Спс)

Да незачто)

Спс)

Двухрядный двухрядному рознь. Если ставить скф тот что от ивеко, так он двухрядный роликовый! он будет ходить вечно, если не топить машину. Но его цена сейчас 3500. А шариковые двухрядные для нивы это только по асфальту гонять.

Сложно раз в году подтянуть?

@@sgk725 сыромятина какая то.....

@@sgk725 нужно не подтягивать, а регулировать!!! Больше 500т.км на трёх нивах/шнивах. Две первых продал с родными подш. и пробегом за 200т.к каждая. Неразу не пожалел...

Спс)

Спс)

Можно и не покупать .у меня стояли усилинные ступ и кулаки волгаавтопром с подшипниками от бмв.машину покупал они уже стояли .так вот сначала после хорошего брода заменил один подшип .а чтобы его поменять когда он разволился в 100км от дома пришлось эвакуатор вызывать и просто так его не снимеш только прессом и ставить также .на днях второй загудел тоже хана ему .стоит он от 3.5 к .родной в среднем стоит 1 к .короче плюнул я и поставил родные кулаки с родными ступицами .так дешевле да и самому хоть в лесу хоть где можно заменить и подшипник и ступицу .

)))

Спс)

)))))

💯👍🤣

Поэтому и часто перебирает 🤣!!!

Нивавод всегда должен быть при деле!!!

Ахахахахаха сильно

Спс)

да не говори, ни из чего раздули проблему. раз в сезон подергать колесо! а как правильно затянуть и сколько ослабить гайку в любой книжке или тырнете расписано так, что даже бабе понятно.

@@user-kd7km9ny8m это все верно для нормальных качественных подшипников, а сейчас в магазине китайские подшипники незакаленные. Обойму наружную в кулак забываешь, а она деформируется так как мягкая.. вот и ходит узел 2-5т.км.

Спс)

))

Ну думаю да)

Если старые хорошие, можно и на старые.

Значит с одной стороны положили две)

@@TUTITAM174 а должно быть по одному? Как правильно?

да они там вообще нахер не нужны!

В комплекте должно быть две... И чтобы не нарушать отчётность тебе и положили две...

Спс)

Ерунда эти втулки.после года езды только по городу,обе ступицы завыли.опять разбирай.😡

Спс)

Ну либо лудить...зарубки ставить....либо менять подшипник)

Такая система была давно, на хвостовике заднего моста, распорная втулка между двумя подшипниками. Регулировалась с добавкой или снятием тоненькими металлическими шайбами(прокладками) между подшипниками и втулкой. Из этого у них мосты вечные.

Газ-21, 70годов

)))

Ну тут кому как)

))

Земеля, дай контакты мастера, если есть. Ценный дядька- заехал бы к нему.

земеля а контакты есть этого академика?

Спс)

Желательно....

По мануалу да, а по факту необязательно. Кернить можно с одной стороны( в этом году с одной, а в следующую регулировку с другой...)

@@jewsharp3937 можно ещё менять местами, итого гайка на четыре раза.

))

Не сжимаемые подгонять долго.

Да...инэт)

Тут сноровка нужна...так и не сказать...

Надвид Петрович У себя на Ниве поставил такие втулки два года назад с новыми подшипниками и обрезанной пружинкой сальника на 4 мм.Затягивал, пока не устранил люфт колеса, но в тоже время есть небольшое сопротивление вращению. Правильно, сноровка нужна. Проехал 30 км, проверил, ступица еле теплая, проехал обратно 30 км, дома проверил ступицу и на люфт - все чики-поки) Вот уже два года.

Затягиваешь гайку до упора,прокручиваешь колесо,затем отпускаешь на одну грань гайки. На всех машинах так делал. Ну и потом проверяешь при смене сезонной резины. Все просто.

)))

На случай если одну перетянеш)

Есть....некогда с ним шататься))))

Гугл....там все есть)....ссылки нет(

Проба пера....время покажет.....

Тут и Там 174 ну что , как результат?

Сейчас не знаю...

Ходят но воды боятся....год отходили по ручьям...

Иж..т...600 руб.

Конечно...после того как пробег будет)

@@TUTITAM174 как показали себя подшипники?

Ездишь по асфальту) , я ступичники регулирую раз в месяц , колеса большие стоят .

Не не решает...

@@TUTITAM174 ,Привет да ты что, а я уже купил поставил в надежде, всё равно постоянно подтягивать надо , да?

@@TUTITAM174 я уже 2 года катаюсь и никаких проблем

Нарекания есть....ставить ток знающим как!

Иж техно в гугле...

Так точно...но у меня шарики)

Реально, час времени, не спеша, причем не снимая поворотного кулака

Реально, меняется с помощью молотка

Нет)

Да как сказать....толку от нее особо нет.....много нюансов....я снял...их)

Регулировать также приходится постоянно?

Так то да)

Проюзал эту тему в доль и поперёк. Если ставить втулку, то от хвостовика редактора. Свойства намного лучше и дешевле. Единственное геморрое размер подобрать. И то он подбирается один раз под кулак т.к. кулаки ВСЕ разные((( у кого шире у кого уже.

Возможно)

@@user-bd5jq4cx1i у кого болт больше у того и кулак больше

Тут не втулка свойства теряет, а подшипник стирается. Может для вас это открытие, но вечного двигателя не существует как и вечного подшипника!!! Ценность конусного подшипника в том что при появлении люфта его не менять нужно, а подтягивать/регулировать. И ни какой динамометрический ключ нахрен не нужен. Меня, ещё в 90х, в грузовом гараже старые водилы учили как регулировать имея один ключ под ступичную гайку. В 60-70х на каких-то грузовых то-же конусные стояли. Опыт на нивах/шнивах больше 500т.км. Ни разу не менял. Ну а если поставили тапки больше чем арки у машинки и из говен не вылазите то нечего жаловаться сами такой путь выбрали. Мосты и карданы усиливаете ? Ну тогда и ступицы от камаза ставьте...

Просто в гугл наберите)

@@TUTITAM174 где купить распорнюю втулку на ступецу нива

Иж те....в сети

Продолжение будет))) Ну тут я столкнулся с проблемой втулок старого образца....после бездорожья они чуть сели.....и появился люфт....но говорят есть втулки нового образца...надо смотреть....но пока я бы воздержался от установки втулок((((

Если втулки оседают то уже нет возможности их подтянуть и убрать люфт ?и подходят ли они на классику ?

Да тоже что бы посмотреть....а по литолу....да пролетел))) Сейчас буду использовать БРП смазки)

Тут и Там 174, молибденовые смазки, не знаю как они в таких подшипниках, но в ппп пневматике это лучшее что я пробовал.

Спс)

Однозначно)

Спс)

Не факт))))

Гугл....там все есть)

иж техно, 600 руб за пару втулок

Вернулся к стоку)

Свобода слова)

Надо на подъёмник ехать...это не нормально....

Спс)

Привет...втулки не покатили)

Спс)

Ты ценник на ступицы видел? И всё это нормально ходит.

Да так надежнее)))

У меня один подш 60ткм прошел,другой 90ткм и живой ещё,без всяких втулок,в чем профит?регулировал пару раз за все время,эксплуатация жёсткая по грунтам с ямами и стиральной доской

Нива это не зубило... Конусные подшипники, при появлении люфта НЕ МЕНЯЮТ, А РЕГУЛИРУЮТ. А замена распорок вместе с подшипником это развод сервисменов, т.к. стоит гораздо дороже чем регулировка...

Есть такое))) Имхо)))

Спс)

ну если ездить по асфальту. а кочки, камни, пеньки убьют твои ивеки в разы быстрее, попала вода, ещё дели на два... а заменить их геморой ещё тот.

В том и ценность конуса что при появлении люфта его не менять нужно, а подтягивать/регулировать

Что бы был повод перебрать)))))))))))))))

наверное ты хирург раз грезишь о какой то стерильности глядя на ремонт производимый "на коленке"

Тогда песочком посыпь чуток!

это Нива братан, на то она и сделанная чтобы можно было все отремонтировать на коленях в поле !

там все в допуске писок тоже должен быть😂

По регулировкам, ахах

Пока ни как)