Ребята, кому тема интересна и кто хочет разобраться в деталях. Понять как предугадывать поведение других водителей, почему навигатор заводит в жуткие пробки, а не в более "быстрый путь" как обещал. Почему образуются пробки на ровном месте, без аварий и ремонтов, и почему не существует быстрого ряда. Советую почитать книгу Тома Вандербильда " Трафик. Психология поведения на дорогах" Можно бесплатно скачать в яндексе.

Всё так. Особенно забавно наблюдать за "гонщиками", которые всё равно приезжают с тобой на светофор. Особое удовольствие, когда они хасанят бездумно, а ты знаешь, где и какая полоса лучше едет. Реально пару раз видел удивлённые глаза 🤣 Сам раньше елозил по всем полосам в нервном припадке, теперь повзрослел.

Спасибо за ролик. Я тоже еду с дистанцией. Сзади никто не сигналит, потому что я не торможу поток, а сколько точно передо мной метров задняя машина не видит. Несколько машин перестроится передо мной за время пробки, мне не жалко)) зато всё спокойно. Я сама рада, когда в пробке я спокойно перестраиваюсь в нужный ряд, а не «влезаю».

Александр, как всегда все очень образцово и доходчиво, правила хорошего тона вождения!!! Особенно потрясающее музыкальное сопровождение. Александр, Вы меняете эту невежественную галактику в прекрасный космос под названием - безопасное вождение!!! Браво!!!

Статистика показывает - чем больше ерзаешь из ряда в ряд, тем медленнее едешь. Мало того - создаёшь кучу аварийных ситуаций и собираешь на свою голову гору матюков. А ведь мысль, она материальна. Это уже доказано. Автору респект.

Пробки - это другое. :) Тут можно ехать вплотную вполне безопасно и при этом никто не заедет между вами и другой машины, если не пустите. А вот когда на скорости держите достаточную дистанцию, тогда в свободное место машины набиваются быстрее и вам приходиться больше оттормаживаться, чтобы создать необходимую дистанцию. И да, на дороге без светофоров много не потеряешь, если будешь иногда пропускать машины в свой ряд. Но вот когда на дороге много перекрёстков со светофорами, тогда не успев на один, ты пропускаешь ещё и машины с других направлений, которые встраиваются в общий поток впереди. И так с каждым светофором как волна, будем откатываться всё дальше и дальше от тех кто держится в потоке с небольшим интервалом. Просто не надо оставлять его избыточно большим, и тогда много не потеряем и в то же время будем иметь запас для реакции. А когда только начинаем ездить самостоятельно, то и торопиться нечего, надо освоиться с машиной и следить за обстановкой вокруг. Опыт придёт.

Александр, спасибо за ролик, такая тема больная, особенно для начинающих водителей 😢😂

Александр, спасибо большое за видео, учусь в автошколе, и Ваши советы мотаю на ус

Спасибо за видео.

Спасибо за Ваши видео !!!

интересно и поучительно

Супер ролик!

При подобной дистанции " ЗАБИБИКАЮТ" меня со всех сторон. Но я попробую так сделать. Спасибо большое!

Интересная тема. Мне ксжется когда двидение затруднено праввый ряд движется бымтрее, а когда двиделие более-менее то быстрее в левом ряду.

Торопыжка был голодный,проглотил утюг холодный Навеяло

Здравствуйте. Я начинающий автолюбитель.А если сзади при повороте налево начинает кто то яростно сигналить и показывать неприличные жесты,мол чё ты тормозишь,а по факту безопасного окна для проезда ещё небыло. Как быть в таких случаях?

попробуйте в краснодаре так поездить .......

Любители почитать чужие номера вблизи потом собирают на ровном месте паровозики из 3,4 и даже 5 машин. Поэтому тоже не прижимаюсь. Даже если в меня въедут я не стукну следующего

Сколько раз видел этих сумасшедших, которые туда сюда перестраиваются, а в итоге через час пробки едут опять рядом с тобой )))

Иногда тебе сигналят сзади когда держишь дистанцию.

проезжают по левому ряду, уптраются в поворачивающих налево и начинают щемиться в правый ряд. у нас и так пробки в городе от перекрестка до перекрестка и на самом перекрëстке. если ещë каждый дистанцию такую держать станет- ещë большая опа будет

Торопыга свой КАМАЗ найдёт, жаль ,что многие это не понимают.

А нафига держать "безопасную дистанцию" 5-6 метров в пробке или потоке при 10-15 км/ч ? Это только уменьшает пропускную способность дороги ибо между светофорами влезет вдвое меньше машин. Дистанция должна позволить безопасно остановиться и не более. И какого черта я должен уступать челу который не стоял как я 5 минут а сходу обогнал всех в левом ряду уперся в поворачивающих налево и хочет перестроиться возле перекрестка и таких умных там мигает половина ?