Seilbahn Beatenberg - Niederhorn | Einzigartige fix geklemmte 3S-Gruppenumlaufbahn von Streiff

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2 жыл бұрын

Den vielleicht schönsten Ausblick auf den Thuner See und das weltbekannte Dreigestirn von Eiger, Mönch und Jungfrau geniesst man vom 1963 Meter hohen Niederhorn. Der in den Emmentaler Alpen gelegene Gipfel ist bekannt für sein beeindruckendes Panorama, das bei klarer Sicht bis weit ins Mittelland und hin zu den Bergen des Juras reicht. Erschlossen wird der Gipfel durch die Niederhornbahn - ein echtes Seilbahn-Schmuckstück und technisches Unikat!
Produktion: Felix Gross
Aufnahme: 11. Oktober 2021
Musik: "Inner Light" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
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Пікірлер: 30

@mapf7097 17 күн бұрын

Eine höchst interessante Konstruktion! Danke für den Bericht!

@f.s4020 2 жыл бұрын

Ich Liebe diese Bahn, leider bin ich noch nicht damit gefahren aber das ergibt sich schon noch! Klasse Video, weiter so!

@Janis_Wyss 2 жыл бұрын

Sehr schönes Gebiet. Waren in Thun Campen und haben auch das Niederhohrn besucht.

@RopewayReport 2 жыл бұрын

Danke für das coole Video! War meine erste Seilbahnfahrt an die ich mich errinern kann!

@andreamichelcastegnaro2535 2 жыл бұрын

Die Bahn sehe ich jeden Tag, da ich in Thun wohne😉

@bahnbilder_silsertoast 2 жыл бұрын

Dort war ich in den fehrien und bin die bahn gefahren😃

@Antonofficial_ 2 жыл бұрын

Hallo wir sind jedes Jahr in fiberbrunnen dort gibt es auch so eine Gruppen Bahn sehr interessant

@me262omlett 2 жыл бұрын

Besonders interessant finde ich den "1S" Abschnitt an der Bergstation. Fiel mir sofort auf, als die Kamera die Station von der Seite gezeigt hat.

@13t1 Жыл бұрын

Habt ihr auch ein Film von der alten Bahn. Die war super schön und absolut ruhig. Man hatte immer das Gefühlt man schwebt.

@seilbahntv Жыл бұрын

Leider nicht. Aber auf dem Kanal hat es Videos von den Sesselbahnen am Oeschinensee und am Weissenstein, gleicher Typ wie am Niederhorn: kzfaq.info/get/bejne/oLmqZtx1ssjSd5c.html

@JohnDoe-vx3z 2 жыл бұрын

Bei dem Bahntyp denkt jeder erstmal, das irgendetwas nicht stimmt, wenn die Gondeln auf der Strecke stehenbleiben. In dem Fall hat man das mit der Zwischenstation kaschiert.

@maximanuelotuffatz1341 Жыл бұрын

Kannst du mal ein Video zu den Liften und Bahnen in der O-K Region machen ?

@seilbahntv Жыл бұрын

O-K = Oberstdorf-Kleinwalsertal? Wenn ja, das habe ich für den Sommer geplant.

@maximanuelotuffatz1341 Жыл бұрын

@@seilbahntv ja, die meinte ich. Das ist mein Lieblingsskigebiet.

@wiwo4453 5 ай бұрын

wie werden die Türen bei Gruppenumlaufbahnen gesteuert?

@technikfreak_ch Ай бұрын

Unten an den Kabinen befinden sich zwei Zylinderförmige Eisen, das Grosse ist für die Führung der Kabine und das kleine ist um die Tür zu öffnen. Je nach Anlage erfolgt das bei Einfahrt in die Station oder bei Stillstand an allen einzelnen Türen über eine bewegliche Schiene.

@Sebastian-dw7rm 2 жыл бұрын

Wie schnell fährt die ca.? Oder besser gesagt wie schnell kann sie fahren?

@technikfreak_ch 2 жыл бұрын

7 m/s

@Sebastian-dw7rm 2 жыл бұрын

@@technikfreak_ch Ok danke.👍

@Kti432 7 ай бұрын

Ich verstehe aber nicht was die vorteil ist im Vergleich mit pendelbahnen?

@technikfreak_ch Ай бұрын

Einerseits muss kein Kabinenbegleiter in den Kabinen sein, anderseits ist die Kapazität höher, weil vier Gruppen unterwegs sind.

@Kti432 Ай бұрын

@@technikfreak_ch und auch teurer und windfalliger?

@technikfreak_ch Ай бұрын

@@Kti432 preislich ist das etwa ähnlich, windanfällig sind die genauso wie Pendelbahnen.

@JanPBtest 2 жыл бұрын

Take bus 101 from Interlaken :-)

@nashorn9745 2 жыл бұрын

Jetzt verstehe ich wieso die Bahn bei zwischen der lezten Stütze und der Umlenkscheibe leicht rumhüpft

@seilbahntv 2 жыл бұрын

Das ist wirklich eine ziemlich aussergewöhnliche Konstruktion, die sich Streiff da hat einfallen lassen!

@Flaschendrehen 2 жыл бұрын

Und diese 3S Gruppenbahn war wirklich wirtschaftlicher als eine Einseilumlaufbahn mit Mittelstation?

@seilbahntv 2 жыл бұрын

Kabinenbahnen sind heute natürlich viel stärker standardisiert und darum günstiger im Bau als noch Mitte der 90er. Ich schätze trotzdem, dass die fix geklemmte Konstruktion auch heute noch günstiger herzustellen wäre. Zudem hat die GUB auch im Betrieb gewisse Vorteile, z. B. ist auch ein Betrieb nach Fahrplan möglich, angepasst auf die Abfahrtszeiten der Standseilbahn.

@petermauderli 2 жыл бұрын

Ich mag diese Gruppenumlaufbahnen gar nicht. Ich sehe den Vorteil nicht wirklich.

@seilbahntv 2 жыл бұрын

Der Vorteil lag vor allem in den deutlich geringeren Kosten gegenüber kuppelbaren Systemen. Trotzdem konnte man eine viel höhere Fahrgeschwindigkeit realisieren als bei anderen (klassischen) fix geklemmten Systemen. Durch die Standardisierung und entsprechend gesunkenen Kosten bei kuppelbaren Bahnen verschwindet dieser Vorteil heute aber mehr und mehr.