Как делают Камазы под санкциями / Экскурсия на завод Двигателей

Рет қаралды 571,225

Жыл бұрын

Добрый день Друзья!
Спешу Вас обрадовать, что это первая серия видео обзоров про завод Камаз.
В этом обзоре мы узнаем, как производят автомобили Камаз в условиях санкций в 2023 году. Мы узнаем какие узлы и агрегаты из недружественных стран удалось заменить на других поставщиков, а что завод Камаз производит самостоятельно.
Первая серия будет посвящена заводу двигателей. Забегая вперед скажу, что доволен тем, что увидел. Очень надеюсь, что тенденция на импортозамещение продолжится
Надеюсь на ваши добрые комментарии под роликом.
Спонсор показа этого видео ООО "ТИС" производство сидений для грузовиков и спецтехники - подробности на сайте www.tis-systems.ru/
Фактический адрес ООО "ТИС":
423601, Российская Федерация, Республика Татарстан, Елабужский р-он, г. Елабуга, территория Промышленной площадка "Алабуга", ул.10.1, корпус 6/1
Почтовый адрес ООО "ТИС": 423600, РТ, г. Елабуга, а/я 9
Телефоны: +7(85557) 5-50-65, 5-50-64, ф.5-50-63
По вопросам приобретения продукции ООО "ТИС":
+7(909) - 310 - 210 -1 (Мегафон)
с Пн.-Пт. с 8.00 -17.00 время МСК
E-mail: sales@tis-systems.ru Начальник отдела сбыта продукции и маркетинга Бильданов Ленар Замирович
E-mail: sales2@tis-systems.ru Менеджер Газизова Елизавета Александровна
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/

Пікірлер: 2 000

@gondonlier Жыл бұрын

Приятно удивлен, что они ещё и коробки немецкие с нуля собирают. Хоть один завод со времён СССР уцелел и процветает. Низкий поклон

@user-eu8ix9wj7b 4 ай бұрын

Смотри лоб не набей,!😅

@p0LYHo4HuK 10 ай бұрын

Молодцы Камазисты! Критиковать каждый может, а выстроить и поддерживать производство это многого стоит!

@user-id6go7wp4s 5 ай бұрын

Браво автопром Камаз мы гордимся свами. Дай вам бог здоровя , золотые руки. Нам пофигу западные санкции.

@warah_6707 Ай бұрын

Ага, все станки импортные. 🤣

@user-kp3fs6co2g 11 ай бұрын

Сколько мощных, высокотехнологичных европейских автоматов на видео, иностранных измерительных приборов, иностранных сборочных механизмов. Отрадно слышать, что ушли от европейских поставщиков на китайских. Гордость распирает прямо. Ну хоть лапки не свесили. Удачи заводчанам. Рабочему человеку почет и уважение.

@anatoliigorbunov6929 Жыл бұрын

Надо больше колобораций с блогерами, чтобы машины делали не для показателей уровня производства, а делали для Людей, для Водителей! Максимально быть ближе к желаниям и потребностям потребителя!

@gregkravz Жыл бұрын

что мешает неуместное "предательское" слово колоборация заменить на отечественное СОТРУДНИЧЕСТВО?7!

@user-Ort Жыл бұрын

это те которые с петушиными поступками, продажные... нормальных воспитывать нужно!

@westwind9676 Жыл бұрын

Что мешает неуместные, "предательские", немецкие станки заменить на отечественные? 🤣🤣🤣

@yurrri1978 Жыл бұрын

@@westwind9676 сами себе мешаем

@chipsettt1 Жыл бұрын

@@westwind9676 И весь автопарк в РФ ))))

@technica4x4 Жыл бұрын

Нужно больше подобных роликов,а то многие даже не знают что в России производится огромное количество разной техники. Очень здорово 👍

@mab784 Жыл бұрын

Вам бы только побольше сказок,еште пальму и не обляпайтесь.

@user-hm3qs1mn4k Жыл бұрын

@@user-dv8cd8gj5u закуплены были ранее, станки тоже производят ya вам в помощь.

@Bars66 Жыл бұрын

@@mab784 как там на верхнем ларсе, не застрял?

@user-sv8wq3ce2v Жыл бұрын

@@user-hm3qs1mn4k Кто будет обслуживать и налаживать станки без поставок ЗИП? Это просто металлолом в случае поломки.

@mab784 Жыл бұрын

@@Bars66 Не знаю как на верхнем ларсе но дуроскоп у вас одноклеточных застрял в черепной коробке.

@user-qo7wz1qn7f 11 ай бұрын

Удачи и успехов заводчанам -- производителям реальных продуктов стоимости.

@user-mj9hc8vm7r Жыл бұрын

Огромное спасибо команде Камаз и огромному количеству людей всех кто причастен, низкий поклон!!!

@kasab6096 Жыл бұрын

Приветствую Константин! Спасибо за огромный позитив. Да, КамАЗ не только стоит на своем месте, но и производит свою продукцию.Успехов всем труженикам КамАЗа!

@xuxrimuxri Жыл бұрын

Так собирается американский двигатель каменс наверняка на китайском станке . Что своего? Мозги наверняка Китай Тнвд - или Китай или бош ... Чему радуетесь ???

@user-vy2jr4kp4k Жыл бұрын

Константину стоило заглянуть в патрубки системы охлаждения - там его ждут в гости грязь, ржа, песок и дробь. Привет со сборочного конвейера Промтрактора, Чебоксары.

@user-mt5gu6cq5s Жыл бұрын

Какой позитив двигатель камаз миллион девитсот тысяч стоит!

@user-dr2bc4xj7d Жыл бұрын

@user-xl5bh5hu3d Жыл бұрын

Молодцы, освоили передовые Западные технологии, и в серию! Так и надо! Что наши специалисты хуже других что ли!?

@user-dl5ro7in8w Жыл бұрын

Мне 53года за рулём с 1987года ВС далее гражданка и все жду и надеюсь что будет хорошо, а тут недавно один знакомый сказал что все у нас наладится лет через 10 вот и думаю до живу или опять скажут крепитесь🤔

@alevskiPOL Жыл бұрын

Часто слышу простых пользователей этих автомобилей -шоферов. С их слов не все так безоблачно в этом "изделии". Поэтому этот ролик напоминает что то из выпуска нынешних новостей по Первому. У нас какой автозавод ни возьми -везде шикарное оборудование, только , почему то, рука все время к отвертке тянется...

@kristoforkolumb4158 Жыл бұрын

Чудо чудное, всё локализовали. А они там у себя сокращают сотрудников. Да на правильном Пути и успехов КАМАЗу и Вам Константин.

@olenkill Жыл бұрын

Круто, что осваивают сложные технологические процессы. Так постепенно во всех сферах и будем двигаться. Главное, что на месте не стоят! Большое спасибо за интересное видео!

@MsArtemxxx Жыл бұрын

Стас, во всех сферах мы как раз уже давно двигаемся, ещё задолго до СВО начали, в той же атомной сфере, самолето строения, корабле строение и так далее. Даже турбины свои начали делать, которые раньше у Сименса покупали.

@user-kn2ll2eb8m Жыл бұрын

Посмотрите куда ушло европейское автомобилестроение за 50 лет, и где наше.Сравните DAF, VOLVO, SKANIA с нашим дроволетом.Спасибо немцам, что дали пинок для ускорения.А то так бы и ездили в собачьих будках.

@Tolik-uksus Жыл бұрын

Мы все время двигаемся а живём в средневековье.

@MsArtemxxx Жыл бұрын

@@Tolik-uksus Ты конкретно живёшь в средневековье, что ты несёшь такое??? Россия самая развитая страна в сфере айти систем, у нас через интернет можно можно оформить всё. На Западе такого нет, вот там реально средневековье.

@MsArtemxxx Жыл бұрын

@@user-kn2ll2eb8m Ты идиот? А ничего что у нас страна была разрушена в следствии крушения СССР? А на Западе их страны тоже были разрушены, нет? Или они развивались все эти 30 лет, в том числе грабя нас? Откуда вы такие глупые только берётесь.

@ralif9 Жыл бұрын

Очень позитивный ролик, спасибо Константин! В Челябинске запустили производство новых троллейбусов на площадке ЧТПЗ. Было бы здорово посмотреть Ваш ролик с этого производства.

@Vladimirveliki 9 ай бұрын

И сколько их в год будет собираться? Ты лучше расскажи про чтз, колющенко. В Челябинске производства нет, кроме сырья, металл и разные карьеры, + 2 гок и все это уходит за границу, а рабочие копейки получают.

@AlexAlex-nk2vy Жыл бұрын

Справляется хорошо, но при эксплуатации - это тихий ужас, лошадь впереди телеги. Чудо

@user-nh4yy6ri2u Жыл бұрын

Костя спасибо за ролики я как водитель уже со стажем и камаз знаю не по наслышке а реально за рулём с 1985 года и меня радует что мы пришли к этому, ещё бы качественно отнеслись к этому, чтобы водители не вытирая одной рукой пот, а другой слезы вот тогда вообще будет класс! 😊

@elwpoqerwituyvnu 11 ай бұрын

Ты прям какких-то холопов описал, а не водителей. Пересаживайся на Сканию, Ман, Вольво. там сервис чинит.

@user-nh4yy6ri2u 11 ай бұрын

@@elwpoqerwituyvnu работал и на ман и даф и Скания и причём сдесь сервис сейчас работаю на мазеке и тоже ремонт на сервисе мелкое дело ем сами я говорил про комфорт и качество , машина с2020 уже ржавый и КамАЗ этого города тоже также, а вот Мэрс с96 в своей краски правда есть кой где а наши, пипец!

@elwpoqerwituyvnu 11 ай бұрын

@@user-nh4yy6ri2u Ты написал не точно в первом комменте. Однако это сути не менят.

@user-fv1ef4rw5p Жыл бұрын

Константин Про вам большой привет и благодарность за то что снимаете подобные видео ! Показываете людям,народу. Спасибо!

@user-ro8sb2mb6n Жыл бұрын

Глубокое сомнение что это смотрит молодежь. Нужно по школьной программе водить школьников по заводам.

@user-td5ob7yu9p Жыл бұрын

@@user-ro8sb2mb6nМолодежь Разная ,как и в Наше Время, Мы не только танцами, джинсами и портвейном из гОрла увлекались🤣

@maxhenkel331 Жыл бұрын

@@user-ro8sb2mb6n водить по завоу КАМАЗ и показывать локализацию. Ну как Костя показал узлы и агрегаты китай, германия, сша. Ну это херня. да? Я уже не говорю про станки и оборудование Европы и США.

@Karaul72 Жыл бұрын

снимай и бери часть ответственности за брак завода

@yurrri1978 Жыл бұрын

серии с российских заводов мое любимое видео ❤

@user-yr5gz3xc2l Жыл бұрын

Константин большое спасибо за ваш труд, приятно смотреть ваши ролики!!! А команда ПАО камаз является примером во многом нашим производителям!!!

@user-wg5xv7gp8e Жыл бұрын

Большая благодарность автору канала. Приятно видеть и осознавать, что у нас в стране есть производства, да ещё и такие технологичные, особо радует, что смогли преодолеть санкции, вывернуться и пойти на новый виток развития. Молодцы!! Так держать💪. Автору здравия и ждём следующие видео🤝

@MrGeorgin007 Жыл бұрын

Преодолеть?😂 Погоди ещё фуфайка, всё впереди!

@user-pm3by9yg3w Жыл бұрын

Столько комментариев , но ни кто не спросил за цены , потому что скорее всего далеки от темы , на КамАЗы старого образца в 2 раза подорожали запчасти и наименования далеко не все , а если смотреть на еврики и более новые модели ,такое ощущение , что или золотом , или платиной покрывают детали . Жадность и бесконтрольность, из за ценовой политики многие переходят на китайский автопром

@user-fu9dm8om1d Жыл бұрын

Да это баобесы одни с дивана пишут, которые в живую поршень не видили. Патриоты диванные

@user-fl5ur2qf4i 11 ай бұрын

Shakman

@farmerthai1185 11 ай бұрын

Китайцы приходят на рынок и делают *сладкие* цены. А когда станут монополистом, цены поднимут. Схема стара как мир

@jeeper1307Koh.A Жыл бұрын

Гордость Татарии слезы Россиян!!!

@Shulzz47 Жыл бұрын

Я что про какой-то немецкий камаз смотрю😯😦😮 Я неверию своим глазам😅 Я сам захотел на таком КамАзе прокатится Спасибо огромное

@korana6308 Жыл бұрын

Класс.👍 Нравится смотреть , как возрождается Россия и её производства.

@SHURIMAN Жыл бұрын

Вы правы, самый кайф смотреть про отечественное производство.

@Nikita-vt5sd Жыл бұрын

иди туда работай за 20 к

@SHURIMAN Жыл бұрын

@@Nikita-vt5sd я работаю на отечественном производстве, и далеко не за 20к.

@smok470 Жыл бұрын

@@SHURIMAN 15 тоже деньги!

@SHURIMAN Жыл бұрын

@@smok470 15 IQ, то же IQ? Не на всех отечественных заводах в руководстве сидят идиоты.

@nikitakrupoderov8985 Жыл бұрын

Огромное Спасибо Всему Трудовому Коллективу завода КАМАЗ ТАК ДЕРЖАТЬ

@user-bl5cf2sg7i Жыл бұрын

Ага и Спасибо тем водителям которые с ними мучаются с этими камазам,,, от Казани до Питера 10 раз на сервис заедешь с одной только электроникой

@Karaul72 Жыл бұрын

бракоделам привет и неучам тоже

@tarasparkhomenko Жыл бұрын

спасибо большое трудовому коллективу и каждому по повестке, вперед, защищать раиссю, родина в опасности)))

@igorutro3062 11 ай бұрын

Спасибо горепатриотам рассказывающим сказки, лживая пропаганда погубила СССР,погубит и ,,правоприемницу" точно так же.

@ThePashtetyper Жыл бұрын

Да ! Хороший завод немцы нам оснастили своими станками. 👍 история повторяется. Теперь будем из этих станков выжимать все соки. Технологии пойдут вперед, а Камаз так и будет лепить эти моторы, которые удалось так сказать, локализовать! Молодцы ! Правда вот, станки Siemens будут постепенно ветшать, гаечные ключи с WI-FI , будут выходить из строя и тп, а замерить их будет нечем. И качество с каждым годом будет падать.

@DimaEnergetikshow Жыл бұрын

У меня дядька камазом владеет,и первую капиталку сделал на пробеге 1,4 млн киллометров. Хороший ресурс сделали. Молодцы.

@user-vq6fw4zd2y Жыл бұрын

Подскажите каким камазом он владеет?

@war68code Жыл бұрын

@@user-vq6fw4zd2y ну очевидно же он просто врёт...

@DimaEnergetikshow Жыл бұрын

@@user-vq6fw4zd2y К 5

@DimaEnergetikshow Жыл бұрын

@@war68code смысл? Если б я врал,то я бы сказал,что сам лично проехал))))

@war68code Жыл бұрын

@@DimaEnergetikshow не знаю зачем ты врёшь. хотя не удивляюсь, ведь вся россия только этим и занимается. патриотизм наверно вынуждает.

@user-gn3te9dt2f Жыл бұрын

Привет Константин! Классный выпуск! Реально стало теплее на душе. Сам из чалнов, работаю на севере и берет гордость за завод. Спасибо!

@user-pf5sj5gn8m Жыл бұрын

Недавно смотрел обзор на новый КАМАЗ. Водитель бедный чуть не плакал.Чему тут радоваться?

@ruldali615 Жыл бұрын

Теплый комментарий, крепкие объятия, пламенный поцелуй и слёзы радости и счастья! :) Очень, очень рад. Но вообще я конечно очень удивлен этому видео. Спасибо!

@rrromuch Жыл бұрын

Офигеть, круто. Есть предубеждение, что у нас всё молотками и такой-то матери собирается, а тут такая красота.

@eligijuslaurinavicius3582 Жыл бұрын

планируетe делать гвозди? но чтобы планировать их производство надо найти мозги, а как найти то чего нет у ватникoв?

@amaday7778 Жыл бұрын

Ах какие вы молодцы ! КамАЗ прёт и это здорово! Нигде ничего не сообщают, что со станкостроением, что с обрабатывающей отраслью, и по КАМАЗу и автопромышленности тишина, собирают комплекты из Китая. И, о радость, КамАЗ не прежние модели выпускает, а вполне себе современные, экономичные и экологичные машины для СССР-2,0 выпускаете. Надо всё локализовать в стране. Так держать 👏💥👍💯🇷🇺🔥

@user-rz6wk7yv2d 11 ай бұрын

Красавцы молодцы освоили списанные немецкие станки😊

@VrvDad Жыл бұрын

Я просто в шоке от технологического уровня контроля сборки. Это очень круто

@user-fy5gr7nj4j Жыл бұрын

Технологический уровень разработан немцами, главное теперь собственное обслуживание и ремонт оснастки

@Svyatoslav13.16 Жыл бұрын

Главное ещё не на пофигизме собирали бы как присущи нашему менталитету

@yuriyklemm8086 Жыл бұрын

И ЧТО ТЫ В ШОКЕ ! - КУПИ НОВЫЙ. КАМАЗ И УБЕДИШЬСЯ. В КАЧЕСТВЕ.... ОДНО ДЕЛО ТРЫНДИТЬ ! А ДРУГОЕ ДЕЛО КАЧЕСТВЕННЫЙ. КАМАЗ. ВЫПУСКАТЬ.

@user-in3hv6ks2l Жыл бұрын

Что такое - "Технологический уровень контроля сборки"?

@Athlon365 Жыл бұрын

Вчера общался с водителем КАМАЗа К5 выпуска конца прошлого года. Говорит, из 4-х купленных два стоят непрерывно на сервисе, два ездят со слезам на глазах водителей, ибо ни одного дня без глюка в машине не обходится. А на видео все красиво, да.

@user-fo6tp7nk8u Жыл бұрын

Ещё бы цены на запчасти были адекватные а то за год многократно выросли пример полуось на 43118 стоила 20 теперь от 50 тыс

@sultanail84 Жыл бұрын

а что хочешь, камаз стал стоить 10 и более лямов.

@user-vc4ei2mi6j Жыл бұрын

Видимо полуось из Шведской стали теперь или Японской, параллельным импортом идет... Аут, тушите свет😌

@votintseff Жыл бұрын

супер крутой репортаж, сделал настроение на целый день!

@kobit87aga Жыл бұрын

Спасибо, Константин! Ты всё правильно говоришь) Всё правильно делаешь! Спасибо тебе огромное и парням производителям огромнейшее спасибо) Спасибо, парни и девчата! Константин✊

@cheeki_breeki8 Жыл бұрын

У меня вопрос: почему полуось левая на 43118 стоит 80 000р?!?!? Камаз что, иномаркой стал?!?

@technica4x4 Жыл бұрын

Полуось стоит 15т.р.откуда вы такие цены взяли??на Урал полуось тоже левая стоит 13.5

@cheeki_breeki8 Жыл бұрын

@@technica4x4 откуда? В перми, в любой магазин запчастей заедите, вам скажут сколько она стоит, а в половине магазинов вообще скажут, что нет в наличии.

@cheeki_breeki8 Жыл бұрын

@@technica4x4 на 4310, не спорю, в наличии есть и стоит, как вы и сказали в районе 15000р.

@user-bk5nq9wf8o Жыл бұрын

вы у них лучше спросите .почему головки на двигателя 740 стали стоить под 70 тысячь если год назад стоила в районе 15 они что санкции своему народу обьявили мерсовские головки так неподорожали как эти родные

@user-tk5xm4ox2c Жыл бұрын

как 70 тыс? Вон у пацана в комментариях стоит 110 тыс. Вы бы договорились)

@user-bk5nq9wf8o Жыл бұрын

@@user-tk5xm4ox2c а ты сам посмотри цены везде разные два месяца назад стоила в районе 70

@user-tk5xm4ox2c Жыл бұрын

@@user-bk5nq9wf8o да есть и за 20 тыс продают. Головки разные бывают. Но, в целом, согласен с Вами, что чертовщина какая-то происходит.

@user-bk5nq9wf8o Жыл бұрын

@@user-tk5xm4ox2c 740.90 евро5 с синей кляксой

@kierowcaciezarowki3287 Жыл бұрын

Молодцы, приятно смотреть на работающее предприятие

@rokstikk Жыл бұрын

v8 очень зачетный мотор , если его делать с такой же культурой производства и металлообработки то всегда найдет места для его применения .

@user-vc4ei2mi6j Жыл бұрын

Солидарен!!!

@ART-ig2ds Жыл бұрын

Всем привет. Всё конечно хорошо, молодцы. Но есть большой минус по двигателями V8, надо ГБЦ полностью переделывать, у нас на некоторых машинах по второму кругу уже пошли их менять, а они стоят совсем не дёшево, в районе 50ти тыс. за штуку. Они постоянно лопают в колодцах форсунок.

@TOLOBAIKIN Жыл бұрын

И это как было болезнью, так и осталось, можно сказать с рождения этого двигателя. И чем больше в нем лошадок, тем быстрее он дохнет. Есть даже чудо на 400 сил. Вот люди с ним 🤔 страдают😁.

@ART-ig2ds Жыл бұрын

@@TOLOBAIKIN вот как раз у нас на 400 кобыл двигателя, парни с закрытыми глазами уже эти БОШКИ меняют 😁. Сделали бы чугунные, быть может тогда бы они лучше ходили.

@TOLOBAIKIN Жыл бұрын

@@ART-ig2ds прошейте под 300 сил. Как на 740.705. А лучше продайте по тихой кому нибудь пока на фирме деньги не кончились.

@ART-ig2ds Жыл бұрын

@@TOLOBAIKIN тут только продажа, прошивка тут не поможет 😁 Но это не нам решать, сейчас взяли первый камаз с КАММИНСОМ, вот посмотрим что он покажет 😁

@user-st4rq4sq9f Жыл бұрын

Инструмент удивил. Теперь какой нибудь Вася уже не напортачит. Было бы интересно если бы вы МАЗ посетили. Просто сравнить два завода, которые будут обеспечивать наших грузроперевозчиков. Китайцам как не доверял, так и не доверяю

@user-sd3wx9ix1x Жыл бұрын

На мазе мало, что интересного можно увидеть. У них не собирают двигатель и кпп. Там только рамы мосты и кабины свои.

@user-kn2ll2eb8m Жыл бұрын

А то, что татарин на 4,5 ляма дороже китайца ничего не говорит? С каждым днём китайцев на трассе всё больше.Ситраки уже вереницами ходят.Камаз почувствовал монополию и сразу взвинтил цену, практически в два раза.Такая машина никогда не принесёт прибыль.Она, просто, никогда не окупит себя.

@user-st4rq4sq9f Жыл бұрын

@@user-kn2ll2eb8m китайцы тоже подорожали. И сиртаки по качеству тоже не блещет.много нареканий к ним.по качеству лучше шакман и донфенг. Но и дороже

@max_8_5 Жыл бұрын

Я вообще считаю китайцев на наш рынок запускать не нужно - а то заполонят все ниши своим барахлом!

@technica4x4 Жыл бұрын

@@user-kn2ll2eb8m а какой КамАЗ дороже чем китаец?

@user-ob4ck6ok4o 4 ай бұрын

Тридцать четыре года отработал на "КАМАЗе", 2002-года по 2021-год в личной собственности. В2018-году вышел на пенсию. В "КАМАЗе" выросли дети и я состарился. Воспоминания самые тёплые. Двигатель: два раза менял поршневую. Коробка и мосты ни разу не вскрывались. Слова благодарности заводчанам за их прекрасную работу.

@user-fu3yy1um8v Жыл бұрын

Судя по количеству китайцев, люди сделали свой выбор.

@zh27iii47 Жыл бұрын

остаётся пожелать: твёрдости и упорства, в достижении поставленых целей.

@Karaul72 Жыл бұрын

спроси его про головки, почему мотор 50т.км ходит, полуося ломает и так далее

@user-bm3kd5of3s Жыл бұрын

Надо побольше санкций, без них - труба!Так хоть своё производство поднимем на нужный уровень! Дай бог вам сил, здоровья и энергии на благо людям!

@user-in3hv6ks2l Жыл бұрын

Да-да. Будете на телегах кататься и пользоваться связью "проводного детского телефончика". По крышам лазить, провода протягивать. Больше санкций! Так хоть своё производство поднимем на нужный уровень! © Идите, поднимайте. Кто Вам мешает?

@user-hy6ch3gx3i Жыл бұрын

Все по взаимному сговору просто так с печи не согнать

@Pavel_AA 10 ай бұрын

Очень понравилось то, как хорошо работает немецкое оборудование название которого видно почти в каждом кадре!

@user-uy9gy6dy7u Жыл бұрын

Литейный завод камаз в 4-5 км от завода двигателей, хотелось бы увидеть как отливают блок р6, а кузнечный ещё ближе - можно было бы показать штамповку коленвала на р6. А так то сборку готовой продукции каждый может показать.

@sultanail84 Жыл бұрын

Лучше не видеть. Там мрак и пыль, как на всех несовременных литейках.

@user-ui7yu1um6z Жыл бұрын

На каких станках работаєте Небось Германия технология Сворованная.

@user-yh8mw8dc9g Жыл бұрын

Блин, здорово, очень хорошие новости, КАМАЗ не зависит от импортных комплектующих 👏👍Это просто здорово что Россию не сломить !!!

@user-fu9dm8om1d Жыл бұрын

😂🤣😅🤣😂😅ну подачу топлива чайна делает, а так гордись да 😂🤣😅🤣😂

@user-dm7zt6df9b Жыл бұрын

Здравствуйте Константин, приятно видеть развивающийся камаз! Спросите по подробнее про блоки управления двс и датчики, да и про электронику в целом, как с этим дела обстоят.

@vnd7717 Жыл бұрын

Спасибо Константин за то, что показываете! Очень круто.

@vityuha46 Жыл бұрын

Константин спасибо вам за видео! Хотелось чтобы Камаз наконец-то стал отечественным флагманов и заменил наконец-то все Китайские и Европейские бренды с соотвецтвующей ценой и полной локализацией, чтобы независить не от кого. Спасибо заводчанам все делаете правельно Россия вперед 🇷🇺!!!

@user-tm9ij9pk1r Жыл бұрын

А главное, Его величество К А Ч Е С Т В О!!!)) Чтобы оно не хромало у наших уважаемых производителей!

@technica4x4 Жыл бұрын

Так КамАЗ и является лидером на Российском рынке грузовиков,только в прошлом году китайцы вырвались вперёд

@war68code Жыл бұрын

@@technica4x4 в прошлом году и война началась... надо же какое совпадение 🤣 можешь спрогнозировать что от лидера останется в следующем? я вот знаю как сохранить лидерство - закрыть границы от импорта. интересно кремль решится нагадить другу си ради спасения камаза?

@user-ob8gi8bs5l Жыл бұрын

Живу рядом с КНР и каждый день по сотни грузовиков гоняют на в России ю нам их не догнать

@ProtecTORutube Жыл бұрын

@@user-ob8gi8bs5l это где ты живешь? В Непале? И как ты оттуда видишь, что едет в Россию?

@user-fq3sq8ns5i Жыл бұрын

Лучше расскажите людям как вы делаете шляпоголовки на евро5 V8.( дальше нецензурная брань)

@PETROLEGOVICH... Жыл бұрын

А прошить с новья на 360лс не судьба

@user-fq3sq8ns5i Жыл бұрын

@@PETROLEGOVICH... нет ни какой судьбы, а есть стоимость одной башки 82р. Хороший бизнес. Двигатель говнище полное да еще и прожорливый.

@user-rh8wc5tm6q Жыл бұрын

То, что завод работает это радует, дай бог ему процветание. Основные станки иностранные, системы управления Сименс, инструмент иностранный, компьютер Китайский, это не радует

@zamorozov 11 ай бұрын

Не все это понимают, думают что оборудование тоже наше 😂

@user-rv2wg4dg6t Жыл бұрын

Здорово , побольше таких роликов , это радует . Спасибо заш труд !!!

@user-gp4ky4yz7w Жыл бұрын

Военный заказ вот и пережил ситуацию....я по межгороду хожу... ЗапСиб регион.....одни ситраки.....пачками идут новые без номеров так что КамАЗ похоже досвидос

@Alexey161rnd Жыл бұрын

Главное что бы санкции не отменили)))

@janedoe6182 11 ай бұрын

Очень радует, что все обрабатывающее оборудование у вас отечественное, измерительный инструмент и автоматика АСУ-ТП тоже отечественные - импортозаместились по-полной! А еще цены радуют. Ведь наши производители не стали задирать цены, после ухода иностранных конкурентов, а наоборот, снизили.

@muhammadn404 Жыл бұрын

Надо им заняться производством легковых автомобилей,я думаю у них это лучше получится!

@user-jl5ll8bx4g Жыл бұрын

Константин привет. Очень классный видос. Камазовцы молодцы. Москва не сразу строилась, думаю всё будет и в гораздо больших объемах, нужно только время.👍🔥

@V_debri Жыл бұрын

Конечно радуемся, Константин! Это обязательно! И это не относится к так называемому патриотизму. Это так и должно быть!

@alexandrfedorov520 Жыл бұрын

СПАСИБО порадовали пусть все и всё работает процветания

@user-sx2jq1ys2i Жыл бұрын

Молодцы,прям бальзам на душу Константин ,огромное вам спасибо🤝🤝🤝

@user-fv1ef4rw5p Жыл бұрын

Дай бог вам ребята,развивайтесь ! С улыбкой на лице смотрю ваше видео .и с надеждой жду что когда нибудь наши машины выйдут на высокий уровень в мире

@Donbass-Ukraina Жыл бұрын

Если ракеты не прилетят в этот завод.

@tagir624 Жыл бұрын

@@Donbass-Ukraina прилетит тебе

@dimalyulchuk6136 Жыл бұрын

@@tagir624 уж лучше на ваши кацапские бошки

@Donbass-Ukraina Жыл бұрын

@@tagir624 То что одна бомба взорвалась в Белгороде, а вторая нет - это говорит о их браке?

@ooo-ix9cz 11 ай бұрын

Не разделяю восторгов. 40 лет с техникой Камаз , ассоциируется с чадящим , еле ползущим , жрущим солярку и вечно ломающимся существом. Но самое прикольное Все , кто так бодро и радостно восхищается отечественной техникой Отговорив на камеру. Садится в корейский Хундай , японскую Тойоту или немецкий БМВ И едет домой , по дороге где ложил асфальт укладчик Voiadger , дом обогревается котлом Veiland. Смотрит телевизор Samsung. Ужинает продуктами привезенными в Магнит на МАНах и Фредлайнерах. В отпуск летает на Боингах

@user-lt1st5eb2o Жыл бұрын

Константин здравствуйте. Да, действительно, ролик удивил. У меня служебная машина на это автокран Клинцы на базе Камаз 63501 с коробкой zf. Я всё думал, что сломайся она, и машину можно смело списывать из-за санкций. А нет, благодаря Вашему труду узнал, что оказывается у нас тоже их стали делать. Это не может не радовать. Хоть я КамАЗ не очень люблю, но искренне желаю им успеха во всём. Хотелось бы им пожелать, чтобы они делали технику для ВС РФ как можно проще и надёжнее, как это делает УралАЗ. Это я веду всё к той же коробке zf. Зачем она нужна в армии? Военная машина должна быть максимально проста. Если честно, очень сильно ругаем КамАЗы всей армией из-за ненадёжности деталей и их невзаимозаменяемости. Но в целом заводу удачи и процветания.

@betep_b_tymahe4817 Жыл бұрын

так эти коробки и так у нас делали, как и двигатели каминс, просто щас еще больше локализовали

@KonstantinPro Жыл бұрын

Забегая вперед скажу, что доволен тем, что увидел. Очень надеюсь, что тенденция на импортозамещение продолжится Надеюсь на ваши добрые комментарии под роликом. Спонсор показа этого видео ООО "ТИС" производство сидений для грузовиков и спецтехники - подробности на сайте www.tis-systems.ru/ Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1 рутуб rutube.ru/channel/23766218/

@user-oi8lm7zm4d Жыл бұрын

Константин -- самый оптимистичный канал 😊👍

@user-yp8fz1cn4w Жыл бұрын

Только радость и гордость за Россию. Большое спасибо.

@Pitersciy Жыл бұрын

Действительно, даже прослезился малость.

@Pitersciy Жыл бұрын

😢

@user-vf4gm5xo7h Жыл бұрын

Смотри телевизор постоянно,особенно не пропускай скабееву,Соловьева,Симонян и шейнина и ты убедишься в какой крутой державе ты живёшь. Плешивый окурок сказал,что вам все завидуют ,особенно гнилым баракам,зассаным подъездам,выгребным ямам,потому и лезут к вам

@maxhenkel331 Жыл бұрын

@@Pitersciy Я даже обоссался от гордости

@Ali-Aliev. Жыл бұрын

Константин ! Спасибо за ролик и Тибе больше времени и сил , здоровья 😊

@marat61 Жыл бұрын

Прям храм труда, смотреть приятно

@v.s.8082 Жыл бұрын

Спасибо Олегу за рассказ(ну и Константину конечно). Может с Олегом вообще отдельно снимите видео, он вроде не тот менеджер, который только говорит и не знает о чём. Олег бы подробнее рассказал о комплектующих и что откуда идёт. Он немного к камере непривычный, показалось. Молодцы что работают.👍

@trucks_channel_razborgruz Жыл бұрын

*Новый двигатель, конечно, приятно собирать) пока не попадается такой возможности* 😅

@Kulinetki Жыл бұрын

Круто, очень профессиональный, качественный подход к производству двигателей. Теперь надо перенимать этот опыт и делать так повсеместно. Супер, радует.

@user-qk3wr7xx4i Жыл бұрын

Молодцы, ребята!!!

@user-ke1tt4ey3p Жыл бұрын

Молодцы камазовцы, а роботезированная коробка передач типа траксон тоже производится на камазе или теперь на к5 китайсккю ставят, ждём следующею серию надеюсь ждать будим не долго 👍👍👍👍👍хорошоую работу делаете Константин 👍👍👍👍👍🤝

@ka3a4oek Жыл бұрын

Фастгир ставят

@user-ke1tt4ey3p Жыл бұрын

@@ka3a4oek значит это не слухи

@Alex-jy5fg Жыл бұрын

ZF давно был освоен,траксон жаль что нет

@user-ke1tt4ey3p Жыл бұрын

@@Alex-jy5fg похоже очень сложная в производстве, да и немцы поди незахотели делится технологиями.

@igoru3205 Жыл бұрын

В целом очень интересно. Но я все ждал, когда Константин спросит и про ЦПГ (особенно когда провезли мимо:)) - а то там тоже были всякие Federal Mogul... Осталась некоторая недоговоренность - по блокам цилиндров (несколько лет подряд говорилось, что блоки "вот-вот уже", "опытные образцы с собственной литейки"... ) из репортажа не до конца понятно (понятно, что в целом не очень охотно об этом говорят) - много русифицировали да, а много ли китаемзаменили (несколько поставщиков блоков было... ведь есть подозрения, что европейские, например, ушли, и теперь вместо почти везде китай...)... Все-таки больше интересно что и в каком виде стали производить в России... У КАМАЗа где-то была инфографика - какие компоненты откуда .... вот на фоне ее бы поразбираться (если можно конечно)... 21:11 например, явно нероссийкая маркировка турбины (хотя о замещениях по турбинам тоже разговоры бывали не первый год), да и по топливной системе ожидалось все-таки АЗПИ и ЯЗТА... а оно вон оно как....

@kanSevar1 Жыл бұрын

Спасибо, за видео!

@user-pf4us6by4z Жыл бұрын

Константин, Вы себя не обманывайте, всё оборудование на КАМАЗе HASS,FONUKA, DMG, я понимаю конечно, что всё можно заменить китайскими аналогами, но это же всё равно будет не та производитель и не та надёжность, нежели на оборудовании мировых брендов.

@user-pf4us6by4z Жыл бұрын

Скоро это всё вернётся к дяди Вани с отвёрткой.

@AndreyOvsynnikov Жыл бұрын

@@user-pf4us6by4z что мешает Вам наладить производство станков?

@user-pf4us6by4z Жыл бұрын

@@AndreyOvsynnikov это вековой опыт, приемственность поколений, культура производства, конструкторская школа. По щелчку пальцев это не возможно воспроизвести.

@AndreyOvsynnikov Жыл бұрын

@@user-pf4us6by4z тогда к чему был Ваш комментарий?

@user-sd1th6uv3s Жыл бұрын

👏👏👏👍вас можно аплодироват стоя молодцы развивайтес дальше пусть камаз идёт вперёд

@Alex-yd5zz 11 ай бұрын

Спасибо за шикарную экскурсию !

@4390752 11 ай бұрын

Очень позитивное видео, удачи в техническом развитии!

@sergtlts5562 Жыл бұрын

Спасибо за интересный обзор, Константин! Очень приятно видеть, что жизнь постепенно налаживается. Жду продолжения. Успехов всем!

@igorutro3062 11 ай бұрын

Налаживается воровство технологий и распил средств в новых условиях. Был КамАЗ американским,потом немецким,сейчас китайским станет.) Уймитесь уже,турбопатриоты.

@user-of7se4dd6y Жыл бұрын

Завод справляется с санкциями...на дорогах появилось очень много китайских грузовиков. Молодцы.

@user-pm3wz3lr4z 11 ай бұрын

Основные производители грузовиков ушли с нашего рынка. Естественно одних Камазов не хватит. Поэтому стало больше китайцев. К чему был твой высер?

@vladredline2767 11 ай бұрын

@@user-pm3wz3lr4z ...Основные производители грузовиков ушли с нашего рынка. Тут бы и подсуетится и захватить рынок - ушли же конкуренты, а нет, просрал КамАЗ рынок китайцам и сам лег под Китай...

@user-wh9bu1jr1h 11 ай бұрын

@@vladredline2767 лучше ответить и нельзя эти путинцы при сложившихся ситуациях говорят что что томешает.

@ArtemAleksashkin 11 ай бұрын

интересно как ты считал это? на трассе стоишь?

@user-wh9bu1jr1h 11 ай бұрын

@@ArtemAleksashkin неужели нужно быть в Германии чтобы знать что ваших приор там нет.

@user-zg1mj5zg8k Жыл бұрын

Как приятно посмотреть на своё родное предприятие и сказать молодцы ребята хоть что-то своё пошло !

@Ruslan096 Жыл бұрын

Правильно понимаю КамАЗ, просто копировал двигатель и производит его ?

@PETROLEGOVICH... Жыл бұрын

Да, это копия Либхер 968 нахuя им три разных марки двигателя этого нигде в мире нет.

@user-dx1cp2ws6h Жыл бұрын

Молодцы, что локализовали, давно надо было👍

@user-hy6ch3gx3i Жыл бұрын

Это только начало скоро тнвд освоят блоки электрики вот и будет локализация

@zoranmatejic4632 Жыл бұрын

Volim moju bracu Ruse Pozdrav iz Srbije

@chenus6544 11 ай бұрын

Берем кусок чугуна. Пиихаем в американский станок ROTTLER. После обработки проверяем немецким инструментом Heller. Потом швейцарский робот ABB установит седло клапана. и чё вы делать будете когда все это износиться? :)

@user-vg9ul7rf7l Жыл бұрын

Класс. Работайте , братья. Единственное не понял как обстоят дела с электроникой на наши двигатели.

@user-he2qu5kv8g Жыл бұрын

Алтайский завод производит аппаратуру

@ELISEY66 Жыл бұрын

Если всё делают сами, какого хера цены на некоторые запчасти выросли в несколько раз???

@user-in8bq2rb6l Жыл бұрын

Не то, что радуюсь, я счастлив, что наша промышленность живёт Константин спасибо за фильм, теперь засну с позитивом, Пошёл спать.

@user-uk1ce8of6h Жыл бұрын

Всё это хорошо👍. Что завод Камаз осваивает и по этогу изготавливать большую часть агрегатов и узлов. Но хотелось бы чтобы КАМАЗОВцы своевременно вели обратную связь с конечным потребителем, т е с водителем. Испровляли не дочеты и какие то свои просчёты тем самым модернезируя и по этогу тем самым выводя свою продукцию на новый уровень! Чем мы хуже китайцев? Они за несколько лет очень далеко ушли по качеству своей продукции, а у нас как были движки V8 сопливые, так до сих пор сопливые! И ещё много чего можно перечислять по моделям К4 и К5. А ценник космический! Думаю что давно уже пора тереть Китаю нос и стать ему жёстким конкурентом!!!

@user-vc4ei2mi6j Жыл бұрын

А К4 - К5 это разве Камаз??! Мерседес с камским шильдиком, сделали бы сразу МБ производство со сборкой в Челнах, а классический "КаТри" ссссами развивали!!! А то сного самообман с новыми моделями😆

@user-hy6ch3gx3i Жыл бұрын

Руководство должно понимать а Камаз создать отдел приема претензий к качеству фонд обмена

@user-io4uw1zi9e Жыл бұрын

Конкурентом Китаю?! Да вы, батенька, экстремист. Ведь для этого придется разобраться с коррупцией, возродить образование, науку, а это уже экстремизм, так как полностью противоречит курсу Путина и его опг ер.

@user-qw5vi8cd6i Жыл бұрын

100% супер кайф! Чужая технология, а сборка норм. Хотелось бы взглянуть где по факту производят комплектующие, генератор, стартер, ( с топливной понятно)… можно глянуть низ айсберга ? Думаю что болт с левой резьбой.

@MishanjaProekt 11 ай бұрын

Спасибо очень интересно!

@user-dt3dh5mj2p Жыл бұрын

Смотрю с удовольствием! Спасибо Константин!

@kraskopulk78 Жыл бұрын

Приятно посмотреть, есть еще надежды на наш автопром! Спасибо за видео! Но основной вопрос, что будет делать камаз когда все эти чудо станки и инструменты начнут ломаться отработав свой ресурс? У нас есть наработки в этой сфере под автопром или опять китайское "импортозамещение"? Или может имеет смысл как то пересмотреть сейчас процесс сборки и перейти на наши конвейеры, а не обучать сотрудников-овощей работать умными гайковертами? Конечно это дает контроль качества и исключение человеческого фактора, но одномоментно лишившись такого контроля лишимся сборочной линии...

@TOLOBAIKIN Жыл бұрын

Минимизация человеческого участия, залог стабильного качества.

@sultanail84 Жыл бұрын

Здесь другой вопрос, что будет с камазом после сво. СВО может закончиться печально для РФ. А, если печально, то там репарации, санкции не снимут сразу... У камаза, по сведениям интернет издания - Бизнес онлайн, 40 % заказов идет от военных. Тут нет нужды гадать, что будет спад. А еще есть госмонополии типа газпром, роснефть...., их заказы под вопросом.

@user-yl7bm1vy8j Жыл бұрын

@@sultanail84 если победим, пообещай удавиться.