйте, всё на высшем уровне,спасибо за видео урок,маэстро

Здравствуйте Валерий, хороший ролик, огромное спасибо за Ваши труды. И отдельное спасибо, за то что показываете как обойтись без специальных съемников подручным инструментом. Для многих это очень важно и нужно.

Как разобрать генератор и заменить запчасти это хороший видео урок. А вот с напряжением еще поработать надо,13.9 это не показатель. 14.5 с просадкой на нагрузке до 13.9 вот идеальный выход с генератора. Замените регулятор, и проверьте все клемы массы на корпусе авто.

Вот самое лучше видео. Дай бог здоровья вам. Спасибо большое вам

Коротко: спасибо!!

Спасибо большое за информацию очень подробную инструкцию

Валерий,Вы,просто,волшебник.Спасибо за видео урок.

Отличная подача материала.👍 Всё очень подробно и неторопясь.

Валерий, в который раз нахожу полезные для себя материалы в ваших видео, вы настоящий автоелектрик который учился по книгах а не по интернету, спасибо вам снимайте и дальше такие полезные видео, в области АвтоВАЗ

Здоровья вам и вашей семье. Лучше уже никто не объяснит. Как всегда лайк и огромнейшее спасибо.

Благодарю Вас за полезный обзор!) 👌👍🙏

Да великолепно, да на высшем уровне!... Где их брать, колечки эти, я полпитера оббегал, никто про них не слышал! В инете тоже не было! Купил новый генератор в результате!

Спасибо! Лайк однозначно!

Правильно, пусть каждый водитель знает за что берутся деньги! Не захочет платить мастеру по ремонту генераторов, не сможет сам поменять- пусть покупает генератор.

Всё доходчиво, как в букваре. Спасибо большое за полезную информацию!

Благодарю Учитель!

Большое спасибо!

👍😂....только вот ни разу не видел в автозапчастях отдельно контактных колец, даже не знал что этот узелок так хитро и одновременно просто устроен, да и на предприятии зачастую просто якоря целиком меняли (ну там то понятно, какой работник захочет лишней работой себя утруждать, хотя и продаванов можно понять : лучше (для него естественно😂) продать якорь грубо говоря за штуку, чем узел контактных колец за сотку!😂)

Дядь Валер отличный лайфхак✌️😏💪но я по другому делал,распаивал концы обмоток,а подшипник малым съёмником выдавливал....

эхх.. где вы были год назад.. все также делал, только подсмотреть толком негде было.. лайк)

Привет из Питера! Валерий Васильевич, спасибо ещё за один пример как можно разумно экономить свои деньги. Очень просто и доходчиво. Будьте здоровы!

Видео полезное. Я когда снимал подшипник, то использовал два больших подходящих ключа, тоже нормально можно снять. Любой способ хорош. Спасибо за труд.

КоасавчеГ. Очень интересно, подробно и главное нету "воды". Ещё раз красава!!!!

Привіт ВАЛЕРІЙ! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💯💖

Доброго времени суток, смотреть видео одно удовольствие всё четко ясно и без лишних разговоров. Спасибо большое за подробный рассказ.

Спасибо Валера, будь здоров!

Спасибо вам за видео!

Премногая благодарность за бесценный урок !!!

Много лет меняю эти кольца, ставлю как есть, без заморочек, без внутренних и наружных... До сих пор жалоб не было)... Спасибо за проделанную работу!!!

Здравствуйте Валерий, спасибо за ваши видео...

Дотошный дядька. ❤ Явно был учителем)) Главное все правильно и верно😊

Спасибо за ваш труд!

Спасибо, Валерий ! Всё чётко и понятно объяснили, показали. Я не электрик, но считаю , что лучше всё проверить, уточнить и в таком же порядке собрать.

Обязательно,,надо,,иметь,,любой,,инструмент,,,,,Ане,,т,,,,он,, показывает,,,, какой вы,, мастер,,,вот,,и,,все,,,,,в,,ходе,,работы,,,люди,,,увидят,,,,услышат,,,,,и,,придут,,за,,советами,,,,,,удачи,,,вам,,,

Салам из Кыргызстана Очень нужный Совет!!

Для магнитного поля в данном случае разность полярности не имеет значения

Все технически правильно и подача как на уроке,теперь все водители будут шопер 1го класса

Спосибо за видео за ваши труды С. У. КАРАГАНДА

Все гениальное - в простынь!)

Видео зачет!!! Спасибо! А вот с полярностью колец на данном гене автор погорячился!)))😉 это переменный гена а не постоянный😄

Как приятно слушать этого человека. Спасибо вам большое

Отличный ролик, информативно и подробно. Спасибо.

Очень грамотный ролик!!! Ничего лишнего

Заместо головок два ключа на 24 тоже легко снимается

спасибо вам за ваш труд и познавательные ролики, но генератор даёт переменный ток, и расположение токосъёмных колец не имеет значения, за плюс/минус и выпрямление отвечает диодный мост, но не кольца. если я не прав, поправьте.

Я бы назвал, это Должен знать Каждый Автоэлектрик

Спасибо, как всегда доходчиво и понятно. 👍

После установки колец нужно ротор зажать в патрон токарного станка и упереть задней бабкой, а затем проверить отсутствие радиального биения токосъемных колец. В противном случае может либо поломать щетки, либо произойдет ускоренный их износ. Все в курсе, что качество запчастей у нас страдает и далеко не каждые кольца сядут в точности как нужно.

Класс, спасибо, очень полезно и доступно, однозначно лайк!

Добротный ролик, спасибо за информацию

Здравствуйте! Просто лайк 👍

Спасибо Вам огромное дядя Валера, Божией помощи, здоровья крепкого, мира и добра, радости, благополучия

отлично, жаль что большая часть владельцев выполняют данные действия кривыми руками, после приносять генераторы с оборванными под корень выводами .

благодаря таким роликам, всегда будет работа нормальным ремонтникам

Чётко!!! Без лишней болтовни,просто супер. Лайк, подписка, полюбому.

- а какая разница как припаивать кольца? На что это повлияет? - да не на что. Но все должно быть по феншую!

Да не поднимется напряжение никогда,пока не поставишь реле 9111-3702 U2 с контролером на выход генератора

Очень хорошое обеснение спасибо за видео , желаю удачи во всем

Спасибо, уважаемый Валерий!!!

Головки , дело техники! Зачёт!

Лайк не глядя)

Отличная работа👍

Вот так и надо учить, грамотно, чётко. Сразу видно - старая школа!

Все как всегда просто и понятно! Так держать

Здравствуйте, желательно протачивать контактные кольца вместе с ротором, т.к. может быть биение.

Спасибо вам за это видео

Кто-то скажет для этого есть спец съёмник и прочее . Ну нет у меня! Просто понятно доступно без заморочек. Спасибо.

Ребята для проведения этой операции требуется определенный навык и опыт! Проще заплатить деньги, чем потом покупать якорь!

Ещё бы для полной картины показать как подшипник на место устанавливался и как щетки перепаивались)

спасибо,очень познавательно и понятно!!мастер!

Этот человек профи своего дела. Лайк!