Я купил его! SR SUNTOUR NCX амортизатор для велосипеда

Я купил его! SR SUNTOUR NCX амортизатор для велосипеда - реальный отзыв

Рет қаралды 15,178

Ай бұрын

Мои впечатления от самого крутого амортизатора!
00:50 сколько стоит
01:18 сколько весит
03:05 история вопроса, почему телескоп и рычажный работают по разному
05:45 Настройка пред натяга пружины
06:53 Сравнение в работе
07:34 Какой размер и длину выбрать?
08:46 Защита от кражи
Видео про мой телескопический амортизатор: • Доступный амортизатор ...
Этот Сантур и переходники: alii.pub/6xosvc
Амортизатор для откидного сидения: alii.pub/6xosvx
Телескоп: alii.pub/6xosz8
Для подарков и благодарностей: www.donationalerts.com/r/vita...
Добро пожаловать в Телеграмм: t.me/VitalyNosov
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 erid=2SDnjbwFem7

Пікірлер: 215

@VitalyNosov Ай бұрын

Добро пожаловать в Телеграмм: t.me/VitalyNosov

@ilyas19811000 Ай бұрын

Супер 👍 спасибо за информацию

@user-lk6el6wf6i Ай бұрын

Пользуюсь таким подседелом три года. Он однозначно стоит своих денег.

@Pupkin_1998 Ай бұрын

Согласен! Только он отпружинившей так не хило! Но это мелочь!

@user-lk6el6wf6i Ай бұрын

@@Pupkin_1998 Ну меня по крайней мере не подбрасывает. И вряд ли хотел бы иметь на нём регулировку отскока.

@maxat3403 28 күн бұрын

Тоже катаюсь не первый сезон на нем,шикарная вещь,спина говорит спасибо)

@ATRIVOC 22 күн бұрын

Не стоит своих денег.Шляпа полная

@iSergius 21 күн бұрын

@@ATRIVOC почему? думаю купить. интересны негативные мнения. вес понятно, а может что то еще?

@user-nj5oi9rn9d Ай бұрын

Во! Полезное видео, давно на такую штуку засматриваюсь

@VitalyNosov Ай бұрын

Надо брать!

@alexmax3603 Ай бұрын

Ждём практических испытаний теперь, и выводов ,тоже присматривался к данному агрегату.

@gawiruti Ай бұрын

Спина скажет спасибо

@Pupkin_1998 Ай бұрын

👍

@user-ri6lw4ly8y Ай бұрын

Супер. 2 года на нём катаю

@krokozorarmoar1891 Ай бұрын

Пользуюсь таким чуть больше года. Он офигенный.

@rubenhayastan4854 Ай бұрын

Входит -выходит ?

@Ecstasy90 Ай бұрын

Спасибо за лучший обзор про этод подсидел 👍

@prostopohuist Ай бұрын

Года три гоняю на таком, на днях делал т ТО из-за хрустов, решил верхню часть развернуть чтобы сиденье было ближе к рулю, все отлично работает только эффект отклонения назад значительно уменьшился, советую попробовать, защитный чехол тоже нужно развернуть липучкой к рублю, удачи

@user-ri3cj4lu2y 6 сағат бұрын

Все емко , четко и по делу , респект.

@Pupkin_1998 Ай бұрын

Вещь хорошая, хоть и весит не мало! Хочу ещё один прикупить себе на эластомерах канекрек!

@user-wv2iu2xw5o Ай бұрын

На Куго М5 про стоит телескопичка ( прямой угол) хорошая вещь. Хотел на горник такой взять буду брать рычажный благо на озоне их полно

@user-on8kk5gt3p 9 күн бұрын

Спасибо ,отличный обзор. Сейчас на али цены под 5к. У вас на тесте два разных седла, какое порекомендуете под этот амортизатор?

@VitalyNosov 3 күн бұрын

Мне комфортнее седло которое кожанное, с поролонами и пружинами от старой Камы. В сочетании с Сантуром вообще диван.

@user-ub4oy2ud9d 19 күн бұрын

Уважаемый, здравствуйте, много раз сказали,что увеличенный , но ни разу не сказали сколько же итоговая его длина то получилась?)

@user-hy5uo2ve7v 24 күн бұрын

Откатал тыщу на таком - только хорошее мнение.

@user-lp5kr5pv2b 19 күн бұрын

Передняя вилка расположена под таким же углом как и подседельный штырь, однако хорошо работает), углы у штыря седла и вилки в точной параллели, и сделаны они для массы действующей по энерции вперед по ходу движения велосипеда, если бы углы были бы расположены перпендикулярно земли, то тогда как раз наоборот амортизация штыря и вилки шла бы на излом и не работала.

@alexanderdanilin9510 Ай бұрын

В прошлом году купил его - спина перестала болеть после электровела. Строго рекомендую! Насчёт кражи - просто снимаю его и беру с собой, как когда-то магнитолу из авто)

@sektor_glaza187 Ай бұрын

🤣так пол велика можно с собой взять.

@Pachimuri Ай бұрын

получается двойная защита и вел не украдут без сиденья и подсидельный штырь :D

@alexkara20 Ай бұрын

@@Pachimuri как говорил почтальон Печкин - Я вить раньше-то почему такой злой был... Потому что у меня лисапет был без сидушки...

@maksimp5570 Ай бұрын

😂 хахха

@Ecstasy90 Ай бұрын

😂😂😂

@motos77 Ай бұрын

Отличный амортизатор, покупал для электровела, теперь стало мягко, ощущения как на двухподвесе.

@tatianamaslikova Ай бұрын

Надо знать как сидеть на велосипеде и ни в коем случае не вешать рюкзак на спину, Не разговаривать на ходу по смартфону. Для вещей есть багажник. Все аморы от лукавого. У меня простой электро скутер, после поездки (а я в дороге 3 часа) ничего не болит.

@KosmosVokrug 25 күн бұрын

Удобная штука, езжу на такой. Купил зимой по скидке, поставил на велосипед с электроколесом. Езжу 25-30 км/ч. Амортизирует очень хорошо.

@user-bc2lz6nc8o Ай бұрын

Ездил на таком сантуре несколько лет, да он неплох, но только на небольших неровностях, на больших же кочках, если на скорости опасен: работает как катапульта, выкидывает с седла, что и случилось со мной на спуске, результат сломанные ребра, так что будьте аккуратнее с этим аммортом, самое лучшее это двухподвес, можно настроить отскок чего нет на сантуре, да и ход там маленький.

@andrew_palpatin Ай бұрын

На больших кочках привтаваиь надо всегда.

@user-bc2lz6nc8o Ай бұрын

@@andrew_palpatin к сожалению, не всегда это получается, тем более если за спиной уже больше 100 км. ноги уже ватные, не держат, дерьмо иногда случается.

@victorn1199 27 күн бұрын

Полезно и не так очевидно, как кажется. Спасибо. Стоит иметь в виду, думая о покупке подобного.

@user-hy5uo2ve7v 24 күн бұрын

С обычным штырем ещё сильнее выкидывает. Как с могучего пинка. На сантуре просто как на парралоне

@user-lp5kr5pv2b 19 күн бұрын

Да двухподвес только именитых брендов: мерида, скотт, куб и т.д все остальное что подешевле это не подвес, а маркетинг для внешнего вида.

@woxiduswoxidus1167 Ай бұрын

спасибо за видео. Интересно узнать, почему выбрали SR SUNTOUR NCX амортизатор, а не, скажем, в двое дороже чем cane creek thudbuster st? Может сможете замерить, сколько полезных СМ сьедает механизм амортизаций от подседельного штыря. спасибо.

@iSergius 21 күн бұрын

он в 3-4 раза дороже

@user-ne7be3te3z Ай бұрын

здравствуй Виталий. хочу спросить не по теме, если электровелосипед мощны, например китайский монстр всем известный, в документах 240, так воп вопрос, можно ли сделать так что бы и дисплей показывал 25 км в час но при этом ехал заявленой скоростю? или если электровелосипед с завода с дисплеем , можно его самому снять убрать ,или не будет работать потом техника? или сделай ролик на эту тему. спасибо.

@coolxaz842 20 күн бұрын

возите права и шлем и все) делов то

@user-cr6fr7sj4d 10 күн бұрын

@@coolxaz842Права-на что?На возможность передвигаться по тротуару на велосипеде со скоростью 15...20 км/ч?А почему автолюбителям конструкционно не обрезать скорость свыше 60 км/час?

@coolxaz842 10 күн бұрын

@@user-cr6fr7sj4d я на тачку вожу права, чтобы докопаться не до чего было

@MaxObozrevatel Ай бұрын

Мне интересно. Карбованный или этот лучше? Поставил карбованный рульу огонь. Не чувствую дорогу. А вообще седло на пуржине и всё супер. Можн орегулировать жетскость. Легче, чем санутр этот и дешевле.

@Frank-mr5uw Ай бұрын

Уже 16т км на нем проехал. Поясница перестал болеть

@user-zs2ju2lk7n Ай бұрын

Спасибо.

@alrea9311 Ай бұрын

раскажи как сделать заднее крыло длинное на kugoo M4, и чтоб задняя часть заднего брызговика его болтается без крепления и щелкает на кочках.

@Inzory 2 күн бұрын

В масштабах фулл карбон шоссера это очень много! (я про вес подседела))

@g.skorovin8310 Ай бұрын

Я на Минако Ф-10, дополнительно подстраховал Сантур троссовым замком. Продел в задней части паралелограмма и вниз за раму, он не мешает его работе, а сам Сантур оставил на быстросъемном хомуте. А что бы быстро снять аккум, засверлил раму под ним и вставил болт на барашке...

@seab0y Ай бұрын

Ничего не понятно зачем то какие танцы с бубном? Почему просто нельзя вставить и пользоваться?

@user-po5lc1om8z Ай бұрын

Откидной механизм сидения для снятия аккумулятора на Ф-10, Ф-11 не мешает при этом амортизаторе? Само сидение нормально откидывается?

@user-cr6fr7sj4d Ай бұрын

Довели людей...Скоро колёса будут откручивать на детских колясках.

@andrejap3914 Ай бұрын

хочу себе такой купить

@user-cp4og2fr1p Ай бұрын

Интересно, а можно ли, амортизатор ставить на седенье с пружинами, или только на спортивные сиденья без пружин?

@VitalyNosov Ай бұрын

Можно и на обычное сидение ставить. Крепление то стандартные.

@user-oo2hb2lc3w Ай бұрын

Можно доп.взять тросс от угона, просунуть сверху в отверстие где ходит сам механизм, т.к. он позволяет там просунуть тросс от угона и закрепить за раму и будет вам счастье).

@LEON-LEV 20 күн бұрын

Купил. Езжу. Классно! 👍 По городу и по грунтовым, полевым дорогам стал быстрей ездить. комфортней. Советую.

@Thinker_Man 25 күн бұрын

Алюминиевая втулка толи стёрлась толи что, стал свист/скрип издавать, где купить замену втулки или как решить данную проблему? Смазка не помогает.

@veceslavrinkevic4956 28 күн бұрын

Тоже решил купить спину отбил вроде на фетбайке а спина болит.Поменял вилку на пасак 35 хоть и не крутая но свое отрабатывает пальцы перестали болеть.

@user-vp6sj7mq3j Ай бұрын

Добрый вечер Виталий ты поедешь в Сочи в этот раз будет поездка в Сочи или этот проект закончился так он хорошо начался получилось и так не доехала на колхозники на Сочи а синдром смертина сейчас едет из Сочи-владивосток

@alexsh6160 Ай бұрын

Если не планируется откручивать болты, то я бы посоветовал использовать фиксатор резьбы. Помазали закрутили и дальше ключ под моим весом в 80 кг не поддается.

@The_G0dFath3r 29 күн бұрын

Фиксатор резьбы нужен для того чтобы не происходило самопроизвольное откручивание. На величину усилия при откручивании от руки он особенно не влияет. Пользуюсь фиксатором от Локтайт ибо карбон особо перетягивать нельзя, строго по N-ключу все и при таких раскладах без фиксатора никуда.

@Fractalvss Ай бұрын

можно надеть наэтот сантур чехол, как на ручке КПП, не будет видно что там установлено

@g.skorovin8310 Ай бұрын

Чаще всего он продаётся с чехлом, но можно и отдельно купить на Алике, а ещё лучше на OZON, последний год я вообще перестал на алик лазить, на OZON, цены такие же, а доставка в разы быстрее...

@gostspb Ай бұрын

@@g.skorovin8310по разному то на алике дешевле а то наоборот на озоне

@user-hc5nx7qm3w Ай бұрын

есть еще прямой SAFORT, для самоката самое то

@Angelooofdeath Ай бұрын

В прошлом году брал для самоката. Немного странно ведет себя - амортизирует только большие плавные перепады (например когда пешеходная дорожка переходит на съезд), а всю мелочь передает на 5 точку. Мб. я слишком затянул - но я затягивал так, чтобы наполовину прожималась пружина от моего веса. Еще один момент - трудно себя отучить от того, чтобы привставать перед кочками и сиденье может немного пнуть из - за этого. Ну и показалось, что в прямом исполнении как на самокате оно хуже ведет себя, есть ощущение, что на велосипеде у него геометрия движения более правильная что-ли т.к. при проезде неровности задним колесом - получается что рама - это рычаг, который перемещается в оси переднего колеса и наклон крепления сиденья на велосипеде повторяет наклон прогрессии в этом штыре.

@BaleGR Ай бұрын

он только для великов правильно работает. + там разные пружины по жесткости можно внутрь купить. на самокат не рекомендую.

@user-ww6qs5jt5v 25 күн бұрын

хочу купить minako monster, но там нет заднего аморта, если нет заднего, может стоит купить такой подседел и компенсировать хоть как то комфорт от езды?

@VitalyNosov 19 күн бұрын

Да. Однозначно стоит.

@murzello Ай бұрын

"Звёздочка с выпережом по центру" называется Torx ))))))

@user-cw9xl2je3g Ай бұрын

Абалдеть. Неужели решился???

@user-hw1ki6fe7t Ай бұрын

нужен ли он для обычного катания ? например для туризма или спокойной езде в черте города и за городом в пределах 60 км

@Divanyi_Expert 27 күн бұрын

Не нужен. От него больше минусов

@timtom5150 15 күн бұрын

всё зависит от качества дороги - гравий и корни глотает на ура

@rustam4ik Ай бұрын

Добрый день, можете пожалуйста помочь настроить бортовой компьютер для елеутровелосипеда maxxter ranger? Я что то наклацал и он теперь не едет(

@user-cr6fr7sj4d Ай бұрын

В интернете полно инструкций.

@user-gw6kq3te9u Ай бұрын

Поздно ты его себе поставил люди уже лет по 5 ездят

@RayNoblesse Ай бұрын

Лучше поздно, чем никогда

@Prosto_prosto2 Ай бұрын

Я телескопический согнул за 500 километров...

@72olegoleg Ай бұрын

тожэ мечтаю купить

@user-li4lb6tu9u Ай бұрын

@@72olegolegчо мечтать, он всего 5к стóит. Я брал Cane Creek G4 LT за 20к

@fantomas2333353 13 күн бұрын

@@Prosto_prosto2, сдуру можно и йенг сломать... 😁😁😁

@forestedition3564 Ай бұрын

👍

@user-id3th9yu3x Ай бұрын

Катался год на сантуре.пружина для моих 70 кг жёсткая,заказал синюю, пружина тоньше и уже можно отрегулировать по вес.купил тонкую цепь мм 2 с замком продеваю под седлом и вокруг рамы и за забор цепляю .так же взял хомут ,лишним не будет.

@disput0r 23 күн бұрын

Да уж снимут вместе с седлом.. Сразу про это подумал

@user-id3th9yu3x 23 күн бұрын

@@disput0r не такая уж дорогая вещь что бы снимать.

@disput0r 23 күн бұрын

@@user-id3th9yu3x ну как сказать, велики детские за 50 евро воруют аж бегом почему бы подседел не скрутить вместе с седлом.. Секундное дело.

@MrEksol 28 күн бұрын

я так понимаю, для куго м4 пойдет и обычный штырь

@user-cr6fr7sj4d Ай бұрын

Года три назад -тоже хотел купить для куго в1,но отказался.Будет козлить от перемещения центра тяжести на задюю часть велосипеда.

@realan Ай бұрын

Вот если бы векторы сил,действующих на шток, были на чертеже, то оказалось бы, что всё не так однозначно. Невооруженным глазом видно, что ход штока на рычажном штыре меньше. Именно из-за этого набор их трех пружин предлагается. Именно из-за этого длинноходовая подвеска считается более комфортной...

@Makc_King Ай бұрын

Ого, когда будет дольняк от вас)?

@fantomas2333353 13 күн бұрын

800 граммов - это всё-таки дохрена для обычного байка или гибрида. И по моему мнению качественный гидравлический подседел выгоднее, надёжнее и удобнее в эксплуатации, особенно тем, что его можно оперативно активировать при необходимости. Когда же такой нужды нет, можно его жёстко зафиксировать и педалировать без потери усилия ног. Suntour хоть начали промежуточные стальные гильзы запрессовывать в алюминий - рычаги-трапеции на первых моделях быстро разбивались и разламывались прямо на ходу, из-за того что сталь вкручивалась прямо в алюминий. Кстати, трапецию желательно закрывать фильтрующим чехлом, например из неопрена, так как на него на пересечёнке и в мокрую погоду накидывается куча грязи, по сути абразива, убивающего втулки и рычаги.

@FartesqWinch Ай бұрын

Штука хорошая, но не без приколов. Особенно "весело" когда входишь в какой нибудь резкий подъем (градусов под 45, всякие съезды с высокого тротуара на пч и прочая) на хорошей же скорости - складывается вилка, складывается подседел, а потом всё это так же резко расслабляется и пытается тебя катапультировать нафиг ) При этом тебя еще и резко дергает от руля т.к. ход сидушки не вертикальный а по дуге. Но если клювом не щелкать и въезжать спокойно и аккуратно либо на ногах - то всё ок.

@velo_bike Ай бұрын

Эта хрень не для скорости, а для каких-нить самокатов с сидушкой, тяжёлых электровеликов, бабушек с корзинками и прочих любителей неспеша прокатиться по неровностям. На скорости любые мало-мальски манёвренные места проезжаются стоя на ногах, а не на сидушке)) Хорошая правильно настроенная вилка никогда тебя не катапультирует. Если вилку настроить так невозможно, значит она хреновая, лучше её выкинуть и если бюджет не позволяет, то поставить жёсткую - гораздо луче решение ИМХО )

@FartesqWinch Ай бұрын

@@velo_bike Ну у меня тяжелый электрофэт. И читай до конца - там прямо указано - если не щелкать клювом. А если прощелкал - то уже не успеешь ни встать не объехать. Банальный пример - когда намело снега нифига не видно порой что вообще под колесами, особенно если маршрут незнакомый и каждую неровность на нем не помнишь - то фиг угадаешь где там что - все под равномерным снежным ковром. Аналогично в темноте можно недооценить угол какого нибудь въезда и сложить и подвеску и седло.

@user-bh3uh7xw2d Ай бұрын

Аммартизатор хороший но есть минус регулировка седла по уголу наклона .а так на электричке важна аммартизация

@VitalyNosov Ай бұрын

Угол наклона здесь регулируется.

@user-bh3uh7xw2d Ай бұрын

@@VitalyNosov он регулируется но он регулируется не так как нужно

@andrew_palpatin Ай бұрын

Амортизатор.

@antonpopkinov6580 25 күн бұрын

Главный недостаток сантура в том, что при сжатии амморта седло отходит назад. На китайских маркетплейсах есть амморт с вертикальным ходом, вес отрабатывает любой. Качество огонь 🔥. Единственно что необходимо сделать после покупки, либо разобрать и смазать или просто пролить ведехой.

@PonyFox51 Ай бұрын

Пожалуйста, может кто сказать, какой внутренний диаметр штыря 27.2 и какой диаметр пружины в месте термоусадки?

@VitalyNosov Ай бұрын

Надо разбирать и штангетом мерить.

@PonyFox51 Ай бұрын

@@VitalyNosov Про диаметр внутренний я уже разузнал 21-20.90мм. Так что, теперь нет необходимости разбирать)

@user-blastar 13 күн бұрын

Мало того, что при работе увеличивается расстояние до руля, так ещё если затянуть регулировку, в обратку будет долбить жёсче, тоже мало приятного. Эластомерные в этом плане лучше работают.

@VitalyNosov 3 күн бұрын

Я тоже переживал об этом, но такой маленький ход вообще не ощущается. Руль как был на месте так и есть.

@MrSpy200 Ай бұрын

Виталий а вы забросили тему скутеров коко? И про подседел, почему сантур, а не скажем рок шок?

@user-dc1hh1hh8b Ай бұрын

Ого это редкость 😢, поздравляю, это супер скинь где?!...

@sektor_glaza187 Ай бұрын

на озон полно

@VitalyNosov Ай бұрын

alii.pub/6xosvc

@xpacktop8620 5 күн бұрын

Я так понял 400 мм длину брать ? У обычного 350 стоял подседельный штырь

@userganov 4 күн бұрын

Если вам хватает 350, то и берите такой. Мне при моем росте 183 вполне хватает с запасом длинны.

@abramovicrublevskij 29 күн бұрын

Зачем говорить о чём ты расскажешь я это уже прочитал в названии поэтому и включил это видео. канал нравится поэтому и даю умные советы, штырь тоже хотел недавно купить когда-то была просто пружинка в штыре

@Seny1973 Ай бұрын

У меня фэтбайк. Syccyba 1 pro. Изначально стоит "штырь". Мечтаю о сантуре . НО !!!! Как сохранить и обезопасить его от ВОРОВ??? Сигнализация стоит.

@gawiruti Ай бұрын

ART 88113 / ISO 7380-1

@andrew_palpatin Ай бұрын

Не оставлять вел без присмотра.

@rawwwrr5512 Ай бұрын

Не ну в если в Пятерочке то вес 100% точный)

@alexkara20 Ай бұрын

болт не только пластилином замазать можно... его можно еще и хромовым фломастером подкрасить... Тогда вообще непонятно будет, есть ли на этом болту вообще гнездо под ключи. Фломастеры эти на алике продаются, если что-не дефицит ни разу.

@VitalyNosov Ай бұрын

Ого! Точно!

@alexkara20 Ай бұрын

@@VitalyNosov я бы еще шарик от подшибника вкорячил, а сверху пластилин. Чтобы ключ-шестигранник "на ходу" нельзя было вдавить в болт, пока хозяин отлучился. Ну и подкрасить. Хозяин, если крутить болты пожелает, сам выковыряет этот шарик не торопясь.

@Grustinko Ай бұрын

Единственный наижирнейший минус все же есть! Короткий! Мне нужен 550 мм а лучше 600, а такой длинны нет, и у зума нет....

@gostspb Ай бұрын

Можно же элементарно переходник сделать и удлинить штырь.

@user-hk9bl6ku5r Ай бұрын

Привет снеми ролик как переместить акб со штатного крепления на багажник чтобы опустить сиденье водителя ниже

@user-hk9bl6ku5r Ай бұрын

Минако v8eco

@user-bx6cm2on1v Ай бұрын

А есть такой амортизатор на 25см диаметр.

@voidex136 Ай бұрын

Ого у вас почти полуметровая подсидельная труба! Ни как велосипед от производителей билазов приобрели

@sektor_glaza187 Ай бұрын

@@voidex136🤣

@alexanderdanilin9510 Ай бұрын

Они начинаются от 27.2мм

@user-oc2oh4le2n Ай бұрын

У меня тоже сантур и мне кажется он толком не работает, пробовал всяко регулировать.

@Doomstrooper Ай бұрын

Собирали дорогой электровелосипед на базе Scott Scale 970,и туда нас попросили поставить сие чудо. Ну в общем,опробовало его много человек на этом байке(включая спортсменов),и вывод +- у всех один - очень не удобно,никому не понравилось.

@VitalyNosov Ай бұрын

А у меня наоборот, понравилось всем!

@fantomas2333353 13 күн бұрын

Ерунды наговорил - в движении вектор встречного удара о припятствия также направлен под углом, потому что движение велосипеда тормозится ударом, а велосипедист продолжает движение вперёд.

@PolzyusSam Ай бұрын

1:15 что там у вас за ребята )) что для них на самокате критически важен вес , даже смешно что изза неощутимой разницы в весе они пользоваться им не будут ) ?: я еще понимаю что один отрабатывает вертикально а другой горизонтально и к этому надо привыкать ,но вес .

@chesnok340 Ай бұрын

Конечно и за веса не надо париться если вы не спортсмен. Ща маркетинг больше, что вел должен быть легче

@antistopham777 29 күн бұрын

но жопа далеко уезжает и даигается продольно, это не особо по управлению

@niklogin96 Ай бұрын

Амортизатор Сантор + классический руль и вы не узнаете свой электровел. Года четыре на таком езжу.

@VitalyNosov Ай бұрын

Классический руль?

@svLimones Ай бұрын

незаменимая штука для электровела.

@aleskender Ай бұрын

Двух подвес он все равно не заменит)

@gostspb Ай бұрын

Это не замена двухподвеса и вообще двухподвес для других целей изобретался

@user-cyka 25 күн бұрын

800 грамм это большой вес

@iSergius 21 күн бұрын

на 5 см короче, весить значительно легче😂😂😂😂😂😂😂ржу нимагу. грамм 50 скинет, не больше. втулочки крайне не советую. лучше брать конкретно под нужный диаметр. у меня к стати на обоих велах 31.6мм.

@VitalyNosov 19 күн бұрын

Это норма. У многих так.

@user-zr9cm9si9u 14 күн бұрын

70г, если быть совсем точным.

@user-ui1fk7ge8j 26 күн бұрын

Классный, но, наверно, кучу денег стоит

@VitalyNosov 19 күн бұрын

За 4400 рублей взял.

@romanromanovich3725 13 күн бұрын

от него ещё по яйцам иногда прилетает)

@cember5308 Ай бұрын

да ладно выдумывать, 5 см трубы почти ничего не весят относительно остального механизма. будет на 30гр меньше весить

@user-zr9cm9si9u 14 күн бұрын

70г, если быть совсем точным.

@Seny1973 Ай бұрын

Виталий, ты ещё про вес не сказал.... S

@Tolikovich Ай бұрын

Вставать нужно на педалях при проезде по кочкам, простата и гемморой только спасибо скажут. Посмотрите отзывы профессиональных велосипедистов.

@Grustinko Ай бұрын

А как это сделать если за спиной рюкзак с 20кг веса?

@aga7423 Ай бұрын

Если велосипед с нормальной геометрией, а райдер физически здоров, нужды в подобных костылях, наверное, нет. 5-й год езжу на электровелосипеде и ума не приложу зачем это нужно. Наверное, речь о всяких электросамокатах и велах типа "колхозник", где эргономика изначально не расчитана на активное педалирование.

@Grustinko Ай бұрын

@@aga7423 hiper bf214 складной 20 дюймов

@gostspb Ай бұрын

@@aga7423о каком физическом здоровье может рассуждать ездун на электро велосипеде, там же усилий физических никаких не надо прикладывать.😊

@aga7423 Ай бұрын

@@gostspb Согласен, не рассуждайте.

@user-vq4di6vo2c Ай бұрын

на стелс навигатор 300 и подобные. не подходит по диаметру.

@NikolaiBakumov Ай бұрын

Для этого есть специальные переходные втулки.

@user-vq4di6vo2c Ай бұрын

@@NikolaiBakumov самый маленький диаметр амортизатора БОЛЬШЕ стандартного гнезда на раме стелсов серии 300-350. 200-250. какие втулки могут увеличить диаметр рамы велосипеда? назовите.

@VitalyNosov Ай бұрын

Тут минимальный размер 27.2 мм, то есть у стелс навигатор меньше труба?

@user-vq4di6vo2c Ай бұрын

@@VitalyNosov да у самого маленького амортизатора диаметр больше. чем труба в стелс навигаторах таких как 200-350.возможно и у других простых велосипедов таких как десна и подобных.диаметр трубы меньше. я на стелс 250 несколько лет назад хотел ставить. но увы. не подходит.

@LeenksBarrow 20 күн бұрын

вместо того чтобы купить помягче покрышки или вообще двухподвес какой то хернрей занимается человек, килограмм веса того не стоит чтобы прыгать как на пружинах по кочкам была такая хрень, через 3 месяца продал

@FoFoFo540 20 күн бұрын

Думал о таком штыре и купил покрышки 2.35 за место 2.0😂. Получил почти диван и жопу не отбивает при 100кг.Хотя по привычке встаю на ноги при сильных неровностях.

@user-ty4xp9tn4h Ай бұрын

Тяжелый он , я его продал)

@g.skorovin8310 Ай бұрын

*Не заливай, нет и не было его у тебя, как и самого велосипеда...!!!* *...ФАНТАЗЕР...😁😂😂*

@user-ty4xp9tn4h 14 күн бұрын

@@g.skorovin8310 сходи чаю попей , женатик

@smokimo Ай бұрын

Ага от веса сломается и эта штука ещё куда нибудь залетит

@inoor69 Ай бұрын

Это колян чтоли

@hugobd1283 Ай бұрын

У великов с типичными китайскими рамами, и так есть проблема конструктивная, когда сидя на сидушке, не можешь упереться ступнями в землю, а это важно если катаешься по дорогам общего пользования, в плане безопасности. И если еще такие штыри ставить, вообще засада. Если установлен нормальный задний аморт, все эти модные штуки никчему

@sektor_glaza187 Ай бұрын

Это наверное не правильно подобранная рама по ростовке.

@hugobd1283 Ай бұрын

@@sektor_glaza187 Когда выбираешь электрофэтбайк, особого выбора нет, все собирают из одного контейнера, только шильдики переклеивают

@FartesqWinch Ай бұрын

Эээээээ.... чувак. Проблема не у великов а у тебя, причем с головой. Ты НЕ ДОЛЖЕН сидя на сидушке ногами доставать до земли, ВООБЩЕ, НИКАК. Сидя на сидушке полностью распрямленная нога должна упираться пяткой в педаль в нижнем положении. Это БАЗА выбора правильной посадки. От которой можно сыграть +/- пара сантиметров в зависимости от индивидуальных особенностей тебя и велосипеда. Вкратце то что ты делаешь называется "п*да коленям". И в данном случае не важно электричка или нет и крутишь ты или чисто как мопед используешь - принцип выбора размерности рамы не меняется, потому-что под более низкую посадку надо и и раму выбирать соответственно и вынос и подъем руля. А если ты тупо купил первый понравившийся на какой хватило денег вообще не задумываясь как ты на нем поместишься - то проблема не у китайцев, а у тебя. С чем - уже озвучил.

@hugobd1283 Ай бұрын

@@FartesqWinch слышь, базист мамкин, я купил электровелосипед, и педали на нем для гаишников, что бы мой транспорт подпадал под определение велосипед, и я не кручу педали, учить оно меня тут будет.

@akkuratistoff1134 Ай бұрын

никто такое на велосипеды не ставит, это мопедная тема , седло с пружинами тоже

@MaD_Angel. 20 күн бұрын

Седло с пружинами в наше время не модно и дешево. Вернее наоборот - дешево и потому не модно.

@akkuratistoff1134 20 күн бұрын

@@MaD_Angel. , не правильно, у человека есть мото скамейка, он и из велика пытается сделать скамейку, потому что привык к мото скамейке , это порочный круг ж - ногости , зачем идти, крутить педали ели печь сама катит, а ты лежишь на ней и кайфуешь

@nikolay-nt9lo Ай бұрын

На шоссер вот это ставить? Автор , ты понимаешь , что такое велосипед для любителя или спортсмена? Выкинь эти подседелы уродские и не вводи людей в заблуждение.

@user-ki7zd7hn9r 27 күн бұрын

У него и седло "диван", всё к месту, он не спортсмен даже начального уровня и вел далеко не шоссер))))

@user-mc2pd5xr7e 16 күн бұрын

Чувак ,кому-то и не надо выигрывать гонку а нужен комфорт

@nikolay-nt9lo 16 күн бұрын

@@user-mc2pd5xr7e я вам не чувак. Держите себя в рамках.

@user-ki7zd7hn9r 16 күн бұрын

@@user-mc2pd5xr7e, разговор не про гонку. На седле "диванчик" комфортно только ездить в соседний магаз, а если речь о небольшой, даже любительской туристической поездке на расстояние 50-80 км, то такое седло принесет только неудобства!

@FitTik Ай бұрын

Не очень и не всем нужен , дорого , раскачка , обслуживание , седло крепится не очень удобно для сидения ездюка !

@user-rx5bp5wv6i Ай бұрын

Любые велоаморты созданы для "картофельных" персонажей. Большинство людей загружают себя на вел, как мешок картошки. Привстать на педали, на неровностях? Та вы шо!?