Полярность контактных(токоприемных) колец ротора генератора. Есть ли разница?
Рет қаралды 241,964
3 жыл бұрынВидео о том, есть ли разница в полярности контактных колец ротора генератора? Разоблачение мифов о полярности. Эксперимент с генератором. Доказательства опытами и теорией.
• Как заменить токосъемн... - Как заменить токосъемные(контактные) кольца ротора генератора ВАЗ. Подробно. Пайка. Съем колец.
• Замена подшипников ген... - Замена подшипников генератора. 3 способа. ВАЗ 2112, Гранта,Калина,Приора.
Помощь на развитие канала Сбербанк 4276 6200 3090 7434
Мой Instagram / avtoelektri. .
Мой ВКонтакте id47912679
По вопросам сотрудничества и рекламы почта lushkin.evgenii@mail.ru
Если есть какие то вопросы, пишите.
Всегда рад помочь.
@borch71 2 жыл бұрын
Для тех кому нужен быстрый ответ: без разницы как ставить, будет время посмотрите до конца, очень интересный эксперимент)
@Avtoelektrik_E 2 жыл бұрын
😁👍🤝
@user-uj3wu7te8b 2 жыл бұрын
От спасибо
@user-rq5hg1mc1w Жыл бұрын
Спасибо добрый человек 💪🤝
@user-sq5yw7id3o Жыл бұрын
По науке то да, но у фордоводов, разница все таки есть. Столкнулся с такой проблемой - прменял щётки и кольца, стало прыгать напряжение, обороты и щелкало реле перегрузки. Перекинул провода на РР, все встало на свои места.
@user-cn5vx5de5k Жыл бұрын
@@user-sq5yw7id3o ху есть ху РР??????
@rigelgame4049 3 жыл бұрын
Я вот когда менял не задумывался о их полярности и все работало. Теперь также не буду задумываться о их полярности😀😀😀👍👍
@destroyallways 7 ай бұрын
Теперь будешь знать, что не нужно задумываться.
@Pavel_VP 3 жыл бұрын
Вот таким людям, огромное уважение! Всё чётко и ясно! Лайк, подписка!
@Avtoelektrik_E 3 жыл бұрын
Спасибо👍🤝😀
@user-om2xj6sk8l 2 жыл бұрын
Да и без лишней воды
@magamagomed7845 Жыл бұрын
На 5
@user-gq8nl5sp3c 2 жыл бұрын
Как человек доступно объясняет, молодец 👍. Если бы у меня в детстве были бы такие учителя как вы я бы закончил школу на золотую медаль. Спасибо большое вам, буду всегда смотреть ваш канал👍👍👍
@Avtoelektrik_E 2 жыл бұрын
Спасибо 😁👍🤝
@zaecoleksandr7785 2 жыл бұрын
Таких бы учителей в школу,и было бы все хорошо.и понятно.
@amper4143 5 ай бұрын
поверь, тебя учили точно так же толково, просто тебе это было не нужно, не интересно,,потому и пропустил мимо ушей и подкорки,,,а сейчас ты оооочень заинтересован и заматевирован, отсюда и такая страсть к познанию....все относительно
@noskin5556 Жыл бұрын
Ты молодец что потратил свое время и объяснил что и как людям надо знать , большое тебе спасибо за ролик уважаю таких людей как ты , всего тебе наилучшего от души 👍
@Avtoelektrik_E Жыл бұрын
Спасибо большое!!!
@user-tr9wh3fq3r 6 ай бұрын
Здравствуйте! Вы прирожденный преподаватель! Редко в интернете встретишь настолько профессиональное объяснение! Без еклмн!!! Спасибо! С Уважением, Наталья.
@Avtoelektrik_E 5 ай бұрын
Спасибо)
@konstantinmt6893 7 күн бұрын
Вот человек грамотный. Все очень доступно и наглядно супер .🎉
@slavayt3040 3 жыл бұрын
Очень четкий способ по съему колец без кувалды и зубила!)
@ramisgaliev7047 2 жыл бұрын
Вот не ленивый это сколько надо терпения и времени чтоб показать в чем разница 👍🏽
@user-tw4ep1oq6z Жыл бұрын
Разницы-то как раз и нет. Как включить катушку разницы никакой
@BrodagaLAV Жыл бұрын
На судовых генераторах , рекомендуют , менять полярность, на кольцах , после определённого количества часов работы.
@user-mt7lx8oy6e 3 жыл бұрын
Только вчера заменил токосьемники, забыл посмотреть как стояли старые. После просмотра этого видео аж с души слегло, ууууфффф успокоил. Спасибо
@user-hi8bm3od9y 2 жыл бұрын
И как надо ставить
@user-bo5sl3lz8x 4 ай бұрын
А у меня после замены колец .что то не пончтное стало рроисходить с бошовским генератором .на малях оборотах за14. 2 вольта .оборотов прибавляешь .13.6 в .даещь нагрузку 13 6 .в потом падает .проедешь 5 км опять 13 6 ..остановишся смотришь на вольтметр .вольтаж растёт .до 14.2 .прошло три дня .немного напряжение стабилизировалось .
@user-od9tf3yi9k 3 ай бұрын
Тоже физику с курил
@user-bo5sl3lz8x 3 ай бұрын
@@user-od9tf3yi9k объясните мне .как человек не курящий .курящему .Почему у электро двигателя перемонного тока трёх фазного .не желательно менять начало обмоток с концами .Он работать будет не не так как надо .
@user-ld6qr8dh7x Ай бұрын
@@user-bo5sl3lz8xздесь идет речь не о начале и конце статорной обмотки. А о снятии тока с ротора. А если ток переменный, то какая разница как ставить токосьемник?
@user-jm4kd5nf8s 3 ай бұрын
На данном генераторе подключение выводов обмотки якоря существенной разницы нет.Но есть марки генераторов для которых изменение полярности якоря значение имеет. Они изначально комплектуются кольцами ,которые устанавливаются только в одном положении.Автору ролика огромный ЛАЙК.С уваженим....
@user-vg8rb4gt4s 2 жыл бұрын
Собирался менять, об этом думал что есть разница, оказывается нет, это было лично для меня полезно большое вам спасибо.
@molotacula337 3 жыл бұрын
Приятно посмотреть на грамотного человека! Все обстоятельно, по полочкам, автору респект и уважуха;)
@Avtoelektrik_E 3 жыл бұрын
🤝😄👍
@user-ku2mu1mo1o 2 жыл бұрын
Столкнулся с ремонтом генератора лично впервые, ваши видео доступно всё разъяснили. Спасибо вам и успехов!
@user-br1ft4vb3f Жыл бұрын
Благодарю Вас! По Вашим методикам ремонтирую свой генератор! Ещё раз спасибо! Приятно слушать
@user-lv3pz3ty7t Жыл бұрын
Спасибо большое за видеоролик, очень грамотно и красиво всё показано и рассказано. Желаю здоровья и успехов вам. ❤❤❤
@tanoespinosa8113 Жыл бұрын
Браво и спасибо! Очень просто приятно и умно! Здоровья вам!
@aspiritus1968 4 ай бұрын
Единственное что я заметил, это какая-то остаточная намагниченность остаётся после снятия напряжения с якоря. Но он очень легко перемагничиваеся при подключении другой полярности. Заметил при установке датчиков холла для переделки в электродвигатель.
@simonarchibisov3276 Жыл бұрын
По поводу полярности колец. Для судовых синхронных щеточных генераторов, которые по принципу работы ничем не отличаются кроме размеров от автомобильных, РЕКОМЕНДУЕТСЯ менять полярность контактных колец через определённую наработку в часах. Таким образом износ колец происходит равномерно. Можно заметить, что в автомобильных генераторах одно из колец всегда имеет больший износ. :)
@batareika399 Жыл бұрын
из за чего это?
@chiefset29 Жыл бұрын
Полярность то небось меняется сменой положения щеток, а не таким переворотом колец, как в ролике (ну или кольца переворачиваются в иной плоскости)?
@simonarchibisov3276 Жыл бұрын
@@chiefset29 смысле? Именно полярность меняется на кольцах. Кольцо, которое было положительным, становится отрицательным и наоборот. Постоянное поле ротора наводит при вращении переменное поле статора, на выходе переменное трехфазное напряжение. Поэтому нет разницы, какое направление у поля ротора. На автомобильном генераторе всё то же самое, но переменный трёхфазный ток выпрямляется диодным мостиком в постоянный.
@simonarchibisov3276 Жыл бұрын
@@batareika399 потому что контакт не идеален, там происходит сложный процесс под названием коммутация. С искрением, высокой температурой и выгоранием материалов щётки и кольца. По направлению тока у одного из контактов щётка-кольцо быстрее выгорает щётка, а у второго - кольцо.
@batareika399 Жыл бұрын
@@simonarchibisov3276 Зачастую быстрее и сильнее выбаратывается первая от шоколодки
@HARDDOG_777 9 ай бұрын
Очень приятно смотреть и слушать,объясняет очень подробно, спасибо😊😊😊
@frolovsi Жыл бұрын
В этом генераторе направление тока ротора без разницы. Но есть генераторы, конструктивно немного иные (на сегодня это в основном Валео) где полярность коллектора очень важна. Что бы не вдаваться в детали и подробности проще поставить коллектор как было.
@chiefset29 Жыл бұрын
Это верно, не знаешь особенностей-делай как было.
@user-fr3pp8ty5t 2 жыл бұрын
Огромное спасибо! Перебрал генератор на форд фокус 3, все работает как часики! Спасибо что делитесь своими знаниями! Дай бог вам здоровья!
@Avtoelektrik_E 2 жыл бұрын
Спасибо
@user-yt1rx5wk5u Жыл бұрын
Спасибо! За полезное видео.Настоящая авто методика и не только для новичков.Подписка однозначно! Здоровья и удачи!
@evgeniyviktorovih8483 Жыл бұрын
Спасибо за пособие ремонта генераторов, вам преподавателем работать!! С уважением, привет из Тюмени
@maratsafikov1215 2 жыл бұрын
Спасибо Вам большое,по больше таких познавательных роликов 👍
@village1504 4 ай бұрын
Малодец видео-уроки отличные. Такие урок нужно снимать по чаще. Они очень нужны
@Avtoelektrik_E 4 ай бұрын
Спасибо большое)
@user-up7uy5cf3s 2 жыл бұрын
При вращении ротора генератора создаëтся переменное магнитное поле. Поэтому полярность подключения колец не имеет значения!
@lumaks7294 4 ай бұрын
Вот такие должны быть учителя наших детей, интересно даже взрослым. Класс. Буду пересматривать весь канал.
@golovaify Жыл бұрын
Всё доходчиво и приятно слуху!) Спасибо за видео! Лайк и подписка!👍
@wolflife8803 4 ай бұрын
Много пересмотрел разных видео, но только вас приятно слушать, никакой воды. Подписался.
@arzimashanlo.730 2 жыл бұрын
Спасибо вам огромное за информацию ту которую вы сказали и на деле показали .
@user-gk9vr9pv4w 2 жыл бұрын
Клас! без нудятины как у некоторых. Спасибо.
@viaanastasiia 2 жыл бұрын
Большое Спасибо! Разжевали, как на уроке физики в школе - всё понятно!!! Подписка уже есть, Лайк!!!
@Avtoelektrik_E 2 жыл бұрын
Спасибо. 😄👍🤝
@gabdulbartoichin2972 2 жыл бұрын
Спасибо!!! Всё понял...
@farizliyev5362 2 жыл бұрын
Спасибо,собирался заменить кольца,но в полярности совнемался.Блогодаря вам все столо ясно🙏🙏
@zaebvnatyre 23 күн бұрын
Так же генератор же переменного тока же, диодный мост преобразует в постоянный. Какая же разница полярность на якоре? Конечно для многих эксперимент полезен! Лайк однозначно!
@user-ms9qt7yr9n 3 жыл бұрын
Жень! Спасибо за видеоурок! Как всегда интересно и доступно для восприятия
@Avtoelektrik_E 3 жыл бұрын
Спасибо
@KotsuhaFlorov Жыл бұрын
Так он Евгений, а я думал Емельян
@user-og7kf6fh3s 2 жыл бұрын
Приятно слушать, грамотных людей, специалистов, своего дела👍
@Avtoelektrik_E 2 жыл бұрын
Спасибо 😁👍🤝
@user-bl5fp6pb6j 4 ай бұрын
физика 8 класс))) просто нужно немного почитать,заменил наверное 500+ токосъемных колец на различных модификациях генераторов,и российских и иномарочных и ни разу не возникала необходимость в перевороте колец,автору лайк за потраченное время,туда сюда мурыжить гену,мне бы было лень)
@user-cr9tm3qn3o 2 жыл бұрын
Очень хороший видос четко и понятный, коротко и ясно спасибо был очень полезный видос ждем новых и полезных видео
@user-ch3nm8zx5x 2 жыл бұрын
Спасибо Вам за Ваш труд. Как раз по этому вопросу беспокоился. 👍
@Avtoelektrik_E 2 жыл бұрын
Спасибо 🤝😄👍
@Zabytaya_Rossiya Жыл бұрын
Дай бог вам здоровья, я по вашим видео заменил подшипники и контактные кольца👍
@Avtoelektrik_E Жыл бұрын
Спасибо.
@IchToots 2 жыл бұрын
Грамотно, доходчиво, разборчиво, все по пунктам... Подписался на канал. Буду всегда смотреть Ваши видео)
@DanikPleyYT Жыл бұрын
Спасибо автору развеял все мои сомнения. Вчера поменял кольца и меня терзали сомнения по полярности. Теперь я спокоен. Лайкос за видос . Спасибо.
@user-lw8pq8wc2r 2 жыл бұрын
Я это и раньше знал,но посмотреть было приятно.Очень доходчиво объясняешь 👍
@Avtoelektrik_E 2 жыл бұрын
Спасибо 😁👍🤝
@kesom8940 3 жыл бұрын
Спасибо за подробный ролик, лайк тебе!
@user-gp9sg6ym6b 7 ай бұрын
Отличное видео. Мастеру за труды респект, лайк и удачи!
@user-gl6zc3vw7o 7 ай бұрын
Дай бог здаровья мужик, такую работу проделал для нас, понятно, ясно без мыла. Здаровья ьвоим рукам. Скоро заменю коллекторы.
@hdhdzhjz7554 3 жыл бұрын
Красава Очен хароши учитель Покажите так много вещей от машиный, мы будем учится от вас. Желаю здоровья и огромный успеха!!!👍
@Avtoelektrik_E 3 жыл бұрын
😄👍🤝
@paveligonin9214 Жыл бұрын
Работа отличная ,сколько не смотрю подобные видео не кто не сказал что после установки кольца желательно проверить на биение а оно там присутствует и по этому работа выполнена на половину Если есть возможность сними видео что даже новые после установки нужно протачивать а так все супер
@user-od8gr4ux4j 9 ай бұрын
Завораживающее видео, купил себе новый генератор только из-за этих колец думал там одно целое , теперь починю принципиально
@cosmofen4612 Жыл бұрын
Спасибо Вам большое добрый человек,какой хороший канал у Вас 👍
@user-kw1kz1op6h 2 жыл бұрын
Реально очень доходчива обьесняет спасибо💪
@user-fe8mj6vs5d 3 жыл бұрын
Большое спасибо. Всё ясно и понятно объяснено и показано.
@Avtoelektrik_E 3 жыл бұрын
😄👍🤝
@user-ly1ez9jh7z Жыл бұрын
Спасибо автору за столь кропотливый труд для тугодумом .всё разложил по полочкам внятно понятно куда ещё лучше не каждый мастер покажет расклад дел собрать спаять разобрать и опять собрать.
@Avtoelektrik_E Жыл бұрын
Спасибо большое что цените мой труд для вас.
@SU_27 11 ай бұрын
Отличное видео. А то многие, кто опубликовывает видео по ремонту прям обязательно ставят метки какое кольцо куда подключено... Я догадывался, что разницы нет.. Но всё же... Спасибо за информативность!!! Подписался с удовольствием!!!
@Enigma36571 2 жыл бұрын
Потому что до диодного моста идёт переменный ток, автор в курсе что это так, но это не объяснить словами, так вот решил практически объяснить. Желаю процветания каналу, спасибо за всё вам 👍
@Avtoelektrik_E 2 жыл бұрын
Спасибо большое.
@PETROLEGOVICH... 4 ай бұрын
А ничего что это якорь ? валенок ток переменный с обмоток Статора снимаетс6
@user-sc5ly8ou3r Жыл бұрын
Спасибо огромнейшее,так я и в школе не слушал учителя любимого низкий вам поклон.
@sergeishelepin 2 жыл бұрын
Спасибо Вам большое так как столкнулся с этим вопросом и получил исчерпывающий ответ у Вас!
@user-fs9by6sd7s 2 ай бұрын
супер!!!! все понятно. это же надо было так заморочиться проверить. подписка однозначно!!! вот так бы все объясняли!!!!
@user-hd5ts8th8g 3 жыл бұрын
Все четко и по делу.Лайк однозначно.
@Avtoelektrik_E 3 жыл бұрын
Спасибо 🤝👍😄
@Vasya_Pruzhinkin Жыл бұрын
Молодец, для тех кто в танке ролик снял) По всей видимости товарищ утверждая что нужна определенная полярность просто плохо спаял соединение- так рождаются мифы😁👍
@Avtoelektrik_E Жыл бұрын
Спасибо, всё правильно.
@x4xYT 9 ай бұрын
Кабы разница была, форма установки была бы несимметричная. А так да, эксперимент забавный, для недоверчивых. 👍
@user-jr7ms5ci2y 2 жыл бұрын
Вот это молодец,поставлю лайк и подпишусь.Доходчиво и профессионально.
@user-zr7eh1un9s Жыл бұрын
Без воды. Спасибо мужик! Все очень понятно и быстро 😌
@user-tx8ls2pv5u 3 жыл бұрын
🙋♂️ подписчиков тебе как у Валеры Чкалова.,
@stepanduscov9562 Жыл бұрын
Класс! Доступно, понятно ,по уму! Большой респект!!!!
@erkinzokirov8224 8 ай бұрын
Спасибо за эксперимент, очень полезно!!! 👍
@user-mz8iq2gt1d Жыл бұрын
Так же занудливо и въедливо, как Автоэлектрика ВЧ. В самом лучшем смысле ! Мой лайкос и подписка на канал. Так держать !
@Avtoelektrik_E Жыл бұрын
Спасибо за занудливость)))
@user-ki7se8pj3p 2 жыл бұрын
Спасибо большое! Одно из немногих видео, в котором все четко и понятно объяснено. У меня вопрос, при каком максимальном износе контактных колец требуется их замена?
@Avtoelektrik_E 2 жыл бұрын
Есть износ примерно по пробегу авто. Зависит от типа генератора. Примерно, 120-200т.км
@Alex-hb5ob 2 жыл бұрын
@@Avtoelektrik_E Опель Астра h, пробег 230000 км. Начал умирать, купил кольца и щётки. Летом поменяю. Пока напряжение скачет от 13,3 до 14,4 В.
@vasiliyivanovich5592 5 ай бұрын
Супер ! Полезно тем кто не знал, а так-же диванным теоретикам.
@user-ff1yl1re7h 2 ай бұрын
Огромное спасибо! Очень помогали, смотрел ваши видео и узнал много нового спасибо.
@user-dr1mg4pt2p 3 жыл бұрын
Всё чётко, наглядно и понятно! Спасибо за урок!
@Avtoelektrik_E 3 жыл бұрын
😄👍🤝
@user-ym5wm7zw2u 2 жыл бұрын
Спасибо вам большое, за предельно доходчивое и без лишней информационной "воды" видео. С удовольствием досмотрел 👍 Подписался 😏
@Avtoelektrik_E 2 жыл бұрын
🤝👍😄
@arzimashanlo.730 2 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию ото я всё время намечал маркером
@user-lw4ex1nt8y Жыл бұрын
Спасибо ты лучший. Сейчас как раз перебираю генератор от лачетти вырвал это кольцо и не запомнил положения. А тут все просто .Пошел собирать .
@bensherman472 3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Заказал токосъёмные кольца,теперь можно поменять не задумываясь,как их ставить! ИншАллах!
@user-gt2re4rn7m 3 жыл бұрын
"Есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе это науке неизвестно." При демонтаже провода (после отсоединения), достаточно прозвонить кольца и сделать отметку, а не ломать себе голову )). Любая замена требует внимательности.
@ruslanvalerev707 2 жыл бұрын
Лучший канал !
@user-ic9hh6xh3e Ай бұрын
Я вчера с такой же проблемой столкнулся . Ауди 80. Припаял кольца зарядка была но только на Клеме возбуждения . А на силовой не было заряда. Пришлось перепаивать кольца . И все заработало.
@user-tk3qm2ei7i 2 жыл бұрын
Чего я раньше не наткнулся на это видео,зря нервничал😅 спасибо 😁 подписка)))
@user-ht5pl1mo5t 3 жыл бұрын
1:00 генератор же переменное напряжение выдает, потом стоит диодынй мост который выпрямляет, а то что говорят переставил и стало лушче, значт в первый раз невнимательно собрали, недотянули и т.д.. буду смотерть, дальше узнаю, прав ли был я)
@Avtoelektrik_E 3 жыл бұрын
Да, совершенно верно.
@user-ht5pl1mo5t 3 жыл бұрын
@@Avtoelektrik_E сегодгня поменял коллекторные кольца, товарищ посоветовал проточить на станк, мол, может быть биение..это нужно делать?
@Avtoelektrik_E 3 жыл бұрын
@@user-ht5pl1mo5t если есть станок, то приветствуется такой вариант проточки
@user-ht5pl1mo5t 3 жыл бұрын
@@Avtoelektrik_E спасибо, сделаемс)
@user-jx8pv2ti5w 2 жыл бұрын
Тут вопрос про обмотку возбуждение, туда подаеться постоянное напряжение
@user-px5rw7jd3h 3 жыл бұрын
Снимал подшипник и погнул вал токосьемных колец.. Буду центровать как смогу..
@user-sk6zn9fj3t 3 жыл бұрын
Чем снимали, если не секрет?
@user-px5rw7jd3h 3 жыл бұрын
@@user-sk6zn9fj3t Съёмником.Но он с толстым носом.Потом зубилами снял.
@user-sk6zn9fj3t 3 жыл бұрын
@@user-px5rw7jd3h Видимо "крепко" сидел, а вы с прилагаемым усилием переборщили, в выходные предстоит заниматься подобным, гена от спектры и тоже опасаюсь столкнуться с проблемой снятия подшипника.
@user-px5rw7jd3h 3 жыл бұрын
@@user-sk6zn9fj3t Да.Сидел очень туго.Со стороны шкива решил молотком выбить.Опять таки погнул даже толстый вал.Подровнял его.Заменил подшипники и контактные кольца.Затягивал шкив ,а якорь оборвался.Так,я ещё не косячил.Купил генератор..
@user-sk6zn9fj3t 3 жыл бұрын
@@user-px5rw7jd3h Да уж! Печалька. Спасибо большое, буду максимально аккуратен.
@user-nd3cq3zy1q 3 ай бұрын
На предыдущей машине менял , тоже было сомнение в полярность, но все заработало как надо.
@user-zn8jj7pm5o 9 ай бұрын
Большое спасибо вопроса нету. Все ясно и чётко.
@ivangovnov7700 3 жыл бұрын
Ору!😂Генератор то ПЕРЕМЕННОГО тока, какая нах полярность?!...Дома включая в розетку электроприбор тоже "полярность" соблюдают?😂
@Avtoelektrik_E 3 жыл бұрын
Много комментариев, люди не знают что так.
@Zov_predkov77 Жыл бұрын
Самый лучший ролик. Я как то менял на своём эти кольца,теперь когда смотрю этот ролик думаю наверно случайно получилось правильно,а оказалось совсем другое. Без разницы. Лайк.
@Avtokoder Жыл бұрын
Я когда менял на всякий случай прозвонил старую и новую поставил так же, а теперь видео выскочило, ну норм тогда =) Познавательно.
@user-wp4nj2ut4k 2 ай бұрын
Спасибо за информативное видео, понял принцип работы генератора и развеяли миф что нельзя переворачивать токосьемные кольца👍👍👍
@anarabdullayev7280 6 ай бұрын
Спасибо МАСТЕР за познавательную видео !!!!!!
@user-sq7ho6iq1r Жыл бұрын
Спасибо большое , желаю удачи во всем
@nikitos_35_na_priore44 2 жыл бұрын
тоже менял кольца , спасибо за видосик , очень помогло а с души отлегло
@user-vc3rx6bg7i 2 жыл бұрын
Полезная информация ! Когда я менял даже не думал , что собрал неправильно , а когда увидел заголовок с ??? решил посмотреть видео с конечным результатом и успокоился ....
@Avtoelektrik_E 2 жыл бұрын
🤝👍😁
@user-mf4pl1pj6b 3 ай бұрын
Спасибо за видео. Всё понятно. Благодарю.
@69pol 2 ай бұрын
Парень красавчик все детально и с нужными акцентами на мелочи
@romaromanov5381 9 ай бұрын
Очень качественно и убедительно !!!! Спасибо!!
@user-rx8us4vv3h 5 ай бұрын
Большущий лайк . За видос . А то у нас в городе некто с лада генератор связываться не хочет буду сам по вашим видосам делоть
@user-vp3qw9fw1z Жыл бұрын
Спасибище. Как раз колхозю трехуровневый РР на щетки для генератора бош.
@user-wv6zi2ss2k 3 жыл бұрын
Красава все отлично показал)).. удачи в дальнейшем
@user-ew9zt6by7u Жыл бұрын
На некоторых моделях с выводами bc , Мерседесы , ситроены встречались , на коллекторных кольцах есть ключ , т.е. небольшой выступ или выемка , при помощи которого установка производится строго по полюсам
@user-cw1ps8wf9g 6 ай бұрын
спасибо большое вы очень-очень дохочиво объяснили а главное всё делаитье от души дай вам здоровья долги лет счастливой жизни 😂
Автоэлектрика ВЧ
Рет қаралды 1,4 МЛН
Автоэлектрик Е
Рет қаралды 1,2 МЛН
Alexander
Рет қаралды 48 М.
Интересные факты
Рет қаралды 98 М.
Автоэлектрик Е
Рет қаралды 179 М.
Автоэлектрика ВЧ
Рет қаралды 401 М.
Infinity Circus
Рет қаралды 10 МЛН
MaviGadget
Рет қаралды 6 МЛН
MaxxPC
Рет қаралды 2,3 МЛН
Kasim Tech
Рет қаралды 62 МЛН