Наша группа в ВК: kagimoto Мото портал Roadhunters: Спасибо за просмотр, делитесь этим видео с друзьями =)
Пікірлер: 233
@KagiMoto6 жыл бұрын
Аудио-дорожка чутка кривая, ну вы и сами заметили. Пробовал пропуск тишины - гавнюк схавал часть слов. Но в целом это не влияет на содержательную сторону видео. Спасибо за просмотр!
@nicknow54216 жыл бұрын
Kagi я и не понял пока ты не сказал
@nicknow54216 жыл бұрын
Какой хучший мото по твоему
@KagiMoto6 жыл бұрын
nick now suzuki tl1000
@ArtoymSii6 жыл бұрын
"ну вы поняли, что .... потому что .... конечно ......"
@Alex-ec2mm6 жыл бұрын
Я когда выкручивал свечи с трансальпа медицинским зажимом доставал их, очень удобно
@Duuremaar15 жыл бұрын
Услышал про недоступность передней свечи. Дескать разбирать надо и всё такое. Открою тайну, которую на ТА-клубе не знает только новичок: штатным свечным ключом, который шёл в наборе вместе с мотом, передняя свеча спокойно вывинчивается через дырку в левом пластике, которая без сетки. И ничего разбирать не надо, даже пластик снимать. А ключ такой продаётся свободно на МегаЗипе. Остальные свечи также свободно снимаются этим же ключом, без всяких разборов. Японцы не идиоты, они предусмотрели. За обзор лайк.
@syntez4 жыл бұрын
Спасибо , добрьій человек,а то меня уже напугали тут...
@NoName-rr6zb4 жыл бұрын
Откпучиваю обычным ключом из Луис за 5 евро бля , уроды .
@MrPelykh6 жыл бұрын
1. 200 он ездить не будет с шестой передачей - мощности не хватит - там бешенное сопротивление воздуха, 53 лошади не вывезут. 2. 200 ему не позволит ездить подвеска - будет неслабо переставлять. 3. Реальный расход - 6.0 - 6.4 л. Хотя расход 4.6 л/100 км реально может быть. Но это отдельный случай и при соблюдении многих условий: - мотоцикл обслужен - толково отстроены карбы - отсутствие дополнительной парусности (багажа) - ровная езда - пятая передача, все время около 80 км/ч Я проезжал на одном баке 401 км. Остановки только две. Экспериментировал специально: ехал с товарищем, он, если что, должен был подстраховать, но бенза хватило до заправки своим ходом. Такой расход получился только один раз, больше повторить не получалось, так как со временем поменялась манера езды и держать 80 стало как-то мучительно тяжело.
@Dgedei4 жыл бұрын
Откатал первый сезон на таком вот мотоцикле, 8 тыс км. Очень понравился.
@F.E.R.U.M.2 жыл бұрын
Очень хочется прикупить именно 650. Поначалу смотришь на него, как на невзрачный, но с возрастом и опытом понимаешь всю красоту турынд и их философию. Легенда ёпть...
@Unknownperson1836 жыл бұрын
В Великом Новгороде еще и пластик делают для него. И да, мембраны менял тоже на самодельные из России. Разгон что сам мерил в районе 6 секунд, так что не валит, но не особо на нем и хочется. Крейсер по трассе 120-140, тут зависит от настроения. Свечи без проблем выкручиваются родным ключем. Владею им три года, мой пробег более 40000 км.
@Dgedei4 жыл бұрын
Приветствую! А где делают тот пластик в Новгороде??
@powervac14 жыл бұрын
6 секунд для моцика это дно.. у меня большой черный джип быстрее разгоняется
@Unknownperson1834 жыл бұрын
@@powervac1 ах ты мой маленький максималист, мало тебе 6 секунд. Прошу тебя, не получай права и появляйся на дорогах общего пользования.
@powervac14 жыл бұрын
@@Unknownperson183 огорчу, я уже 20 лет там
@Unknownperson1834 жыл бұрын
@@powervac1 я действительно очень огорился.
@skald5 ай бұрын
Единственный минус 650-ки - отвратительный свет. А дальнюю свечу переднего цилиндра я достаю, ничего не разбиряя. Второй минус - это задний цилиндр, который всегда будет перегреваться и из-за близко расположенного выпускного коллектора, высыхает и течет прокладка клапанной крышки. Чтобы ее поменять, нужно снимать бак, карбы, аирбокс и сливать антифриз. Третий минус - привод спидометра. На больших пробегах и после нерадивых владельцев, его разбивает и он начинает постоянно сжирать пластиковые шестерни. Четвертый минус - абсолютно бесполезныйдатчик уровня, топлива, который никогда не показывает правильное значение. Лучше была бы лампочка, загорелась и ты знаешь, что у тебя осталось 50 км запаса хода. А датчик живет своей жизнью. Поэтому я ориентируюсь только на одометр суточного пробега. Владею своим Трансальпом 650 рестайлинг с 2014 года, накатал ровно 100К км.
@user-xx1gq2lz3d4 жыл бұрын
5,1 сек до сотни овощно)))) -По моему вы слишком много есть! -В смысле? -В смысле зажрались!))
@zabaluev57966 жыл бұрын
Просто и информативно все рассказал. Редкий случай хорошего обзора. С меня 👍 однозначно.
@artemmag2443 жыл бұрын
Слушаю про цены и слеза наворачивается.. за 3 года многое изменилось))
@max_ant2 жыл бұрын
Намного подорожал?
@artemmag2442 жыл бұрын
@@max_ant в нормальном состоянии с небольшими текущими вложениями 350000
@max_ant2 жыл бұрын
@@artemmag244 а раньше в какую стоимость продавались ?
@artemmag2442 жыл бұрын
@@max_ant в видео сказано
@sirjay7066 Жыл бұрын
А конец 22 года за 400 , выбираю мотик , но что будет в 23 вообще думать не хочется
@ilyaivanov22832 жыл бұрын
Благодарю за обзор! Присматриваю его вот и нашел твой обзор 🤘
@user-we3iz1fg2r6 жыл бұрын
Посмотрев множество твоих обзоров,ставлю лайк! Обратил внимание. Тебе только спорты обозревать:) у тебя везде мало мощности! Всегда! Я когда выбираю мот,мне пох сколько он едет,и за сколько он разгоняеться. (Был fzr1000). Если техника удобная,не ломучая,мало потребляет топлива. Это главное,и тебе уже пофиг. Разгоняеться он за 3сек или за 15сек.
@M1keVazovskiy3 жыл бұрын
да нет, на самом деле ведь - не хватает 6 передачи, а чтобы крутить было нормально на 6ой передачи -нужно больше мощности. По отзывам владельцев, жрет он прилично, особенно если крейсер держать 120 - там км 200 с небольшим проезжает всего. Немного он будет потреблять, если ехать на нем 80-90...
@ruberoud4 жыл бұрын
У меня был долгое время этот мот. Мот очень хорош - про расход 4,5 никогда не слышал - 6-6,5... а на скорочти 120+ там и 7 и 7,5. Из-за расхода в принципе и продал. Тот же гусенок 650 гораздо экономичней. У ТА же карбы. Надежен - да. Свеча - да... Шестая передача не добавит 190-200... для него комфорт 100-120... дальше уже банально стремно. Говна он не месит(хотя и такое на нем можно), но Памир, Монголию - пройдет легко. Мот реально легенда... но минус - возраст - это да. Обзор неплох, но есть неточности. Спасибо за видос.
@RAY-uv6iu2 жыл бұрын
СПУСТЯ время, как гусёнок?
@MidDrive15 күн бұрын
Да уж. Смотрю видео спустя 6 лет. Мотоциклы стали старше, а цены стали стартовать не от 170 тыс руб, а от 470....
@MotoDalnoBoy6 жыл бұрын
Выздаравливай Каги и с наступающим тебя Новым годом!
@Immo_Off5 жыл бұрын
ВАУ! МОЙ ЛАЙК 1000!!!
@Bachompa6 жыл бұрын
Ламповые у тебя видосы. Всегда смотрю с удовольствием
@Night_Spirit_workshop4 жыл бұрын
Хороший обзор. Ну насчёт скорости и высоких обротах - это уже про другие мотоциклы :)
@user-ld7zc6zu6c6 жыл бұрын
Запас хода на 400км? Я когда мот выбирал глядел и на ТА. Общаясь с владельцами этого мота узнал, что бака на 250 от силы хватает. Кушать он любит.
@KirillTarasevich6 жыл бұрын
как владелец подтверждаю, кушать он любит. На прохватах при 140 брал 8.5 литров, а так в среднем 300 км на бак.
@benrasit2 жыл бұрын
Klassniy video spasibo vam!)
@user-en1hb4mg4j5 жыл бұрын
Ну ооочень хочется обзор на новый v-strom 650 "пожалуйста"
@user-ej6re1if9d Жыл бұрын
Спасибо автору за видео!
@Ljuberus6 жыл бұрын
И Тебя с наступающим!
@nikolaev_sm6 жыл бұрын
как владелец XL650 делюсь своими плюсами/минусами: минусы: 1. неожиданно большой расход топлива, по трассе порядка 6-7+ литров (в зависимости от скорости и загрузки), т.ч. бак 19 литров, это ниочём и плюсом не является, а скорее брошенная косточка от конструкторов. 2. от среднекубатурника хотелось бы диапазон крейсерских скоростей повыше. у меня крейсер 120-150, но по ходовой мот вполне шёл бы и 140-160. 3. в стоке ветровик ну очень мелкий - решается заменой на высокий. плюсы: 1. неприхотливый к обслуживанию и, что главное, к бензину, что очень кстати при дальняках по РФ. 2. простой в обслуживании (добраться до свечек не сложнее, чем на бросе)...не считая пластика))). 3. очень комфортные подвески. 4. удобное стоковое седло. 5. эндуро)) - что позволяет путешествовать по дорогам различного качества и с различным покрытиями. 6. их действительно много и трансальп сообщество обширно и доброжелательно. 7. он действительно удобен для дальняков. бонусом особенности: 1. считается, что тормоза ватные, в действительности надо просто их правильно прокачать и использовать стоковые колодки (ниссин NS). 2. высота по седлу будет сильно некомфортной людям ниже 175 см. 3. некоторым может не хватать динамики, но трансальп не для трека). 4. колёса спицованные, это значит камеры и контроль за состоянием спиц. 5. этот двигатель масло жрать не должен, если жрёт, значит что то не так и надо разбираться. 6. "слизываются шлицы ведущего вала" - это не минус мотоцикла, а минус владельца. 7. у XL650 первых годов выпуска разваливаются шестерни третей передачи, решается заменой шестерни.
@darthater47756 жыл бұрын
Пилять, и как мне теперь с моими 173 см роста жить... я ведь так хотел трансальп((((
@nikolaev_sm6 жыл бұрын
173 не приговор, при определённой сноровке люди с меньшими габаритами вполне справляются)...попатест решает
@vit-kr73806 жыл бұрын
у меня сто семьдесят, четыре года ездил, но при почти нулевой скорости падал пару раз.
@StepuninDeeMotoVideo5 жыл бұрын
Дмитрий Пучков отдавай мне свои 173, у меня 194+ блин, ни в один мопед не влажу.
@dendiinterceptor4884 Жыл бұрын
На Яве было 36 л. с. Народ гонял и не парился в 80х. А сейчас им мощность подавай, и чтоб дешёвый был..
@db_video_channel Жыл бұрын
Не 36, а 26 , заявляю как бывший владелец ЯВА 639Lux.... Два мужика по 80 кг на нем разгонялись до 140 км/ч. Офигенный мот , на ИЖе после него не смог ездить.
@user-wz3jj1ny8k6 жыл бұрын
замена звёзд решает многое,( скорость, расход и т.д.)
@-tv61442 жыл бұрын
Гарно і все зрозуміло, дякую за класний відос.
@user-vf8sn4yg1l6 жыл бұрын
Трансик красавчик! Для дальнейшего дело самое то
@user-well863 жыл бұрын
Крейсерская скорость маловата
@bravoleo40254 жыл бұрын
100% все как есть! благодарю!
@user-zp5ck4mz1e5 жыл бұрын
Мот прекрасный!!!
@user-uj7zw7eu1b6 жыл бұрын
Kagi, хотелось бы посмотреть на обзор про Kawasaki d-tracker 250 в твоём исполнении. Заранее спасибо. Здоровья тебе ✌
@samirabdullaev3196 жыл бұрын
Сделай обзор плюсов и минусов Yamaha XJR1300
@samirabdullaev3196 жыл бұрын
На инжектор. Спасибо
@usersegoniavihodnoi4 жыл бұрын
Если хотите повысить СВОЮ выживаемость, то не ездите так, как на видео! Всем удачки).
@kromvel3d Жыл бұрын
больше всего меня убивает отзыв автора о динамики мотоцикла , а зачем на "тура" разгон - для драйва есть другие мотоциклы . И крейсер маленький - что значит маленький , где вы собрались 160-180 гнать , или ограничения скорости на два колеса не распространяются ?
@user-tu8kz6ft2v4 жыл бұрын
Поменял стелс форсаж 450 на трансальп 600. бак и расход порадовал на форсаже на сотню бака не хватает!!
@holostyak_9114 ай бұрын
Ребят всем привет! Может кто подскажет как высокий райдер будет в нем себя чувствовать в плане комфорта по посадке? И не будет ли как мопед выглядеть под всадником?
@MalleussTv6 жыл бұрын
Нормуль от меня лайк!
@Drsniffikson6 жыл бұрын
Привет! Сделай пожалуйста на Kawasaki Versys 650
@yrabr79613 жыл бұрын
Легенда это был ТА-600!!! А на 650 мотоциклисты говорят скутер!
@user-well863 жыл бұрын
Почему?
@yamaha75522 жыл бұрын
У меня был и 600 и 650 , как для меня 650 лучше! Он крепче! 600 положи на бок он рассыплется ! 650 очень крепкий!
@user-yp7de9xt8k3 жыл бұрын
Не надо ждать от него что то сверхестественного . Это универсал и это определение он оправдывает на все 200 процентов
@lehadobraik1738 Жыл бұрын
Откатал сезон на трансальп 600,просто сказка, души не чаю. Хочется конечно немного побыстрее, но он не для этого.
@user-ld5yl3le2i Жыл бұрын
а если бы еще седьмую. передачу, ваще 250 пошел бы))))
@user-xr5dd1ud7z5 ай бұрын
На червях катает.как норм люди,я свой до 176 разгонял по платной одинцовской дороге.
@rassen99995 жыл бұрын
Хороший отзыв
@user-sx6uq5kw8w6 жыл бұрын
Много правды и в целом обзор неплох, хотя со многим не согласен, но это все субъективно. Больше всего я не понимаю то, что автор выбирает себе байк, исходя в первую очередь из скорости тех, с кем поедет. Все норм если байк 10й в гараже, но если нет то... Опустим то, что чуть не вырвалось. Продолжайте снимать обзоры, думаю что многим они понравятся.
@KagiMoto6 жыл бұрын
Владимир Муравьев у меня это 3ий мотоцикл в гараже будет.
@user-sx6uq5kw8w6 жыл бұрын
Kagi А какие первые 2, если не секрет?
@KagiMoto6 жыл бұрын
Владимир Муравьев buell xb12s и bm 250 motard
@tetro36363 жыл бұрын
Ждём обзор на Хонда трансальп 700
@gravelking2.0716 жыл бұрын
Го обзор на гусенка - F650GS 2001-2007 годов) Выбираю между ним и транляпом, душа больше к бмв лежит.
@alexkolhozneg98276 жыл бұрын
Каги, немного поправлю за крейсеркую скорость. Пошло это с судоходного и воздушного транспорта, потом перешло и к автомобилям. Крейсерская скорость это та скорость при которой будет оптимальный расход топлива на единицу расстояния.
@user-gm8yi2ty4p6 жыл бұрын
Alex KolhozneG то есть 120 в час ..)
@alexkolhozneg98276 жыл бұрын
90-100км/ч с оптимальным расходом у 90% техники) Даже CBR1100XX, который может ехать 300 имеет крейсерскую 90-100
@darko50755 жыл бұрын
Мучаюсь с выбором между ТА 650 и Yamaha xt660r. Понимаю что это разные классы. Являюсь новичком с небольшим опытом. Что больше подойдет новичку?
@KagiMoto5 жыл бұрын
Xt интереснее, а трансальп более универсальный. Оба для новичка норм.
@user-oz4li1ur7g3 жыл бұрын
это какая тенера способна проехать на одном баке 800 км?
@SaloUhani Жыл бұрын
китаец с 2 баками
@redneck43564 жыл бұрын
Где на нем ехать 190?? Везде больше 120 нельзя а скоро будет не более 100,и кстати это ни разу не дорожник на нем ездить медленно и комфортно как к примеру на вольво ХС 90.
@alexsp7472 жыл бұрын
делема выбора между ta 600-650 и freewind 650, пересмотрел кучу обзоров но так ни к чему не пришёл
@user-sp4xz5vl9c6 жыл бұрын
Мот хороший, но я нумаю что планка в 170 это маловато. И дело даже не в скорости, а запасе мощьности
@lekstor77016 жыл бұрын
сделай на husqvarna 701
@nicknow54216 жыл бұрын
Lekstor а че там говорить, бензопила валит пушкагонка сука дорого стоит, снимать только в сравнении с котиэмом
@pro__moto54033 жыл бұрын
5л. на трассе , это если ехать на 5-й передаче со скоростью 50км.ч. Его расход. ГОРОД 7-8л. ТРАССА 6-8л. И о каких 100км в час речь, он уверенно и комфортно едет на 140км.ч., а если ещо и поставить ведущюю звезду на 16, то и расход можно снизить, к стати, проблемы с второчным влом уже давно решены с помощю усовершенствованой ведущей звезды. В этом моте всё прекрасно за исключением расхода бензина.
@rossanorossano6275 жыл бұрын
Ув. Каги сделайте плиз обзор на xt1200z дорестайл. Спасибо!
@user-sk7lh9ki9g6 жыл бұрын
я на 400 transalp спокойно 400км ехал нон с топом правда под конец хотелось вытянуть ножки
@KagiMoto6 жыл бұрын
Артем Самарин ты монстр)))))
@user-gu2eo1xe2d4 жыл бұрын
Расматриваю этот мот взамен своему Suzuki gsf 650, думал он экономичней, а получается жрет даже больше, мне бака 20 литров хватало на 350 км, 4 цилиндра карбы
@nicknow54216 жыл бұрын
Когда плюсыминусы альфы
@megagestyanwik16 жыл бұрын
после ирбиса сразу
@user-su6ug9zw5q3 жыл бұрын
Сначала мопед Рига.
@powervac14 жыл бұрын
5 литров на сотню?? у меня пятерка бмв столько соляры жрет и бака по трассе хватает на 1200 км
@user-rm2qy4eb9e Жыл бұрын
«5 ступка - это минус» Тем временем я на 1100 шадовке с 4-ступкой «ну да , ну да пошел я нахер» Нехватает кстати именно первой передачи, 4-ю включаю после 100
@vinipuhia9 ай бұрын
Ох уж эти надежные японские мотоциклы спокойно проезжающие по 300 тыс км до ремонта. Но открываем авито и у всех 50, максимум 80 тыс на 15- 20 летних мотах. Что тут не так? Где увидеть эти трехсоттысячники? Или опять гусские, которые никогда не обманывают дгуг дгуга смотали спидометры? Ну вот к чему это балобольство про такие пробеги, да еще с ремонтами после котороых ещë два раза по триста а там и миллион!
@x4Wolf2 жыл бұрын
190 у меня была максималка, крейсер - 120 ;)
@x4Wolf2 жыл бұрын
ну... н 300 км я уже ищу заправку, рекорд - 370, 2 км толкал до зп...
@user-vg7tk5vp9u3 жыл бұрын
Сто пятьдесят - сто шестьдесят! Это где!? По нашим дорогам? Кругом знаки, гаишники, видеокамеры!
@KagiMoto3 жыл бұрын
150 вполне можно ехать па платке СПб-мск. Там официально 130 км/ч ограничение. Классические +20 - получаем 149 км/ч
@KoTstantin_75 Жыл бұрын
@@KagiMoto Для таких скоростей нужОн другой мотоцикл, наверное :) Более приспособленный к таким скоростям.
@Die-Kleine-Garage4 ай бұрын
Super! grüße nach PL
@user-bj5rb6xf2w5 жыл бұрын
единственное что не зватает на африке и трансальпе это 6 передачи
@NoName-rr6zb4 жыл бұрын
Факт
@legogo1933 жыл бұрын
я так понимаю, на видео лютые нарушения скоростного режима....
@Pislya_doshyАй бұрын
И что ты мне сделаешь, по айпи вычислишь?)я вообще в другом городе😂
@user-si5zj7gj2g4 жыл бұрын
Красава норм обзор!!!!
@user-dd5mx6ei6g2 жыл бұрын
Может,я чего-то не понимаю.У меня Хонда Шедоу 750,где 45лс.А,как,из 650 можно выжать 55лс.Если,кто понимает расскажите?
@user-hr9zj5vk7m Жыл бұрын
Вроде и чесотки больше 50ти выдают
@slxg-fe4726 Жыл бұрын
А представь себе на 650м Бросе, где стоит такой же двигатель, как и на ТА, еще больше лошадей. Степень форсировки, вот в чем дело. Ну и конечно особенности строения двигателей. У большинства крупных в-твинов снимается небольшая мощность с литража именно ради тяги с низов и это абсолютно нормально. Опять же часто встречаются такие решения, как 2 клапана на цилиндр, один верхний распредвал и почти равное соотношение диаметра и хода поршня. Как можно понять мощность и крутильность оно не прибавляет.
@allinclusive38186 ай бұрын
Представил Валентино Росси на круизере. 😂
@user-ij7qm4kx5u3 жыл бұрын
Норм
@nikolayyavorskyi46796 жыл бұрын
Не Диавель, а Девиль))) Диавель это же Дукати)
@ahverrr6 жыл бұрын
Nikolay Yavorskyi Довиль
@KagiMoto6 жыл бұрын
Максим Ахвердян дювиль ) го все возможные интерпретации))))
@ahverrr6 жыл бұрын
Kagi Дови́ль (фр. Deauville) - коммуна во Франции, находится в регионе Нормандия, департамент Кальвадос, округ округа, кантон Онфлёр-Довиль. Расположена в 30 км к северу от Лизьё и в 41 км к югу от Гавра, на побережье Ла-Манша, в месте впадения в него реки Тук. Престижный морской курорт.
@KagiMoto6 жыл бұрын
Дувиль, говоришь? =)
@AlexAlex-zo6tv6 жыл бұрын
Дювиль
@agerumour50016 жыл бұрын
чет я больше не хочу трансляп. я пока буду хотеть KLE, но ты не затягивай с обзором
@vinivini6346 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/n7J0fruFmdedg5s.html
@vinivini6346 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/h7SooLWfyb_Ic2Q.html
@vinivini6346 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/sNSihJmfqqzZiac.html
@KyZZMI46 жыл бұрын
Я между КЛЕ и ТА выбрал 650 ТА.
@Mahout_816 жыл бұрын
Советую все же трансальп. Кавасаки был . Уступает во всем. В первую очередь комфортом и надежностью.
@user-cb2rk5vx5b2 жыл бұрын
у Транса два минуса: жрёт много и едет вяло.... в остальном мот неплохой..
@user-so7df2bs8t3 жыл бұрын
Не интересный мотик,лучше чуть добавить, или за эти же, варьку взять
@u52734 жыл бұрын
как найти этот клуб трансальп?
@xepBTpycax5 жыл бұрын
1400 mm ? Это же 1,5 метра почти , чет не складывается!
@0crazy1913 жыл бұрын
Уровеня?
@salam_alekum47124 жыл бұрын
Сколько стоит такая эндуро???
@lessgrep5 жыл бұрын
А как нужно следить за шлицами ведущего вала? :))
@KagiMoto5 жыл бұрын
Менять во время цепь и звезды. И следить ха демпферами колес
@lessgrep5 жыл бұрын
@@KagiMoto Обретает смысл, спасибо.
@NoName-rr6zb4 жыл бұрын
Короче , Альп не единственный байк у меня . Я проехал больше чем 300.000 с альпом 600, pd06 . Большую часть времени я ездил на сломанном альпе , мы оба бомжевали можно сказать . А я это все к чему... Байк уникальный , верный друг и с мощностью все ок . Как купил установил диноджет , нулевик , прямоток . Мощности стало ощутимо больше , поставил новые мозги программируемые и в какой то момент получилось 68.7лс. При 7-8к ом. Что заметно изменило ситуацию , хотя и стало меньше низов , в целом жить стало заметно веселее . Насчёт 170 и долгих заездов на 175 Когда то я ехал от Праги до Берлина и я не сбавлял скорости .. я могу сказать что на каком-нибудь rf600r или том же VFR эта скорость не столь комфортно
@mototuring71826 жыл бұрын
Проблему 6-й передачи ,легко решить заменой ведущей звезды (которая маленькая) , на зуб побольше, это для тех,кто ездит по асфальту,одна передача выкидывается, кто любит гравейки и леса, стандарт либо меньше звезду ставят, а кто вообще "маньяк", можно и с ведомой звездой поиграть (которая большая на заднем колесе), по моему в 6 зубов даже есть разбежка по задним звездам ...Разгон и мощность это да, но смотря для какого райдера, для любителя ехать спокойно, это подойдет, для таких как я, например, с пассажиром и тремя кофрами, уже обогнать не хватает тяги .... А мотик отличный и надежный )))Автор Kagi бери себе Varadero 1000 ))) Тогда минусы уйдут ,разве что вес ....
@user-bk7kx3zd6u4 жыл бұрын
А про 700 что можно сказать если сравнивать?
@KagiMoto4 жыл бұрын
Сильно в динамике не прибавил, зато в экономичности норм.
@rus48723 жыл бұрын
Что лучше сб 400 или этот
@woronesch2 жыл бұрын
Смотря где вам ездить. Если асфальт хороший и с него не съезжать то сб
@sergunserg66424 жыл бұрын
Здравствуйте, Я вот хочу купить мотоцикл Ямаху фазера 600 s, , или Хонду трансальп 650, и не могу определиться с выбором, что лучше будет, что лучше взять для дальняка Ямаху фазер 600 или Хонду трансальпа 650? На постоянно хочу мотоцикл, чтобы не пришлось менять мотоцикл, ездить вдвоём, нравятся эти два мотоцикла, хочу услышать мнение многих людей, и если такой, то почему такой а не тот например? Опишите пожалуйста
@woronesch2 жыл бұрын
Фазер дорожник, альпа турэндуро. Соотв если с дорогами всё плохо, и есть желание съезжать на грунт, то альпа. Я вот тоже люблю всякие FJR, VFR, но где на них тут ездить:)
@sergunserg66422 жыл бұрын
@@woronesch спасибо, я брал китайца туристического эндуро 250 кубов, нового, год поездил, и взял потом спорт туриста, хонду сбр 600 f4i, мотоциклом доволен)))
@anthonyserra58753 жыл бұрын
150 км по Москве? Максималку на 6 передаче до 200 км. Серьёзно? Купи спрот! Это мотоцикл для туризма!
@pro__moto54036 жыл бұрын
А от куда такие цифры про расход топлива реальный расход на 92-м бензе город-8л. трасса 6-7л. При всём имправном и отрегулированом. Ну очень конечно зависит и от стиля езды. Есле конечно по трасе за ветром ехать 80км.ч. то возможно и будет 4.5л.
@KagiMoto6 жыл бұрын
Богдан Смирнов у тебя значит что-то не исправно. У меня на довиле 5.6 трасса и 6л город. Ищи проблему.
@pro__moto54036 жыл бұрын
да верно на девиле почему то меньше... У меня всё исправно, всё работает как часы. Если я покатаюсь на девиле он у меня будет так само хавать. Просто я не могу передвигаться на мотоцикле как раненый партезан...
@syntez2 жыл бұрын
@@pro__moto5403 попробуй мотор до отсечки крутить говорят расход до 2х литров падает.
@lenaranalizator61252 жыл бұрын
Мой рост 164, будут проблемы?
@KoTstantin_75 Жыл бұрын
К сожалению, да. Причём большие проблемы. С ростом 180 не очень уверенно достаёшь до земли.
@indgener6 жыл бұрын
Сделай +/- Suzuki v-strom dl1000
@Gast-0125 жыл бұрын
Илья Тапкин у него нет минусов поверь мне
@user-nw2qv1yn1j6 жыл бұрын
Зроби плюси і мінуси ктм 990 адвентуре
@nicknow54216 жыл бұрын
Какииииии!!!!
@sigmaal2028Ай бұрын
Автор! Русскои клави нету..Так что извините.. Надо понат философију мота и решит, надо Вам такое али нет! Вот мое мнение 4 года 25000 на етом же моте: 1. Ви ниже 175 цм ...не подходит 2. Креисер на шоссе више 130... еффект ПАРАШУТА..ЈАДРО.. ..не подходит 3. Жрет 6-6,5/100...на шоссе при 80/км/ч 5,5./ денег нету на толиво - все! ..не подходит! 4. Ремонт оч. сложнии...руки из жопи растут..не дла вас.. 5. Вес ошутимими 225кг...будете валит 3 раза в ден...вам жопа,.. 6. Проблеми с передним привалом на звездочку...да такое ест...смазоват..менјат на алтернативу... 7. Хреново валит...ну кому как...мне как раз...не подходит берите Стома на 650 там 25 лошадок болше и менше жрет...но и бабок надо до хрена купит/подеживат.. 8. Будете толко по асфалту ехат.. ..не подходит....мот проектирован как джип...он не чисто РАЛЛИ /ТЕНЕРЕ/КТМ итп..и не СПОРТАК дла шоссе... а что то МЕЖДУ ЕТИМ... и с тим и етим он справлаетса...но не на 100%! 9. Мотор у него ДЕФОРСИРОВАН... и зато тјанет на 200 тис км..аналог авто типо МЕРСЕДЕС НА 1 милион км! 10. Цена у них доступнаја... 11. Мот ОЧЕН УДОБНИИ..Королевское положение дла водитела и пассажира...широкое седение... У АФРИКИ не так! 12. Зап части ДОРОГИЕ... трос сцепелинија/оригинал/ 45$....диски тормозние 150-200/шт...но зато оригинал будет очен долго и верно работат... Масло лубит IPONE RS4000 ПОЛУ-СИНТЕТИК...Мотул НИКАС! / / Корбка итп.. 13. Мот как ТАНК - ПРОСТОИ и запчасти везде ест... електоники почти нету.. 14. Будет Вас служит, верои и правдои на мноие годи - при условии что будете заботитса и покупат оригинал зап части! 15. Дла мена, лично, дла моии потребностеи - лучшии...очен его лублу...И очен много плоклоников/ вес мир/, етого мота--подумаите почему..он просто легенда!
@user-ej9qi6fk3s3 жыл бұрын
Легендарный он почему?)) Африка - это легендарный мотак)
@KagiMoto3 жыл бұрын
Для меня нет.
@user-ej9qi6fk3s3 жыл бұрын
@@KagiMoto , вообще-то они оба не фонтан, но Африка гораздо, более почетаема.
@user-ej9qi6fk3s3 жыл бұрын
@@KagiMoto , вообще-то они оба не фонтан, но Африка гораздо, более почетаема.Да и в обзоре Африки ,ты таже акцентируешь внимание о её легендарности
@user-tt4ue2me5f3 жыл бұрын
@@user-ej9qi6fk3s ты пробовал их на дальняк? Или слышал звон,да не ведал где он,эксперт диванный...
@user-ej9qi6fk3s3 жыл бұрын
@@user-tt4ue2me5f пнх диванный пилоточник
@user-hz2rm9ij1c4 жыл бұрын
Ета, ета))
@MOSCOWman134 жыл бұрын
Супер 🔥💥💣🤘👍🔔
@user-ei8sm7dr1z5 жыл бұрын
100 км/ч на нём комфорт? А 400 км за день на нём не айс? Друг, я на юбре гружёный 90 хожу по 1000 км в день. А не гружёный 100. Так то 125 кубов, а здесь 650! Если трансальп такой, каким ты его здесь представляешь, то нафик он тогда нужен? Крейсер 100, расход 4,5, в день не более 400км. Я думаю, у тебя просто неисправный трансальп.
@KagiMoto5 жыл бұрын
Если ты ешь вилкой суп, это не значит что всем остальным удобно есть вилкой суп.
@user-ei8sm7dr1z5 жыл бұрын
@@KagiMoto дело в том, что я ем вилкой за 139 рублей с тремя зубьями, а судя по твоему обзору это вилка с четырьмя зубьями за 300 рублей.
@KagiMoto5 жыл бұрын
@@user-ei8sm7dr1z это ложка. И она дороже. Но сравнивать в денежном эквиваленте это такое себе. Кому-то дешево, кому-то нет.
@user-ei8sm7dr1z5 жыл бұрын
@@KagiMoto брат, послушай: хонда...650 кубов...100 км/ч... Что это за аппарат? Осталось только что бы литр ездил 150. Если мот 650 кубов, он обязан нормально ходить до 180
@KagiMoto5 жыл бұрын
@@user-ei8sm7dr1z он ходит свои 180. Но крейсер и максималка это разные вещи.
@kiravin6 жыл бұрын
Всё нормально у него с офроадом, если руки прямые. :-) kzfaq.info/get/bejne/abyhg86Xxq2uqIk.html
@CORRIGEEN715 жыл бұрын
One good thing about common ism we did t have to listen to them
@MrBin2506 жыл бұрын
С ресурсом двигателя преувеличено)) в теории 200+ тыс. км, но после 70-80 уже начинается жор масла и требуется замена колец
@KagiMoto6 жыл бұрын
Забавно слышать, я вот ездил на мотоцикле с пробегом 80 000 и масло он не жрал. Наверно потому что ты не особо знаешь предмет, который пытаешься описать. В теории как раз 300-350ккм. На практике 250 изи
@Alex-he2xq4 жыл бұрын
da valom motov kotorim i pri 30.000 xana zadnemu celindru prishol i kapetalili,jor topliva ne redkost i pri normalnoy ezde...karbi oni i v afrike korbi