No video
Как избежать встречи клапана с поршнем.
Рет қаралды 47,468
Күн бұрынШлифовка плоскости головки цилиндра, замена седел клапанов, замена прокладок под цилиндрами, все это определенно меняет геометрию камеры сгорания. Вместе с увеличением степени сжатия мы все ближе подводим поршень и клапана друг к другу, а значит при сборке обязательно стоит убедиться, что между ними еще есть необходимый зазор. В противном случае можем получить массу неприятностей когда поршень ударит по открытому клапану. Контролировать этот зазор удобнее всего с помощью пластилина.
Приятного просмотра!
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
#Урал #Днепр #Ремонт
@john_31_region 5 жыл бұрын
когда протягивал первую головку, я переживал, как будто сам тяну на своём моторе))))
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Я тоже когда пересматривал видео дыхание пару раз задерживал))
@user-yj6fu4iw4t 5 жыл бұрын
@@MotoSancho не зря ж музыку подбирал такую волнительную )))
@volodimir6653 5 жыл бұрын
Саня приятно Тебя снова услишать.Будь здаров дружище!!!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо большое!
@OLEGIN 5 жыл бұрын
Не зря я неделю не спал , наконец то дождался видео )
@nikitosfun2360 5 жыл бұрын
Видео Сани перед сном...каеф. Чисто отдыхаешь и слушаешь информацию
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Отлично)
@Dok238 5 жыл бұрын
медь,при накаливании до красна и погружении в воду,становится как пластилин) идеальная многоразовая прокладка!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо за совет.
@user-jf8xy4wm4k 5 жыл бұрын
@@MotoSancho я таких 4 шт купил
@garibaldikolesnikovsky1380 5 жыл бұрын
Мне понравилась забавная музыка 🎶 во время пластилинозации,а так в целом узнал больше,спс Санчо 👍
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Пожалуйста!
@viktortor3612 5 жыл бұрын
С выздоровлением! Как всегда все просто и интуитивно. Лайк за видео!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-jm4oc6mm2p 5 жыл бұрын
Когда ,Санчо затягивал головы я смотрел без дыхания. Настолько волнительно было очень ,казалось ,что вот вот сорвешь резьбу
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Сам всегда волнуюсь в такие моменты))
@F.N. 5 жыл бұрын
12:40 ты еще музыку такую включил, блин сам сижу переживаю, тянется или оборвет.... и вот оно!!!! Все хорошо!))))) Кто головку не тянул - не поймет всего напряжения!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Музыка задает эмоции момента)
@romanbashkirov1359 5 жыл бұрын
Саш, ты красавчик! Обезжиривать поверхность под жирный пластилин! Номер 1! Жму руку!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
А ты попробуй наклеить пластилин на смазанную маслом поверхность. Убедишься, что обезжирить не помешает.
@romanbashkirov1359 5 жыл бұрын
Да просто протереть тряпкой и наклеил. Там что уж прям Полито все маслом? ) Просто ты перфекционист. Я бы так не смог. )
@user-xl7db4vb7d 5 жыл бұрын
Тоже зазор регулирую без щупов. Однажды прочитал статью в журнале мото "Неслышно Цокота Копыт" и с тех пор начал так регулировать.
@MotoSancho 5 жыл бұрын
При прогреве двигателя цокот все равно проявляется, но уже не так громко)
@user-xl7db4vb7d 5 жыл бұрын
@@MotoSancho согласен вот для этого думаю поставить днепровские штанги
@zhas8881 5 жыл бұрын
Выздоравливай Санчо .
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо! Сегодня допиваю курс антибиотиков.
@valentinmasnyi7926 3 жыл бұрын
Смотрю в августе 2021 года и думаю, какое счастье что ангина, а не COVID.
@kostyn3285 5 жыл бұрын
Неделю назад 7 шпилек оборвал, как сглазили блин. Спасибо Александр полезные видеоуроки. Уже уже весь урал перебрал по твоему методу.
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Ого. 7 шпилек это много. На глаз тянешь или динамометром?
@user-gp2qi2og1j 5 жыл бұрын
Санчо рад что выздоровел и снова с нами но гаечки я бы заменил сразу
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Если затянулись, то чего уже их трогать. Буду в следующий раз голову снимать, тогда и заменю если понадобится.
@sennest 5 жыл бұрын
Рад что выздоровел! Надо быть у вас в группе в Контакте чтоб храниться в курсе. Классная идея с пластилиной! Так нравится как получается! Спасибо!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Рад что понравилось! Спасибо.
@tomasli6456 5 жыл бұрын
Сашко. Я тебе сейчас один совет скажу, только ты не обижайся) в нашем садово-огородном товариществе хорошо зашли шпильки, под головки, выточеные из вала триммера (бензокоса).
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Хм.... Это сколько же триммеров вы извели?
@tomasli6456 5 жыл бұрын
@@MotoSancho ни одного. Берем валы в рем мастерских.
@user-cu9pq9zz7u 5 жыл бұрын
С выздоровлением!)) Не болей и будь здоров, сам и твоя семья)
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-mn9ie3zn5i 5 жыл бұрын
Как раз искал что посмотреть, а тут...!!!)))
@user-hw2xw5zj5z 5 жыл бұрын
Саша не болей 😀😀😝
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо! Постараюсь)
@alexxl4754 5 жыл бұрын
Санек не болей. Здаровья тебе и твоим близким
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо большое!
@Ruinskiy 5 жыл бұрын
Медную прокладку откали на газу и резко кинь в воду ,от воды она размягчается и снова работает. Опыт от гидравлических медных прокладок . проверь на любом медном куске ,хоть проволоке
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо за совет.
@user-ts3qr3mn2b 5 жыл бұрын
Санчо после твоих видео буду востонавливать свой днепр . Привет с донбасса
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Привет. Успехов в работе!
@user-mp4sy1tb4u 5 жыл бұрын
Михалыч, а откуда конкретно? И где берёте запчасти.
@user-ts3qr3mn2b 5 жыл бұрын
@@user-mp4sy1tb4uСелидовский р-н. п Кураховка . зп в оснавном синтернет магазы.
@user-gr8yt6iy7k 2 жыл бұрын
Тёска как ты его купил ты не устал от него! Хот раз в год ездить без одной поломки.
@user-wt6ux7yq2u 2 жыл бұрын
От души,мир тебе🤝
@Pilot1000rr 5 жыл бұрын
Сань видео отличное,но это разьве шлифовка,я сказал токарю что бы он мне отфрезеровал плоскость прям до седла клапана это порядка 3мм И ничего замерил пластилином и все отлично,уже который год езжу и не парюсь и тянет как паровоз и заваодиться отлично!Не переживай у тебя там все отлично не встретяться клапана))
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Я не рискнул так радикально запиливать головы. Пусть останется запас на выравнивание в случае если головы поведет. Там можно несколько раз еще по пару десяток снять.
@Pilot1000rr 5 жыл бұрын
@@MotoSancho Тоже верно!)))Давай доделывай урал)а то не терпится посмотреть на твои покатушки)
@oscustom4242 5 жыл бұрын
С чего я только эти шайбы на клапанные крышки не делал и бумага и резина и алюминий, остановился на пластике с канистр из под масла, очень хорошо себя зарекомендовали:)
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Тоже неплохая идея. Надо нарубить с запасом.
@yuriluzin2969 5 жыл бұрын
Захватывающее затягивания гаек!!!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Волнительный момент, когда затаив дыхание тянешь и ждешь хруста оборванной шпильки))
@sergeysf.4270 5 жыл бұрын
Молодец Саня!!! Как всегда лайк!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо большое!
@RUS-me6bg 5 жыл бұрын
Как всегда лайк !!!!!!!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-br1gx5vg2c 5 жыл бұрын
Саша привет,хорошее видио приятно смотреть,удачи тебе и здоровья
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо большое!
@vladimiran6136 5 жыл бұрын
Аж сердце замирало когда протягивал головы... Сам попадал в такую ситуацию)) Будь здоров!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Самый напряженный момент в установке голов. Спасибо!
@waldemarnicken428 5 жыл бұрын
Привет Санёк!! Ну наконец то новое видео дождались, а то после амортизаторов я думал ты забыл совсем про нас... ну и с выздоровлением тебя.))))
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-ke8wt7qv6t 5 жыл бұрын
прежде чем обжимать б/у прокладку опять её надо прожечь
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Зачем? Думаешь она закалилась на работающем двигателе?
@hellvine3653 5 жыл бұрын
@@MotoSancho утебя они норм выглядят, тоже думаю что не стоит их мучать.
@user-uv8ou9ph9k 5 жыл бұрын
Moto Sancho Медные надо! Что там происходит, на молекулярной основе, не знаю. .. Но поверь, жизненный опыт , мягкая снова становится.
@user-ke8wt7qv6t 5 жыл бұрын
@@MotoSancho один раз усаженная прокладка больше не ужмется по этому её прожигают она как бы сказать возвращается изначальные размер для повторной усадки
@sonic_executable 5 жыл бұрын
@@user-ke8wt7qv6t ее прожигают чтобы она мягкой стала и при протяжке заняла все пустоты
@user-ck1fy3fs9m 5 жыл бұрын
Сань успехов!! Выздоравливай!!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо большое!
@zamykatel 5 жыл бұрын
Всё правильно. При контроле зазоров на горячем моторе имеем холодный клапан, и горячий цилиндр. Во время работы двигателя имеем горячий клапан, и относительно холодный цилиндр.
@user-gu5ex9xn9m 5 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень познавательно и доступно. Однозначно лайк и подписка.
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо. Рад что понравилось!
@user-ke8wt7qv6t 5 жыл бұрын
меняй шпильки на более качественные их походу потянула судя по тому как ключ долго не срабатывал после первой поездки затяжка сильно уйдет проверь если так произойдет то однозначно менять
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Проверю обязательно.
@user-mp9mt6cq7w 5 жыл бұрын
Я только подумал об этом вопросе(:(: "Сразу говорю - где взять? Не знаю" НЕ БОЛЕЙ!!!!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-wh9qg1vn1d 5 жыл бұрын
Молодец!!!Я всегда за тебя Санчо)
@user-ch9dy5wb5i 5 жыл бұрын
0:16 я сначала подумал жене изменяешь
@schsch1090 5 жыл бұрын
👍Здорово !!! Спасибо!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Пожалуйста!
@viktorkelgorn1077 5 жыл бұрын
О прикольно, пластилин как в школе при союзе 👍, давно такого не видел
@MotoSancho 5 жыл бұрын
У сына отжал)))
@user-nu2yx9ls4p 5 жыл бұрын
Качественно сделал молодец!!! Сколько снял с головки при фрезеровке?
@Bulat.SF-200 5 жыл бұрын
я аж вспотел когда ты первую голову затягивал...
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Значит получилось передать напряжение момента))
@user-ve7sc5km3w 5 жыл бұрын
Выпей лечебной настойки и по классике занюхай карбюраторами)
@vikma976 5 жыл бұрын
Точно! И день водителя по пятницам пропускать нельзя, от этого все болезни...
@hellvine3653 5 жыл бұрын
Ахаха, я узнал секрет, теперь мне покарится весь мир 😅😅😅
@user-dz6bt1kr5z 5 жыл бұрын
Довольно подробно, спасибо:)
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Пожалуйста!
@AleksandrBir 5 жыл бұрын
Палец в гору! Момент протяжки головок был волнительный. Даже перед монитором забывал как дышать...
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Ахахаха)) Я тоже)
@user-wl9cx4nu3t 5 жыл бұрын
Привет, Санька! Приятно снова лицезреть тебя!! 😊 Когда тянул первую головку, прямо в напряжении держал! Казалось, вот вот резьбам пипец придёт! Но нет, на удивление! И ещё! Напомни! Что на блоке, сверху, около правого кожуха штанги торчит? 🤔
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Там стояла шпилька на которой крепился кронштейн привода сирены от маховика. Сейчас заглушил болтом под шестигранник.
@user-wl9cx4nu3t 5 жыл бұрын
Moto Sancho понял! 🤝😎
@Mikolaschcka 5 жыл бұрын
Говорят штанги толкателей надо алюминиевые устанавливать, чтобы зазоры клапанов при нагреве были в норме.
@user-xu5zi9oy1v 5 жыл бұрын
Супер!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-mg2ki1sy4z 5 жыл бұрын
Друган у меня использует для протяжки голов стрелочный динамо ключ, по стрелке видно как она перестает подниматься значит пошло на срыв
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Можно и так, но стрелочным сложнее ловить предел затяжки.
@nikorom4165 5 жыл бұрын
Лайк не глядя
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо!
@FilinPW 5 жыл бұрын
Хорошая работа!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо!
@azizbekkaraev4073 5 жыл бұрын
Здорово Санчо!!! Ну сделай уже отопление в гараже.. P.S. Поставил поршни АТ 79мм с вытеснителем, головы еще не ставил...кошки скребут на душе как бы мои клапана не встретились😤 Будут советы?
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Проверь таким же способом и будешь знать чего от них ожидать.
@azizbekkaraev4073 5 жыл бұрын
Здорово Санчо! Поршни АТ 79 с вытеснителем не встретились с клапанами)))запас около 2 мм
@user-lr5rs8vx1b 5 жыл бұрын
Медные Б.У. прокладки надо было на газу прокалить.(немного набухают и мягчеют).Так мы на МТ в ТЯЖОЛЫЕ годы ,подголовочьные прокладки реанимировали.
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо за совет.
@sergeykozhevnikov6662 5 жыл бұрын
Запуск уже увидеть охота)))
@MotoSancho 5 жыл бұрын
В этом году "на коленке" запускать не буду. Вот соберу все на раму, тогда и запустим.
@liger_2361 5 жыл бұрын
Офигенно!)))))
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-eb7xz6fp9g 5 жыл бұрын
Медные прокладки можна на газ плите отпустить. Тоисть ложи на огонь и нагреваеш . они стают опять мягкие. Тоистьесть момент потом прижимает. Так делал когда-то мой дед. Смотри сам. Попробуй на какой-то другой меди чтоб понять что да как
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Да они в принципе и так мягкие. Стоит ли их отжигать еще раз?
@user-vg8sg6ff7t 5 жыл бұрын
Саня здорова я рад что ты выздоровел больше не болей. Ну твои доработки по поводу головок возьму на заметку.
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-qo8zh9co4h 5 жыл бұрын
У тебя всегда хорошие видосы
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-oz6vv3wc9u 5 жыл бұрын
А,мы ждём новые видео😎😏🤗✌✌🤘🤘🤘👏👏
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Я понял)
@StimLife Жыл бұрын
Я: который сточил головки до сёдел клапанов и нечего не проверил и так и езжу😅
@user-uh8tt9tg8z 5 жыл бұрын
Музыка как в магазине на диване или кулинарной передаче))))
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Не смотрю телевизор, так что сравнить не с чем))
@user-pf5er2bc6m 5 жыл бұрын
Привет Саня! Попробуй на резьбу лен сантехнический намотать, натяг больше выдерживает. Только без фанатизма.
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Проблема в том, что может не выдержать сама шпилька и лопнуть внизу, где вкручена в цилиндр.
@user-pf5er2bc6m 5 жыл бұрын
Moto Sancho, согласен с тобой!
@werewolf_666 5 жыл бұрын
Каждый конечно делает по своему.Но как по мне не дураки же книги писали какой должен быть зазор на впускном клапане какой на выпускном.
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Этот зазор необходим чтобы исключить подпор клапана на холодном двигателе. Проверено многими тысячами километров пробега.
@werewolf_666 5 жыл бұрын
@@MotoSancho то есть потом будет уже нормальная регулировка на горячую?Или я чего то недопонял?
@user-sl9gw4lf1e 5 жыл бұрын
👍👍👍С чистым двиготелем приятно работать Сань а чем ты головки шлефовал
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Чтобы увеличить степень сжатия. В прошлом году шлифанул, но мало. На 80ом уже работал плохо, но и до 92ого еще не дотягивал. Вот и решил еще шлифануть.
@user-ze6kc5lh3j 5 жыл бұрын
экстремальная затяжка головок!
@djonibeh8021 5 жыл бұрын
Привет Саня, а вот мне показалось что ты сорвал верхнюю гайку на первой голове, и честно сказать не доверяю я этим ключам(:).
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Если бы сорвал, то сопротивление затяжке начало бы уменьшаться и ключ не сработал бы.
@sergeyrachinskiy7039 5 жыл бұрын
Можно с затяжкой подписчиков до инфаркта довести!!!!мы же все это прошли!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Ахахаха)) Согласен, момент был напряженный.
@user-wg1nz3gm6b 5 жыл бұрын
Прокладки то отжечь надо было, ну Саня, ну ты жЫ старый оппозитчик, ну как так то?
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Думаю нормально они ужались и без отжига.
@user-wg1nz3gm6b 5 жыл бұрын
@@MotoSancho Дай то бог... А так, это первое правило- любую медную шаебочку, перед установкой отжечь. И не важно что это, прокладка под головку, или шайба на болте тормозного суппорта.
@leonidtronin5455 5 жыл бұрын
Хорошо работать имея индикатор перехода к пластической деформации.
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Ого. Это что за индикатор ты имеешь в виду?
@2wd924 5 жыл бұрын
Приятно видеть новое видео. Александр, а как насчёт замера объема камеры сгорания и расчёта степени сжатия?
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Можно конечно измерить заливая масло шприцом в камеры сгорания, но уж очень много мороки. В том что обьем камер сгорания одинаков я уверен. А рассчет степени сжатия даст цифры, но от того что мы будем их знать мотоцикл лучше или хуже ехать не станет))
@2wd924 5 жыл бұрын
@@MotoSancho главное знать что одинаковые
@Pavel_Live 5 жыл бұрын
после капиталки не следует ставить минимальный зазор. так как детали прирабатываются. и зазоры уменьшаются. лучше сделать чуть больше. чтоб потом проблем с клапанами не было.
@user-jh9vd5rf2p 5 жыл бұрын
Сань привет. Я заметил что ты будешь ставить гену от трактора.
@OLEGIN 5 жыл бұрын
14:36 шпильки тоже возьми
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Обязательно.
@bomzhiha-s-kurskogo-vokzala 5 жыл бұрын
Прикольный багажный кофр! Мож раз уж на то пошло, из коляски сделать кабину?)
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Кабина, это лишнее, а вот кофр на левую сторону мотоцикла нужен.
@user-dn1ig2dc6x 5 жыл бұрын
Саня привет буквально 2 дня назад ставил галовки тенул на 35 ньтон заводскими гайками одна из восьми погибла заменил шпильку
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Я решил не рисковать)
@johni8954 2 жыл бұрын
Матасанча топ
@user-yr1ot5wu4s 5 жыл бұрын
Мы тоже так регулировали клапана, только на горячем двигателе.
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Клапана регулируются на холодном двигателе. Ведь когда он остынет, зазоры уменьшатся. Не путать с авто и другими движками с верхним расположением распредвала, там наоборот.
@user-yr1ot5wu4s 5 жыл бұрын
@@MotoSancho Как раз и не сказал что ЗИЛ, КРАЗ, МАЗ. ИЗВИНЯЮСЬ!
@user-xh6wr1hu2m 5 жыл бұрын
Резьбы должны быть смазаны маслом!!! Тогда и тянуть на 32...
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Тоже верно, а лучше графиткой.
@hellvine3653 5 жыл бұрын
@@MotoSancho отработкой маж!!! 😅
@sashagolova 5 жыл бұрын
@@MotoSancho Сейчас много графитных смазок. Но я делаю её сам , из старых запасов графитного порошка. . И мешать его лучше с моторным маслом .
@nikorom4165 5 жыл бұрын
Саня вилку покажи как будешь делать
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Хорошо. Покажу обязательно.
@antontimkin 5 жыл бұрын
Тут пишут что момент разный... уверен что это не так а потянулись резьбы... если шпильки одинаковые с теми что во втором цилиндре то скорее всего у гаек резьба ушла. Я бы так не оставлял и заменил их от греха подальше - при нагреве они еще поплывут. Не знаю как там с этим в Беларуси а у нас есть профильные магазины с метизом (не надо искать именно на мото) можно купить почти любую гайку, с любой прочностью, формой и шагом... заказывать приходится только совсем редкие экземляры
@MotoSancho 5 жыл бұрын
У нас такого разнообразия крепежа нет. Стандартные резьбы без проблем, а вот с метким шагом уже найти сложно. Думаю причина в том, что первые гайки были абсолютно новые, а вторые уже стояли на этих шпильках. Вот и тянулись по разному.
@antontimkin 5 жыл бұрын
Ясно. Если менять не станешь главное чтоб снявшаяся гайка армагеддон в голове потом не устроила... Видел как то последствия от контрящей коромысло гайки, на таком как у меня движке. Пересмотрел видео - цилиндр горизонтальный, каналы у головы не в самом низу, упадет и будет там под крышкой валяться...
@user-hv5ol3lk8r 5 жыл бұрын
Эх а у нас еще снега по колено (((
@MotoSancho 5 жыл бұрын
А у нас весна и +15.
@user-gp4qn6rv9b 5 жыл бұрын
О видос лаик👍
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Спасибо!
@gintautasmiksta5271 5 жыл бұрын
Хочу до Владивостока проехаться.Возможно ли это сделать на урале?Думал новый УРАЛ купить,но цена даже при норвежской зарплате великовата.... .Придётса б/у искать и подготавливать.... .Если задумаете по Норвегии проехаться,то заежайте в гости... ,баньку вытоплю,веничек есть... ,рыбку половим.
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Уверен что возможно. Не обязательно даже на новом GearUp. На это способен и старый 650 кубовый урал. Вопрос только в подготовке.
@user-pb7fm3bo6t 5 жыл бұрын
Саша Здравствуйте.А где берёте металлопаронитовые прокладки с окантовкой?, у меня такие, но окантовки под цилиндр нет,заказывал и USSR MOTO, там недорого но простые, хотя и они нормально себя ведут, а шпильки у меня усиленные, толше, прокладки приходится чуть расширять в месте посадки на шпильки.Гайки ставлю как у вас из РЕВДЫ,не жалуюсь, с крепления коллектора ГАЗель.ПРИВЕТ из Калужской области.🖐✌
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Привет. Прокладки в том же магазине что и гайки покупал. Я туда когда зашел, наверное час выйти не мог. Уже и не помню точную сумму, но денег оставил много. Накупил всей этой мелочевки которую у нас днем с огнем не найдешь.
@lgoptimusblack65 5 жыл бұрын
При вмт одного цилиндра на втором не пррдувка а выпуск. Продувка происходит в момент закрытия выпуска и соответственно открытие впуска. И пока не стоит ДВС на раме целесообразно было и замерять степень сжатия для понимания изменений ее при шлифовке голов!
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Как раз в ВМТ выпускной клапан еще не полностью закрылся после такта выпуска, а впускной уже начал открываться чтобы начался такт наполнения. Этот короткий момент и называется продувкой.
@user-gu8oq9cm9t 5 жыл бұрын
Приветствую, забрал Урал с родительского дома, решил отремонтировать, нужны головы, так как родные по ездят ещё, но там свечная резьба, на левой уже вставыш стоит и токарь уже не первый раз её ремонтировал и выкручиваеться вместе со свечой, где можно приобрести наши отечественные головы по разумной цене подскажите? За ранее благодарен. Урал это сила, уже 10 лет на него не садился, а сейчас какая-то настольгия хочу его полностью восстановить хотя по опыту это техника если всё по уму очень дюжая.
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Привет. Посмотри здесь vk.com/oppozit_market
@user-gu8oq9cm9t 5 жыл бұрын
@@MotoSancho Благодарю...буду по возможности своё что-нибудь выкладывать.
@user-sp3nj9kt4e Жыл бұрын
Подскажите из за чего могло согнуть впускной клапан правой гбц?
@08perez74 5 жыл бұрын
Ай молодца!Как всегда класс! Напиши пожалуйста как полностью называется ключ... Давно присматриваю, не знаю какой выбрать..
@MotoSancho 5 жыл бұрын
WURTH. Какой точно не знаю, подарок.
@alexwot5535 5 жыл бұрын
Можно было как раньше немое кино ты показываешь а сосед рядом на пианино играет и субтитры внизу😂
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Можно и так, но не удобно))
@user-ol6jr1mt4u 5 жыл бұрын
На моторе из хлама попробуй затянуть как по книжке ,сколько гаек выдержат интересно ?
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Ну да, там не так страшно))
@KalkulatorLG 4 жыл бұрын
Четыре утра, я смотрю как Санчо клапана регулирует и головы прижимает.
@user-jf8xy4wm4k 5 жыл бұрын
привет всем.скажите как это может поршень встретиться с клапаном?.Ну собрал ты его,прокрути,если не клинит ,тосмело собирай.Ну да,расширение при нагреве.тут уж сам смотри при сборке .да если поршень и коснётся при нагреве клапана ,то двигатель заклинить не должен.Немного погнёт клапан,движёк затроит всего лишь.Не на столько же всё увеличится в размерах при нагреве...
@MotoSancho 5 жыл бұрын
На самом деле при нагреве детали расширяются очень даже значительно. Если на холодном двигателе все будет впритык но не достанет, то на горячем клапан поршнем подогнет. Тогда он скорее всего не "троить" начнет (кстати двухцилиндровый двигатель и не может троить), а полностью откажет один из цилиндров.
@user-jf8xy4wm4k 5 жыл бұрын
@@MotoSancho ну троит понятие обобщённое.Когда цилиндр или цилиндры некоторые не работают так как надо.А так я полностью согласен ,проверять надо
@-59.91 5 жыл бұрын
Первый цилиндр,явно момент больше.
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Момент тот же. Гайки другие.
@madmax5240 5 жыл бұрын
Уже неделя пролетела😨, едрен батон скоро лето а я не ковырялся не наслаждался как ты своим мото. У вас там птички поют а у нас сегодня буран был хлеще зимнего.
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Это да, у нас весна полным ходом.
@user-vm6nl9kc2f 3 жыл бұрын
если клапаны после шарошки седел задевают друг друга то токарка поможет?диаметр клапанов в плюсе на 2 мм...заранее благодарен за ответ!
@MotoSancho 3 жыл бұрын
Да, надо протачивать тарелки клапанов.
@user-vm6nl9kc2f 3 жыл бұрын
значит буду точить...спасибо!!
@marlin825 5 жыл бұрын
Привет санчо, на сколько подрезал головы( ты про это вроде не сказал, или же я что то пропустил) ?
@MotoSancho 5 жыл бұрын
В общей сложности снял около 1,5 мм.
@user-yq2cs2rt5i 5 жыл бұрын
Саня,не думал урал на инжектор переделать?
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Думал, но отказался от этой идеи.