"Летчик-налетчик... "А я все равно рад, что ты живой, потому что мама говорит, что ты хороший, но слабохарактерный." Точно! Слабохарактерный - стырил общие деньги и на таксиста свалил. Канай отсюда! Рога поотшибаю, редиска!" (Джентльмены удачи.)

Денис, все то что ты сказал в видео это относится к любой профессии, даже офисной! И в офисе можно жить нажимая изо дня в день одну и ту же кнопку годами не развиваясь, а можно каждый день получать новые знания, чему то учиться, и поэтому в любой профессии во главе угла не должно стоять бабло, а то насколько ты любишь свою профессию и развиваться в ней как профессионал! Я хожу в офис с 8 до 5 и получаю от этого удовольствие, развиваюсь постоянно и получаю новые знания и опыт, а есть кто ходит в офис также делая нажимая каждый день одну и ту же кнопку деградируя, т. к. нет " любви" к своей профессии!

как сократ замолвил

Я как раз жене в пример привожу шофёров, говорю, людям платят за то, что они водят машину, а тут до работы и обратно 5 часов в пробках и еще в перерыве 12 часов повьебывать нужно🤣

Во всех нас есть частичка небесного в душе, только вот, осознаем это либо с поддержкой чьей то или обстоятельства дают знаки. В детстве не любил самолеты, интереса не проявлял и казалось, стать пилотом не реально, искал себя но не видел себя ни в какой профессии, но когда впервые в 17 лет попал в аэропорт, когда погрузился в эту атмосферу то понял , что это именно то, что мне нужно. А когда сел в самолет , во время отрыва от полосы испытал такие чувства, описать которые не смогу и за 50 лет, будто я уже в какой то жизни был пилотом, после приземления начал изучать где учиться, как учиться, из за того что в школе был не лучшим учеником казалось, что наврядли получится. Выяснил, что для человека главное наличие цели, после этого за короткое время повторил все важные предметы и выучил английский, (за 7 месяцев) это было единственный раз, когда я получал удовольствие от учебы, от процесса которая ведет к мечте, а что самое удивительное, когда впервые сел на тренажер 737ng я знал о расположении всех тумблеров кнопок и прочего и за какие действия отвечают что является для меня загадкой по сей день. Вот так заболел авиацией, самое главное найти себя. А когда человек находит себя и осознает свою суть, он становится добрее мудрее а наличие сопутствующих проблем только двигают человека вперед, поэтому мы сегодня наблюдаем именно за таким человеком здесь и сейчас, как Денис Сергеевич.

Некуда сейчас "грамотно" инвестировать. Разве только в детей.

Слышал такую историю,это в Советские времена было.Человека списали по возрасту,тогда с этим строго было,но здоровье-то оставалось.А через три дня,а может года,не хочу соврать,от тоски по небу человека не стало.Так тоже бывает.

@@Zhenya_Lukashin Так очень часто бывает... А как быть тем, у которых неразделенная тоска по небу всю жизнь?

Точно) а Можно всю жизнь просидеть в футболке Евросети или бегать по прилавку Макдоналдса или гробить здоровье в шахте, но за меньшие деньги :D

@@duckduckov4362 Вы презираете людей других профессий? Нехороший вы человек!

Главное, чтобы людей за собой на метр ниже плодородного слоя не унесли...

Whisky - случайно. У киношников не тот спеллчекер сработал.

Это было в отдельном видео. Об этом семь первых секунд вещает единственная надпись на экране, об этом, вместе со ссылкой на оригинал, сказано в описании к видео.

@@DenisOkan спасибо, как-то проморгал этот факт

Надеюсь, таксуют по ночам не для доп. приработка к диспетчерскому?

При Союзе не помышлял об авиации,что-то в работе сердца нашли,а в начале вопросов не было с этим.А сейчас смотрю,думаю можно было попробывать,хотя... 90-е многих прокатывали.Один одногруппник поступил в Черниговское в/у,там остался инструктором.Потом вернулся после этой карьеры,а ведь мог бы в гражданскую авиацию пойти,он очень способный.Хочу Вам пожелать,чтобы Вы не сдавались.Есть хороший фильм,может название не совсем удачное,но о судьбе несостоявшего лётчика,так скажем.Дама с попугаем называется.Алексей Жарков играл главного героя.Царствия Небесного рабу Алексию.

@@Zhenya_Lukashin Хороший фильм, который тяжело смотрится... Я сам из той породы несостоявшихся...

Можно стать мотивационным спикером. Я читал один астронавт так сделал, хотя уж какая альтернатива космосу?

После публикации фото с повреждёнными двигателями уже, собственно, все было ясно.

Дмитрий, эти самолеты очень отличаются, но не настолько, чтобы профессиональный опытный пилот не смог освоить их за кратчайший срок. Для того, чтобы пилот 737CL получил законное право летать на NG достаточно одной тренажерной сессии. Для того, чтобы после NG летать на МАХ достаточно "почитать документы".

@@DenisOkan Спасибо!)))