No video
Хот-роды. История происхождения...
Рет қаралды 25,275
Күн бұрын#musclecar #хотрод #хотроды #hotrod #hotroddragweek #американавто #v8 #v8sound #v8cars #мафия #1920s #1930s #1940s #1950s
@Geek437 Ай бұрын
Вывод:нужно запретить в РФ алкоголь,что бы у нас создали и начали клепать новый вид спорткаров
@DzemesjukLIVE Ай бұрын
@@Geek437 😄
@9_autsider Ай бұрын
Где взять птс на такую
@Geek437 Ай бұрын
@@9_autsider с лад или иномарок брать будут
@Borismolotov Ай бұрын
В рф никогда не будет хотроддерской культуры, ввиду отсутствия доноров. Единственные машины, пригодные для классического хотроддинга это грузовики типа ГАЗ-51, ГАЗ-63, ГАЗ-69, ЗиЛ-157. Всё остальное - либо редчайшие музейные экспонаты, либо полностью сгнившие трупы, из останков которых разве что можно рэт-род сделать. Также в РФ тупо нет простых и доступных мощных моторов, какие есть у амеров: Флэтхед Форд v8, Смоллблок шеви, магнум и хеми от Крайслер. Всё что есть в РФ из действительно аутентичных моторов это V8 от ЗМЗ и ЗиЛ, от которых довольно трудно добиться достойных характеристик, в то время как на тот же смоллблок миллион готовых и недорогих тюнячек. Либо строить безвкусные корчи из современных верхневальных V8 от БМВ, Тойоты и прочих современных машин, напичканных электроникой. Если на условной Волге 21 узет можно спрятать под капотом, то хот род просто будет выглядеть как монстр Франкенштейна с суперкомпьютером вместо двигателя.
@9_autsider Ай бұрын
@@Borismolotov да и в наше время не получиться просто угнать и всё
@Borismolotov Ай бұрын
От меня такая гипотеза: Rod - с английского "тяга". Рулевая тяга, например, это steering rod. Продольные тяги подвески: pull rod на передней и push rod на задней, push - поскольку задняя ведущая ось толкает машину вперёд через продольные тяги, а не через рессору (которую достаточно мощный мотор просто скручивает буквой S). Классический хотрод тридцатых часто имел переднюю подвеску на одной поперечной рессоре, а сама передняя балка удерживалась на машине двумя толстыми тягами, выходящими из середины рамы. Тяги эти находились аккурат там, куда был направлены выпускные коллекторы, которыми хот роды в принципе обходятся как единственной выпускной системой без каких либо трасс, резонаторов и мафлеров. Просто 8 коротких трубок, направленных из выпускных окон подальше от мотора, либо равнодлинный коллектор с дудкой на конце чтоб ревело ещё громче. И я полагаю, близость к выхлопным газам часто приводила к нагреву продольных тяг подвески, что гипотетически могло послужить источником термина хот род. Хот-род - автомобиль с горячими тягами, нагретыми от близко расположенного выхлопа.
@DzemesjukLIVE Ай бұрын
@Borismolotov Снимаю шляпу... Отличная и очень правдоподобная теория...👍👍👍👍
@patau2568 Ай бұрын
В России есть Barhatnyi Rod
@patau2568 Ай бұрын
В России есть Barhatnyi Rod
@user-zj2ey4rj2o Ай бұрын
Я думал там на конце не Rod(тяга) а Road( дорога) И думал перевод - Горячая дорога.
@user-ie9bm3ur1u Ай бұрын
В клипах ZZ Top, впервые увидел такую
@user-PoltanovDmitriy Ай бұрын
3:55 Hot-Rod означает "Горячие" Штанги привода клапанов. Двигатели были нижневальными и простейшим образом форсировался укорочением штанг. Такие штанги назывались "Горячими"-HOT.
@Ali-xf4ku 29 күн бұрын
А, да! - здОрово ты подметил, слушай! - правда, движки нижневальными были, да степень сжатия не увеличить, правда?
@monahvsinihshtanah Ай бұрын
Вито чёрт да ты гений, эти тачки не дешёвые, верно! Да Дерек нам как минимум штуку за каждую отвалит ❤
@DzemesjukLIVE Ай бұрын
@@monahvsinihshtanah 👍😁Помню,помню....
@Andrey_ny3blpbkoB Ай бұрын
Конечно горячий) заряженный же роэдстер. Еще и с "горячительным" багажём 😉 Благодарю 🙂 смотрим
@user-vl6sm3wr4n 23 күн бұрын
БагажОм
@Vlad-sy3md Ай бұрын
Привет из Калифорнии! Я думаю Hot Rod, можно перевести как Горячие Тяги))) Rod, переводится как тяги или элементы рычагов! Я думаю это из-за того что подвеска у ХотРода вся видна!
@DzemesjukLIVE Ай бұрын
@@Vlad-sy3md Привет 😉✌️
@connorblack344 Ай бұрын
Спасибо, коротко и со смыслом. Уважаю твой труд
@DzemesjukLIVE Ай бұрын
@@connorblack344 Спасибо и вам🤝🙂.
@DIGGER197 Ай бұрын
Ну, про РОДСТЕР - это не так. Ибо РОДСТЕР на энглише пишется не RODSTER, а ROADSTER. А вот ХОТ РОД пишется имеено HOT ROD
@user-jr8ow7lk4k 27 күн бұрын
Хороший у Вас канал!👍 Спасибо!!!👍🚀
@DzemesjukLIVE 27 күн бұрын
@@user-jr8ow7lk4k Спасибо за приятный комментарий 🤝😉
@Anonymous-nv8ow Ай бұрын
В NFS 2015 Ford 1932 один из самых чётких аппаратов, ну а про Beckcustoms я вообще молчу.
@user-ro9zj4gb7q Ай бұрын
Не то вообще , посмотри документалку Асафьева, там подробнее. Бутлегеры придумали тюнинг , но не хотроды
@Vlad-sy3md Ай бұрын
Привет из Калифорнии, родины Хот Родов. Асафьев очень хорошо пересказывает и визуализирует Википедию. Даже владельцы Хот Родов не знают того что знает Асафьев)))
@buster_gold Ай бұрын
Та пересмотрел недавно даже не понимаю как это взлетело
@karabas7922 Ай бұрын
В 30-х граждане США могли делать любые эксперименты со своим авто в силу дешевизны автомобиля... Граждане совдепии и в конце 80-х все еще стояли по 5 лет в очереди на немощный "Жигуль" , боясь поцарапать на нем дае бампер. Вот вам и разница двух цивилизаций.
@FRED3131-iw5bw Ай бұрын
Я один подумал что на превью тачка накса из безумного Макса дорога ярости
@user-sw9sp5iq8z Ай бұрын
Моё мнение что Хотроды это порождение молодых американцев 50х, которые, не имели так много достатка и ресурсов (хотя США в те годы была на пике своей мощи), начали строить свои спорткары за дёшево, из того что можно было найти, это как чуваки которые делают себе велосипеды фиксы, синглспиды из шоссейных рам)
@user-pf7mx4ux8e Ай бұрын
Пример аналогичной ситуации в России сегодняшнего времени - с автомобилем, первой моделью которого была «ВАЗ-2101». Который переживает вторую популярность - но уже с совершенно иным смыслом и отношением к нему.
@DIGGER197 Ай бұрын
От недостатка... 🤣🤣🤣Движок 7 литровый 572 HEMI либо 427 FORD знаешь сколько стоит?
@user-sw9sp5iq8z Ай бұрын
@@DIGGER197 объективно меньше чем родстер Ягуар или Бьюик... и говорю я не про современность а про тогдашние времена, были даже специальные кит-кары, позволяющие получить из деталей похожие на премиальные машины тачки за дёшево
@bukatovajulia Ай бұрын
Спасибо за интересное видео! Было очень занятно и информативно 😊
@Shark23984 Ай бұрын
спасибо, буду знать больше
@user-gd2sf3ee2f Ай бұрын
Ура! Новое видео!
@DzemesjukLIVE Ай бұрын
@@user-gd2sf3ee2f 😉
@Farsh_Mozgov Ай бұрын
Родстер без крыши будет тяжелее чем с крышей. Так как у автомобилей без крыши усилено дно. Если автомобилю с жесткой стальной крышей спилить крышу, то он будет изгибаться от ускорения и торможения. В компьютерной игре interstate 76 хот-род самый лëгкий автомобиль, если вмонтировать в него двигатель от масл кара, а в себя вмонтировать бутылочку но не тормозной жидкости, то хот-род становится самой бешеной табуреткой обгоняя масл кары.
@user-bi1gf9dd1z Ай бұрын
Чувак, ты что-то попутал. Из-за сухого закона контрабандисты модифицировали свои машины чтоб уходить от копов. Ездили они ночью с отключены и фарами и в свободное время любили гоняться друг с другом в основном по овалам. Так появился NASCAR. А хот роды появились в 60-70 годах, когда дети, родившиеся в период после 2-ой мировой войны брали машины своих родителей и модифицировали их.
@user-xr2iu7iw9e Ай бұрын
Спасибо за видео было очень интересно!
@DzemesjukLIVE Ай бұрын
@@user-xr2iu7iw9e Пожалуйста, рад что вам понравилось 👍.
@korotkoff73 29 күн бұрын
еще больше не понятно. Зачем разбирать автомобиль и собирать из трех один если маркировки на деталях не было? Где логика?
@alexpavlov1226 Ай бұрын
Хорошо рассказал
@DzemesjukLIVE Ай бұрын
@@alexpavlov1226 Спасибо 😉.
@Skuter0chek 26 күн бұрын
Ждем про монстр траки
@DzemesjukLIVE 26 күн бұрын
@@Skuter0chek Спасибо за идею💡🤔👍
@user-xk5em8qr7r Ай бұрын
спасибо за поеснение
@user-vl6sm3wr4n 23 күн бұрын
поЯснение
@user-bi1gf9dd1z Ай бұрын
И ведь действительно, причём здесь сухой закон?
@Ali-xf4ku 29 күн бұрын
По пьяни катались, и убегали от полиции, вот при чем!
@user-yd6vw3fi8j 27 күн бұрын
а изготавливать самогон в домашних условиях в америке в период действия сухого закона с 1920 по 1933 год.не кто не додумался ?
@user-jy8bi1yg2j Ай бұрын
И сейчас имеет отношение к гангстерству. Ярды в Америке так и остались криминализованными.
@user-io3iq1ve3d Ай бұрын
Есть художественные фильмы американские там совсем по другому рассказывают они от куда и как взялись Хот-Роды
@mindembody Ай бұрын
Здравствуй, ооочень крутой канал, смотрю уже давно, и давно возник такой вопрос, ответь, пожалуйста. в видео про звучание v8 ты сказал, что они звучат по разному из-за столкновения/не столкновения выхоопных газов. хорошо, но не могу для себя понять, почему тогда двигатель i4 с кроссплэйн коленвалом от ямахи р1 звучит совсем не так, как i4 с плоским коленвалом как у большинства обычных рядных четверок. может быть дело именно в коленвалу, о котором ты также упоминал в том ролике? ведь у рядной четверки в любом случае один выпускной коллектор и по идее тогда газы в любом случае должны сталкиваться независимо от порядка работы. подскажи в чем не прав, спасибо И можешь ещё посмотреть видео от гараж 54 где они взяли восьмиклоп и переделали ему колевал и звук стал как у v8. И ещё вопрос. Почему v8 со снятыми выпускными коллекторам звучат по разному в зависимости от формы коленвала и порядка работы? Ведь в таком случае газы вообще не сталкиваются
@9_autsider Ай бұрын
Я могу ответить только на один вопрос, если снять выпускной коллектор то просто не будет глушителя и звук из-за этого меняется
@DzemesjukLIVE Ай бұрын
Добрый день,спасибо за комментарий 👍.Я тоже не супер эксперт.Но на характер звука восномном влияет порядок работы цилиндров,расстояние от точки в которой выхлопные газы покидают цылиндр до так сказать улицы получаются разные,что приводит к разным тональностям..
@zngru Ай бұрын
Уродливые тачки. Вот маслкары 1960-70 годов красивые до сих пор.
@DzemesjukLIVE Ай бұрын
@@zngru Я бы сказал,на любителя...А по поводу масклкаров,полностью согласен 👍
@Borismolotov Ай бұрын
Глупо сравнивать маслкары семидесятых с боевыми рыдванами тридцатых. Два разных жанра американской автокультуры из двух разных эпох.
@zngru Ай бұрын
@@Borismolotov ну боевые рыдваны пятидесятых можно назвать красивыми, с небольшой натяжкрй совы на глобус.
@user-pf7mx4ux8e Ай бұрын
Тут сложно однозначно сказать… Отчасти это действительно так, но с другой стороны - с развитием технологий, при помощи которых создавались и создаются автомобили, меняется и подход к их переделыванию. Иными словами, в данном случае, для кузовов 1920-1930 годов удаление крыльев, с точки зрения эстетики, ещё как-то приемлемо, поскольку они являют собой отдельные, не объединённые с остальным кузовом элементы. В более современных конструктивах крылья стали частью этого самого кузова - и их снятие стало бессмысленным и вредным не только с точки зрения эстетики, но и в плане ездовых характеристик. С появлением объёмных пластмассовых бамперов людям не приходит мысль ездить на соревнованиях без них. И так далее. И тут надо упомянуть советский спортивный автомобиль 1930-х годов, переделанный из гражданского, по своему уровню являющийся противоположностью американским любительским переделкам, т. н. "хот-родам" - «ГАЗ-А-Аэро» 1934 г. К слову, похожая конструкция кузовов у гражданских автомобилей появится к концу 1930-х. Хоть в моём вкусе, в плане внешнего вида, исключительно уровень 1980-х годов в автомобилестроении, недавно обнаружил, что умиляют "хот-роды" из кузовов, примерно, с 1927 по 1932 г. включительно, типа «купе», с предельно низко и не далеко друг от друга посаженными фарами большего диаметра, без крыльев.
@Skuter0chek 26 күн бұрын
Сам такой фигней интересуюсь очень хорошо шарю в машинах вообще но мне всего лишь 10
Саня Чётодел
Рет қаралды 356 М.