Как изменился велосипед за 15 лет? Сравниваем 2 байка.
Рет қаралды 134,098
Күн бұрынМы сравнили два велосипеда, которые были выпущены одной компанией, с 15 летней разницей. На обзор нам попался велосипед Scalpel 1000 2006 года , стоимостью около 2600 евро на те времена. Его конкурентов в нашем обзоре был мой велосипед, Scalpel HM 1 2021 года , правда в 3 раза дороже.
Мы сравнили как изменилась не только комплектация велосипеда, трансмиссия, вилка, амортизаторы, компоненты, но и немного сравнили геометрии велосипедов. То, что напрямую влияет на управление велосипедом.
Мой велосипед: www.cannondale.com/en/bikes/m...
Тайминг:
00:00 - Про велосипеды
01:20 - Материалы
03:17 - Вес рамы
04:59 - Ход подвески
05:50 - Геометрия велосипеда
08:08 - Колеса
10:38 - Трансмиссия
11:58 - Тест велосипеда
13:10 - Вывод
Мы в соцсетях:
Вася в Instagram: / kapushak_vasile
Дима в Instagram: / shmumpel
Богдан (Монтаж): / rick3rri
Геометрия старого велосипеда тут: wodocs.com/docum/534-cannondal...
Геометрия нового велосипеда: d1mo5ln9tjltxq.cloudfront.net...
#bike #велосипед #обзор
@MironovSerge 3 жыл бұрын
Прикольное сравнение... Думаю за 15 лет ещё мировая инфляция двинула 2к+ долларов...и сейчас это гораздо больше)
@sergeizhilinski 3 жыл бұрын
Судя по официальным данным - 33%, т.е. треть потерял.
@Masayama10den 3 жыл бұрын
Ну виходить € 3900.
@fcm7122 3 жыл бұрын
Как изменился велосипед за 15 лет? Стал дороже в 15ть раз.
@vovabensal907 3 жыл бұрын
Дорожні в 15 раз .. і менш надійний і з меншим ресурсом тоже в 15 раз
@Ivanoff685 2 жыл бұрын
😜🤣🤣
@remboy595 2 жыл бұрын
В 2
@user-oo1pu6bj1c 2 жыл бұрын
@@vovabensal907 шоссейники точно одноразовые.
@iLynch47 2 жыл бұрын
Велосипед за 15 лет начинает сходиться с китайским эндуро и цены идут друг к другу. Я уже считаю что велосипед это либо для трюков, либо для прогулок, для весело и быстро мототехника больше не сверх мечта а пойди и купи.
@SirotkinVictor 3 жыл бұрын
наклейка "Made in USA" весит 2кг и добавляет к стоимости столько же
@user-bc2bd7ju1u 3 жыл бұрын
HANDMADE IN USA! Хотя это 2006-й... Вот они да, уже вроде тайваньские.
@cancosta2048 3 жыл бұрын
Не 2006 х годо 7 х рулят ,не тг что сейчас гавно
@Vata_Vodka_Balalayka 3 жыл бұрын
Велосипед из страны-мечты нашего детства у которой еще были ....
@obivan4 3 жыл бұрын
Василий просто уже как бро не знаком конечно лично, но смотря видосты чувствуется как будто знаком с человеком 100 лет! Спасибо за видосы мужики!
@antondubas9368 3 жыл бұрын
есть такое!
@user-qs4kr1fe1o 3 жыл бұрын
Согласен !
@Sergykm 3 жыл бұрын
он не твой бро, мужик! Он мой, бро! Привет, Вася!)
@wheelsetbike311 3 жыл бұрын
Василий, не перестаю тобой восхищаться))) все по делу и никакой воды. Желаю тебе 500к подписчиков в 21г, а-то и больше. Продолжай в том же духе, ставлю палец.
@ZLOYPENSIONER 3 жыл бұрын
Спасибо Василий за видос! Интересно, увлекательно, давай, еще запили что нибудь! Жду с нетерпением!
@gordonshumway8069 3 жыл бұрын
Спасибо большое, Вася. Как всегда всё очень глубоко и интересно. 👍
@user-rp3ps3ip9q 3 жыл бұрын
+
@mihaylo_kovin 3 жыл бұрын
Было интерестно послушать, спасибо) Кадры с дрона, вообще сьемка и монтаж катания качественно возрасла!!)
@elektr0n969 3 жыл бұрын
Классное видео, спасибо Вася! Всё очень познавательно и грамотно снято :)
@alpnetua 3 жыл бұрын
Замечательная лекция! Слушал и смотрел с большим интересом, хотя у меня шоссейный велосипед!
@kondratchanel1591 3 жыл бұрын
СПАСИБО парни, все классно и доходчиво. 👍
@valeraroth7622 2 жыл бұрын
Спасибо тебе за работу 👍всегда интересно посмотреть видео
@wlm_by7299 3 жыл бұрын
Как всегда, очень информативно! :)
@user-pf6tu3ux1z 3 жыл бұрын
Вася, если будешь в Одессе - я могу дать для сравнения Cannondale SE2000, который первый подвес от Кадейлов, он 1991 года. Пиши в личку, или в инсту, если вдруг интересно.
@VasileCapusceac 3 жыл бұрын
Спасибо, обязательно!
@user-ih7px1ie5m 3 жыл бұрын
вот буквально неделю назад задумывался об этом вопросе. даже стал инфу копать! и спасибо Васе, он все за меня раскопал )))
@emigrant4life 3 жыл бұрын
"11,500, 11,600" - "короче 11,300 весит")))
@mr.bonkers9529 2 жыл бұрын
Васян жжет! )
@valentynmedvedyev5048 2 жыл бұрын
Приятный, эрудированный ведущий. Это огромный плюс. Удачи и здоровья.
@user-rs6mq5kq8j 3 жыл бұрын
Вася спасибо за обзор! Круто!!!
@user-qj1ei7ij1p 3 жыл бұрын
Василий здравствуйте спасибо за видео удачи здоровья счастья успехов
@igolkamango 3 жыл бұрын
очень красивое видео: великолепны и велосипеды, и природа, и информация! 👍
@m.p.3036 3 жыл бұрын
Я не фанат Cannondale, но мне кажется, что модель 2006 года даст фору многим современным брендам по качеству и технологичности. Он очень современно смотрится даже в нынешних реалиях велоиндустрии.
@NitroCyclist 3 жыл бұрын
А вот следующее поколение, там вообще бомба! Там еще на один шарнир меньше стало, гнутся и верзние и нижние перья, подшипники только на линке у амортизатора, а выглядит прямо суперсекасно!
@buscadordeviento2084 3 жыл бұрын
По технологичности? Сомневаюсь.
@merell02 3 жыл бұрын
Сегодня в - 1° катал на mtb на 26", приехал домой, а тут видосик такой отличный вышел👍🏻
@user-yd6bf4sp4c 3 жыл бұрын
26 это еще те динозавры
@vladislavstudenikin901 3 жыл бұрын
@@user-yd6bf4sp4c Почти все : 29 это топ. Я на 26 колесах: как бы поставить колеса поменьше, чтобы маслать поменьше. Как вы маслаете такие большие колеса , очень много энергии тратите, ширина моей резины была 1,95 , поменял на 2,125, качаю 2-2,5 бара.
@arsen6639 2 жыл бұрын
@@user-yd6bf4sp4c если бы ты не вёлся на маркетинг , а учил физику , сейчас бы это не писал :)
@NP999 3 жыл бұрын
Как всегда интересно и познавательно. Очень хороший обзор. Спасибо.
@alexanderrozenbaum9083 3 жыл бұрын
טופ קונטנט)
@AndreyNuzhin 3 жыл бұрын
Много таких сравнений в интернетах... Но вот чтобы так четко, без лишних слов, все по делу, особенно про угол рулевой ) Картинка сразу складывается, сразу понятны тенденции развития МТБ-великов. Вася, спасибо!
@besectrisa 3 жыл бұрын
Обожаю такие видео спасибо вам
@etarkoloskov7613 2 жыл бұрын
Спасибо за видео )) люблю старинные велосипеды
@smx24LFRM 3 жыл бұрын
Классный ролик. Теперь я знаю откуда взялся boost))) спасибо!
@rodiongub9543 3 жыл бұрын
Поверьте скоро будет буст + . И хомяки по бегут брать новые и петь хвалебные отзывы, мол как мы без этого жили))
@ASA-yu6oh 2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Если уже затронута тема колес, интересно было бы увидеть сравнение бюджетных современных хардтейлов до 1к долларов на 26, 27,5 и 29, так как, думаю, большинство именно на таких велах катает.
@rhm1068 3 жыл бұрын
Музыку тише,пожалуйста Слишком выбивается на уровне речи
@maksimpraslov1954 3 жыл бұрын
Пришлось уменьшать громкость
@7eolan7 3 жыл бұрын
А я кайфанул
@function3707 3 жыл бұрын
Очень интересно было посмотреть про сравнение технологий того года и этого
@user-zz9bt2hm4d 3 жыл бұрын
Очень всё по делу. Будем смотреть.
@BobBob-ie6vl 3 жыл бұрын
Василе, спасибо, интересно!!!!!
@Scukosan 3 жыл бұрын
хорошее сравнение) Спасибо) только не делайте такой резкий скачек громкости, как с музыкой.. по ушам бьет
@VeloDriver 3 жыл бұрын
Классное видео!
@stanislavtkach2253 3 жыл бұрын
Интересный экскурс в историю!
@SirotkinVictor 3 жыл бұрын
Вася, спасибо за отличное видео. Хоть и увлекаюсь велоспортом только 5 лет (когда стали делать внутреннюю проводку), но информация о технологиях в велостроении от велоспортсмена - это всегда интересно.
@user-oo1pu6bj1c 2 жыл бұрын
Внутренняя проводка что даёт кроме геммора?
@user-xq8wi5xs5j Жыл бұрын
@@user-oo1pu6bj1c наверно более элегантный внешний вид)
@user-oo1pu6bj1c Жыл бұрын
@@user-xq8wi5xs5j специалист и велогонщик все же правильнее написал
@user-ft5bo1lh2x 3 жыл бұрын
после видео про мрачный пончик особенно зашло это видео))
@GReeNNyRU 3 жыл бұрын
Спасибо, интересные факты!
@pane_evgen 3 жыл бұрын
Отличный обзор.
@loi620 3 жыл бұрын
Вася так обьясняет хорошо, мне кажется можно на телевидение работать.
@UA-lu4wh 3 жыл бұрын
для дедушек и бабушек-) кто его смотрит тв?-)
@radikbikkuzhin6637 3 жыл бұрын
Красивые осенние пейзажи на заднем плане!
@user-zv3or8kl2d 3 жыл бұрын
*Как всегда топовый видос.*
@vovavova9266 3 жыл бұрын
Спасибо Димону в самом конце))))
@platedj 3 жыл бұрын
Материал - огонь, музыка - огонь!
@artyes4298 3 жыл бұрын
Один из моих любимых великов советский ТУРИСТ с рождения на нем было комфортное сидение с пружинками отличная рама небольшой вес сейчас правда седло с дыркой у меня стоит(хорошая штука) ну и на ведущей 3 звезды (чтоб в горку заехать по лесу) Стоил он 120 рублей в СССР это абсолютно рядовая зарплата в то время за примерно такую же рядовую зарплату сегодня купишь только ашанбайк
@johnsales7084 3 жыл бұрын
Василий, сделай выпуск про особенности геометрии современных велов, чтобы цифры угла рулевой и треугольников не были непонятными
@DSPotapov 3 жыл бұрын
Классное видео! Не знаю, есть ли у всего этого какой-то практический смысл, но ооочень интересно! P.S. крайний год почти всё время катал на цк и шоссере - хардтейл юзал буквально пару-тройку десятков раз - дай бог 1000 наездил; но нашёл время отреставрировать свой старенький 13+ летний gt avalanche - поставил slx вкруг (даже вибрейки нашел :)) и несколько раз выбирался на нём на фановые покатушки - нереально кайфовые ощущения! Да - никакого экономического/практического смысла в этом нет, но эмоции - огнище! :)
@MrPpashap 3 жыл бұрын
Класс! Я и не знал, что лефти тогда уже была
@Chel_From_Earth 2 жыл бұрын
Спасибо за видос, познавательно. Единственная просьба, не делай впредь такую лажу со звуком, как на 12:05 пожалуйста
@Masayama10den 3 жыл бұрын
Чоткий відосик, дякую!
@alexandernikolenko7251 3 жыл бұрын
Захлест от колеса прям в аморт - охеренное решение 👍👍👍
@SaintVes 3 жыл бұрын
До сих пор не понимаю нафига они делают эту гениальную вилку с одной ногой
@user-fb4gl9ft6t 3 жыл бұрын
Ну как) Уникальность, которая не уступает по технологичности двуногим. То же самое как телефон, который стоит 20 баксов, не в состоянии конкурировать с эплом за 1000, хотя по ним можно одинаково позвонить)
@SaintVes 3 жыл бұрын
@@user-fb4gl9ft6t неет, как-раз наоборот. Такая вилка не в состоянии выдержать ни трюки, ни жёсткий даунхил. Получается, ты покупаешь вилку за "бешенные" деньги для того чтоб ездить на ней тихонечко. Я согласен, хороший понт дороже денег. Вот только в данном случае это понт для обывателей. Люди, которые разбираются, будут скорее смеяться. Ну и зачем такое надо?)
@almosthappysandwich 3 жыл бұрын
@@SaintVes разве она не прочнее двуногих?
@SaintVes 3 жыл бұрын
@@almosthappysandwich естественно нет, это невозможно физически)))
@almosthappysandwich 3 жыл бұрын
@@SaintVes а как же это видео? kzfaq.info/get/bejne/lb2chdSUprfWYqs.html
@xxxxxx-lg5gq 2 жыл бұрын
ДОвольно интересно
@user-ok8tw7rl8z 3 жыл бұрын
Ты в одном из прошлых видео сказал что вес велосипеда не влияет 😂😂😂.Спасибо за обзор.
@samrom22 3 жыл бұрын
у Васи хорошее чувство юмора.
@user-ok8tw7rl8z 3 жыл бұрын
@@samrom22 спасибо!!! СПАСИБО ЗА ОБЗОРЫ.
@user-bu8zl6sk7t 3 жыл бұрын
Сборку, инструмент и разборку ОРЕХА снимите пожалуйста просто маст хэв, канал просто топ на просторах и разнообразие впечатляет
@user-gj1sj5fq6p 3 жыл бұрын
Выглядит конечно круто вел 2006 года. Я бы себе взял такой
@pavlopavliuchenko5084 3 жыл бұрын
Хотелось бы сравнения вилок lefty Ocho и lauf grit. Спасибо за ваши ролики)
@user-pl8hx4cy8f 3 жыл бұрын
Видео из будущего из 21 года вот какие велосипеды пошли нынче.
@andreymarjevich400 3 жыл бұрын
хорошее видео, Спасибо!! я правильно увидел, на старом овал? как такая звезда в деле?
@alexnadtochiy9857 3 жыл бұрын
А меня консультант уверял, что 29 колеса только для высоких лбов. Оказывается дело в правильной геометрии только
@FattyFnat 3 жыл бұрын
У высоких лбов как правило более длинные и мощные ноги что помогает быстро раскатывать эти катки что как раз оценили сильные кантрийные спортсмены а вот низеньким дрыщеватым покатушечникам или даже микро-спортсменам действительно 29е это излишество которое они просто не смогут использовать на все сто процентов и ваш консультант был прав .
@Konstan_teen 3 жыл бұрын
Вы всё правильно поняли. Не слушайте неподтвержденные бредни всяких "Балдуинов". 29 колесо можно облегчить и раскручивать его станет так же легко а возможно и легче 26 - го, а вот проходимость и стабильность на дороге останутся с вами, чего не скажешь о 26 колёсах. Говорю вам как "высокий и тяжёлый лоб" который ездил и на 26 и на 29
@ircmaan 3 жыл бұрын
@@Konstan_teen а я возражаю, как 172см лоб - 26 мне удобнее
@Konstan_teen 3 жыл бұрын
@@ircmaan Сколько вы ездите на велосипеде?
@ircmaan 3 жыл бұрын
@@Konstan_teen с 2005 непрерывно. 350/366, любая погода, практически не ухаживаю за велом. Одесса и грязные окрестности, бордюры и ямки
@dei4tube 3 жыл бұрын
Красиво у вас там
@user-cs4ob1lj3q 3 жыл бұрын
Насколько же ты крут! Такой веселый позитивный человек, который знает и любит своё дело! Всех благ. Респект!
@NACULCONSTANTIN 3 жыл бұрын
Отличное видео как всегда. Вася, вопрос - а поясни про упоминание Молдавии? )
@superdanxai 3 жыл бұрын
Он оттуда родом.
@ray2sb 3 жыл бұрын
Оффтопну. Качество футажей с каждым видео растёт и это очень здорово! Спасибо, ребята! Но как минимум у меня, даже на 1080p, картинка с тестом велосипеда рассыпается на квадраты.
@shml1762 3 жыл бұрын
Когда вы их взвесили, мне со своим 17килограммовым(с багажником и все 18.5) форвард апач 29 стало грустно и больно
@user-dw7ry7rt8l 3 жыл бұрын
А у меня Centurion 29
@user-zp6mk6eh8y 2 жыл бұрын
Как же я в своей юности ездил на своем аисте)))) И на огород и на рыбалку в другие населенные пункты)))
@max_urban_biker 3 жыл бұрын
Супер, дякую.🧐👍
@MT-bp7ub 3 жыл бұрын
Надо было бы еще тестовый участок прокатить, а еще лучше несколько участков чтобы было видно преимущества каждого из них в разных условиях
@user-vernite-kak-bylo-pridurki 3 жыл бұрын
один из факторов повышения цены - инфляция. а она скакнула огого как за 15 лет. А так... вне зависимости от конкретных цен, то, что тогда было вершиной технологий и стоило совершенно ДИКО, сейчас доступно уже более или менее продвинутому любителю.
@antardwar4436 3 жыл бұрын
Когда начинает играть музыка, хватаешь телефон и судорожно уменьшаешь громкость, чтоб перепонки не лопнули
@alexandrkluenkov7836 3 жыл бұрын
я б 26 не убирал как стандарт, его в лифте возить удобней, да и легче он едет
@alvisdeneldgamle 3 жыл бұрын
ну хз, как легче, мне на 29-х катках куда приятнее катать, а вот то что 26" в разы легче хранить - это да)
@sergeizhilinski 3 жыл бұрын
26й как стандарт и не убирают пока. Сейчас он встречается на детских байках, на дёртовых итд.
@alexandrkluenkov7836 3 жыл бұрын
@@sergeizhilinski как часто мне нужен детский дертовый велик
@forever_alone 3 жыл бұрын
Легче едет где? Заезжаешь на участок с серьёзными неровностями - и уже вдруг не едет, а втыкается в препятствия. Всему своё применение, и 26-е колёса остались лишь в тех дисциплинах, где они действительно имеют преимущество.
@user-rm4mw2vx8r 3 жыл бұрын
@@forever_alone легче ногами крутить в парке
@user-ig9im2gy9g 2 жыл бұрын
Тот, который старше, и сейчас выглядит фантастически. Чувствуется что очень дорогой. Окрас интересный. Как раз подбираю в какой же цвет покрасить старого, примерно 2000 года немца с двухподвесом. Он покрашен почти так-же, чёрно-серебристый, но без оранжевого акцента. Думал в графитовый, а посмотрев видео подумал а может вот оно, решение. 14 кило по данным почты. Наверное это много. Но это с тяжёлыми педалями, тяжёленным седлом и чуть не чугунной подножкой. Наверное заменив всё это на более легкое т выкинув подножку можно будет немного убрать вес.
@muzikant_1988 3 жыл бұрын
-на весах 11.6-11.7 -Вася: короче, одиннадцать триста будем считать этот велосипед весит =D
@rodiongub9543 3 жыл бұрын
Пусть будет так!)))
@supersanic5136 3 жыл бұрын
Будем считать так))
@NitroCyclist 3 жыл бұрын
У меня аналогичный скальпель на фэтти и безкамерных айконах+втб i23 kom весит 10,3 Правда руль пришлось ставить китай картон т.к. найти чтото брендовое под 25,4 я не смог ( Да и сейчас он не на ходу, фэтти описялась маслом (
@MegaZavRus 3 жыл бұрын
У меня алюминиевый хардтейл на 26" катках, с рулём 600 мм. Но видео интересное. Лайк
@AlexSerious_AS_3D 3 жыл бұрын
У меня тоже хартейл 29 колёса, руль 660мм. Как по мне ,так по шире руль лучше контроль, а если часто гоняешь по узким извилистым трассам то руль по меньше добавит манёвренности.
@VeloDriver 3 жыл бұрын
Супер велосипеды) Вот бы договориться, чтоб нам на канал попад один из них) Это реально?
@Vasiliy7331 3 жыл бұрын
Вага.., вага.., вага -- розумію тих, хто бере участь у змаганнях. Для них вага має значення..., але смішно стає коли просто катуни по своєму мікрорайону заморочуються на вагу настільки, що знімають катафоти, в/комп'ютери і навіть ковпачки на золотніках колес...ха-ха-ха -- це вже фетишизм якийсь !
@user-oe4sl6sq6i 3 жыл бұрын
Всё самое лучшее изобретено уже давно,
@alexdom5671 3 жыл бұрын
Контент цікавий, але при монтажі треба рівняти звук, коли музло занадто гучно а голос тихіше, юзерам приходиться гратись звуком постійно. Це погано. Лайк, але виправляйтесь
@GuiFan 3 жыл бұрын
Согласен, музыку влепили как олени) Громкость слишком большая
@matohota 3 жыл бұрын
Adventure Team has taught you well!
@dd-ind9562 3 жыл бұрын
Круто..
@alexpisar9969 3 жыл бұрын
Старый,добрый Василий...
@xcmcup 2 жыл бұрын
на модели Cannondale 2002 года уже был двойник 44-29 и обода UST со спицами 1.8. Прогресс вроде есть, но какой-то странный
@user-dc6qq3sp6c 3 жыл бұрын
Нет предела совершенству. Главное - не переходить в задротство
@r.i8582 3 жыл бұрын
Когда катаешь на веле 99 года.. И радуешься :)
@alexandr_guluta 3 жыл бұрын
1985, гы
@r.i8582 3 жыл бұрын
@@alexandr_guluta 🤘😎
@andreylihachev3610 3 жыл бұрын
Вася крут, всегда с удовольствием его смотрю. GMBN, CGN и Вася. Но почему не разобрали тормоза? Наверняка ведь байк 2006 года тормозит иначе. То же касается и эргономики навески (ручки, манетки). Вася, прокомментируй, пожалуйста.
@geralt_87 23 күн бұрын
Велосипеды не устаревают как компьютеры. ПК это другое дело. Например, для игр нужна большая производительность. Для некоторых программ тоже. Поэтому старое железо устаревает. С велосипедами не так. Появляется новое, более совершенное. Но на компонентах прошлых годов выпусков тоже можно успешно кататься
@Vad36 3 жыл бұрын
Василий, нужно срочно в качалку. А то нарисовалась проблема с взвешиванием байка - руки дрожат.
@vovansadyrin8378 3 жыл бұрын
Да в последнее время все парятся из за веса велика. Раньше никто не парился о весе. Важна была надежность велика. И как я говорю всем тем у кого велик не едет или тяжелый: Главное прокладка между велосипедистом и седлом. Так что гонка за весом это тупое внушение маркетологов которые впаривают всякую дичь чтобы быстрее сломался велик. А люди тупые хавают.
@DeGriz 3 жыл бұрын
@@vovansadyrin8378 кто-то за граммы платить кучу денег а я на своём 11кг(хз почему так мало весит, он вообще ни в каком месте не карбоновый а обычный алюминий) велике друзей обгоняю толко так хотя у них и новее и легче велосипеды, и колёса больше (у меня 26) Но и я не боюсь на нем падать (за велик) и мне нравиться на нем ездить так что всеравно сколько бы он весил, два кг или двадцать (Извиняюсь за множественные ошибки в пунктуации и правописании)
@kirillnem 3 жыл бұрын
@@DeGriz я тоже купил легкий, обвешал багажник крылья полноразмерные и доволен !
@illiapeniaiev7340 3 жыл бұрын
...катаю на двух Кадейлах (Раш и Харт) на 26"...очень доволен! Есть в них какая -то своя прелесть! Я их Люблю!!! Но, если буду покупать новый, то 29"...
@romas2180 3 жыл бұрын
Спецом подняли на велики ценник и маркетинг рулит очень,спрос большой последних 2 года на велики.(COVID-19),помог🙂
@user-ub2hu2bt2k 3 жыл бұрын
страшно представить что будет еще через 15 лет, особенно с электролесапедами!
@Prosto_prosto2 2 жыл бұрын
С электро чтото будет тогда, когда с аккумами чёнить придумают...
@user-ub2hu2bt2k 2 жыл бұрын
@@Prosto_prosto2 прошел всего один год с моего комментария, а техника на электротяге продвинулась охренеть как, есть уже и планеры и самолеты, а уж электровелосипед можно в декатлоне купить, правда в говёнушке позакрывали все декатлоны)
@reidan5661 3 жыл бұрын
Приветствую Василий!Отличный Канал и Супер Мастер!) У меня такой же СандальScalpel Leftу-(Team Replica-2007г) Как можно с Вами связаться(Тел,Вайбр)для диагностики и консультации! С УВ!!!
@NitroCyclist 3 жыл бұрын
могу сказать, что айконы 2.20 туда влезают и даже остаётся зазор, но задний треугольник нормально так флексит и тогда покрышка цепляет за перо !
@MaximumAbility 3 жыл бұрын
Вы тут о касетах и о технологиях, а я при весе в 114кг на трещётке два с половиной месяца катался. Настоящий мтбэшник. )) К моему счастью я перехожу на shimano slx.
@IVessyolyy 3 жыл бұрын
Вася, привет. Мой двухподвес KHS AM1000 2005-6 годов весит 14 кг. Рама алюминь, колесики 26-е. Правда, хода подвески 140/120. Но это еще легкий велик. У меня есть городской велик на 28 колесах, Kalkhoff agattu 2008-9 годов, так он весит 18 килограмм. Рама - алюминь, крылья - пластик. Может, динамка так вес добавляет? ))) Но и это еще не всё. Есть складной велик типа Камы, Viva Sumo (говорящее название, не правда ли) с 20 колесами, рама - правоверная стальная. Так он тоже весит 18 килограмм.. И опять не всё. Есть еще детский велик с 24 колесами, ашаноподвес. И он тоже весит 18 килограмм... Совпадение? Не думаю)
@sergeycat68 3 жыл бұрын
Вы обещали снять видео как клеить бескамерную покрышку,заранее спасибо
@AlexSerious_AS_3D 3 жыл бұрын
А вы заметили на вилке старого велосипеда гофра была одета, а на новом её нет?
@iyv658yyhg 3 жыл бұрын
Ну надо же запчасти продавать)))
@AlexSerious_AS_3D 3 жыл бұрын
@@iyv658yyhg Тоже так думаю.
@_ohotnik 3 жыл бұрын
Интересно
@Bayanovi4 3 жыл бұрын
Материалы не виноваты, а виноватые зажрались.
@user-ul3sd4ej5p 3 жыл бұрын
Какие только уродливые формы не принимает старый, добрый велосипед, чтобы выделиться, чтобы в новый " модельный год" в новом облике и с новой ценой ( привет Эпл!)
@FattyFnat 3 жыл бұрын
Ну это для нас простых покатушечников это просто новые бессмысленно навороченные и дорогие модельные уродливые ряды ни о чем а для спортсменов это все то новое что дает им новые возможности к совершенствованию своих профессиональных скиллов . Но благодаря маркетологам как у Эппла все это вылезает на уровень простых людей далеких от спорта но достаточно зажиточных чтобы употреблять все новинки и начинает превозноситься на уровне фетишизма и чтобы отделять себя этим от потребителей бюджетного класса .
@user-kw3zb4kn5l 3 жыл бұрын
Велосипед cannondale trail 4 2020 стоит своих денег (61к)? Еще вопрос по стандарту задней втулки 9х141qr. Бустовые втулки на осях 148х12 с колпачками под qr туда подойдут или нужно будет искать именно 9х141qr?
Dharni
Рет қаралды 151 МЛН
Веломастерская love.bike
Рет қаралды 63 М.
YASTREB CASTOM
Рет қаралды 3,5 М.
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 16 МЛН
ShortyLand
Рет қаралды 278 М.