Заметил серьезную неточность в фиксации научного эксперимента: каждый раз говоря о количестве членов команды нужно упоминать "не считая собаки". Неоднократно видел, она и канат хватала, и команды подавала.

Как только аниме-школьницы с суперсилами ушли, так неожиданно начались проблемы

Основная ошибка в том, что Анубис и Асирис не работают в Армении. У них офис немного южнее.

- Сколько учёных нужно, чтобы передвинуть 2,5 тонны базальта? - Сколько бы ни было, но без собаки им не обойтись!

Пора уже Соколовым свою пирамиду строить, часики-то тикают, а ещё даже саркафаги не готовы!

0:12 Видите! Двое Соколовых! Очевидно, что видео - анимация, а на самом деле камни возили на нибирских антигравитационных телегах!

Вы используете один канат. Это, конечно, хорошо, но он сложен в изготовлении и будет становиться всё более не удобным в использовании по мере увеличения веса. Несколько верёвок - более удобный вариант, на мой взгляд. Также, можно в верёвке сделать петлю и вставить туда палку. Тянуть станет удобнее. Если палку взять побольше и подлиннее, то её конец можно упирать в землю. Таким образом можно получать эдакий рычаг. Не на всех поверхностях будет работать хорошо. Также. Если у вас большое целостное изделие, то его можно качать. Тогда можно обойтись без подкладывания. Есть старое видео с перемещением моаи. Ещё, для лучшей синхронизации действия стоит использовать что то вроде песни, в которой те, кто тянут "подпевают" в момент тягания. И смотрится красиво, и синхронизация проходит легче, все ритм поймали и пошло. Что нибудь в три или четыре такта. Причём только в одном тянут. Первый такт - убираем бревно сзади, второй такт кладём его сбоку, третий такт, подкладываем бревно спереди, четвёртый такт дружное тягай с протяжным ОООО, и по новой. Людей ротировать меж ролями периодически. Это позволить равномернее распределять усталость. Те, кто тянут, три такта просто стоят, так что это "отдыхающая" роль. Тут главное не выдать 100 метров быстренько, а мочь тянуть часами. Ключ к этому - распределение нагрузки, менеджмент усталости персонала.

Думаю подготовка пути может иметь большое значение. Мелкие камни явно мешают каткам и создают лишнее трение и стресс в салазках. Возможно, древние строители как-то подготавливали дорогу, например, убирая камни вручную или даже покрывая глиной или кирпичом-сырцом. Особенно там, где по одному и тому же пути предполагалось таскать много камней, имело смысл инвестировать в обустройство дороги.

Ждем экспериментов с серьезными массами (100+ тонн) и в гору.

Спасибо большое всей команде и участникам за работу и содействие! От себя могу добавить одно предложение по облегчению перемещения. Здесь уже высказывались насчёт того чтобы больше внимания уделить подготовке дороги, но есть и такой вариант: брёвна-катки катятся (пардон за тавтологию) по расположенным под ними вдоль брёвнами, подобно рельсам. При этом, их периодически можно переносить как и катки, дабы уменьшить количество задействованных брёвен. Брёвна-рельсы укладывать не встык, а с нахлёстом, если смотреть сверху. В горизонтальной плоскости они будут на одном уровне при условии одинакового диаметра и относительно ровного под ними основания. Подобным образом я перемещал станок весом около 700 кг, используя швеллеры в качестве рельс, стальные прутки в качестве катков.

Здравствуйте! В помощь будущим экспериментам привожу ряд замечаний. Во-первых, без острой нужды не перебрасывайте канат через балку: ошибочно предполагать, что это даёт выигрыш в силе, поскольку трение качения возникает в блоке, а не в балке. Канат, соприкасаясь с балкой, лишь расходует полезную работу во внутреннюю энергию. К тому же, при большой нагрузке «масло+солнце+трение=огонь», а это уже про другую эпоху. Во-вторых, делайте канат как можно короче, поскольку растяжение каната расходует полезную работу во внутреннюю энергию. Канат под своим весом провисает, как и любая нить в поле тяжести, что приводит нас вновь к лишним усилиям и диссипации полезной работы. В-третьих, равномерно распределяйте нагрузку на салазках, по понятным Вам из опыта причинам. В-четвёртых, не нарушайте целостность брёвен, из которых делаете салазки. Говорю Вам профессионально: любое нарушение целостности анизотропного материала с осевой симметрией (ствол дерева) приведёт к возникновению концентраторов напряжений, в местах которых и возникнет излом. В таком случае лучше вообще снять слой материала дерева параллельно оси симметрии, что даст равномерное распределение всех видов напряжений. Но салазки - это отдельная история. В-пятых, если позволяют рамки опыта сделайте заранее пару десятков стволов максимально одинакового диаметра из одинаковой породы дерева, поскольку разные породы дерева имеют разный модуль Юнга по разным осям. В-шестых, постарайтесь без острой нужды не катить брёвна по песку, гравию, чернозёму или любому другому грунту, заранее не настелив на него половинки брёвен дугами вверх, со направленно с движением груза. Это может быть не очевидно, но сила трения качения прямо зависит от силы трения скольжения и площади соприкосновения, следовательно, чем меньше площадь соприкосновения, тем меньше расходуется полезная работа во внутреннюю энергию. К тому же, если на пути сухого бревна встретится «упёртый камушек», он просто расколет бревно, сработав как клин. В заключение, хотел бы добавить, что при попытке сдвинуть с места действительно большой груз (>100т), Вы столкнётесь с настоящими проблемами: фраза «анизотропный материал» заиграет всеми этимологическими красками. Но сам опыт: крутой (рептиллоиды грустят).

Спасибо! Интересно! Балку, через которую перекинут канат, вы наверняка не сами придумали, а подсмотрели на каком-то древнем рисунке. Если так, то она использовалась чуть иначе. Первая команда (между камнем и балкой) тянет за середину каната в сторону и затем быстро отпускает. Вторая команда (от балки до конца каната) подтягивает возникающую слабину. Смазывать балку не надо. По этому принципу поднимали парус на лодке, пока не придумали лебёдки, а где-нибудь в Сомали - и до сих пор.

Замечу как бывший столяр и плотник 5 разряда, что запиливать салазки в полбревна - очень плохая идея. Сходу вдвое уменьшается прочность. Лучше соединить их через пазы по центру более тонкими брусьями, чтобы высота паза составила не более 1\4 от диаметра полоза. Тогда нижняя часть будет при нагрузках работать на растязение, а верхняя на сжатие, и это сильно повысит прочность конструкции. А прочную площадку для груза сделать сверху полозьев каким-то более простым соединением, не ослабляя несущие конструкции. Опять же, при перевозке монолитного блока площадь опоры гораздо больше, нагрузка на полозья распределяется равномернее, тогда и к прочности салазок намного меньше требований.

Вам бы еще опытного такелажника со стройки. Техники всегда не хватает, особенно если строишь в глуши....... и что только не выдумывали: и руками, и через блоки, и рычагом и лебедками таскал грузы. Поэтому когда альтернативщики заявляют что руками 2 тонны не сдвинуть, хочется их пригласить куда нибудь на стройку на север ) там этим занимаются ежедневно )

При виде строповки и работы с краном я, как специалист по охране труда в строительстве, чуть было не разрыдалась. Вот что профдеформация с людьми делает!

Семьян мог бы и сам потащить, но решил дать остальным возможность приобщиться)

Хотел бы выразить благодарность вашему каналу, в детстве (лет 20 назад) я интересовался пирамидами, нло и тд и тп, но когда начал появляться ютуб, и ваш канал в 2010 мне начало показывать ваши видосы, и я их смотрел, и спустя годы , так от полного конспиролога я пришел к радикальному стороннику научного подхода )

В перемещении интересно по сути лишь два вопроса: предельная нагрузка на один деревянный каток (предел прочности), и какую массу можно поднять одни деревянным рычагом (предел прочности). Ну и какой вес можно поднять забивая деревянные клинья (деревянный домкрат). Всё остальное не вызывает споров. Суть есть типа конкурса - кто построит самую высокую конструкцию из 1 кг пластилина: очень забавно как пластилиновые балки плывут под весом конструкции, делаешь толще - и вес конструкции возрастает, и снова плывут балки.

Думаю, авторам следует покопать тему веревочных блоков того периода, я имею ввиду самих блок-роликов. Сам я пирамиды не строю, и даже базальт на салазках не перемещаю, но с веревками и роликами некоторым образом знаком на практике - разница работы полиспастов с роликами и без роликов - колоссальная.

Учёные 21 века открыли, что канат имеет свойство растягиваться, а ещё собственный вес, который мешает его тянуть, некруглые брёвна хуже вращаются, при перегибании каната через бревно, часть тянущей силы теряется на силу трения.... а если заменить камни на мешки с песком приблизительно равного веса (или взвешенные заранее), то можно обойтись без крана и 3d снимка. 😅

Очень много токарных и фрезерных станков были перемещены с помощью пары ломов, и с пол десятка труб, но правда хоть и по кривому но бетонному полу 3 - 4 людьми =) спасибо за интересное видео)

Если будет время то попробую у себя в деревне построить себе Стоунхендж, и пускай потом потомки поломают голову 😂

Я - древний строитель из Египта. Когда мы Свинкса к пирамиде Хеопса тащили, то мы сначала рельсы из бревен сделали, на них - бревна из сибирской лиственницы, а на них- уже салазки со Свинксом. Еще перед тем как передвигать можно самогон во внутрь сотрудников транспортного цеха. Но в некоторых случаях эффект может оказаться неожиданным(доказано на экспериментальных данных в ряде других исследований).

Я несколько лет назад перетаскивал плиту из бетона весом полторы тонны, примерно на 10 метров ,в одиночку,используя только катки́,ваги(рычаги),клинья и прочие бревна Я плотницкой и земляной работой для этого процесса занимался больше чем самим перетаскиванием Трос и куча народа,которых этот трос позволяет запрячь в работу,это некоторое "читерство"))) У меня плита поначалу лежала на катках, а катки ехали по четырем специальным "рельсам" изготовленным из брёвен При помощи упора в землю,а точнее упора в закопанную широкую деревянную доску длинного бревна ,другой конец которого упирался в плиту А также прокладок между ними и забиваемых клиньев ,удавалось потихоньку толкать эту плиту вперёд,в небольшую горку Но затем на повороте я полностью поменял схему Я просто поставил опору посреди одной стороны плиты А затем другую сторону приподнял рычагом и слегка повернул плиту вокруг этой опоры Одной стороной плита слегка прошла вперёд по маршруту Затем я поменял рычаг и опору ,и продвинул другую сторону плиты по маршруту ,и так меняя опору и рычаг я за несколько дней не напряжённой работы перетягал плиту

2:39. Люди которые грворят, что Цой жив правы😅

Как эпично! Всем участникам тонна, нет, две тонны уважения!

Ох, ничего себе!!! Ребята вы крутые!!! ✊✊✊ Спасибо огромное спонсорам и организаторам🔥🔥🔥

я 1 - 1,5 тонные примерно бревна (сырое свежее бревно тополя длиной 2,5 - 3 метра и диаметром 70-100 см) в одиночку таскал - по круглым веткам и колышкам катал, сделал самодельный ворот. НО способ при котором таскается по любому грунту - это "циркуль" два бревнышка (или доски) ставится над грузом (так что груз оказывается между ногами "циркуля"): к верхушке циркуля 2 верёвки - за одну тянуть на другой груз крепить. Для начала тягания "циркуль" должен быть наклонен от перпендикулянрной оси градусов на 20 (обратно от тянущего), дальше привязывается груз чтобы верёвка была в натяг без провиса. Потом за длинную тянущую верёвку тянуть на себя и циркуль встаёт в вертикальное положение, при этом таща и приподнимая груз над землей на максимальную высоту - в этот момент можно под него катки подсунуть, и далее дальше тянем на себя пока можно (циркуль остановится наклонившись вперёд). Шаг выполнен. Дальше циркуль переставляем на то расстояние на какое он переместил груз и повторяем операцию. За один шаг двигать можно примерно от 20 до 50 см (у меня была высота "циркуля" 2,60 м), долго, зато бесплатно и из подручных материалов.

эксперимент интересный. но пирамида Хеопса содержит около 2 300 000 блоков весом 2,5 т, и тянули их вроде как за сотни км а не 25м. у вас на 20м сломалась тележка, а что будет после 25 км? с теме же бревнами катками. каким будет износ канатов. бревен и прочего. и где взять столько леса лишь на перемещение такого количества блоков. повей видимости не зря пустыня образовалась. все деревья пустили на катки для пирамид :)

В одном из раскопов была найдена игрушка , в виде конструкции из дерева в форме двух колес, собранных вокруг гранитного блока и систем приводов, при такой конструкции людей требуется в разы меньше, это как катушку с кабелем по земле катить. Уточню, видел я это лет 10 назад по Дискавери где выступал главный египтолог Египта ( имя не припомню но этот дядька везде светиться) был проведен эксперимент при котором блок поднимали по наклонной поверхности (вверх) что показало больше эффективности ТК уложенные бревна на склоне постоянно бы скатывались. Правда такой метод хорошо будет работать только для геометрически правильных изделий.

я в одного передвигал на участке фбс 2400 х600 х600 вес его 1800 кг ОДИН.... из подручных кругляк для катания ломы кувалда лопата домкрат брус 100х 100 длиной в три метра .............. В ОДНОГО!!!! расстояние 50 метров 4 штуки техника на участок заехать не может. по этому и вручную

Ничего себе, Соколов и его клон… кто из них настоящий?😮

Эксперимент из разряда: надо двести тонн поднять на высоту двадцати метров и положить на конкретное место. и так тысячу раз. НЕТ, мы на пустом месте экскаватором и трактором подготовим площадку, привезёт туда на камазе камни, краном их будем класть на "салазки" и на деревянных катках будем их тянуть по прямой, просто в никуда. никакой конкретной строительной задачи, никаких конкретных технических целей и никакого соответствия инструмента при подготовке. просто ДОКАЖЕМ что можно тянуть пару тонн по брёвнам руками за верёвку. Геделон - хороший проект. вот он реально доказал, что ОЧЕНЬ неправдоподобны сроки и масштабы этих "первобытных" строек. в итоге один камушек за двое суток подвинули на какое-то количество метром. и всё! молодцы всем всё доказали.

Отдельный респект Косте Анисимову! Красавелла) Ждём мем от Серёжи по этому поводу))

Всего 20 метров, всё поломали, балку в итоге не использовали, хотя цель была в этом, балку закрепить в скале так не получится, работали даже явно не 8 часов, тащили не в гору из песка, сами не положили блоки на санки, сами их не сняли, сами их не сложили рядом впритык. Пока больше похоже на видео: это точно сделали не простые люди.

Вывод? даже в древнем Египте лучше быть оператором...

На самом деле, все эти вопросы на тему "как можно сдвинуть нечто тяжёлое имея лишь примитивные средства" - их задают какие-то странные люди, никогда в жизни не работавшие руками... Плюс к этому - что-то подсказывает мне, что древние египтяне были не менее(а скорее всего - более) умелыми и наблюдательными представителями рода человеческого, чем написатели комментариев, а потому прекрасно знали о таких вещах, как рычаги, вороты, блоки и полиспасты, и использовали это всё в хозяйстве...

Как говорил наш прораб ещё в конце 90х: "на х%й кран, если есть молдован".

Чё только не придумают, лишь бы не признавать то, что пирамиды построили инопланетяне

4:20 не было людей, но школа обещала помочь. Как это исторично, использовать детский труд :)

верёвка и тянущие её люди лишние . Достаточно двух человек с ломами сзади . Найдите и поговорите со старыми рабочими- дорожниками , которые в советские времена укладывали дороги-времянки из бетонных плит .

а кто собственно решил, что предки были в миллионы раз тупее, чем мы, обычно наоборот, потомки учатся у предков

Полного ракурса вам они и не показывают, там за кадром марсианский трактор, а вы уши то и поразвесили

Буквально на прошлой неделе, двигали 3х тонный станок, по узким каридорам цеха. В 5 человек, правда использовали ломы и подкладывали железные трубы. Для облегчения передвижения на улице, можно использовать длинную жердь, как рычаг, превязывать к ней трос, упирать в исскуственные неровности, ямы, вкопаные столбы. А еще проще, в древности могли использовать лебедку или подобное ей сооружкние.

Давно хотела на такой эксперимент посмотреть. И хорошо, что молодые пришли наблюдать за работой - это крайне полезно видеть своими глазами научную работу👍

Как человек сталкивавшийся с размещением токарных станков в цеху - перед нами детский сад. Очень много где, даже сейчас, предметы массой в несколько тонн приходится перемещать в ручную. И рабочие никогда ни заканчивавшие даже техникум - спокойно с этим справляются. Да, катки плюс рычаг. Блоки и тяги используют редко, они неточные.

Я однажды видел ролик из книги рекордов Гиннеса, там мужик тянул электровоз. Не долго и недалеко, но это доказывает что раньше все грузы перевозили на человеческой тяге. А еще, сам недавно доказал что люди могут летать. Подпрыгнул и был в воздухе примерно полсекунды. Но это только начало. Это явно доказывает что левитация возможна. Просто надо тренероваться

Отлично , теперь мы знаем как перемещали маленькие камни . осталось понять как можно было перемещать огромные , ведь их вес не какие бруски не выдержат .

Интересно будут немоглики, которые скажут, что древние египтяне не могли сплести канат, добыть круглое бревно или выкопать яму?

Первце строки сюда, конечно не относятся. А вот "И опыт - сын ошибок трудных..." Вполне. Спасибо за такое развлекательное видео вам. Константину Батьковичу , респектоид категорический! На территории РФ я бы смог наверное принять участие в подобного рода сабантуе.

Выигрыш в силе дают только подвижные (закрепленные на грузе) блоки. Ближний блок к тянущим должен быть подвижныем, иначе сразу проигрышь в передаваемом усилии.

Действительно, качественного видео по транспортировке каменных блоков, как не было, так и нет. Во первых погрузка краном (но это не критично). Во вторых: это ваше убеждение что транспортировка блока массой 2,5 тонны равна транспортировке блока массой 1000 тонн. При такой массе и бревна зароются в грунт, и сами бревна в щепу рассыпятся.

ТАКЕЛАЖНИКИ ВО ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПОДОБНЫХ РАБОТ ОБЫЧНО ИСПОЛЬЗУЮТ МАГИЧЕСКИЕ ЗАКЛИНАНИЯ))

Очень здорово что такие меропрмятия проводятся! Очень интересно, насколько можно улучшить и оптимизировать процесс?! Стоит полагать, что древние были ограничены в подручных материалах, но не в пытливости ума и смекалке. За десятки и сотни лет, можно отработать методы перемещения грузов на очееь высоком уровне, даже используя веревки, бревна и масло. И само собой этим занимались опытные работники, а не тысяча безграмотных рабов в шкурах толкали голыми руками мегалиты по песку через всю пустыню)))

Я обычный взрослый мужчина в одиночку толкал вручную по рельсам метров на 20 пустую железнодорожную платформу. А её масса, на минуточку, 20 тонн. Силачи в одиночку таскают составы около 200т. Автору: выравнять дорогу, взять брёвна покруглее и одинакового диаметра, можно и сто тонн тащить. Для сведения, Bagger 288, самый большой самодвижущийся экскаватор в мире, весит 13500 тонн.

Теперь осталось это спустить с крутой горы, переправить через горную реку и поднять в не менее крутую гору, как в Южной Америке делали. И перетащить сотни тонн за раз и поднять на высоту, хотя бы 3-4 метра, как в Баальбеке. Масштаб крайне важен. Только кажется, что 2.5 тонны перенес, значит 800 тонн, это просто вопрос ресурсов.. С такими мастабами могут возникать неожиданные проблемы, которых нет в малом масштабе. Это наглядно подтверждается тем, что сейсас, при необходимости перенести такой вес, его делят, а не тащат одним куском. Я не сторонник инопланетен и прочего, но данный эксперемент не показателен в вопросе древних технологий.

Отдельный лайк за тягловую собаку :D

В идеале 3 катка, мы так станки фрезерные катали по цеху

Ну очевидно же, что всё дело в рафинированном масле! Псведоученые, такой очевидный подлог! Айяйяй! Разве было тогда масло такого высокого качества? Точно без инопланитян не обошлось! Смеюсь конечно же! Спасибо вам за эту работу, вы большие молодцы!

Спасибо. В следующий раз попробуйте построить ворот. С большим рычагом будет проще его крутить даже с небольшим количеством людей.

Катки по мне лишние, на фресках их вроде нет, да и нецилиндрованные они только мешают. Лучше расколоть эти брёвна вдоль, прокопать неглубокие колеи и уложить их на дно сучками вниз. Получится гладкая и прочная дорога с минимумом камней и клинящих элементов. Если бросить в начале движения под полозья по куску животного жира, тащить будет легче и плавнее. Главное чтобы на стыках следующее бревно было чуть ниже предыдущего, то есть "рельсы" должны лежать с небольшим уклоном вверх.

Общеизвестно что деревянную мебель, могли себе позволить только очень богатые жители Древнего Египта, ведь это пустыня и деревья растут и росли там только на небольшой полоске земли возле Нила, и деревья эти (акация, платан-смоковница и тамарикс) были далеко не строительным лесом. Впоследствии (т.к. собственные природные запасы материала истощились) мебельщики Египта все больше использовали привозную древесину: кедр, дуб, самшит, черное дерево, аллепскую сосну, что еще больше увеличивало стоимость элитной мебели. Так вот, прежде чем ставить эксперименты (стоящие по умственному развитию на втором месте после перетягивания каната), ответьте на простой житейский вопрос: - ГДЕ же и ЗА СКОЛЬКО же тогда египтяне брали НЕОБХОДИМОЕ КОЛИЧЕСТВО СТРОИТЕЛЬНОГО ЛЕСА хотя бы для волока 2-х тонных блоков на расстояния значительно больше 20 метров (т.е. даже без учета прочих строительных нужд в древесине), при том что ваши волокуши сломались/износились - всего лишь через 20 метров и пары часов работы?

В следующий раз для экспериментов не берите настолько рассохшиеся бревна, чтоб не ломались тек легко

Спасибо команде антропогенез ру за адекватность и здравый смысл.

Я лично, в составе бригады общей численностью не более 15 «бурлаков», участвовал в перемещении гружёного ЖД вагона общей массой 77 тонн с помощью мускульной силы. Поэтому могу подтвердить поговорку «Глаза боятся, а руки делают» и в плане перемещения объектов большой массы по поверхности родной планеты. Вера в себя, немного смекалки и инженерный взгляд на окружающую действительность могут творить чудеса.

Андрей, знал бы, что Вы в Ереване, обязательно пришел бы, чтобы пожать Вам руку и пригласить на чаепитие😢

Великолепный эксперимент! Благодарю за ваш труд!

Современные исследователи почему-то считают людей прошлого за дебилов. Есть же КПД для любых усилий, которые должны оправдываться (окупаться) итоговым результатом.😐

Эээм, погодите, там 2 Соколова? 😮

Какие канаты? Всю жизнь таскаю многотонное оборудование вдвоем-втроём, а то и в одиночку. И делается это с помощью лома. На 8:19 мужик это наглядно демонстрирует. Его одинокое бревно больше толку имеет, чем вся толпа на заднем плане.

Нужны аутентичные костюмы, пиво для работников!

Это шикарно! Спасибо! С нетерпением ждем новых экспериментов!!)))

спасибо за ролик, ещё одно утвердительное подтверждение, что люди не могли всё это сами построить. немного замечаний по тому, что вы показали 1. почему используются современные верёвочные материалы? 2. "мы не учли то, мы не учли это" - удивительные слова от людей которые точно уверены, что именно люди всё это построили. 3. положить груз на салазки с помощью крана это круто, а может всё же вытащите целиковый блок из карьера и положите или затащите на салазки как это делали при постройки пирамид теми инструментам ии материалами которые были ну или хотя бы могли быть у них....... очень будет интересно как вы это продемонстрируете, ведь вы же учёные, а учёные врать не станут.

Всё это прикольно, только вот постройка пирамиды это ведь не только передвижение по плоскости камней, но и их подъём)))

судя по весу тут всего 500-700 кг веса, покажите пожалуйста как будет блок 10 тон , как он промнет дерево, под собой, а также очень интересен момент притирки блоков весом 10 тонн друк к дуруг на разной высоте... прям очень хочется увидеть

я могу принимая участие с кнутом поработать чтобы лучше тянули, для чистоты эксперимента)

Если есть необходимое количество брёвен, то стоит построить параллельные «рельсы», по которым уже покатятся поперечные брёвна. Так можно избежать подметания поверхности от мелких камней и прочего мусора;)

Побольше бы таких, как Анисимов! О патриотизме можно кричать во всеуслышание, а можно дать денег энтузиастам от науки, и это скажет о человеке больше, чем скрепы и пустые вопли. Думаю, каждый из нас может внести свою посильную лепту в действительно полезное и патриотические дело.

Константин Анисимов. спасибо тебе за вклад в науки. и вообще всем кто принимал участие включая собаку . привет из Беларуси

Спасибо за вашу работу!!!

Александр, когда появятся лекции по истории Египта? Особенно шаманизм и древние верования. Слушал вашу передачу на радио, так ведущая не давала вам говорить вечно перебивала. Особенно интересно про письмена на папирусе где написано что у женщины случился выкидыш на небольшом сроке и она печалилась. И муж предложил сделать из духа этого младенца охранника дома. Вот что умели в те времена!

Спасибо за этот цирк с древним подъемным краном😂😂😂

Протащить несколько тонн камней по прямой? Это офигенно😉. А эдак несколько сотен тонн? (Хрен с ним, хотяб несколько десятков?) Необязательно камней, важен принцип: хотяб на контейнере, груженым песком или щебнем- в поле притащили, с тягача сняли и вперёд(хотя тоже вес не ахти), но тогда хотя бы на пару километров и в горочку. Считаем сколько народу занято, сколько за день съедено, почём , короче, тонно-километр-это только транспортировка и только одного "камушка". А их ещё и обтесать. А сколь вообще народу надо при тогдашней производительности труда, чтобы кормить это ораву каменотесов и грузчиков? Считаем, считаем. А то несколько камушков протащили, экспериментаторы, блин.

Считаю, что вы огромные молодцы, о чем спешу сообщить в комментариях! Хорошее дело делаете, за что всем вам огромное спасибо!

Отличная демонстрация! Не забывайте, что даже не очень физически подготовленные люди в тч женщины, при правильных условиях могут тянуть многотонные вагоны и автомобили. Аналогия не идеальна, но похожа.

Тут по результатам эксперимента целую статью написать можно на археологическую тему - как что в древности вероятно делали, и что, вероятно, - НЕ делали при перетаскивании таких тяжестей.. И думаю, что если бы был один большой блок - салазки бы не сломались, так как нагрузка бы перераспределялась равномерно.

Молодец, Константин Анисимов!

Нужно провести полный эксперимент! Протащить блок на всё расстояние, от порта до пирамиды и соблюсти рельеф пути!

Александровская колонна еще есть. Очень задокументирована.

Собака, не в пример анемичным школьницам, молодчина! Хочется узнать о псе побольше😂❤

Лайфхак был в том, что пёсель помогал, без его команд не справились бы...

В 1986 чешский инженер Павел Павел провел эксперимент на о. Пасхи, где при помощи 17 местных жителей переместил 10-тонный блок. После появилась статья "Моаи учатся ходить". Этот ролик еще раз опроверг выводы новоявленных историков-альтернативщиков.

Очень увлек эксперимент. На видео всего 10-12 минут, но представляю, как долго готовились.

Вот, бы теперь прикинуть на основе эксперимента. Сколько надо леса, масла, верёвок, рабочих, надсмотрщиков, еды, инструментов, лет. Чтобы построить среднюю пирамиду. Интересно, как общество было устроено, если могло такие стройки проводить. Так-то команда Кусто сдвигала верёвками истуканы Пасхи. Плюс документально зафиксирована история с транспортировкой Гром-Камня. А там больше 1500 тонн веса было. Нужен, как у Стругацких - Институт Экспериментальной Истории.

ждем, когда это, в конце концов, превратится в реконструкцию построения полноценной пирамиды :)

Уже чувствую, что через сотни лет конспирологи юудут вопить, что раньше не могли строить дома из кирпичей. Пришли бы учёные, сделали кирпичи, намешали бетон, построили бы стену из кирпичей, расчиташи бы несущую прочность, а конспирологи тккие "А слабо построить вручную 9-этажный дом?" Учёные бы"Ну ладно" взяли бы суперрботов, которые за неделю построили бы целый дом, а конспирлоги в ответ:"Неееееет, вот берите мастерок, найдите старое ржавое жестянное ведро, наденьте оранжево-синие комбинезоны, и поехали!"

Угу. Теперь я знаю, как 20-30 тонн тягать... Кран и бревна с салазками. А лучше БелАЗ 500т. взять...

Меня не покидает одна мысль на счёт катков этих. Сразу скажу, что я самый обычный человек,и скорее всего ошибаюсь,но всё же - выше уже кто-то писал,что стоило бы продумать тракт,по которому будут транспортировать блоки и всякое такое. Так вот,я что думаю - а что,если брёвна равномерно распределить по всему пути,и сделать их стационарными. По сути это будут не катки,а валики со стальными втулками в них,закрепленными в грунте. Это, конечно, гораздо затратнее по материалам,но в дальнейшей эксплуатации могло бы, наверное, сэкономить больше времени. Понимаю,что идея так себе,но вдруг пригодится..)

Древние люди не были всё-таки обезьянами какими-то или глупыми. У них не было, допустим, научной базы делать айфоны, но с задачами что-то куда-то передвинуть уж они точно могли.

Позвал меня мой дядька помочь ему. Приехал я и офигел. Задача была затащить в цокольный этаж две шестиметровые бетонные плиты ПК. Мало того, так там еще надо было их поставить на ребро друг на дружку. И все это пердячим паром. За полдня управились.