Кадровый вопрос. Шиномонтажные секреты от А до Я. Поговорим с экспертом. 7 серия.

  Рет қаралды 4,076

TECH-RUSSIA

TECH-RUSSIA

8 ай бұрын

7 серия. Шиномонтажные секреты от А до Я. Поговорим с экспертом. Кадровый вопрос! Кадры решают всё. Где искать и как обучать мастеров? Как подготовить шиномонтаж к сезону. Плюсы и минусы. За и против. Нужно ли ремонтировать литые диски? Как выбрать свой шиномонтаж? Какому мастеру нужно доверять ремонтировать свое колесо? Как запустить бизнес? Как решать проблему с колесом клиента? Как грамотно сократить время по переобувке 4 колес автомобиля в сезон? Как увеличить средний чек? Сколько должен зарабатывать шиномонтаж? Как производят шины в России? Кому можно доверять? Где учиться ремонтировать колеса? Что нужно знать?
Об этом и многом другом Сергей Николаевич Лось будет делиться своим опытом со зрителями KZfaq канала TECH-RUSSIA , помогать начинающим мастерам, собственникам мастерских и клиентам досконально разобраться и понять шиномонтажный мир.
🔴 Система Скидок и Еженедельные Акции позволят сделать закупку с максимальной выгодой
www.tech-russia.ru/skidki/
🔴 Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов для шиномонтажа вы можете на нашем сайте 👉🏻www.tech-russia.ru/catalog/
и по телефону 8 (800) 333-89-98
Лось Сергей Николаевич - руководитель профсоюза "ПРОСТОР-ШИНА".
С 1996 года работает в шиноремонтном мире.
Специализация: "Жизнь в шине. От рождения и до конца"
Открыл и запустил более 100 шинных магазинов и мастерских.
Эксперт шиномонтажа и шинных дел.
Прошел путь от мастера до генерального директора крупной шинной компании.
Руководил розничными сетями нескольких крупных шинных компаний на региональном уровне СЗФО.
Имеет огромный опыт в продажах, производстве и сервисе шин и колес, ремонте и обслуживании шин и дисков, хранении, профилактики, наварке, утилизации и переработке шин.
Профсоюз "ПРОСТОР-ШИНА"
Предлагаем всем предпринимателям, кто уверен в себе и хочет попробовать собственное дело, открыть или купить "шиномонтаж под ключ".
1. Выкупить готовый бизнес.
2. Открыть компанию, зарегистрировать ИП или патент.
3. Написать бизнес план и стратегию развития.
4. Выбать место, дать проект постройки модуля, его оснащения, заключения всех договоров.
5. Набрать и обучить персонал.
6. Организовать покупку оборудования и расходников со скидкой.
7. Открыть р/с, установить кассу.
8. Установить приложение (софт) для электронной записи на шиномонтаж-сервис.
9. Организовать аутсорсинг: хранения шин, ремонта и покраски дисков, заправки кондиционера, ремонта шин, нарезки протектора, ошиповки шин, шиномонтажа, продажи б/у шин.
10. Подключить Вашу точку к различным франшизам: продажи шин, дисков, аксессуаров. % с оборота. Без дополнительной кассы и допрасходов. Только прибыль.
11. Разместить на Яндекс и Гугл картах Ваш шиномонтаж-сервис.
12. Консультации бухгалтера и юриста.
13. Организовать сервисное обслуживание шиномонтажного оборудования и инструмента.
P.S. "Меньше движений - больше достижений " (С)
TECH - это 80 лет исследований , сотни тысяч ремонтов ежегодно и большой испытательный центр. Технология производства шиноремонтных материалов ТЕСН включает в себя самые последние технические разработки, которые утверждены крупнейшими производителями шин (MICHELIN, GOODYEAR, BRIDGESTONE). Все процессы ремонта автошин прошли испытания и протестированы в центре TECH.
Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов вы можете на нашем сайте www.tech-russia.ru/ и по телефону 8 (800) 333-89-98.
TECH-RUSSIA предлагает ОБУЧЕНИЕ специалистов по ремонту легковых и грузовых шин материалами ТЕСН.
Условия проведения обучения таковы:
1. Обучение платное для специалистов шиномонтажа.
2. Обучение - это 3-5 полных рабочих дня (по согласованию).
3. Плюс к обучению необходимо учесть Ваши расходы на проезд, проживание, питание и суточные Ваших сотрудников.
4. Тренинг по всем стандартным методам ремонта повреждений легковых и грузовых шин материалами ТЕСН.
5. В обучение будет входить все необходимые расходные материалы для ремонта шин грибками и ножками грибков с пластырями, комбинированный (двухэтапный или одноэтапный) ремонт боковых порезов сырой резиной и пластырями.
6. Теория и практика. Принцип такой: мы рассказываем и показываем - потом Вы делаете все самостоятельно.

Пікірлер: 62
@user-dr2hg8nf2g
@user-dr2hg8nf2g Ай бұрын
"Сегодня ты в моменте, а завтра ты в цементе" - шикарно, цитата в самую точку )) Действительно, проблема кадров в любом деле очевидна. Мало кто хочет долго и кропотливо идти к успеху, учиться, вкалывать, не хватая звёзд с небес. Все хотят быстро, много и сразу, при том нихрена не умея и не делая, посмотрев три ролика на "ютубе". А в жизни так не бывает, на всех халявы никогда не хватит.
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL Ай бұрын
Абсолютно верно!
@user-qd5tn3yd4w
@user-qd5tn3yd4w 8 ай бұрын
Он корону не надевал( надеюсь понятно о ком речь) просто человек любит и очень качественно делает свою работу, а лично я взял ЕГО для своего примера и стремлюсь работать по ЕГО принципу. Работаю материалами tech, приходится правда ждать по две- три недели и всё благодаря человеку из Иркутской области. Всех ему благ!!!!
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 8 ай бұрын
А про какого человека в Иркутске идет речь? Доставка Питер - Иркутск 7-9 рабочих дней после оплаты. Наша компания занимается продвижением материалов ТЕСН в России с 1993 года www.tech-russia.ru ( надеюсь понятно кто Вам отвечает). Все сотрудники делают свою работу качественно. Принцип простой - делаем работу "как себе". Финансовые результаты компании TECH-RUSSIA а также большая база клиентов ( сейчас более 8000 ) на протяжении 30 лет показывают, что именно такой подход к работе правильный, потому что он даёт результат. Тем не менее продолжаем учиться у лучших людей или компаний, которые достигли практического успеха в России.
@MrCmith72
@MrCmith72 8 ай бұрын
На счёт мастеров, он прав как никогда. Найти хорошего мастера это просто нереально. Все приходят, да все умею все могу, начинаешь диалог, а он не мастер - он фламастер
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 8 ай бұрын
К сожалению это все правда. И цвет у фломастером тоже не радостный )))
@user-qx7in4id8g
@user-qx7in4id8g 7 ай бұрын
Люди разные, с начала ты объясняешь а затем человек решает что ты его развел. Про доп услуги. Допы могут в разы стоить больше чем переобувка 4 шин. Кому и 5 шин)))
@hardsmoker351
@hardsmoker351 7 ай бұрын
По делу говорит Еще многое зависит от отношения конторы От коллектива Если приходить в коллектив где все работают по 1 скрипту, то сам также будешь работать И от оплаты немало зависит! Проходимость проходимостью, но где лучше - 2000 машин в сезон х пойми каких ,или 1000, большая часть из которых вам доверяют и готовы платить за все, что вы им скажете
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 7 ай бұрын
Ньюансов действительно много.
@user-hd9fj4uy3o
@user-hd9fj4uy3o 8 ай бұрын
Лосю респект , связался бы с ним лично , много вопросов !
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 8 ай бұрын
Напишите Ваши вопросы и Ваш телефон на почту korshunov@dukon.ru и Сергей (ПРОСТОР-ШИНА) с Вами свяжется.
@user-vm7iw5ni4f
@user-vm7iw5ni4f 8 ай бұрын
👍
@user-gj1vb6gi3u
@user-gj1vb6gi3u 7 ай бұрын
Базару много,дел не видно.. А так по красоте мурлыкает покемарил
@user-pl3mn2bb9w
@user-pl3mn2bb9w 7 ай бұрын
Серега привет👍
@kreator5535
@kreator5535 8 ай бұрын
Лось красава. Прикольно диалог ведёт 😀
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 8 ай бұрын
На опыте!
@user-vq7kn5hg1d
@user-vq7kn5hg1d 7 ай бұрын
Очень интересно! Все 8 выпусков посмотрел. Жаль я не в Питере живу
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 7 ай бұрын
Спасибо Александр - подписывайтесь на наш канал - у нас ещё будет много интересных выпусков вместе c Сергеем Николаевичем !
@user-kj8kt4ek6t
@user-kj8kt4ek6t 7 ай бұрын
Не могу найти ссылку что бы подать заявку на вступление в профсоюз.
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 7 ай бұрын
Напишите Ваши вопросы и Ваш телефон на почту korshunov@dukon.ru и Сергей (ПРОСТОР-ШИНА) с Вами свяжется.
@user-kj8kt4ek6t
@user-kj8kt4ek6t 7 ай бұрын
Спасибо!
@ARSZAGDetailing
@ARSZAGDetailing 7 ай бұрын
Добрый день! Хочу пригласить вас на экскурсию в свой Детейлинг центр и шиномонтажную мастерскую! Уверен, что вам и вашим зрителям понравится у нас! Поделюсь своей историей открытия и накопившимся опытом. У нас самое топовое оборудование HUNTER)
@AKm47-Sibir
@AKm47-Sibir 8 ай бұрын
Медведь, Сибирь с тобой! Ты профи!
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 8 ай бұрын
Вы находитесь на официальном KZfaq канале компании TECH-RUSSIA - официальный Российский дистрибьютор оборудования и матералов для шиномонтажа - www.tech-russia.ru
@user-cy1mt6wr2l
@user-cy1mt6wr2l 8 ай бұрын
А можно узнать в каком городе находится ваш шиномонтаж?
@vit1042
@vit1042 8 ай бұрын
СПб.
@papirus1303
@papirus1303 8 ай бұрын
А где найти ссылку на "профсоюз"?
@hitrec1904
@hitrec1904 8 ай бұрын
Вы хотите открыть шиномонтаж? Или проверить рабочий процесс?
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 8 ай бұрын
Напишите Ваши вопросы и Ваш телефон на почту korshunov@dukon.ru и Сергей (ПРОСТОР-ШИНА) с Вами свяжется.
@Igor-ec4nq
@Igor-ec4nq 7 ай бұрын
В СПб работаю, всегда стараюсь отговорить клиента от жгута (по мне их вообще не нужно ставить) и зачастую они говорят что много лет ездят со жгутами и ничего не случалось и воспринимают мои слова как развод на деньги и потом жалуются и пишут отзывы ( хотя все грамотно объясняю и даю гарантию на правильный ремонт на всегда ) вот как быть не знаю
@user-dl9lx4ul7x
@user-dl9lx4ul7x 7 ай бұрын
Для старенькой изношенной резине, на которой надо доездить сезон, жгут более чем оправдан.
@prixOil
@prixOil 8 ай бұрын
Всё вроде правильно,но подача. Не хочу обидеть. Но ,может быть ,попроще немного надо.Вы не устанавливаете жгуты(если всех можно убедить на грибки),поэтому некоторые и не поедут.Люди с разными достатками бывают.Вот про Царя правильно.Чувствуется голубая кровь😂.
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 8 ай бұрын
Если мы говорим о профессиональном ремонте шин в мастерской, то необходимо и обязательно производить инспекцию повреждения. Инспекция шины делается изнутри. При этом шину нужно снять с диска. Там же - изнутри - правильный мастер ищет причину утечки воздуха. Это возможно сделать в правильном в шиномонтажном сервисе у настоящих специалистов. После этого конечно нужно ремонтировать прокол шины грибком или двухэтапным методом ( ножка + заплата ). То есть обязательно закрывать канал прокола и усиливать место ремонта шляпкой грибка или заплатой. Ремонт прямого прокола на ЛЕГКОВОЙ шине с помощью универсальных грибков TECH kzfaq.info/get/bejne/nM2HrZSd16vcgKc.html Ремонт косых проколов на ЛЕГКОВОЙ шине с помощью ножек грибка и заплат TECH kzfaq.info/get/bejne/j5p9ft2W27bWY2Q.html Ремонт ГРУЗОВЫХ шин шин с помощью универсальных грибков ТЕСН kzfaq.info/get/bejne/ZreXgpOby53Yl2g.html
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 8 ай бұрын
Ремонт жгутом - это правильный ремонт, если Вы автолюбитель. Не профи и Не в шиномонтаже. Жгуты предназначены для ремонта проколов БЕЗ ИНСПЕКЦИИ в дороге ( в пути ). И даже при этом бутилкаучуковые жгуты мы не рекомендуем использовать. P.S. Можно решить проблему прокола колеса в пути с помощью аптечки ТЭК для ремонта проколов : www.tech-russia.ru/catalog/nabory-dlya-remonta-shin-i-kamer/nabory-dlya-remonta-beskamernykh-shin/nabor-avtolyubitelya-dlya-remonta-prokolov-v-beskamernyh-legkovyh-shinah-jgutami-tesn-permacure/
@mixail456
@mixail456 8 ай бұрын
Жгут это что бы до шиномонтажа доехать.
@user-jz2rw4wr3j
@user-jz2rw4wr3j 7 ай бұрын
Лось Профи своего дела.А вТелеге есть есть информация о профсоюзе....?
@user-hs9vg2vq2v
@user-hs9vg2vq2v 7 ай бұрын
А куда делся Родион?
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 7 ай бұрын
Вы находитесь на официальном KZfaq канале компании TECH-RUSSIA - официальный Российский дистрибьютор оборудования и матералов для шиномонтажа - www.tech-russia.ru Мы сотрудничаем со многими авторами и выпускаем большое количество видео в различных форматах, пробуем подходы к разным аудиториям и зрителям.
@IsanovMuxammad
@IsanovMuxammad 8 ай бұрын
Работал у них, единственный минус это работать сутки, в 3 часа утра приезжают на подкачку и это бесит 😠 еще есть штрафы за то что упустил подкачку 700 рублей.
@hitrec1904
@hitrec1904 8 ай бұрын
И вопрос стоит ли работать на такого начальника?
@IsanovMuxammad
@IsanovMuxammad 8 ай бұрын
@@hitrec1904 лично мое мнение НЕТ!
@user-uc6hr7fb7l
@user-uc6hr7fb7l 8 ай бұрын
​@@hitrec1904так ты подписался на работу на 24 часа,так отрабатывай работу,а не скули про подкачку,не нравится не работай,тебя никто насильно не заставляет.
@Ladyzhenskiy
@Ladyzhenskiy 8 ай бұрын
При чём тут начальник?Существуют часы работы организации,ты устраиваясь туда ознакомлен с этим и дал согласие!Получается,если тебя бесит-то вопросы к себе должны быть!Верно?
@hitrec1904
@hitrec1904 8 ай бұрын
@@Ladyzhenskiy с одной стороны верно, но штрафы в наше время не актуальное занятие, по крайне мере у нас в Забайкалье
@user-jf2ey8iu7g
@user-jf2ey8iu7g 8 ай бұрын
Жгуты разные есть даже обычный жгут может проходить лет 5 , не говоря уже о жгуте с адгезидным слоем, ( рассказчик ты, чисто на рабочих проехать хочеш как я понимаю
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 8 ай бұрын
Слава - ты все неправильно понимаешь. Если мы говорим о профессиональном ремонте шин в мастерской, то необходимо и обязательно производить инспекцию повреждения. Инспекция шины делается изнутри. При этом шину нужно снять с диска. Там же - изнутри - правильный мастер ищет причину утечки воздуха. Это возможно сделать в правильном в шиномонтажном сервисе у настоящих специалистов. После этого конечно нужно ремонтировать прокол шины грибком или двухэтапным методом ( ножка + заплата ). То есть обязательно закрывать канал прокола и усиливать место ремонта шляпкой грибка или заплатой. Ремонт прямого прокола на ЛЕГКОВОЙ шине с помощью универсальных грибков TECH kzfaq.info/get/bejne/nM2HrZSd16vcgKc.html Ремонт косых проколов на ЛЕГКОВОЙ шине с помощью ножек грибка и заплат TECH kzfaq.info/get/bejne/j5p9ft2W27bWY2Q.html Ремонт ГРУЗОВЫХ шин шин с помощью универсальных грибков ТЕСН kzfaq.info/get/bejne/ZreXgpOby53Yl2g.html
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 8 ай бұрын
Ремонт жгутом - это правильный ремонт, если Вы автолюбитель. Не профи и Не в шиномонтаже. Жгуты предназначены для ремонта проколов БЕЗ ИНСПЕКЦИИ в дороге ( в пути ). И даже при этом бутилкаучуковые жгуты мы не рекомендуем использовать. P.S. Можно решить проблему прокола колеса в пути с помощью аптечки ТЭК для ремонта проколов : www.tech-russia.ru/catalog/nabory-dlya-remonta-shin-i-kamer/nabory-dlya-remonta-beskamernykh-shin/nabor-avtolyubitelya-dlya-remonta-prokolov-v-beskamernyh-legkovyh-shinah-jgutami-tesn-permacure/
@user-wu2mi2ve2t
@user-wu2mi2ve2t 8 ай бұрын
После ремонта ( любым) жгутом, через пару тысяч пробега колесо можно выбросить! Тут главное, чтобы при установки жгута, ни один волосок металлокорда не завернулся внутрь шины. Для этого нужно очень тщательно зачищать отверстие для установки жгута. Если остаётся хоть один волосок, то по этому волоску воздух добирается до сетки металлокорда и расслаивает шину.
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 8 ай бұрын
@@user-wu2mi2ve2t Да. Это происходит часто.
@Clark_Joseph_Kent
@Clark_Joseph_Kent 8 ай бұрын
Честно говоря какой то словестный понос, а не секреты. Человек говорит банальные вещи, которые и так понятны адекватным людям. P.S.: БЕЗ ОБИД))
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 8 ай бұрын
Адекватные люди не будут называть «поносом» правильные слова , которые говорит уважаемый человек. При этом разговор не про какую-то одну шиномонтажку , а разговор на опыте, полученном от работы в нескольких крупнейших федеральных шиномонтажных сетях. Почитайте описание к данному видео .
@vit1042
@vit1042 8 ай бұрын
@@TECHRUSSIAOFFICIAL И где те сети Где работал этот уважаемый? 😀
@TECHRUSSIAOFFICIAL
@TECHRUSSIAOFFICIAL 8 ай бұрын
@@vit1042 "имена, пароли, явки" (с)
СҰЛТАН СҮЛЕЙМАНДАР | bayGUYS
24:46
bayGUYS
Рет қаралды 691 М.
Переобуй Как Надо! ТОП 8 Ошибок Шиномонтажников
17:11
Автосервис в Самаре
Рет қаралды 22 М.
Ильдар, как же так?
20:46
Ходос Авто
Рет қаралды 336 М.
Truck Tire Wash Satisfying Process
0:18
Meta Process | Truck Wash
Рет қаралды 7 МЛН
Фура едет на бутылку!
0:22
КОЛЯДОВ
Рет қаралды 2,2 МЛН
Проблемы запуска v8 газон #automobile #рекомендации
0:11
Макс-Первомайск
Рет қаралды 412 М.
ABS on Vs ABS off
0:16
Supercharged Petrolhead
Рет қаралды 7 МЛН