Как найти ток утечки? (Почему садится аккумулятор?)

Рет қаралды 434,529

6 жыл бұрын

КАК НАЙТИ ТОК УТЕЧКИ
КАК ИЗМЕРИТЬ ТОК УТЕЧКИ
КАК ПОМЕРИТЬ ТОК УТЕЧКИ
ПОЧЕМУ САДИТСЯ АККУМУЛЯТОР
ПОЧЕМУ САДИТСЯ АККУМУЛЯТОР ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ
КАК НАЙТИ УТЕЧКУ ТОКА
КАК ЗАМЕРИТЬ ТОК УТЕЧКИ
КАК ЗАМЕРИТЬ УТЕЧКУ ТОКА
Вопросы касаемые электрооборудования часто вызывают панический страх у большинства автолюбителей. В этом ролике мы рассмотрим не сложную ситуацию по поиску тока утечки. Попробуем ответить на вопрос: "Почему садится аккумулятор (АКБ) во время стоянки?". Естественно делать это будем сами, в гараже, своими силами, затрачивая минимум средств.
Мы в ВК: club177504983
Мы в Instagram: / territoriya_garaga
Поддержать канал материально можно так (СБЕР):
4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П.

Пікірлер: 293

@t-g 2 жыл бұрын

Поддержать спину материально можно так: 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П. Мы в ВК: vk.com/club177504983 Мы в Instagram: instagram.com/territoriya_garaga/

@user-ci3nb4pd3t 3 жыл бұрын

Животрепещущая тема. Всегда хотел этой штукой поиграться. Разобраться как работает, но не на своей машине)). Не дай бог свою электрику чинить). Видос отличный. 💪👍

@MaxGabodav 3 жыл бұрын

Братан от души помог твой ликбез, у меня 0.1 было магнитола жрала, предыдущий владелец подключил напрямую от аккумулятора, переделал чтобы от замка зажигания работало. Спасибо большое!!! Кстати, осталось 0.01 это сигнализация кушает.

@-poxyist. 6 жыл бұрын

полезный видос!Спасибо!

@user-ws3xb5pz9g 4 жыл бұрын

Полезно! Спасибо за лаконичность и доступность. Побольше бы на ютубчике таких видео, без ереси и лишних слов

@shilohkhalid7588 2 жыл бұрын

I dont mean to be offtopic but does anyone know of a trick to log back into an instagram account? I was dumb lost the password. I love any assistance you can offer me

@markcory215 2 жыл бұрын

@Shiloh Khalid Instablaster :)

@genrihshvartckopff521 11 ай бұрын

иди лечись

@ugisgrinfelds 3 жыл бұрын

Полезно, спасибо за видео. У моей Zafira B акумулятор садила лампа в бардачке, которая постоянно горела. Найти утечку стоило EUR 60.

@simkrasni8192 2 жыл бұрын

Е мае) в такой же машине реально в бардачке лампочка горит)))

@magomed-kamilsalikhov9565 3 жыл бұрын

Очень полезное видео, спасибо автору

@ssserf1606 3 жыл бұрын

спасибо за видос сэкономил на диагностике!! скоро электрики останутся без работы))

@sivan_pubg2809 3 жыл бұрын

Спасибо, все ясно и по делу👍🏻

@user-im8kh6mu6z 8 ай бұрын

Спасибо!!! Всё просто , понятно и ничего лишнего 👍👍👍

@user-rk3tq1gh3g 3 жыл бұрын

Спасибо ,красавчик в своём деле.

@romsngorbunov4171 5 жыл бұрын

Видео понравилось все понятно и без матов

@t-g 5 жыл бұрын

Спасибо. Всегда приятно, что люди обращают внимание на то, что мы делаем ролики без матершины! =)

@Denzdvord 3 жыл бұрын

@@t-g вы в каком городе????

@fuchs4221 3 жыл бұрын

Спасибо всё доходчиво и понятно👍

@user-rh7bi3tv7d 3 жыл бұрын

Спасибо огромное! Очень позновательно, очень помогли!

@user-DimaXubinec 2 жыл бұрын

100%лайк возьму на вооружение!! Удачи вам.

@IvanFF-bl2jm 6 ай бұрын

Красавец, все понятно объясняет!!!

@arfei88 3 жыл бұрын

Спасибо. Полезное видео. С этого и начну.

@grenada2276 3 жыл бұрын

Красота все по делу)

@user-lm3eg9xu4b 2 жыл бұрын

Автору спасибо!!! Лайк и подписка

@phoneuser2170 7 ай бұрын

Спасибо. Очень просто и полезно.

@user-gh6ll6tc8d 3 жыл бұрын

Там кто то в танки рубится)))

@assettilemis1867 3 жыл бұрын

Спасибо!! Помог!!!!👍👍👍

@KrepinKot 6 жыл бұрын

"Если что мы его выдернем" , ваша манера общения веселит обстановку :D

@colddun66 4 жыл бұрын

да, да, есть такое. ) ТЫКАТЕЛЬ типа зафиксирует)))

@user-ck5sg7nx6z 4 жыл бұрын

Поджилки, не то слово 😂

@viktor2556 3 жыл бұрын

Что-бы погасла лампочка багажника, надо с имитировать закрытие багажника, отверткой типа закрыть язычек в замке...концевик стоит в нем.

@Pankrat1973 Жыл бұрын

так он закрыл и все равно горит

@user-yv3nu8gj8l 3 жыл бұрын

спасибо, мужики! всё просто и понятно, буду пробовать

@ANVIL888 4 жыл бұрын

СПАСИБО 👍👍👍

@DNEVNIK_CHABACHNIKA 2 жыл бұрын

Спасибо!

@genrihshvartckopff521 11 ай бұрын

"зафиксируем тыкатель" ... спасибо за новое слово. Теперь точно найду "срак усечки"

@rgo_0077 Жыл бұрын

Заряжающий контужен 😂😂😂😂🤝💪

@maksimd9942 3 жыл бұрын

Спасибо! Полезно!

@dirigor5913 5 ай бұрын

Добрый день! Opel Vectra C Y20DTH дизель,обнаружил утечки тока благодаря вашему видео.Утечка большая тоже около 4-х ампер.Предохранители которые это выявили 2 шт. Отвечающие за откр.крышки багажника и 2 шт. За ABS.Подскажите пожалуйста с чего начать искать , особенно по Автоэлектрика рядом нет... Надеюсь сам разобраться.Некоторые знания имею,хоть и в другой сфере.Спасибо заранее.

@user-dk4pg3ji8r 3 жыл бұрын

Сегодня поборол одну проблему Ауди А6 с6 заблокировался руль и не давало включить зажигание ,машина мертвая была ,6 електриков что только мне не советовали .ну слава Богу получилось оживить,хотя ошибок не было по Васе .

@leonidpechnik_29 4 жыл бұрын

Благодарю, было полезно!

@dimassdn 5 жыл бұрын

всё гениальное как всегда просто :) респект спасибо. (я стал чуть чуть умнее)

@t-g 5 жыл бұрын

Мы рады быть Вам полезны. С уважением, ТГ.

@Denzdvord 3 жыл бұрын

@@t-g есть проблема, в БМВ е39 Подскажите вы в каком городе? Я из Москвы

@t-g 3 жыл бұрын

@@Denzdvord Железнодорожный.

@Denzdvord 3 жыл бұрын

@@t-g могу к вам обратиться?

@Denzdvord 3 жыл бұрын

@@t-g напишите номер как с вами связаться?

@timataishubekov3680 4 жыл бұрын

Сталкнулся с такой же проблемой в своей машине, пока смотрел угарал, сам то же рубился в танки, тут начал смотреть этот ролик и прям по ушам "Заряжающий кантужен, ...." (01:19)!!!

@muxajlbl4_767 2 ай бұрын

Видимо на арте играешь, между перезарядками ролики смотришь😂😂😂

@user-zf5ir2ke7u 5 жыл бұрын

Спасибо за видос

@user-eo6ej9ko5l 4 жыл бұрын

Блок комфорта!

@rasul4106 4 жыл бұрын

День добрый! Сегодня решил проверить утечку тока на своей машине лада гранта. Недавно менял магнитолу. С магнитолы два плюсовых провода соединял вместе. Не через кнопку и не через замок и как еще можно через диоды не делал. Думал через диоды делать. При включенном магнитофоне потребляет 0,85. Затем отключаю магнитолу. Ставлю на сигналку и через секунд 15-20 утечка составляет 0,04. Нипойму как это

@user-fm7uw5hq4z 2 жыл бұрын

Приветствую, подскажите можно ли лить LM top tec 4200 5w30 в х16ер?

@seriktursymbaev 3 жыл бұрын

Лысый ты красаучик!!!

@user-bs6ro4ww7w Жыл бұрын

Сигнализация стоит (StarLine) купили новый аккумулятор пол года и разрядился в ноль, где то на массу пробивает походу.... Вопрос: к тебе подъехать посмотришь машина тойота Камри 2003 года ? мы живём в Лобне.

@ildaridze2199 4 жыл бұрын

Спасибо

@user-uy6db3iv1q 4 жыл бұрын

Пасиб

@GARIK-nx9mp3tf3y Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста что может быть я зарядил аккумулятор до полного прошло 2 дня он просто стоял ставлю опять на зарядку и горит опять красная лампочка и доо полного заряда может стоять ещё 30 или 40 минут В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕА ???

@user-cd9yx6ve2t 26 күн бұрын

Вообще круто

@user-mc4kq3op9o 4 жыл бұрын

Нихуя не понял но очень интересно

@razmikbabajanyan1906 Жыл бұрын

Здравствуйте. У меня хондаи елантра 2011г.не заведениям магнитола и прикуривател работает а как заведу диск на магнитола работает но вод юсб аух и прикуривател отключается. Помогите пожалуйста найти причину

@Anatoliy428 6 жыл бұрын

Зафиксируем этот тыкатель - это конечно круто )) Что хотелось бы добавить. На тестере напротив этого разъема куда втыкается обратная сторона тыкателя (щупа) на 10(20) ампер - Не зря ведь написано максимум 10 сек. Это значит что если ток будет достаточно высоким - как у вас 5 ампер или выше, то в скором времени из амперметра этого может пойти дым, это и станет его концом. Так что нужно следить чтоб не превысить предел, например случайно включив какой нибудь вентилятор в салоне или всё освещение. А то амперметры эти китайские дешевые иногда горят ярко в прямом смысле )) Так что если смотрит не электрик, то пусть сначала посмотрит видео о том как пользоваться мультиметром.

@user-ib9gt8hv7z 5 жыл бұрын

0.08 это много при спящей машине

@user-hw3tj8oh6r 4 жыл бұрын

Бмв е39, я двигател сабрал после этого, багаж электр не работает, сигнал и задный фанар, все предохранителей целый, в чем причина, обесните пж. Зарание спасибо

@user-vp4pi3my9c Жыл бұрын

Добрый вечер , ваз 2110 16 клапанов. Высаживает аккумулятор полностью заряжен аккумулятор показывает 13,20 вольт проверил мультиметром показывает 0.05 , апри открытие дверей посожирское 0.37 водительское0.47 что делать

@user-ti9jo3xh6m 3 жыл бұрын

Заряжающий контужен скорость перезарядки снижена

@SONY-77-YURASIK 6 жыл бұрын

Привет коллега. Расскажи мне одну вещь, автопроизводители специально делают замирание стрелки спидометра при ДТП (например если сработал датчик в бампере и выстрелила подушка, то и обезтачивается шаговый двигатель спидометра) или все таки просто при аварии пропадает напряжение (обрыв проводов, разбита АКБ) и останавливается стрелка в одном положении?

@t-g 6 жыл бұрын

Точной информации у нас нет, т.к. не было необходимости. Знаем только что нечто подобное существует на мотоциклах и это заложено програмно. Если стрелка спидометра на мотоцикле после ДТП замерла, то спидометр можно перезапустить, если конечно физически он не повреждён. В целом, на современных автомобилях это не имеет смысла, так как при ДТП в блок подушек (а может и ещё куда) записывается краш-дата и содержит в себе все данные на момент аварии. У нас на канале есть видео по замене подушки безопасности на Опеле Зафира, без стирания краш-даты запустить безопасность там не удалось. Ради интереса, при первой же возможности посмотрим на битые автомобили, на предмет показаний их спидометров. С уважением, ТГ.

@SONY-77-YURASIK 6 жыл бұрын

спасибо что ответили на мой коммент!

@siniyden 5 жыл бұрын

@@SONY-77-YURASIK был в дтп , километрах на 45-50-ти где-то . Стрельнула подушка и пиропатрон на е39 . Спидометр показывал ноль . Имхо замершая стрелка это свидетельство пиздеца спидометра , нежели программня хрень какая-то для выявления скорости столкновения

@ILNAZIO 5 жыл бұрын

Я как девушка с сумочкой таскаюсь со своим новым акумом , буду искать утечку )))

@t-g 5 жыл бұрын

Успехов в поисках. =)

@MoRFaiR 3 жыл бұрын

так нельзя подключать мультиметр, он должен быть шунтирован для начала, иначе стартовые пусковые токи все через него пойдут, и сожгут его, ну или предохранитель в нем, как минимум. т.е. надо включать параллельно шунту, потом секунд через 10 шунт убирать только и смотреть на показания.

@t-g 3 жыл бұрын

Категорически согласен. Однако за всю свою практику я не сжёг ни одного мультиметра.

@FilippovDenis 6 жыл бұрын

подскажите пожалуйста в чем проблема была всё-таки на данном автомобиле потом? действительно из-за потопа или всё же что-то другое?

@t-g 6 жыл бұрын

На самом деле до конца никто не разбирался, автомобиль поставили сушиться и, на сколько мы в курсе, так до сих пор не трогали. То есть уже месяца три машина просто стоит. Говорят что плесенью поросла....))))) Упущенный потоп очень сильно осложняет ситуацию с проводкой. Если будет развитие событий, то мы обязательно снимем ролик-продолжение. С уважением, ТГ.

@sergiok.2762 2 жыл бұрын

а если все преды проверил а ничего не поменялось тогда на что обратить внимание?!

@Stas6360 3 жыл бұрын

1:17 кто то в танки рубится))

@erlanjumaliev1835 4 жыл бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@user-ux9bk8sb5l 4 жыл бұрын

0:41 зачем вводить в заблуждение зрителя - на мультиметре нижний провод "com" всегда остается на месте, а свои гнезда меняет только красный провод. Кто нибудь может повторить и не поймет почему у него не получается. Не стоит торопиться при записи технических видео.

@zulkaplay7830 2 жыл бұрын

Сколько стоит такая проверка

@ks-ek4of Жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍

@user-hc6oc4gq7j Жыл бұрын

0.40 с мультиметром заврался- что бы мерять не А, надо переставить красный провод

@Vsvld_Kstkn Жыл бұрын

1:17 - заряжающий контужен, скорость перезарядки снижена. Доставайте аптечку.

@user-yp9ep5mz8k 3 жыл бұрын

Скажи на втягивающее идёт силовой провод из за подгорания контакта на втягивающем может быть ток утечки? лично я сомневаюсь говорят может.

@t-g 3 жыл бұрын

Очень просто проверить. Открутите силовой провод от стартера и всё будет понятно. Провода просто так не подгорают, возможно проблемы в самом стартере.

@user-yp9ep5mz8k 3 жыл бұрын

@@t-g Да нее, болезнь у машины такая заводская. У меня проблема акб высаживает машины 2-3 раза в году совершенно непредсказуемо.

@user-fz4gr2rl7n Жыл бұрын

Умирающий стартер может разрядить аккумулятор?

@bladglod3873 4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста высаживает аккумулятор но высаживает как с утра встаю заводится отлично допустим проехал 10-15 км постоял не ставя на сигнализацию минут при этом печка и магнитола выключены и аккумулятор садится в ноль что может быть

@abu_ahmad247 Жыл бұрын

Нашол причину

@turbashelo2055 3 жыл бұрын

Что делать если у меня нету такого прибора?

@Arhi78 7 ай бұрын

А что делать если ток утечки не постоянный, а случайным образом возникает в цепи?)

@user-uy6db3iv1q 4 жыл бұрын

Но подробней б на мультиметре куда чё сунуть былбы оч признателен

@t-g 4 жыл бұрын

Буквами объяснить сложно, это показывать надо. У нас есть ещё один ролик, посвященный просто мультиметру. kzfaq.info/get/bejne/ndKXkqyCp7TNYqc.html

@sirabe19 6 жыл бұрын

Не правильно показал куда втыкать провода на тестере.

@t-g 5 жыл бұрын

Однако же работает! =)

@NoName-zx3ur 5 жыл бұрын

@@t-g но полярность показывает неправильно

@NoName-zx3ur 5 жыл бұрын

А так же добавляет сопротивление шунта амперметра ко всем измерениям

@murik6304 4 жыл бұрын

Здравствуйте. На приоре показывает утечку 0,09 А, вынимаю предохранитель на блок комфорта(F21) утечка 0,02А, что можно сделать? Или 0,09А это норма для приоры?

@t-g 4 жыл бұрын

Девять сотых ампера - это не много. Не исключено, что после того как автомобиль "уснёт", то потребление ещё снизится.

@murik6304 4 жыл бұрын

@@t-g Так и получилось. Нужно было подождать минут 15, чтобы все заснуло, после показывает 0,02, 0,03 mA. Не думал, что приора не сразу засыпает как иномарка)

@user-su1ju8lt4n 4 жыл бұрын

Если на мульте нет градации 10 А , есть 20А , показатель утечки надо делить на 2 ? Что б получить число от 10 А , или как правильно , ? Если можно поясни .спасибо .

@t-g 4 жыл бұрын

10 Ампер или 20 - это всего лишь предел измерения, после которого перегорит предохранитель в самом мультиметре. Ничего делить на 2 не надо.

@user-su1ju8lt4n 4 жыл бұрын

@@t-g да , спасибо ,,я уже разобрался , ещё раз спасибо , мне пригодится ваше видео .

@user-zh4yp4nt2t 4 жыл бұрын

Класс

@vadimbelyaev4218 5 жыл бұрын

Управдом решил жестоко: лампочки - утечка тока, рас и сняли...

@elmirlezgin1609 Жыл бұрын

У меня при подключении мультиметра показывал 0.7 а после того как вытащил реле стеклоочистителя стала 0.0 это нормально?

@t-g Жыл бұрын

Это ненормально.

@user-cn7gc3vu3c 2 жыл бұрын

все сдела по вашей методике ,но в чем прикол напряжение остаётся 12в это как вообще возможно? машина приора (второго аккумулятора нет)

@t-g Жыл бұрын

Не понял вопроса.

@marusiaklimova7940 2 жыл бұрын

По мультиметру всё Ок но через два дня не заводится, в чём дело???

@user-dk7gx3de8m 4 ай бұрын

Блоки спят и через 30 минут в Шкоде А5 показания 0.07 по мультиметру.

@FilippovDenis 6 жыл бұрын

BMW e38 )))

@t-g 6 жыл бұрын

Немного ошибаетесь, Е 39)))

@andreyivanov8591 3 жыл бұрын

У меня 0.23 показал, и акб после дня простоя не заводит, еле еле крутит. Дождей кстати тоже много. Как заряжу акб , заводится с пол тычка. Блоки фиг знает где искать🤪 чтоб глянуть какие они по влажности. Может просто акб не держит, 5-6 лет ему уже🤔

@t-g 3 жыл бұрын

Проверьте АКБ нагрузочной вилкой и всё станет понятно.

@andreyivanov8591 3 жыл бұрын

@@t-g не знаю , возможно ли ее где то тут найти, я в норвегии живу

@t-g 3 жыл бұрын

@@andreyivanov8591 Тогда просто снять клемму на пару дней и проверить, заведётся ли потом машина. Только ключи из машины уберите. Возможны проблемы с иммобилайзером.

@user-Lexairk 2 жыл бұрын

@@andreyivanov8591 они в каждом магазине есть, где продают АКБ.

@user-jh6rl5es7s 4 жыл бұрын

Хотел спросить у вас. Когда я замеряю утечку тока, у меня на экране мультиметра 4 цифры тоесть показывает 00.24. Не пойму я, это 24 мили АМПЕР, или 240 мили АМПЕР??? На ютубе смотрю обзоры, у них три цифры во время замера утечки тока. Тоесть 007 допустим, это значит 70 мили АМПЕР. А вот в моем случаи когда 4 цифры, как мне понять значение?

@t-g 4 жыл бұрын

По идее это 0.24 Ампера. Надо видеть сам мультиметр.

@user-jh6rl5es7s 4 жыл бұрын

@@t-g мультиметр у меня рикметрс PM18C.

@user-jh6rl5es7s 4 жыл бұрын

@@t-g может 0.24 мили АМПЕР вы хотели написать?

@t-g 4 жыл бұрын

@@user-jh6rl5es7s нет. Именно 24 сотых ампера, если так понятнее. одну четвёртую ампера, примерно.

@user-jh6rl5es7s 4 жыл бұрын

@@t-g Это допустимая норма, для утечки???

@user-kc5sy9vd1d Жыл бұрын

У меня в холода, во влажную погоду, при перепадах температур начинает где-то коротить, глючат повороты, сигнал ремня не пристегнутого, и при выключение замка зажигания продолжают гореть фары , печка работает🤣,Я уже вспотел искать этот коротыш, поеду к электрикам

@rsadguliyev2871 5 жыл бұрын

у меня почти такаяже проблема на такойже машине. завожу и не поступает ток на прикуриватели и на свет салона и кондиционер работает не на всю силу. на приботе показывает напряжение аккумулятора 12, завожу кажет 13,8. тоесть зарядка идет нормально... в чем проблема может быть и можно ли проверить так же как на этом видео?

@rsadguliyev2871 5 жыл бұрын

забыл написать, перед стартом мотора все работает отлично проблема именно после запуска

@t-g 5 жыл бұрын

То есть просто при включении зажигания всё работает, а если завести двигатель, то не работает прикуриватель, салонный свет и проблемы с кондиционером? Правильно? Если мы правильно поняли ситуацию, то нужно сначала смотреть проводку замка зажигания. Многие автомобили выключают часть потребителей при запуске двигателя, вплоть до полного отключения всех систем, не отвечающих за запуск и работу двигателя. И включают их только после запуска ДВС. На современных автомобилях это реализовано при помощи блоков управления управляемых по CAN-шине. На "старых" автомобилях всё решалось при помощи контактной группы замка зажигания. То есть из замка зажигания выходило два-три провода для потребителей. На одном из них напряжение было всегда, и при включении зажигания, и при повороте ключа в положение "Старт". А вот на одном-двух других напряжение в положении "Старт" выключалось, и появлялось только когда ключ в замке зажигания возвращался из положения "Старт" в положение "Зажигание". Напряжение на этих проводах не обязательно идёт напрямую к потребителям, это как правило питание для управления потребителями. Могут запитываться блоки управления, или просто реле. Проверьте напряжение на замке зажигания. Если там всё в порядке, то проверяйте "массы", предохранители, монтажные блоки и прочее... Проверять нудно на целостность, отсутствие воды, масла и окислов, отсутствие подгораний. Вот в этом ролике мы показывали, что электрические проблемы иногда гораздо проще, чем мы думаем. kzfaq.info/get/bejne/oLlyh7V_r8jXhp8.html С уважением, ТГ.

@rsadguliyev2871 5 жыл бұрын

Территория Гаража спасибо за ответ. вы меня правильно поняли. но вот буквально вчера я припарковался и ждал человека где то 40 минут и все это время машина работала и работал кондиционер на пол силы, а должна была на всю катушку, так вот минут через 40 загорелась ощибка, сел аккумулятор второй под капотом, 12 ват на 1,2 ампер который, так я догадываюсь что проблема все изза этого аккумулятора. обычно при неисправности аккума то на разных машинах дает разные неисправности... завтра поеду менять аккумулятор если все заработает то дам Вам знать. Будем делиться опытом как говорится.

@rsadguliyev2871 5 жыл бұрын

и обьязательно проверю то что Вы сказали.

@user-hv8vj4pw7w 4 жыл бұрын

@@rsadguliyev2871 Если машина работает,то все потребители питаются от генератора и аккумулятор тут не причем.Ищи причину в генераторе

@user-yt8bx8jp9g 3 жыл бұрын

у меня почти короткое в машине и все предохранители целые. заряженый аккум сразу садится на 3 вольта и далее ниже.

@t-g 3 жыл бұрын

Пробуйте отцепить генератор и стартер. Только они подключены без предохранителей.

@ramizilyasov1396 3 жыл бұрын

Вечер добрый подскажите мне пожалуйсто у меня Зафира А. И токая проблема проверяю на утечку тока и токие показанее когда закрыты двери с пульта штатный центр замок значит потребление тока бывает 0,12 Ампе. Но когда в открытом режиме бывает потребления 0,03 вот немогу понять что это такое это может быть от самого блока центр замка либо от пистолета ? Вить в закрытом виде он больше ест .заранея спасибо да я панемаю вы виртуально не сможите дать точный диагноз но хотябы посоветовайти мне .

@t-g 3 жыл бұрын

АКБ разряжается или нет?

@ramizilyasov1396 3 жыл бұрын

@@t-g разряжался но тогда была 0,29 но я это нашёл причина магнитола была но теперь ниже 0,12 не могу зделать когда закрываю двери спульта сразу до 0,12 атак 00,2

@ramizilyasov1396 3 жыл бұрын

@@t-g 0,12 это может погубить акум ? Разрядить его примерно за сутки ???

@t-g 3 жыл бұрын

@@ramizilyasov1396 за сутки не должно. это не особо много.

@jonybraun9202 3 жыл бұрын

А ничего не замкнёт если попробовать так в Мерседес w 211 ?

@t-g 3 жыл бұрын

Ничего. Официалы делают точно так же. Поверьте моему опыту в 14 лет работы у официалов мерседеса. Скорее всего понадобится стирать ошибки после этого. Могут слететь некоторые адаптации.

@jonybraun9202 3 жыл бұрын

@@t-g Спасибо большое завтра попробую

@Akjol8686 5 жыл бұрын

Здравствуйте помогите пожалуйста у меня ауди 100 2.6 не до заряд у меня. Щётка новая 12 примерно показывает в машине. А когда генератор отдельно проверили 14было

@t-g 5 жыл бұрын

Для начала попробуйте измерить напряжение установив другую АКБ. Если ничего не изменится, то следует померить напряжение на самом генераторе, то есть при работающем двигателе померить напряжение между плюсовым выходом генератора (это гайка для толстого провода ) и его корпусом. Ничего с него не отключайте! Как есть так и измеряйте. Если напряжение на АКБ около 12 Вольт, а на генераторе около 14, то сначала измерьте напряжение между "плюсовой" гайкой генератора и "минусовой" клеммой на АКБ. Если напряжение ниже чем при измерении просто на генераторе, то где-то существует проблема с "массой" между двигателем и кузовом. Если до генератора очень сложно добраться, то можно просто пристегнуть "прикуривательный" провод к двигателю и к "минусовой" клемме АКБ. Если напряжение изменится, значит пропадает "масса". Плюсовые провода проверяются в обратную сторону, то есть сначала добиваетесь хорошей "массы", а потом, если разница в напряжении между выходом генератора и "плюсовой" клеммой АКБ останется, то инспектировать силовую проводку. Так же не стоит забывать про износ шкива генератора. Совершенно типичная ситуация, когда ремень под нагрузкой начинает проскальзывать по сильно изношенному шкиву, при этом не издавая никаких звуков.

@Akjol8686 5 жыл бұрын

Здравствуйте спасибо за ответы. Оказывается тонкий провод от генератора обрезан. Второй конец я не нашёл. Который идёт в салон. Я его на плюс подключил. До подключения к плюсу от генератора и на аккумулятор показывал 12-20 примерно после подключения к плюсу показывает 14-12 примерно. Думал всё решил вапрос но сегодня ездил долго и аккумулятор обратно сел. Что мне дальше делать не подскажите?

@Akjol8686 5 жыл бұрын

Лампочки не оказалось который показывает аккумулятор. Я поставил лампочки всё равно не горит при включения зажигания как его восстановить?

@t-g 5 жыл бұрын

@@Akjol8686 Тонкий провод - это возбуждение обмотки генератора. Как правило генератор является "самовозбуждающимся", то есть если после запуска двигателя кратковременно дать 2500-3000 об/мин, то зарядка пойдёт и без провода возбуждения. Подключать на постоянку этот провод к АКБ не стоит. Если этот провод повпеждён или оборван, значит у вас не работает на приборном щитке лампочка "зарядки". Возбуждение как раз и проходит через эту лампу. От замка зажигания на лампу идет "плюс", а с этого провода - "минус". На заглушенном двигателе лампочка будет гореть. Как только двигатель начинает работать и генератор начинает "крутиться", ток, проходя через цепь лампочки, возбуждает обмотку статора и на этом тонком проводе меняется полярность с "минуса" на "плюс". В следствии чего лампочка погаснет, так как с обоих проводов будет получать только "плюс". Если Вы не отключали этот провод от АКБ, то именно постоянным поддерживанием возбуждения генератора могли и посадить АКБ. Формально можно подавать возбуждение с любого "плюса" который размыкается замком зажигания, но в эту цепь необходимо вставить лампочку, желательно 2 Вт, ну или что там по номиналу в приборке стоит. Как только Вам удастся разобраться с зарядкой, и если АКБ будет всё равно высаживаться, тогда надо будет мерить ток утечки и искать причину....

@Akjol8686 5 жыл бұрын

@@t-g ясно спасибо буду пробовать хотя по электричестве не щарю)))

@user-ut1os2jz9l 2 жыл бұрын

Допуск в утечке есть?У меня 0,07.

@t-g 2 жыл бұрын

Вполне нормально. Не идеально, но нормально.

@user-sx8fp9xi9c 5 жыл бұрын

Привет на тестирование ре нет дисити ампер не написано 20 200 есть десяти нет что делать как проверить

@t-g 5 жыл бұрын

Может быть и не 10, а 20, ну или что-то ещё. Оставляете один щуп в отверстии на тестере с надписью "СОМ" (то есть "минусовой" щуп никуда переставлять не надо), а "плюсовой" щуп втыкаете в отверстие с надписью "20А МАХ" (20 или 10 или ещё сколько-то, не принципиально). Переводите "крутилочку" в положение 20, но там, где показаны Амперы для постоянного тока, они отмечены буквой А, рядом с которой нарисованы пунктирная линия, под сплошной линией. Так, чот слишком сложно. Есть на тестере два вида измерения Ампер. Один из них имеет вот такой занчёк (А~) - это для переменного тока, Вам нужны амперы с другим значком. На деюсь что-то понятно написали. =)

@user-sx8fp9xi9c 5 жыл бұрын

@@t-g провода на тестере не переставляются.регулятор повернуть на 20а и всё. так или нет?

@t-g 5 жыл бұрын

@@user-sx8fp9xi9c Если провода не переставляются, то возможно, что на вашем тестере нет такой функции.

@SibMoto124 4 жыл бұрын

А если по время движения у меня акум высаживается, при этом еще пропуски в зажигании идут. Слабый заряд с генератора?

@t-g 4 жыл бұрын

Значит проблема с зарядкой.

@ld4504 3 жыл бұрын

🤞🤞🤞

@DWSChannel 5 жыл бұрын

Пипец!)))) у меня глюки или танковый бой идет на фоне???

@t-g 5 жыл бұрын

Никаких глюков. Легко такое может быть. =)

@Akjol8686 5 жыл бұрын

ООО тут сам ДВС

@t-g 5 жыл бұрын

@@Akjol8686 Бывает такое, зпходит! =)

@pro-sc8up 2 жыл бұрын

Я решил проблему на своей е38. Вытаскиваю 11 предохран который под капотом, на ночь авто стало уходить в сон и не высаживать акум. А так за сутки в ноль высасывал.. За климу, печку и тд он отвечает

@nikitazavylov8325 2 жыл бұрын

Тестер на какую коему надевать ?

@user-Lexairk 2 жыл бұрын

@@nikitazavylov8325 на минусовою безопаснее.

@blackden4ik 4 жыл бұрын

У меня ваз 2112 и 2110. На 2112 аккумуляторы садятся, не сразу, но недели 2-3 (зима но не очень холодно , ночь до -10 макс) На десятке эти же вообще не садятся, месяц почти стояла и без проблем - этот же аккумулятор на 2112 через 2 недели утром не завел)) Померили как в видео 0.09, проверили заряд генератора около 13.5, на десятке также выдает. Что еще может быть?

@user-cm6kv8iz7z 4 жыл бұрын

У меня была похожая проблема,только машины другие : в солнцезащитных козырьках встроены зеркала с подсветкой,с пассажирской стороны был неисправен концевик,подсветка горела в пол накала постоянно,садила аккум.за 2 недели ,т.к

@aidosmukhanov4725 3 жыл бұрын

системе де навигатион - я орнул жестко 🤣🤣🤣

@Medicritas333 4 жыл бұрын

У Матери заз сенс, тестер при заводе машины показывает как аккумулятор теряет на глазах заряд. 12, 11,7 , 11,5 и тд. до 10 ,потом машина просто перестает заводиться, меняли разные аккумуляторы, ест заряд с тем же аппетитом. Несколько зажиганий и снова не заводится. Щетки поменяли, есть смысл сменить генератор?... а ей ещё какой-то мастер с электрикой химичил, грозди проводов перемотанных изолентой виднеются... Мать живет в другой области, чинить её машину на выходных не могу, а приезжаю редко... может просто заменить все провода один раз и забыть...

@t-g 4 жыл бұрын

Похоже на отсутствие зарядки. Если силовой провод между АКБ и генератором целый, то следует проверить цепь возбуждения генератора. Самая простая проверка, это посмотреть на приборку при влючении зажигания. Должна гореть лампочка отсутствия зарядки. Если лампа не горит, то для начала проверять лампочку и тонкий провод который идёт к генератору. Цепь возбуждения устроена так, что проходит через лампочку на приборной панели.

@Medicritas333 4 жыл бұрын

@@t-g Благодарю!!!

@user-wh8rr9zk7c 3 жыл бұрын

Куда + или минус

@Wanderer_93 3 жыл бұрын

Поворачиваю ключ всё работает, приборов горит, бензонасос заработал, вентелятор под капотом работает, поворачиваю ключ в третье положение всë гаснет, вентелятор перестает работать, стартер вообще не подаёт признаков жизни. Вытащил стартер, решил проверить аккумулятором, ничего вообще. Поменял реле, стартер начал медленно крутится, но втягивающее не срабатывает. Создаётся впечатление что есть замыкание (если что аккумулятор заряжен) скажите пожалуйста что это может быть?

@t-g 3 жыл бұрын

Проверяйте "массы". Особенно силовые.

@Wanderer_93 3 жыл бұрын

@@t-g здравствуйте подскажите пожалуйста, купил стартер абсолютно новый, решил проверить его этим способом, аккумулятор вроде бы заряжен, но стартер не крутится и реле не срабатывает. Это в аккумуляторе проблема?

@kerbers9708 2 жыл бұрын

Автор или люди добрые подскажите. Lancer 9 2005 гв. Утечка 50 милиампер в час. Это нормально? Я думал должно быть 0. Все отключено сигналка в состоянии покоя, лампочки не горят.

@t-g 2 жыл бұрын

Ээээ, а как намерили именно 50 миллиампер в час?

@kerbers9708 2 жыл бұрын

@@t-g тестером. Амперы постоянного тока. На экране 0.05 в режиме 20А. В разрыве аккумулятора. Погуглил вроде норма до 80 милиампер в час.

@user-xe8jd5we9l 4 ай бұрын

нормально!