Восстановление головок цилиндров мотоцикла "Днепр".
Рет қаралды 68,730
6 жыл бұрынПрактически все что можно было сделать с мотоциклом Урал в плане ремонта мы с вами уже сделали. А вот "днепроводам" обидно, что нет видео про ремонт Днепра.
Ну так вот сегодня оно будет))
Мне в руки попади две днепровские головы требующие заботы и внимания. Буду менять направляющие втулки, "шарошить" седла и притирать новые клапана.
Всем владельцам Днепров посвящается :)
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Поделиться своими фото и видео в группе - motosancho
А если хотите поддержать канал и поучаствовать в развитии, то к вашим услугам кошелек в платежной системе Webmoney - R096314265838
@motorhead1322 4 ай бұрын
У меня по тяжам два авторитета Котов - теоретик и Саня Мотосанчо - практик!!! Саша, огромное спасибо за труд и душу вложенные в твои видео!
@schitzartur4603 6 жыл бұрын
Молодец Сань ты побольше днепровские видосы делай а то мне это теперь может прегодиться. ))))
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Будет подворачиваться днепровский материал, будут и видосы))
@user-xu5zi9oy1v 4 жыл бұрын
Какое теплое и ламповое видео в 2020, как раз Санчо Днепра собирает.
@volframmvolframm4103 4 жыл бұрын
Спасибо Санчо. Молодец! Лайк👍😎
@user-nq2rx1cr6y 2 жыл бұрын
Спасибо за видео!Класс!БОГ в помощь!
@user-do9su3ce5z 3 жыл бұрын
Класно зделано И объяснил толково все понятно спасибо Привет С ОДЕСЫ
@rogerscreative1368 4 жыл бұрын
Отличное видео, максимально информативно, и не долго.
@user-xn2ny3gm3m 6 жыл бұрын
Одно удовольствие смотреть как работаешь, Сань, спасибо!
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Как в поговорке: "Бесконечно можно смотреть на огонь, на воду, и на то как другие работают" ))))
@dmitriystreetsport3162 6 жыл бұрын
Просто годнота подьехала)) вовремя)) спасибо Сань как всегда
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо. Рад что понравилось!
@user-ls3je8zg6i 6 жыл бұрын
Как всегда на высоте! Спасибо!
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо большое!
@oldtimes8304 6 жыл бұрын
НАКОНЕЦ - ТО " ДНЕПР " лайки ставьте если не я один счастлив от Санчо получить мат часть для днепроводов. кстати , с направляющими от Фреции , можно было бы уже приобрести и клапана итальянского производства вот эти - AE V91338
@MotoSancho 6 жыл бұрын
В следующий раз та и сделаю. Спасибо за номер клапанов.
@user-nz7vq8ie1l 6 жыл бұрын
Лайк за мастерство! Спс за видео.
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-nz7vq8ie1l 6 жыл бұрын
Успехов и удачи!!!
@user-hr4ri7ci8o 3 жыл бұрын
С 7 го года мотористом на сто работаю .с 98 шиномонтажником.первый мотор,не считая 2т в96 перебирал. и учителя были класс!
@user-xq1gz6zv7y 6 жыл бұрын
как всегда всё чётко и понятно. Ты Спец с большой буквы Сань)))
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-ff6ri6jj5p 6 жыл бұрын
Нет слов мастер на все руки👍
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо))
@user-yz4pn5on7u 6 жыл бұрын
Круто! Как всегда всё поучительно и до невероятности понятно. Спасибо Санчо!
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-rt7sc9tw2m 6 жыл бұрын
Санчо молоток,вот и пригодился опыт ураловских голов на днепроголовах.
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Согласен) Спасибо!
@user-yn1lw8cv3q 3 жыл бұрын
Ляпота красота, тоже буду брать днепр мт 11 36 мне эта инфа пригодится
@user-fg5xw2ii3p 6 жыл бұрын
Хотілося щоб було більше відео по ДНІПРУ. ДЯКУЮ !!!!!
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Возможно куплю себе днепр когда-нибудь, и вот тогда мы займемся им вплотную.
@Zhorik-qi9pl 6 жыл бұрын
мастер спасибо
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-ny4vz2kl1l 6 жыл бұрын
Супер Санчо!!!
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-km4ce3lv4n 6 жыл бұрын
А ты Санчо Молодец ! делой так дальше радуеш народ , любителе мот тех!
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо. Рад что интересно!
@djonibeh8021 6 жыл бұрын
санёк я бакалавр автомобиле и авто транспортного хозяйства, учился 8 лет с техникумом , но ты красавчик как доктор-тех наук (:
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ахаха)) Спасибо.
@severs6572 6 жыл бұрын
Санчо, я все ждал))) Вот оно. Молодец, главное не останавливаться) Мне тут знакомый обещал задешево Днепр одиночку в разобранном и отпескаструенном состоянии отдать (у самого желания или еще чего там, не хватило). А в свете последних событий - однозначно беру))). Спасибо.
@amisladisti 6 жыл бұрын
Сергей Северинов 12356789 фывапрр12345678
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Вот что бывает когда ребенок добирается до комментов)) Мой обычно что-то похожее печатает))
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Отлично. Удачной покупки и успехов в ремонте!
@severs6572 6 жыл бұрын
Moto Sancho завтра наконец таки забираю авто со сварки, потом сборка, покраска. В общем финансовая ж...па. Но Днепр заберу). Нужно же чем то следующую зиму заниматься))
@oleksandrkorenchuk8675 6 жыл бұрын
Как всегда - лучший!!!
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ii4jx3me8u 6 жыл бұрын
Саня привет,молодец,только проверять герметичность нужно не так,керосин в камере держится,только запотевания ты так не увидиш,заливать нужно во внутрь выпускного впускного канала,тогда на клапане все видно,без обид это со своего маленького опыта.
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Если уж на то пошло, то камеру сгорания надо было промазать густым меловым раствором, дать ему высохнуть, а потом заливать в впускные и выпускные каналы керосин с выдержкой по секундомеру)) На белой меловой поверхности очень хорошо проявились бы участки протекания. Однако я вполне допускаю и такой способ проверки. Многие после прирезки зенковками вообще не притирают клапана, говорят - прихлопается))
@user-ii4jx3me8u 6 жыл бұрын
Moto Sancho Есть такие)) согласен, я имею в виду что клапан внутри выпускного впускного окна просматривается неполностью, и именно в том месте у меня они заплакали... А в остальном всё хорошо, смотрю твои видео с самого начала, очень приятный канал у тебя, и коробку свою собирал по твоим видео)) оказалось зря разобрал)) там всё было ок, решил подшипники всё-таки не менять, так как они к удивлению в очень хорошем состоянии. И вот ещё вопрос, сегодня начал разбирать двигатель, снял головки а там клапана всё впускные, может быть с завода так, или их уже кто то ковырял?
@user-oi2uv5vm1v 6 жыл бұрын
Саш, огромное спасибо за это видео. Мне на праздники предстоит именно такая работа! Готовлю свой Днепр к лету:) Тебе очень повезло, что посадочные на направляющих и головках были одинаковые и итальянские втулки на 4.05 подошли::))))
@MotoSancho 6 жыл бұрын
При просаженных посадках можно подобрать направляющие большего диаметра. В урал например я ставил 14,08.
@user-ug1pb9jy8t 6 жыл бұрын
с бронзой очень хорошо работают хромированные клапана
@MotoSancho 6 жыл бұрын
В ураловском двигателе у меня именно такой комплект и стоит, бронза/хром.
@lagbiker 5 жыл бұрын
Материал пары трения сказывается на ресурсе. С бронзой хром будет работать дольше.
@igorbalykov8817 6 жыл бұрын
Что урал, что днепр ремонт головок аналогичен. Отлично снято!
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Согласен. Отличий минимум. Разве что материалы седел и диаметры клапанов.
@MrShurupin 6 жыл бұрын
Санчо, пощади Урала, накрой его чем нибудь, жалко!!! Отлично сделал ремонт головкам, и в конце))) "всем пока" и тут ладошка в мазуте))) как же нам это знакомо, потом долго отмываешь руки, за то знаешь, что день прошел не зря! Удачи тебе, друг!!!
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Для рук давно открыл рецепт. Чайная ложка стирального порошка + немного средства для мытья посуды. Все это тщательно растираешь по рукам, а затем смываешь с мылом. Любой мазут отмывает на ура. Вот только если есть царапины и ссадины (а куда же без них), то жжет зверски. Приходится терпеть.
@Denis_Shcherbak 6 жыл бұрын
Привет! Все как всегда на высоте, доступно и понятно. У тебя какое образование? Во всех видео всегда грамотно объясняешь процесс проделанной работы с использованием терминов и т.д. Даже только за это и за неунывающий позитив всегда лайк!)
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Образование - техникум+универ по специальности инженер-механик по ремонту и обслуживанию тепловозов)) Так что терминологии было где нахвататься)
@jacekkwiatkowski1041 Жыл бұрын
Pozdrowienia z Polski
@user-nj9xs7hq5f 4 жыл бұрын
"В гараже у меня сейчас где-то -10"... Я не усну после этого)))
@aslanizkavkaza6700 6 жыл бұрын
Классно!
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-dd8mf9jg9z 6 жыл бұрын
Саша привет спасибо за видео как всегда все доходчево только обьясни почему у чугунных седел рыжая стружка и зачем
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Дело в том, что у днепра седла не чугунные, а латунные или бронзовые.
@dimkasf6273 6 жыл бұрын
Отличная работа))) теперь то мой Днепр будет работать еще долго)) Спасибо Санчо
@MotoSancho 6 жыл бұрын
А на здоровье)
@wuja69 6 жыл бұрын
Pozdrawiam, dziękuję za film.
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Рад что понравилось!
@user-yr6qq8ik4s 6 жыл бұрын
Вот это контент! )))
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Рад что нравится.
@jbmb1941 6 жыл бұрын
Хорошая работа ишео плоскасти фризернути будет атлична
@MotoSancho 6 жыл бұрын
На днепровских двигателях уплотнение стыка головки и цилиндра осуществляется медным кольцом укладываемым в проточку на головках. Редко этот стык начинает пропускать газы.
@user-rl6du1vi3l Жыл бұрын
Скажите, достаточно ли обойтись одной шарошкой 90 градусов для подготовки седла к клапану?
@atryrtimofeev104 4 жыл бұрын
Подскажите артикул направляющих пожалуйста. И еще хотел спросить. Какие клапана можно взять? Не очень дорогие и более менее нормальные по качеству. Спасибо
@user-km4ce3lv4n 6 жыл бұрын
Был както у меня днепор мт 10 с пробегом 7000 с щемто ! только приабрел поездить толком не успел жаль пришлось продать семейные проблемы срочно понадобились деньги до сих пор жаляю почти новый был ис под деда! Вспоминаю о нем :(
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Никогда не поздно купить другой, восстановить и отправиться путешествовать. Не пожалеешь))
@user-km4ce3lv4n 6 жыл бұрын
+Moto Sancho Да я смотрел твои походы ! Сам захотел ! Романтика !
@user-lh2fm8fq2b 6 жыл бұрын
Какой совет дашь ,может получиться
@user-nb8kc2kh2v 5 жыл бұрын
Из чего сделана отправка для направляшек?
@user-ll8pn6po7y 3 жыл бұрын
Сань подскажи где берёшь втулки
@user-ci4id6kq4g Жыл бұрын
От какой мадели фтулки ?
@user-fv7ld5hk3t 4 ай бұрын
Доброго дня, підкажіть, які шарошки потрібно топто розміри на протірку посадочних сідол на мт.
@lgoptimusblack65 6 жыл бұрын
Если втулка стараЯ была 14.0 то оверстие должно быть 13.95. Иниче она бы вылетела. А так то там больше чем 5 соток будет натяг. И 3 сотки это мало для водяного охлаждения а тут для воздушника
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Изначально наверное и было 13,95, но после выпрессовки старых втулок металл сминается и диаметр отверстия становится таким же как диаметр старых втулок. На счет зазора, то впускной клапан постоянно охлаждается потоком воздушно-топливной смеси и нагрев там не такой критичный как на выпуске. Думаю 0,03 мм вполне достаточно будет на тепловое расширение.
@lagbiker 5 жыл бұрын
При выпресовке 5 соток ну ни как не снимется! Тот метал что снимается остаётся на втулке. Установочный натяг до 8соток.
@nanovizor3521 3 жыл бұрын
Какой фирмы клапана?
@sergoshkovira8906 6 жыл бұрын
чотко
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо!
@ioncreciun5561 6 жыл бұрын
мото Санчо нужен совет поршни от Днепра ставить на урал
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ставить можно, но необходимо протачивать.
@user-gr6vg8zh1c 6 жыл бұрын
Вертел - вертел вспомогательными шарошками, и умудрился четко попасть по середине рабочей поверхности тарелки клапана. ))) Кое что ты не договорил дядько Сашко.
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Вся тонкость в том, чтобы при обработке вспомогательных фасок снять ровно половину старой рабочей фаски. Тогда вспомогательные сойдутся в середине рабочей фаски клапана и останется только 45градусной зенковкой выгнать ширину фаски седла в 1 мм.
@user-gr6vg8zh1c 6 жыл бұрын
Я положение фаски контролирую макая тарелку клапана в сухой цемент или тальк, и проварачиваю в седле.
@yauhenipauliukovich5503 3 жыл бұрын
Можно ли установить втулки с маслосъемными колпочками?
@user-gr6vg8zh1c 3 жыл бұрын
@@yauhenipauliukovich5503 Можно, но не нужно. При горизонтальном расположении клапанов, и без колпачков масла не густо в направляющие прилетает.
@user-qd6xc6er8c 6 жыл бұрын
Из заголовка думал что ты ремонтируешь головки Дмитрия канал castom trac, твой земляк из Гомеля!!!
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Хм. Не знал что он из Гомеля. Почему-то думал что из Могилева. Нет, головы не его.
@user-qd6xc6er8c 6 жыл бұрын
Moto Sancho блин пересмотрел ща его канал, точно но из Могилёва! Все равно рядом!!!
@user-qd6xc6er8c 6 жыл бұрын
Moto Sancho головки для нового проекта?
@user-hr4ri7ci8o 3 жыл бұрын
Саша. герметичность проверяется бес пружин!
@MotoSancho 3 жыл бұрын
Кто тебе сказал такую глупость?
@user-im9vg6mw3o 6 жыл бұрын
Молорик.справился.лайк.смотрю и думаю Урал может купить.
@user-yp3ll4hm2u 6 жыл бұрын
новый или старый ?
@user-im9vg6mw3o 6 жыл бұрын
егор бухарцев да уже по фиг.ролики смотрю желание появляется дикое вспомнить молодость.хоче купить уже переделанный под чопер. Так для души на рынок гонять за фруктами.
@user-im9vg6mw3o 6 жыл бұрын
Александр Герасимов ну значит мопед😁
@user-ls5ih4bw4h 6 жыл бұрын
Александр Герасимов от 1500 р старые
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Урал с 650-кубовым мотором вполне можно купить под восстановление уже начиная от 5-6К рублей.
@user-yc9hw2vt4x 6 жыл бұрын
Отличнейшее видео
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-bt7lm1cl7z 6 жыл бұрын
Молорик!
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Спасибо!
@svyatoslavkuchirka2758 Жыл бұрын
есть видео про метало седл з металокерамику?
@graypiston5477 6 жыл бұрын
Небось на урал ))))
@MotoSancho 6 жыл бұрын
На урал днепровские головки ставить сложно. Слишком много доработок потребуется.
@user-rf9su4rx9i 3 жыл бұрын
Класс! А можно ли с тобой как-то связаться?
@user-ss6hp7iu8c Ай бұрын
Доброе время суток! Подскажи пожалуйста на собранной голове пружини(стоковые) клапанов должны прожиматся пальцами? И как дела обстоят если ставить вазовские?
@MotoSancho Ай бұрын
Привет. Если вазовские, то только одну пружину, внешнюю. Она по жесткости на 20% туже чем днепровские две. А на счет проверки пальцами, у всех ведь разные пальцы)))
@ProYakim Жыл бұрын
Саньчо привет , такой вопрос к68 и к68у Карбы есть между ними разница какая-то и какие из них лучше пойдут на днепр мат 10 36
@mottor7954 6 жыл бұрын
Санчо, подскажи где зенковки такие купил)
@MotoSancho 6 жыл бұрын
В Украине покупал. Произведены в Харькове. Назначение ВАЗ 2101-2107.
@user-oi3gg2kx5x 6 жыл бұрын
Здравствуй подскажи пожалуйста какие направляющие лучше латунные или стальные
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Лучше всего бронза в сочетании с хромированными клапанами.
@tegiz7554 6 жыл бұрын
Саня скажи вазовскими шарошками можно обработать седла клапанов на урале
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ну я же обрабатываю. Шарошки у меня от ВАЗ 2101-2107.
@user-up4ps2nh5u 6 жыл бұрын
Саша нужны проточки на втулках и кольца полюбому! редко но как то был случай когда она вышла хотя натяг был тоже в 5соток. Ну и ради удобства чего ты не выбил кожухи штанг?
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Кожухи уж очень плотно стояли. А после переустановки может появиться отпотевание по стыку. Если втулка выскочит, то стопорное кольцо ни чем не поможет. Все равно будет болтаться и ляпать по тарелке. Так что разницы особой нет.
@user-up4ps2nh5u 6 жыл бұрын
Кожухи на фиксатор резьбовой, и нет проблем)
@djonibeh8021 6 жыл бұрын
Саня какое у тебя образование, а то я смотрю как ты грамотно всё делаешь и мне кажется, что у тебя как минимум докторская степень по механике (:
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ахахаха)) Техникум железнолорожного транспорта + Белорусский университет транспорта. Все по специальности - механик/инженер-механик по ремонту тепловозов)) По сути ведь отличий у мотоцикла и тепловоза не так уж много)))
@Alex21800 6 жыл бұрын
Можешь купить в аптеке шприц жане 150 мл очень удобная штука в гараже
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Пожалуй да, надо завести себе такой.
@user-lh2fm8fq2b 6 жыл бұрын
Sancho,можно такой вопрос?У меня урал,летом хочу им заняться ,что мне делать с головками?поменяю клапана со фтулками.А могут ли головки быть перегретыми или поведеными ?Если да помоги?
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Привет. Ураловские головки редко теряют свою геометрию из-за перегрева. Все же у них не такие большие линейные размеры как у автомобильных. Хотя для плотного прилегания, можно плоскость шлифануть.
@user-ef7vo7el3u 3 жыл бұрын
Можно увас заказать днепра головки
@Min-vj4yg5yd3j 3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста,а как быть если разбиты посадочные места направляющих?разбита до такой степени что направляющая на сквозь проваливается не касаясь стенки))
@MotoSancho 3 жыл бұрын
Привет. Растачиваются отверстия и запрессовываются ремонтные втулки из бронзы.
@Min-vj4yg5yd3j 3 жыл бұрын
@@MotoSancho Спасибо🙌
@user-or5ki8hh2q 4 жыл бұрын
Привет Саня, сколько будет стоить такой ремонт днепровских головок с моими комплектующими?
@donbassmotors1485 4 жыл бұрын
Что за втулки,можно номер?
@vasilivasi2751 5 жыл бұрын
Санчо один вопрос вам,если зделаем идеальный ремонт двигателья урал хотя год 3 протянет это ремонт?
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Все зависит от того сколько ты проезжаешь за год. Я прошлым летом накатал 17000 км, а кто-то и за 5 лет столько не проезжает.
@SergeyMatviyko 3 жыл бұрын
Санчо привет! Там клапана на Днепре разных размеров, какими ты конкретно пользовался зенкерами для впуска и выпуска, хочу купить себе набор на Ваз но они все разные.....
@MotoSancho 3 жыл бұрын
Набор зенковок для ВАЗ 2101-2107.
@user-pc5kt1mb6b 6 жыл бұрын
Как я ненавижу эти драные головки!! Направляйки разных размеров, всё кривое, пол седла срезать надо чтоб выровнять, потом на пружине нету нужного преднатяга. Дай Бог Саньку терпения !!!
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Согласен, порой легче перебрать весь двигатель чем сделать одни только головки.
@Aperrol 3 жыл бұрын
Спасибі
@activeactive8310 6 жыл бұрын
здорова. у меня такой вопрос, какие сухари подходят на днепровские клапана? дело в том, что оригинальные найти не могу, а то что делают сейчас не подходит.
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ураловские вроде подходят. Может только сверху придется подточить немного, чтобы в "таблетку" днепровскую не упирались.
@activeactive8310 6 жыл бұрын
примерял, не подходят. по мимо подточки есть еще один нюанс, ураловский стержень клапана тоньше днепровского.
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Хм. Странно. Только недавно перебирал днепровскую головку, вроде такие же были. Ну ладно.
@user-dl5gs9cf6t 4 жыл бұрын
Сань где купить шарошки для мт 11
@MotoSancho 4 жыл бұрын
Я пользуюсь ВАЗовскими.
@DEAD130ANGEL 6 жыл бұрын
Вопрос: при работе развертками, кучка стружки образуется, чем убирал ее? На контрасте кадров, прям как будто усе вымыл и не один раз))Просто ветошью протирал или воздухом продул под давлением?
@MotoSancho 6 жыл бұрын
В процессе работы продувал. А уже после окончания прирезки и притирки отмыл все тщательно бензином, продул сжатым воздухом и уже потом собирал клапана.
@DEAD130ANGEL 6 жыл бұрын
Учтемс, благодарю за ответ.
@adasak4529 6 жыл бұрын
Приветствую! Можно ли греть голову на газ плите?
@user-iv2pe2wm6g 6 жыл бұрын
Ada Sak а почему нет? Только в пределах разумного конечно)
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Можно, но лучше в духовке. Прогрев будет равномерным.
@user-jr5xi2qy9i 6 жыл бұрын
Приветствую Александр ! Скажите , что думаете по поводу сапунов Сани чёто дела ?
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Думаю что интересно будет посмотреть как оно себя покажет в работе. Он ведь тоже летом в путешествие собирается. Вот мы все и увидим.
@user-jr5xi2qy9i 6 жыл бұрын
Ок !!! Как у Вас дела ?
@user-ou6mn5rm7z 5 жыл бұрын
купил мотоцикл днепр11 у одного деда выкотили из гаража завёлся хорошо при -7.ну думаю поменяю все резинки и сальники .при разборки головки обнаружено что одного ушка нет походу так и ездили .подскажите пожалуйста встречались ли вам такие случаи и насколько это безопасно. Заранее спасибо.
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Какого ушка? В котором ось коромысла стоит? Это не дело. Второе разобьет или обломает и все. Нужно менять голову или приваривать старое ухо аргоном.
@user-ou6mn5rm7z 5 жыл бұрын
Ещё один вопрос пожалуйста каким образом замеряется какой размер поршневых колец нужен.
@user-db4ri8ft1s 3 ай бұрын
Привет Сань сколько предельный натяг втулок что бы не треснула головадиаметр отверстия 14 я забивал 14 078 а час пришли 14 11 но боюсь забивать не треснет ли ? Заранее спасибо Сань
@MotoSancho 3 ай бұрын
Привет. Безопасный натяг 0,03-0,05. Все что больше - уже риск. А вот в уратовские головы можно и +0,15 заколотить. Там другой сплав, более мягкий.
@user-db4ri8ft1s 3 ай бұрын
Спасибо Сань ты мне очень сильно помогаешь
@SKpetter 6 жыл бұрын
Moto Sancho! У меня вот такой языковой вопрос, когда вы говорите (незнаю если хорошо слушаю) "всем пака", что значит "пака"? Извините...
@MotoSancho 6 жыл бұрын
"Пока", это упрощенная форма "До свидания". Как в английском языке вместо Goodbye сказать Bye.
@SKpetter 6 жыл бұрын
Спасибо за ваше объяснение! Пока! ;-)
@yuragubaidulin3200 6 жыл бұрын
Можно использовать одну пружину с ваз 2112
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ок. Спасибо за совет!
@84enik 5 жыл бұрын
Все хорошо кроме замеров и воротка пилота, это мазахизм, мне со здоровенной рукоятью бронзовые седла не поддаются, хоть и зенковки из ВК8 и острые
@user-iu3qr2dl2j 6 жыл бұрын
можно артикул или какую то информацию по втулкам?Хочу купить такие себе на урал.
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Ну вот, уже и номер отписали. А то я и сам не знал.
@user-iu3qr2dl2j 6 жыл бұрын
сильно уменьшается внутренний диаметр после установки? купил клапана со штоком 7.8-7.83.получится без развертки поставить? Спасибо!
@user-bg2ce2cq5v 4 жыл бұрын
@@user-iu3qr2dl2j С такими размерами штока клапана китайские и они сильно прослаблены, сам думаю ставить не ставить хотя притёр уже.И выпуск у них магнитится, или поставить ради эксперимента на сколько их хватит.Одна голова новая ссср на ней клапана 7.98
@_Alon_ 6 жыл бұрын
Сань купи себе ещо днепр будет интерестно посмотреть. Он копейки стоит.
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Не исключаю в будущем такой возможности)
@user-co8bf5nn4l 6 жыл бұрын
Только я бы лично втулки помазал перед забивкой, а вот пилот бы не мазал когда прирезал)
@MotoSancho 6 жыл бұрын
При установке втулок масляная пленка даже после выгорания оставит между металлами маслянистый слой сажи, который может ухудшить фиксацию втулок в головках. А пилот без смазки будет изнашивать втулки. главное смазку менять и не допускать попадания во втулку стружки при работе.
@user-co8bf5nn4l 6 жыл бұрын
Просто недавно садил в 16 клапанную ГБЦ бронзовые втулки...натяг сразу скажу померить было не чем, но на сухую я половину (8штук на выпуске)еле заколотил...башку грел за 140 градусов, потом на впуске я психанул и помазал втулочку одну на пробу, и она залетела как родная, а до этого были задиры прям алюминия на втулке....а пилот не стал бы мазать чтобы стружка не попала, просто я тут взял себе зенковки, они грызут седла как масло, оборотов минимум причем это всего лишь руками) и по видосам травникова он советует на сухую пилот опускать, ну тут дело каждого конечно!)
@297259 6 жыл бұрын
Вроде, Саня, ты это уже делал в одном из видосов??
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Делал, но там были ураловские головы. Отличий конечно не много и технология вся такая же, но раз уж работаю, то почему бы не снять.
@jonyswell378 6 жыл бұрын
Стоит ли перед выпрессовкой нагревать?ведь и втулки с головками нагреваются и так же расширяются..
@romandavidov8137 6 жыл бұрын
думаю стоит, меньше шанс что разобьет посадку втулок
@user-kt7px4ti4b 6 жыл бұрын
Jonys Well я думаю стоит
@user-np2ry9ji8h 6 жыл бұрын
коэффициент расширения металла--алюминий(у алюминия больше) и железо разный так что все нормально...нужно для того что бы при выбивании на холодную не слезли "сотки" с отверстий.
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Согласен, втулки тоже расширятся, но во первых коэффициенты температурного расширения разные, а во вторых алюминий становится более эластичным и меньше шанс образования трещин и выкрашиваний.
@DmitryKhandusenko_device 3 жыл бұрын
Здравствуйте, какого диаметра направляющие клапана (головки днепра) ставить если выприсованне имели такие размеры Правый Впуск-14.05 выпуск-14.05 Левый Впуск-14.03 выпуск-14.06 СПАСИБО!
@MotoSancho 3 жыл бұрын
Я бы ставил везде 14,08 кроме левого впускного. Там 14,05.
@DmitryKhandusenko_device 3 жыл бұрын
@@MotoSancho стояла металлокерамика с хорошим натягом (родные направляйки назад не лезут) если ставить металлокерамику 14.06 и 14.04. Норм или натяг будет маловат?
@lgoptimusblack65 6 жыл бұрын
Сначала прирезается 45 градусов что бы потом можно было смещать фаску вспомагательными углами. Промеряется средина фаски клапана и на седле на тот же диаметр выводитсЯ рабочая фаска седла. И в данных голова просажены седла и пружины.
@user-kt7px4ti4b 6 жыл бұрын
Антоха Шийко во-первых не выпендривайся, он это делал для того чтобы не снять много бронзы с седла так как если начать обрабатывать сразу 90 градусов, то можно просто углубиться в седло и от этого увеличится камера сгорания а от этого упадёт степень зжатия за тем и мощность, а Александр сделал так чтобы как можно меньше снять бронзы с седла чтобы не получился тот эффект который я описал выше, так что не нужно умничать он сделал всё как надо.
@custommoto8348 6 жыл бұрын
Данила Коновалов +1, сам так же восстанавливал днепроголовы.
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Скажем так, для этих седел это была последняя обработка. Теперь их только под замену при следующем ремонте. А на счет очередности Данила верно пишет. Если начинать с рабочей фаски, то металла седла уйдет гораздо больше.
@maxbor967 6 жыл бұрын
А про духовку я не додумался... Мне затирали, что "нужна термичка, всё у тебя поведёт") Кстати, бывало ли у тебя такое, чтобы повело? Или то всё страшилки от шаловливых ручек? Ну и за видео, как водится, спасибо. "О наболевшем":)
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Мотоциклетные головки имеют относительно небольшие линейные размеры и случаев чтобы их "повело" я не встречал. Вот если автомобильную голову с рядного 4х-цилиндрового мотора греть паяльной лампой, то может и скрутить вертолетом на пару десяток. Потом придется шлифовать плоскость.
@user-gd8pp2zl5f 2 жыл бұрын
Санчо зделаеш днепровские головки за отдельную цену?
@user-uc4mq5be6q 2 жыл бұрын
После запресовки направляющих клапан залазит, а пилот не лезет 😢
@MotoSancho 2 жыл бұрын
Пройди разверткой, чтобы обеспечить зазор между втулкой и клапаном.
@user-jh4vv5gx7v 5 жыл бұрын
Данил Опря
@user-we1yy6qs2h 6 жыл бұрын
Сальники не должны стоят?
@MotoSancho 6 жыл бұрын
Нет, там и без маслосьемных колпачков смазки мало. С ними втулки "умрут" мгновенно.
@lagbiker 5 жыл бұрын
На впуске не умрут. Разряжение на впуске будет способствовать проникновению масла в камеру сгорания. Если внимательно посмотреть на свечу то вы увидите что со стороны впуска она темнее из-за попадания масла на неё.
@user-wi5tl4fj3b 5 жыл бұрын
САНЯ А У МЕНЯ НАПРАВЛЯЮЩИЕ СТОЯЛИ ВЫТОЧКОЙ К КЛАПАНАМ
@MotoSancho 5 жыл бұрын
Кто-то грамотно перепрессовывал)))
@user-wi5tl4fj3b 5 жыл бұрын
@@MotoSancho ТАК БЫЛО С ЗАВОДА
Саня Чётодел
Рет қаралды 138 М.
Андрей Хорст
Рет қаралды 22 М.