Kabinenbahn Saanenmöser - Saanerslochgrat | Doppelmayr-Garaventa D-Line im Berner Oberland

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Күн бұрын

Die Skiregion rund um Gstaad, Schönried und Zweisimmen im Berner Oberland zählt in den 1930er Jahren zu den ersten in der Schweiz, die auf seilgezogene Aufstiegshilfen für den Skisport setzt. Bis heute hat sich das Erscheinungsbild der Skigebiete in der Region immer wieder stark gewandelt. Unweit von dem Ort, an dem vor neun Jahrzehnten alles seinen Lauf nahm, dreht heute eine der modernsten Seilbahnen der Schweiz ihre Runden. Die Kabinenbahn von Saanenmöser auf den Saanerslochgrat.
Ausführlicher Bericht aus dem Skigebiet: www.enviadi.com/blog/gstaad-z...
Produktion: Felix Gross
Aufnahme: 19. Dezember 2022
Musik: "Carpe Diem" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
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Пікірлер: 14

@jurgneukomm5525 Жыл бұрын

Danke für den Beitrag! Ich finde die Bahn ist gut gelungen. In den nächsten 2-3 Jahren entstehen in der Region mit den neuen Bahnen am Hornberg und vor allem am Horneggli weitere interessante und moderne Bahnen 😀

@thomaskoch8607 Жыл бұрын

Sehr gutes Video! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@f.s4020 Жыл бұрын

Mega toll!

@berndwinkler2935 Жыл бұрын

❤🐝🐝 Einfach wiedermal DANKE⛷⛷👍❤

@xon11_ Жыл бұрын

Für mich die Seilbahn, die für mich im grossen Ganzen am nächsten an Perfektion ist. Schönes Video!

@oliverdecker1930 Жыл бұрын

Wie immer ein sehr informatives und unterhaltsames Video. Klasse!

@fex3224 Жыл бұрын

Wie immer ein Super Video❤

@georgobergfell Жыл бұрын

Tolles Video zu einer tollen Bahn, ich habe die Bahn damals im Bau beobachten können, aber konnte bisher noch nicht damit fahren

@officialmcdeath Жыл бұрын

RIP Rellerlibahn \m/

@nilsgygax5148 Жыл бұрын

Tolles Video. Die Sektionentrennung gibt es, weil die obere Sektio eher windanfällig ist, die Sesselbahn am Hornberg durch die Kessellage aber länger fahren kann. Die 1. Sektion der Gondelbahn kann somit einen Skibetrieb am Hornberg ohne weiteres gewähren. Dieses Szenario kommt immer wieder vor.

@bennobuhler5096 Жыл бұрын

Hab ich mir auch schon gedacht.

@N-K3 Жыл бұрын

Wie kommt es das nicht beide Antriebe in der mittelstation sind🤔 wäre doch einfacher oder?

@seilbahntv Жыл бұрын

Keine Ahnung, die alte Anlage hatte den Antrieb aber meinte ich auch auf dem Saanerslochgrat. Prinzipiell ist ein bergseitiger Antrieb auch meistens sinnvoller, vermutlich wollte man da bei der langen zweiten Sektion nicht drauf verzichten.