всегда заряжайте акб на 40% для хранения. никакого разряда бмс платой практически нет! проверено практикой, у самого 3 электровелосипеда и все норм! не вздумайте заряжать на 100%,батарея быстро сдеградирует! + заряженные на 100 ячейки горят о го го! а 40% ном заряде нет!

У меня Kugoo G1 уже как 1.5 года на нем не езжу так как есть другая техника, но и продавать не хочу. Аккумулятор переделывал, установил смарт BMS и был заряжен до 50% на 3.75В на ячейку. Дак вот за 1.5года аккумулятор почти не разрядился разница 3.7в. Хочу сказать то что bms потребляет очень и очень мало так же всё зависит от качества элементов. Так как есть опыт в сборках аккумуляторов и есть аккумулятор (отдельно ячейки) которые и за 4 года не разряжаются а есть которые за 2 недели разряжаются прилично (саморазряд)

У меня 4 литий полимерные батареи. В октябре закрываю сезон.Заряжаю до 100% и в конце апреля или начале мая вновь подзаряжаю перед открытием сезона. И так уже 8 сезонов.

я их не храню )) утеплила их хорошо и езжу не зная проблем . работаю курьером и вел нужен в любую погоду

Аккумулятор собрал с простой бмс с самобалансом и балансировкой дак вот он за три месяца проседает на 0,02вольта так что я не парюсь с зарядкой до 100% оставляю заряд не менее 45 %

Четыре единицы аккумов всегда храню около 50 % заряда примерно через два месяца проверяю напряжение,всегда не меняется.

Балансиры не работают постоянно, только с 4.2 до 4.17 чаще всего (если бмс не программируемая и не забиты другие параметры) а в режиме сна потребляемый бмс ток указан на ней и если она без блютуз - это 30ма, т.е. чтобы она сожрала 1ач нужно 33 дня

зимой использовал батарею как аварийное освещение. Дом новый, многоквартирный часто свет выключали. Сделал приладу, чтобы можно было зарядить телефон и обеспечить квартиру светом. Таким образом батарея зиму не простаивала.

Спасибо Виталий,Ценная и познавательная Информация!!!!!

Спасибо за хороший видео и за информацию. Привет из Финляндии.

Полезное видео. У меня как раз в этом году случился такой случай с батареей. Я покупал на литокалле и не использовал её летом, потом унес домой и наступил следующий год. Начал подключать мотор колесо и дисплей не включается. Мультиметром напряжение смотрю не показывает. Заказал бмс с китая. Думал пойти отнести электрику. У нас в поселке таких специализаций и нет чтоб с такими аккумуляторами занимались мастера. Ну и сам решил вскрывать термоусадку синию. Потом армированный скотч разрезал и дошел до самого аккумулятора. Взял в руки паяльник, аккуратно выпаял минус, плюс у бмс, а до этого вытащил балансир бмс. Баллансир трудно вытаскивается и первый раз делаешь. Было ощущение страха. Но руки делали и я понимал, что мне надо сделать батарею. Теперь буду подзаряжать аккумулятор, после просмотра видео. Спасибо.

Спасибо за информацию.Всем здоровья я пока еще гоняю на работу у нас -5.латвия.

Спасибо за ценную информацию! 😊

Пошел за зарядником в гараж. Надо поставить на зарядку

молодец с новым годом всего всего

Ну всё правильно рассказал. У меня были фирменные батареи к электровелику от LG, там указывалось 70% хранения и три месяца без подзарядки.

простые истины.в совокупности с опытом .

Нельзя заряжать и хранить ДАЖЕ ГОТОВУЮ ПРОДУКЦИЮ на 100% заряда!!! 1 (ОДИН) раз в месяц если у Вас есть необходимость и вы видите просадку у аккума скажем с 50 до 45 процентов тогда зарядите до 50 и успокойтесь вот и весь расклад!!! Ни в коем случае не храните при 100процентном заряде !!! И лучше в прохлодном месте.... Автор у Вас видимо небольшой опыт в общении с ячейками которые используются для изготовления подобных ГОТОВЫХ для эксплуатации аккумуляторов... Проверьте уже таким образом как Вы говорите аккумы НА емкость и сравните с той которая была!!! Производители НАМЕРЕННО ДЕЗИНФОРМИРУЮТ ПОКУПАТЕЛЯ Т.К. ИМ ВЫГОДНО!!! ЧТОБЫ АККУМЫ ПОКУПАЛИ ПОСТОЯННО!!!! Неужели взрослому человеку вроде Вас так тяжело это понять??? Если у Вас электронника сжирает столько энергии это просто печаль ! Скорее всего она сжирает энергию как написали ранее процентов до 70 потом останавливается если нет выкиньте данную электроннику т.к. она неэффективна!!! Либо опять таки намеренно сделано производителем так чтобы содрать бабла! Обычная БМС да даже блютус не жрут СТОЛЬКО энергии. Чтобы опустить заряд до 70 процентов! Это моя точка зрения!! И только моя!!! Я ее не навязываю. Каждый сам в праве думать и решать за себя. НО Вы использовали Ютуб. Понимаете о чем это говорит? Берете на себя ответственность за неокрепшие умы!

Не согласен. А что мешает разрядить батарею до 60% примерно? Для безопасного хранения. И раз в 3 месяца контролировать падение напряжения если оно есть и подзаряжать процентов на 10-20. Я так и делаю на своём электровелосипеде. Да аккумулятор собранный, в пластиковом корпусе. Там аккумуляторы на базе 18650 стоят. Перед помещением на хранение замерил напряжение, написал на молярном скотче сколько было напряжение, приклеил к аккумулятору бумажку, убрал в подпол, там попрохладнее. Ибо при 25° говорят 20% ёмкости теряется за год. На сколько правда не знаю. Достаю после Нового года, проверяю перед зарядкой напряжение изменилось или нет, подзаряжаю немного и убираю обратно. Потом в марте или апреле где-то достану, ещё подзаряжу. Ну и последний раз уже перед первой поездкой заряжаю. Читал и смотрел эксперименты что при заряде примерно на 60% эти аккумуляторы вообще не взрываются, ну подымёт и всё, в случае внутреннего замыкания даже. А при заряде на 100% могут и бахнуть и огонь из них выходит. Не знаю насколько это всё соответствует действительности, что читал и смотрел. Но предпочитаю хранить безопасным образом во всяком случае как я думаю. То есть заряженными примерно на 60% или даже меньше. Батарея у меня 36 в 15 а/ч не знаю насколько честных. Полностью заряженная 42в, а при разяде , контроллер отключает питиние от батареи при достижении 32в. Хотя там отрегулировать можно, у меня LCD3 дисплей и KT контроллер. При хранении я разряжаю батарею до 36в.

Первую зиму на своём Найнбот заряжал на 100%, в прошлую зиму заряжал где то на 70%, весной было более 50%. В общем спокойно он зиму переживет и на 50%. Правда у меня Найнбот с двумя батареями, то есть на модель ЕС2 поставил доп батку и получилась модель ЕС4. Нуи конечно это всё зависит от температуры в помещении. При низких температурах саморазряд увеличится, в идеале 18-25 градусов.

Виталий акамулятор дополнительный нужно подключать после как штатный сядет,или сразу оба можно вставить штэкера ну оба подключать

У меня Dualtron 2 стоял с июля того года без подзарядки , на этой недели прокатился , он разрядился на один вольт . Кстати 6 лет самокату и батарее.

Виталий это зависит от аккумулятора и балансира, самокату третий год - и постоянно ставлю на зимовку с 60-70 процентами . раз в месяц проверяю на вольтаж-проблем нет. Скажу сразу что самокат айбеланс 3 версии, качество тогда с бмс и аккумами было хорошее

рассказ очень правильный, полностью согласен, датшиты это для техников инфа, которые собирают и расчитывают сборки разные... Заряд до 100% имеет смысл только на маленьких батках 6-10ач, большие по 30+ач не нужно до 100 добивать, процентов 60-80 и преживет зиму. Хранение при 100% действительно портит химию и если ëмкость большая, то к концу зимы она в районе 90% будет, т.е. большую часть проведëт на 90+%. Но скажу по секрету - батареи редко умирают своей смертью, так что не парьтесь, раньше этого случится или перегрев или КЗ или залив водой или ДТП или украдут и тд и тп

Не ниже 50% и не выше 70% хранить в зимнее время, а вообще мозги у всех разные и потребляемость разная

Все просто и понятно, тоже пять лет Акум от велосипеда хранил полностью заряженный

У меня трёхколёсный электроскутер для пожилых Snutnik. батарея синий термоусадки с BMS.. в инструкции на русском указано уровень заряда при хранении 60%. за 7 месяцев простоя уровень заряда практически не изменился в меньшую сторону.. почему так ?

Привет каждый месяц ставлю на зарядку ровно на час не больше батареи лежат в тёплом гараже постоянно + 22 в зимнее время. И с батареями всё ОК . Друг работает ремонтирует ботареи и дал совет раз в месяц на зарядку ставить ровно на один час.

Здравствуйте Виталий . Можно ли хранить батарею при не большой отрицательной температуре (0 ; -3) градусов.

да, полезная новость!!!👍

Полезное видео!

В самокате при простое, в основном потребляет заряд сигнализация самоката. у меня на Куго м5 за месяц она разряжает аккумулятор ровно на 1 вольт, и я знаю, если у меня самокат был оставлен например в конце октября при 48 вольтах то в феврале будет 44 вольта, и естественно под заряжаю опять до 48 вольт. чтоб еще ниже не разрядился аккумулятор. И в этом я вижу только плюс, то что аккумулятор проходит зимой пусть хоть и медленную но стадию разрядки и зарядки от 60 процентов до 40. Ну и всегда когда любую технику покупаешь на литионных аккамуляторах, будь то это самокат или мобильный телефон то там будет 50 процентов заряда. И в телефонах и в ноутбуках в некоторых даже есть функция чтоб заряжать только до 80 процентов аккумулятор, он как бы дольше служить должен. Тойсть вредно не то что бы хранить при 100 процентах, а даже заряжать до полной. Раньше к примеру в ноутбуке аккумулятор у меня был всегда 100 процентов заряжен, так как ноутбук включен всегда в сеть. Через 5 6 лет он потерял сильно емкость и начался сильный саморазряд и потом совсем вышел из строя. Купил новый и теперь вот этот новый аккумулятор стоит в ноутбуке не полностью заряженный не больше 80 процентов ну или меньше Я его не использую он только на случай отключения света, чтоб ноутбук не вырубило. И вот прям интересно посмотреть, деградирует ли он как старый через 5 6 лет или все таки останется рабочим и емкость так же сохраниться или нет. Там те же самые элементы 18650 что и в самокате. И можно на них вот проверить как они лучше сохраняться.

Может Вы знаете почему сгорает предохранитель в акб при езде. За ранее спасибо.

Зимой можно использовать самокат или только аккумулятор (скажем от велосипеда) как переносной повербанк. Покупаешь инвертер, выводишь из самоката силовой провод питания и подключаешь когда надо. Можно чайник вскипятить, лампочки включить, электроплиту запитать. Я даже фен запускал спокойно. Правда тогда нужно чтоб достаточно большой аккум был. Тот же найнбот БМС на 20 Ампер вроде стоит, это макс. 400 Вт запитать маленький чайник. Если есть несколько аккумуляторов то можно даже без инвертера, как креосан делал - просто тупо последовательно соединил и будет тебе счастье. Но тут опять нюанс что для чайника сойдёт такой вариант а вот для чего нибудь сложного в плане электроники - нет.

Здравствуйте, хочу купить ninebot es2 он новый в упаковке не распичатовался но он 2020года. Как вы думаете можно ли его покупать или в нем батарея уже умерла и он работать не будет а если будет то не долго

всё правильно говорит про хранение. Литий хранят в номинале всегда

самокат стоит заряженный уже больше месяца, последний раз катал в октябре, по прежнему приложение показывает 100% заряда, напряжение чуть снизилось, с 42 вольт до 41.6.

согласен, батку надо юзать, так она дольше робит. Погазовать, свет включить, зарядить до отсеки.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, имеются четыре аккумулятора от инвалидной коляски, гелевые тяговые на 63 амп. Как можно организовать совместную зарядку всех четырёх аккумуляторов от одной зарядки? Планирую снять аккумуляторы, оставить их в тепле в доме, а сами коляски расположить на хранение в холодном помещении. Нужен Ваш совет и помощь! Хотел написать Вам на email, но не нашел в описании к каналу.

Это только к самокатом относится? Допустим если батка на велосипеде треугольная съёмная на лямках

у меня колесо прямой привод при включении питания в моторе издается щелчок, что это может быть?

Спасибо за обзор! И всё таки, где лучше хранить АБ? По сути, она может вспыхнуть в любой момент, как быть с противопожарной безопасностью? В каком месте квартиры лучше хранить АкБ?🤔

Привет🙋норм контент всегда тебя смотрю

Виталий здравствуй, Виталий дополнительная батарея как на большом ситикоко подойдет к мини сити коко по размеру чтобы не чего не переделывать

Здравствуйте! Как по вашему правильно ставить на зарядку моноколесо или самокат : сначала в сеть, потом подключать к колесу или наоборот? И как снимать с заряда? Говорят бывает искра которая может навредить.

Поставил на зиму,на вольтметре было 49,5. Сейчас включил и посмотрел, показывает 49,5. Выходит нет никакого микроразряда.Продавец рекомендовал ставить на хранение с 40-70 %,так и сделал.

Ну можно до 80 процентов, чтобы всем хорошо было))

Виталий, не мог бы ты подсказать: Каким образом, если это возможно, подключить батарею от NINEBOT MAX G30 к сяокату M365pro. Дело в том что шлейф связи с контролером одинаков даже по цвету, но контролер не видит батарею и соответственно не включает самокат. Подскажи PlisЕсли что знаешь. С уважением Петр

А на Хуго с 4 про,тоже до полного?

А я гоняю на самокатах! Хоть минус 30, все равно еду))) если хочется и нужно)) но только все утеплены акуумы) а как приезжаю домой или на работу, то отключаю разъемы аккумулятора. Так что у меня не успевают отстоятся аккумуляторы)) кто то каждый день работает, а какой то раз в неделю))

Я так понимаю что у каждого современного АКБ есть хоть какая-то БМС, и далеко не у всех есть светодиод и такой контроль мощный. У меня например на Куго батарейка с БМС, но там нет мигающих светодиодов, и если оставить её на 70% заряда как рекомендуют, то к концу зимы примерно так и останется, ну может 2-3 вольта максимум уйдет. А вот заряжать до 100% мне крайне не рекомендовали для хранения.

Добрый день, стоит ли покурать xiaomi pro2 2020 года выпуска в заводской упаковке. Высокий ли риск получить умерший аккумулятор?

Сравните АКБ Skyboard, White Siberia и Kygo!!!

Виталик подскажи пожалуйста,

Здравствуй Виталий! Прослушал твою лекцию, и позвольте с Вами не согласиться. Спорить не буду, а просто опишу свой собственный опыт. Вот уже третью зиму поставил на хранение свой самокат. На зиму разрежаю самокат до 47-48 вольт (Полное 54,6) и так стоит до весны, не теряя напряжение ни сколько. Батарея в сети, ничего не отключалось. Так же хранятся шурупавёрты, две УШМ , также делаю с аккумулятором мотоцикла (LiFe), и с прочей аккумуляторной техникой. Если есть разряд батареи надо искать причину!!!!!!!

Если откроем инструкцию по LiPo и Liion аккумуляторам, то увидим, что на длительное хранение нужно 3.8 Вольт в банку... два самоката, одному 5ть лет, второму второй год. Акб чувствуют себя хорошо.

Не буду спорить, просто поделюсь опытом. У меня два электровелосипеда с 2014 года. Родные бытареи перестали работать года через два. При разборке оказалось, что ячейки сами аж 2012 года выпуска. Так как я не знал тогда что с этим делать. Готовые стоили очень дорого. Они три года лежали в таком состоянии, какими и были на момент выхода из строя Потом я купил новые элементы и занялся разбркой и диагностированием. И вот что оказалось. Часть ячеек по 4 собранных в параллель элементов, оказалась разряженны полностью. Просто ноль. Очевидно из-за большой утечки одного из элементов. Но я не стал их выбрасывать, а решил с ними поэкспериментировать. Так как зарядки любые, не видят их, решил поднять напряжение хотя-бы до 2,5-2,7 в обычной блоком питания от телефона с небольшим током 500-700 мА. Часть элементов подняли напряжение. Потом элементы которые ожили, поставил в зарядное устройство Litokala 500. Для дальнейшей диагностики. И оказалось, что и элементы которые были разряженны и хранились 3 года в таком состоянии и элементы заряженный на почти сто процентов, имели ёмкость почти номинальную. Увеличилось только внутреннее сопротивление. Ну это и естественно. Ведь им на данный момент уже 10 лет. Часть банок работает до сих пор. В разных фонариках и пауэрбанках. Так что, даже такие экстремальные условия хранения не сильно повлияли на параметры. Я думаю, что не сильно влияет на 100 или 50 процентов будет заряжен батарея. На практике обычный пользователь это не заметит. На 100 процентов легче контролировать батарею. Зарядил до полного и выключил. Через месяца три проконтролировать напряжение. И если в норме то вообще ничего не нужно делать. Если хотя бы одно деление погасло, можно и подзарядить, чтобы узнать, сядет ли ещё потом. А можно и так оставить. Ещё я в конце каждого сезона разбираю аккумулятор подключаюсь к разъёму БМС и контролирую напряжение на всех ячейках. И даже при наличии нормальной БМС с балансировкой, напряжения разбегаются до 10 процентов. Балансирую их вручную.

Я бы начал с того, что значит длительное хранение, некоторые люди считают, что неделя - это уже очень долго.

Обязательно хронить сам скутер без батореи в тепле зимой

Чем и как вы клеите покрышки ситикоко?

Вопрос всем? Когда происходит балансировка аккумулятора в какой момент? Вот и подумайте. Я отвечу, при полной зарядки Тогда 80 процентов заряда и хранения происходит дисбаланс ячеек аккумулятора и этот потом проблем восстановить. Смарт бмс это другая тема.

Вроде как электрокары тесла, етроны и тп до 80% всегда заряжаются, до 100% только в ручном режиме если сразу на дальняк ехать

Сломались два магнита 40мм не где взять пока а 30мм можно ли поставить подтянуть к датчиками холла помаги

Батареи хранят при уровне заряда примерно 50% в прохладных сухих помещениях. Если батарея быстро теряет заряд на хранении, то виновата не БМС, а увеличенный саморазряд обычно какой то одной ячейки. Технически грамотные, к которым автор к сожалению не относится, это могут определить вскрыв батарею и замерив напряжение на каждой отдельной секции. Хранить, даже кратковременно, полностью заряженную батарею категорически запрещено из соображений безопасности. Свои батареи заряжаю до 100% только перед самой поездкой, храню зимой и летом в неотапливаемом гараже. Заряжаю только прогретую батарею. Летом, если не намечается поездок, храню в прохладном подвале гаража. Батареям шестой год , пробег более 12 тыс. км. Деградация вряд ли больше 5-7%.

Привет Виталий. А литий железо фосфор тоже заряжать до 100?

Может ты подскажешь как узнать лучшую батарею.Есть 3 батареи б/у(неновых),хочу купить одну,как узнать какая из них лучше?Или это сложно?

Ха, у меня такой проблемы нет: просто катаю всю зиму.

И ещё когда постоянно ездишь, то надо раз в мес-два разряжать до того чтоб самокат уже не реагировал на газ. Так обалансируется аккум. Уже проверял это. Когда долго до конца не разряжал а там пусть до половины и ставишь на зарядку, то сразу чувствительно что такой хорошей тяги и динамики нет уже. А когда разряжал до упора и потом зарядил вот это да сразу рвёт с места самокат!.

У меня в инструкции к самокату написано при хранении зимой ставить на зарядку на 2 часа через каждые 2 месяца и всё работает..

Ешё небольшая информация, например вы катались на улице в - 10 , потом зашли в дом и сразу поставили на зарядку, это неправильно, нужно хотяб час или два оставить самокат при комнатной температуре чтоб батарея согрелась при низкой температуре если ставить на зарядку батарея портится

зимой ездить ниже 0 это убивает батарею сильно ?

У меня за зиму в аккумуляторе две ячейки тупо сдохли, в каждой 6 элементов 18650! Пришлось разбирать, перепаивать! Перед зимой заряжал на полную. Т.е. весь заряженный аккум был 53 вольта, потом под конец зимы стал - 48 вольт. Думал надо зарядить, а он и не заряжается! Ячейка сдохла до нуля! И потом ещё тоже другая ячейка сдохла! 12 элементов на выброс! Я его собирал из разных партий, качество наверно такое!

Виталий, подскажите можно ли использовать две аккумуляторные батареи показанные в данном видео параллельно соединённые на полноприводном Вайтс Сибериа? И влезет ли показанная батарея в нишу пола?

Ну насоветовал дружище, при полной зарядке хранить не только вредно для батки но и пожароопасно. Сяоми уже даже из соображений безопасности не дают программно заряжать до 42 вольт а меньше только. Если самокат сажает батку то это Хреново но это не повод держать полный заряд при хранение , нужно просто проверять заряд и подзаряжать чтобы было 50% заряда +/- и всё

🤓👏✌️

Когда будет выпуск про электроподогрев батареи зимой? Для безопасной от просадки парковки на улице. WS уже хочет выпускать такой подогрев для своих акб (они со мной связывались, я им объяснил схему своей системы автоподогрева батареи).

Заряди до полного ихрани его и к весне получишь вздутие или отрубит система из за температурного разгона... ну а если электроника работает тогда оно конечно скорее всего да надо до полного.

Меня интересует.результат.вы.уже.трубу.ношли.на.скутери.стекло.как.результат.

балансировка ячеек идёт только с подключенным зарядным устройством, по этому можно даже ставить на зарядку на целый день, когда не пользуетесь зимой. не будете заряжать, напряжения на ячейках разбегутся, потом БМС уже не сможет отбалансировать

Что-ж ты такой тихий частенько, громкости бы, на общем фоне ютуба.

Как хранить батарею электро-самоката зимой ? Засоливать в бочке ,и обязательно плотно прижать крышку ,чем нибудь тяжёлым ,например самим самокатом .

Еще бы о типах элементов рассказали - из каких аккумулятор будет надежнее и т.п..

Не надо хранить, надо использовать по назначению, то есть катать!) вот только руки мёрзнут жёстко. На улице минус 18, на руках тонкие перчатки с подогревом + толстые перчатки обычные. Один Хрен, пальцы мёрзнут. Есть у кого какие идеи на этот счёт? Ноги тоже мёрзнут. Заказал ещё стельки с подогревом.

зачем хранить, нужно кататься, даже зимой

Ну так и еду понятно, что если что-то будет поджирать батку,ее и надо подзаряжать каждый месяц. А вот если бмс выжрет одну из ячеек,то дааа, к весне будет геморой.)

Всех приветствую. Что бы сделать АКБ с подогревом вы должны понимать что подогрев будет разряжать аккумулятор быстрее. Но это возможно сделать даже самому главное что бы руки росли из правильного места. Я тоже думаю сделать такой АКБ для зимы.