4:37 ну зачееееем?! Я хотел досмотреть!

В Камаз сесть очканет даже маникен.

А ведь молодцы шведы. И автору спасибо за обзор !

А знаете как проходит краш тест маза? Выехал самостоятельно с конвейера и уже збс

Оно того стоит жизнь дороже всего ,а конструкторам браво

«Volvo» всегда заботился о своих "покупателях".

Молодцы инженеры вольво .просто слов нет ... детально практически все 👍👍👍

Камаз покинул чат

1:51 Маникен в грузовике похож на Путина...

Мне нравится картинка, когда два чувака тянут упирающегося манекена в Ладу Калину со словами :" Та не ссы, может она и не доедет до стены..."

Ну всё, покупаю тягач от Вольво!. Вообще при фразе "активная защита" почему-то в голову пришла катапультация.

Очень интересно и достаточно подробно рассказал про грузовые автомобили!

Не могу на это смотреть( Больно душе при виде как разбивается новый грузовик

Браво шведам за такую безопасность

А вы часто видела ДТП тягача который без прицепа? в виду это это этих тестов толку чуть больше чем 0. как минимум с прицепом увеличивается масса. а при дтп груз или прицеп могут снести кабину прилетев сзади.

Интересное видео! С меня лайк

Хотелось бы больше про сканию послушать

жизнь водителя большегруза стараются сохранить чтоб было с кого за грузовик высчитывать

Швеция, сделано с умом!

Интересно было узнать про Шведские грузовики, особенно их краш тест.

Молодцы шведы 👍💪✊

Красиво перевернули👍,а как на счёт результатов ?

Почему без прицепа тесты проводят пускай загруят 20т и лоб в лоб или стену тогда и посмотрим

3:40 - загораться, а не взрываться.

Приветствую. Безопасность ну очень нужная вещь

Ну молодцы. Правда тягачи чаще с цепкой встречаются на дороге.... А там совсем другая физика

Мое почтение!

Чувак, при твоих данных получается 70 примерно тонн, а не 200 с хреном.

0:01 ммммм терминатор фильм детства

Очень интересно

4:10 - лопнула корзина (зелёная)

За одну только "сКРупулезность" надо лайк ставить!)))

1:37 просто офигел уххх

Показали бы еще краш-тест с грузом...

Вот уж и правда, Делом надо заниматься серьезно, или Не заниматься им вообще! кф Служебный роман, монолог ЛП Калугиной .

Да, если и не выехал самостоятельно, всеравно, годен:)

Не зря в Euro truck simulator 2 купил вольву

Газон Некст краш тест посмотреть бы

при испытании лобового удара, забыли прицепить фуру и в ее тонн 20 загрузить

Видео норм, но математику нужно подтянуть.

А если груз упадёт не в рекомендуемую зону погрузки, а например на левую сторону задней оси?

И как болванка в 2 тонны превратилась в 214??? Ускорение свободного падения 2*9.8. меньше 20 тонн.

Да Вольво это тема

Супер

Спасібо за втої відео

4:42, а по моему они просто хотели повеселиться :D

Так погодь. Какие 214 тонн? В видео сказано масса груза 2 тонны. Высота 3,5 м. То по формуле Ghm выходит - 2000 *3,5 *10=70000кг =70 тонн. Вес тогда достигает 70 тонн,а не 214. Если я не прав поправьте

Какая хорошая рекламма Вольно и скании

перевал тормоза отказали шансов выжить не остается. я видел фуры кабина где то там прицеп дальше на нем мотор очень печально

На днях смотрел видео краш тесты по грузовиками, и сегодня новое видео по этой тематике появляется у канала "Лови момент"... Хм, странно

в грузовике при столкновении и вообше опасным является груз и зависит от характера груза как он себя поведет при дтп

Вот поэтому я люблю сканию и вольво

Всегда уважал Вольво, и не зря!!!

Ай да шведы, молодцы!

SCANIA пожалуй самая лучшая компания по производству грузовиков. По моему мнению.

не жёсткость кузова, а управляемая деформация. и с прицепом другое дело будет

0:18 ого дом сносит

При скорости 90 км в час я бы посмотрел на эти грузовики да ещё и с прицепом!

Так че ж они фуры при лобовом порожняком гоняют?! Пускай с прицепом попробуют, для полноты эксперимента.

Сделайте краш-тест Скании и Вольво, как показано на 2:32 а мы посмотрим...

Эти 2 секунды решают судьба человека

Самыи безопасныи грузовик был в СССР и назывался он краз 2 метра жизни 😃💪☝️

Ура🎉

А теперь прицепите полуприцеп с полной загрузкой и вперед на краш тест ,после будем посмотреть

Мощная машина

класно

Scania,больше под удобства водителя + безопасность,вольво безопасность - меньше места для удобства водителя, по состоянию на 2018 год,как по мне!ездил и на том и на другом.

Сцуко,зачем новенький Гольф то кидать под грузовик?!😬

А вы пробуйте 90 км час испытать кабину лобовым столкнавением

Измерять вес в тоннах, там, где вообще речь идёт о моменте очень мощно. Физику надо немножко подтянуть.

Вот и реклама "Вольво"класс а наш "КамАЗ" лучше как угодно может и без колес даже интересно на "Вольво" и не стоит такие тесты проводить которым подвергаются наши тягачи и за нормальную цену теперь я понял почему новому тягачу от этого бренда цены не сложишь там краш тесты влиты

Шведы вообще молодцы, единственная страна которая занимается испытаниями авто.

Лови момент

Доразвить и зделать мини версию.

поврежденный аккумулятор никогда не ВЗРЫВАЕТСЯ. Если только он не упакован в герметичную металлическую коробку(которая и взорвется от давления) Аккумулятор же в свою очередь, может только загореться

Да конечно))) пусть приедет сквозь наш шлакоблочный двух рядный дом)))

У нас был случай,девушка на volvo седан(!) столкнулась с ЗИЛом, она получила гематомы и порезы,а водила грузовика погиб на месте.Вот вам и показатель шведского качества машин.

Вольво при лобовом ударе загарается сразу,

Жорик Корнев жжот на мототаме.А за ним теоминация у которой кость поплыла и стала жидкой.

А поезда будут?

Шведы- супер!

Все класс, но если сзади ещё 25-30 тон груза, который усиливает лобовой удар в разы.

А я думаю, что наши дальнобойщики так носятся на них, наверно тоже тестируют!

Жалко тех кто говорит: "лучше бы мне отдали"

скания топчиг красивая

А где маз камаз а про бычка которого лично видел при ударе о дерево диам в 15 - 20мм кабина дошла до сидений в месте с руховиком хорошо третьего небыло а так вроде живые

Ну все равно Скания по многим параметрам лучшая)

Когда сзади у тебя перегруз и ты лоб в лоб с таким же перегрузом в 30 т шансов нет.перегруз не от хорошей жизни.

Сверх прочная конструкция, ты уверен что это не хрень?!

Видел я не раз как у них при аварии кабина отлетает. Что с грузом то 20 тонн тесты не показали? Который за частую и отрывает эту самую кабину. Чистое везение если цел останешься при лобовом на скорости 90 км в час

По секрету расскажу: У тягача нет кузова. Представьте?

😎💪🙏

Надо им камаз не заметно подсунуть😂

Volvo и Scalia это самые лучшие тягачи

Вольво бы лучше следили за надёжностью своих ishift ов и двигателей d13 , 3 трака и у всех одна и та же проблема с двигателем с дорогостоящим ремонтом.

Любая вольво это шик, скорость, выносливость и надёжность.

Да можно было бы уже давно перейти на альтернативное топливо (такие двигатели уже давно придуманы) и делать машины супер жесткими и крепкими, а сиденья делать на специальных салазках, которые гасят колебания, чтобы перегрузок от удара меньше было и внутренние органы не разрывались и даже при лобовом ударе со скорость 100 км/ч все живы оставались, но это реальный мир, бизнес, маркетинг, экономика. Всем насрать, ни одна компания, как бы она не кричала что за безопасность, не будет лишний раз тратится, все решают босы корпораций, согласуется, выделяется определенный бюджет и в рамках этого бюджета уже проводятся тесты и усовершенствование конструкции, просто в вольво выделяют бюджет на это немного чаще, чем например в автовазе, там вообще это лет 30 назад наверно делалось. Берут за основу платформу 80 годов и модернизируют ее мелочевку до бесконечности, а конструкция остается та же или берут бюджетную зарубежную платформу, которой тоже лет 20 и которая в принципе не рассчитана на безопасность. А зачем? Лучше нанять дизайнера, маркетологов, поставить ходовые огоньки, хром, экранчик сенсорный и оранжевую строчку в сиденья, все, охапку дров и плов готов и так схавают)

У моей семьи машина volvo это самая безопасная фирма машин датчики движения и дадчик приближения к машине когда приближается очень близко тогда срабатывает сцепления!!!

опракидывать нужно не на асфальт а на обочину,а она гораздо ниже дороги

А как так может быть что с 3.5 метров 214 тонн будет?