Самое страшное,когда вы себя почувствуете профессионалом-жди беды.У меня стаж 30 лет без ДТП- чувствую себя новичком,постоянно учусь.

Ездить нужно с чувством, что ты невидимка и тебя никто не видит: Ни водители, ни пешеходы и сильно не нарушать скорость, ручку выкручивать только на хорошо просматриваемых прямых...тогда поживёшь подольше))

От адекватности и спокойствия этого видео где-то заплакал один Гав.

Наконец-то советы реального мотоциклиста с опытом: без крайностей, понтов и "белого пальто святого ПДД". Очень понравилось, хочется еще! :)

Очень полезное видео!!! Спасибо!!! От себя добавлю - ДИСТАНЦИЯ !!! Дистанция- это время сообразить не только новичкам, но и опытным водителям.

Онлайн-семинары это хорошая идея, будет очень познавательно и интересно.

У меня также 10 лет, 4 разных мотика было, 3 из них литр и выше, спорты, туристы... Москва, подмосковье, дальняки, туризм в разные страны. Ни одного дтп, 2-3 раза завалился на месте. Думаю это потому что никогда не совершал необдуманные вещи, всегда на стреме, всегда здоровый страх и максимальное внимание, всегда чтение и просчет трафика и дороги!!! Ну еще думаю и сильно повезло что никто не сбил.. Всем добра и безопасных дорог!!

Двадцать лет на байках , все верно сказано , контроль и еще раз контроль .

Отличная и нужная тема Надо расшаривать перед сезоном

Ну Андрей замутил! На секунду показалось, что это совместная работа с Гавом)) пришлось пересматривать некоторые моменты, спасибо огромное и с праздниками!

Хороший ролик . Всё по делу без воды. Спасибо. 50 лет за рулём байка по Москве , и каждый раз перед поездкой мондражжжжж.

Моё уважение! Очень грамотно и доступно изложено. Безопасной езды, братья!

Я предлагаю всегда перед каждым выездом смотреть это видео и автору в том числе 👍

*Ой, ну не знаю, я намного осторожнее еду с пассажиром, чем без него.* 👍👍👍

Главное правило - Думать надо за себя и за того парня.

приятно слушать нормальную речь (без картавостей и "ээээ, мммм, аааа" , все доходчиво и четко..... Мое уважение!

кросафчег! в последнее время крайне мало действительно полезных видео на мототему, но это - одно из них. подписываюсь под каждым словом! на заре своего знакомства с мототемой я был очень горяч, верил в мотобратство и в тупых коробочников. а еще был излишне самоуверен, особенно на второй сезон. и это было очень опрометчиво. но жив я отчасти благодаря тому, что послушал опытного товарища и взял 50сс мопед для "набраться опыта", а не 600ку и все падения были на малых скоростях. после полета в кувет и жесткого приземления грудью в руль озадачился и вывихнутым голеностопом экипом. но покупка отложилась и правая нога стесалась об асфальт. причем на небольшой скорости. после этого даже в жару езжу в высоких спортивных мотоботах... жаль, что 10 лет назад никто не выпускал подобных видео и все познавалось на собственном опыте... ко всему сказанному в видео акцентирую внимание на том, что спасает меня каждый новый сезон: - не вижу = не еду! и пусть хоть иссигналятся сзади, но пока не увижу, что путь свободен и безопасен - никуда не поеду! - при проезде перекрестков всегда прикрываюсь параллельным автомобилем. оххх сколько же раз меня это спасало! секунды экономии времени при резком старте со светофора не стоят моей жизни, имхо. - всегда смотрю вперед, на несколько машин вперед (как в видео, красными полосами). в междурядье мониторю зеркала автомобилей, в т.ч. если авто не тонирован - зеркало заднего вида впереди стоящего авто. у меня это уже на автомате. глаза работают как сканер: смотрим далеко вперед, потом ближе, ближе, но не забываем мониторить что происходит под носом, куда смотрит водитель вот этой вот машины рядом и т.д. все стоят, но этот вот начал выворачивать колеса? стопудово щас ломанется, но меня уже не увидит, т.к. я в мертвой зоне. да и не посмотрит он в зеркало. он смотрит только вперед. - если машина тонированная и за ней ничего не видно, я отпущу ее вперед, чтобы открылся обзор. иногда полезно чутка привстать на подножках (даже на спорте это можно сделать), а еще лучше уйду в другой ряд, ну ее нахер. от тонированных в хлам машин держаться подальше! тут ваще неизвестно что щас будет с маневрами. - при проезде колец/круговых перекрестков всегда сука мониторить машину слева! крайне много баранов, считающих что съезжать с кольца можно хоть третьим рядом забив хер на разметку, на знаки и на тех, кто едет средним рядом по перекрестку прямо (читай едет по кольцу дальше, не уходя с него). да меня так даже гаишники пару раз чуть не сбили, когда я шел вторым рядом по кольцу, а они тупо с третьего ряда, порезав 2 полосы, ушли с кольца. - на трассе при начале обгона ВСЕГДА сто раз посмотреть в зеркала. а не ломанулся ли там очередной лихач резко из-за твоей спины никак не обозначив свой маневр? вышел на обгон - мониторь параллельно едущие авто. он чуть изменил траекторию движения в твою сторону? 100% щас ломанется. тут либо пониженная и резко ухожу вперед (если он вот справа от тебя), либо ну его нахуй и лучше оттормозиться, предварительно кинув взгляд в зеркало. это я тренировал до автоматизма и нынешним летом раза 3 спасло мою жизнь при мототрипе в Севастополь... - джимхана, отработка навыка торможения, срыва колеса в занос и выхода из заноса - это вот прям очень помогает в ежедневных поездках по городу. - постоянное чередование езды в автомобиле и мотоцикле здорово отрезвляет. очень многие мотоциклисты (как и я раньше) не имея опыта ежедневного вождения автомобиля просто не в состоянии понять и предугадать маневр автомобилиста. им всегда будет казаться, что коробочник им чем-то обязан, что он слепой и т.д. но "коробочник" может не увидеть мотоцикл из-за резкого ускорения последнего и в силу того, что автомобилисты очень бегло (и то не всегда) кидаю взгляд в зеркало и не высматривают там мотоцикл. да им ваще похер. нет 2х фар - он и не видит никого. мот очень часто находится в мертвой зоне боковых зеркал и громкий визг прямотока еще больше вводит в ступор автомобилиста, ведь он в зеркалах никого не видит, а газует кто-то вот прям под ухом. а в салонное зеркало он, скорее всего, даже и не посмотрит. потому что про него мало кто помнит. да и там на нем куча всякой хуйни висит обычно. автомобилист не ждет никого там, где не может проехать машина. т.е. стоит поток, все полосы заняты ну он и поехал налево во двор. а тут бах, и прилетает мапед в бочину! и тут начинается вой. один обвиняет автомобилиста в том что тот слепой и не увидел мапед между бордюром/обочиной и стоящими авто, другой в недоумении "откуда ты сука вообще взялся???". да много можно перечислять. это я и мои знакомые мотоциклисты за рулем автомобиля по нескольку раз смотрим в зеркала. так чисто на всякий случай, мало ли. крутим башкой несмотря на то, что есть зеркала. но мы-то знаем про мертвую зону зеркал и что там может поместиться целый мотоцикл! зимой, кстати, на авто это здорово спасает от тыкающихся в жопу участников движения. - постоянный просмотр мотоаварий. так чисто чтобы очко в тонусе держать получилось много текста, но это что вот с ходу вспомнил.

Очень грамотное, а главное понятное видео!👍 Очень бы хотелось продолжения с профессионалами и разборами острых моментов.🤝👏

Когда за 25 минут получил больше грамотной информации чем из всех роликов Гава! Браво!

Лучшее что я видел по сводам безопасности езды на мотоцикле на просторах Ютуба, браво!

Эй просматривающие ставьте лайки все и оставляйте комментарии побольше ,чтобы повысить в рекомедациях, супер полезное видео! Сделаете благое дело!

Онлайн семинар-это очень хорошо. Все что поможет мотоциклисту на дороге-важно и нужно. Спасибо!

В предверии сезона, информация подобного рода, в любом виде будет точно в тему! Политрук, спасибо за видео!

Онлайн семинары - идея шикарнейшая!

Спасибо что освежаете память тех кто уже перестал поманить и думать за рулем мотоцикла! А так-же заставляете задуматься тех кто только начал ездить! Думаю что онлайн уроки, будут полезны всем !

Нам бы такого преподавателя в автошколу. Спасибо за видео!

Спасибо за отличнейшее видео!!!! Огромный лайк за идею о проведении семинаров на узкие темы, с огромным нетерпением жду такого формата видео

Семинар онлайн , с удовольствием поприсутствую . А данное видео пересмотрю еще раз . Спасибо ЭТО НУЖНОЕ !!!!!!

Спасибо, разбор по темам крайне желателен !!!! По-любому это кого-то спасёт!!!!

Политрук, спасибо. Ты хороший и полезный материал подготовил. Кто с головой на плечах, с ней и останется. Остальным бесполезно. А Ксюша? Она меня поразила своим преодолением. Запомнил ее навсегда.

Очень классная идея с приглашением специалистов.

Повторение - мать учения !!! Чётко, грамотно, доходчиво !!! Спасибо за напоминания !!!

👍👍👍 Просто,доходчиво,ничего лишнего.Здоровья!Ровных дорог!

Познавательно было послушать. Чувство самосохранения-это основа, навыки вождения приобретаются, совершенствутся.

МОЛОДЕЦ КОМЕНТАТОР !! ОТЛИЧНЫЕ СОВЕТЫ !!! сразу видно профессионал.

Мотоцикла у меня нет но я на всякий случай посмотрел видео, очень интересно!

Черт возьми ! Это самое мудрое видео о мото безопасности что я видел! Спасибо!

Очень полезно. Семинары тоже здорово, обязательно буду смотреть. Я вообще ЗА популяризацию здорового поведения на дорогах применительно ко ВСЕМ участникам дорожного движения.

Хорошая идея с онлайн семинарами. Лучше учиться у опытных чем на своих ошибках

Вы огромный молодец! Тема актуальная всегда! Жду новые выпуски и формат о котором говорили лишним не будет точно. Спасибо Вам! Девочку жалко.....царствие небесное...

Молодец! Это видео нужно смотреть каждый раз, перед выездом на ДОП...

Спасибо за видео! Мне как новичку было интересно и полезно услышать!!!

Хороший урок для всех мото водителей

Если вас покусал Гав,то это лучшая мутация в наше время.Собрал основной контент и сделал одно четкое и понятное видео про безопасность!С уважением отношусь к каналу Вшлеме,но это видео образец по подаче)

Спасибо, Андрей! Полезная тема и для новичков и для опытных. В части езды быстрее потока хочу заметить, что поток нынче едет часто +20 км/ч, а камер наставили море. Сам часто езжу с потоком, при этом важно быть заметным, не ехать в "мертвых зонах" и самому быть предсказуемым без резких перестроений. Скорость сбавлять заблаговременно перед перекрестками и выездами, это на средней скорости движения почти не скажется, а сам целее будешь в случае чего. Меня пугают ситуации, где в одну сторону глухая пробка, а в твоём направлении однополоска или двухполоска свободная, слева из пробки есть выезды. Естественно ты не едешь 60км/ч, а даже на этой скорости дурак может тебя отправить к травматологу или к праотцам. Контраварийные навыки считаю крайне полезными, однако против песочка, рассыпанного отсева, гравия итп в закрытом повороте сложно что-то противопоставить кроме: скорости, внимания и умения тормозить. Семинары надо пилить, будут крайне интересны.

Полезные видео, стараюсь не пропускать, смотрю с удовольствием! Молодцы!👍

Гав или Чужой на минималках. Толково и полезно, с удачным юмором.

Спасибо за ролик,👍 очень поучительно, хотя я то же проктически все так и делаю, но буду его пересматривать ещё не один раз.

Формат интересен, будем ждать новых видео! Спасибо!

Спасибо! Крайне полезно и познавательно. Особенно в свете приближающегося моего первого мотосезона.

Полезное видео. От себя скажу: 1. Т.к. являюсь владельцем не очень хорошего зрения, ко всему сказанному добавлю, что бы ещё обезопасить себя от и так небезопасного транспорта, не езжу в темное время суток и плохую видимость. 2. Стараюсь ездить ОДИН (без пассажира) - тут я отвечаю только за себя. Да и просто очкую за вторую половину, которая нет, нет да и напрашивается нажопницей)

Всё хорошо сказано! Респект! От себя скажу, я на моте 8 лет, главное контроль скорости и дистанции. Всем здоровья и всех благ! Берегите себя!

Как всегда познавательное видео, даже для меня хоть и не мотоциклист пока что! Politruk спасибо за видео с полезной информацией !Теперь на счёт онлайн семинаров ! Лично мне больше инфы приносило бы офлайн семинар, но так как сейчас Пандемия, конечно онлайн всё делать !Было бы интересно такой формат!

Всё правильно сказал! Скорость и невнимательность наши враги....

онлайн семинары это то что мне надо ))

За видео поставил безусловный лайк. Для думающего мопедиста ничего нового, просто все обобщено и грамотно изложено. Спасибо! Полагаю, что еще не раз пересмотрю. Что касается видео семинаров, эта тема назрела и витала в воздухе уже давно. Человек будет получать материал к размышлению и , возможно, это спасет кому то жизнь, может это буду я .

Читать литературу. Держать технику в идеальном состоянии. Спасибо за видео!

+1 за онлайн семинары про отдельные вопросы управления мото

Отлично. Поддерживаю на 100%. Все по делу, никакой воды. Спасибо.

Спасибо тебе большое за всю информацию которую ты до нас довёл!

Большое спасибо за важную и умело преподнесённую информацию. Подписался на канал.

Для тех кто молиться на прямоток, да похуй как громко рычит ваш мопед, музыка в авто который вас не услышал и подрезал все равно громче! Прямотоком вы нервируете жителей домов мимо которых вы проезжаете. Не пугайтесь когда из поезда выскочит дворник с метлой

Видео очень понравилось, смотрел не отрываясь, спасибо.

Ваше видео полезно не только мотоциклистам посмотреть. Спасибо!

Езжу весь сезон от оттаявшего снега весной до морозов глубокой осенью. Про громкий "безопасный" выхлоп бред по одной простой причине - звук выхлопа в основном направлен назад мотоцикла, а на скорости он еще сильнее "отстает"! Сам двигаясь на моте по трассе несколько раз шарахался от таких пролетющих "пердунов", звук появлялся - когда мот уже ушел вперед на 50-100 метров!!!) В остальном сам пользуюсь правилом из кино "В бой идут одни старики" - крути головой на 360), скорость можно увеличить только на широкой и свободной дороге не "теряя" головы! В потоке двигаюсь чуть быстрее авто, примерно на 15-20 км/ч при этом смотрю на движения идущих впереди машин, куда чуть качнется или ровно идет... если движется чуть в твою строну смотрю ему в зеркало - видит или нет.. Очень помогает большой опыт вождения авто! Насмотрелся на "чудиков") Основные опасные машины в потоке: различные мелкие фургоны - каблучки, портеры, газели - это процентов 80 потенциальные убийцы! таксисты - за рулем которых жители ср. азии - это мрак!)) девушки - ну вы поняли). Бичь последнего времени - народ в пробках пялится в смартфоны, а не на дорогу!!! Так же отличное подспорье это навыки езды эндуро - баланс, торможение на "сыпучках", руление на медленной скорости, проезд препятствий... Джимхана лично мне не зашла, но может еще дойдет) Перед дорогой... если что-то "тянет" на душе - ехать еще более сконцентрированно, а лучше не ехать! Никакого алкоголя и с похмелья!!!! Исправность техники и экипа 100% Ну и помнить, что мы кому-то дороги и нас ждут дома!!!) Удачи всем!

Спасибо за видео,приятно смотреть

Отличное видео! Всё правильно! Безопасной езды в дальнейшем!

Очень полезная информация! Спасибо, поделюсь с друзьями

Хорошее видео. 28 лет назад я сел на мот.. До сих пор не умею ездить на заднем колесе и не хочу учиться этому!

Неисчерпаемая тема, продолжайте! ))

Хорошо,что такие темы постоянно поднимаются,спасибо за советы

Отличное видео. Сколько я на дорогох ездил а по поводу прохождения закрытых поворотов даже не догадывался спасибо большое

Спасибо за видео 👍 поддерживаю всё, что есть в видео, но один момент: если даже нет никаких перекрестков, нет подсказок, любой участник дорожного движения может сотворить дичь - просто нужно держать это в голове. Если навстречу едет участник дорожного движения и нет от него защиты (отбойник, газон), стоит понимать (именно понимать, а не дёргаться), что он может вдруг поехать тебе в лоб и нужно (возможно будет) с этим что-то сделать. Это очень единичный случай, но об этом стоит помнить и не паниковать в случае опасности.

Спасибо за контент и трезвый взгляд на данный вопрос! Без преувеличений, соплей и хайпа. Конечно такой формат будет очень интересен. Теоретический семинар с примерами и разборами, теоретический + практический с отработками. И если это будет еще и так же системно и по блокам как в видео - это будет отличный продукт который будет полезен и поможет многим выжить, сохранить здоровье.

подпишусь, и еще раз посмотрю твое видео весной! Спасибо

Спасибо, братец! Таких видео много быть не может ✌️😎 Отличный обзор безопасности👍

Здравствуйте, спасибо за отличный ролик ! и действительно это будет помогать многим, кто будет думать ! Я лично за семинар, Двумя руками!

Все по делу, добавить нечего. Спасибо!

Видео - Огонь, идея - Огонь, Жду семинары

Супер. И семинары нужны, и побольше ТАКИХ изложений.

давно не падал и в дтп небыл. Завел минибайк и на сликовой резине по гололеду поездил . Резко газанул - упал, резко сбросил газ - упал , нажал неправильно на тормоз - упал. Зашел в поворот с малым радиусом - упал. Быстро вошел в поворот - упал. Тронулся с места и газанул больше чем надо - упал. Приоткрыл визор на шлеме , мотоцикл дернулся - упал. И еще куча разных падений. Приноровился ездить зимой, до 60км в час вообще не страшно теперь. Юз обоих колес - это не гарантия падения. Я бы зимнюю езду добавил в программу обучения мотоциклистов. Сейчас у меня зеркала и поворотники отламываются только когда боковая подставка на жаре в асфальте проваливается. Просмотр чужих аварий на ютубе хорошо помогает , на трассе много аварий избежал благодаря ютубу. Аварии можно предсказать по дорожной обстановке. Ну и последнее - при установке видеорегистратора я стал много лихачить , знал что в случае дтп покажу видео и докажу что я был прав. Осознав все это - снял регистратор с мотоцикла.

Спасибо, очень полезно!

Понравилось видео. Все доходчиво и последовательно, будем стараться следовать

Спасибо Огромное Товарищ, за Очень Интересный и Поучительный Видио Ролик.

Могу от себя добавить что стараюсь смотреть в зеркала перед началом КАЖДОГО маневра потому что: Всегда будет кто-то быстрее тебя. Не раз спасало от "мамкиных гонщиков на амг" и "хрустиков на спортах")

Хороший ролик. Предложенный формат интересен!

Отличное видео и очень полезные советы! Спасибо большое автору! Таких роликов очень не хватает! Тема безопасности всегда актуальна!

Спасибо , отличное видео ! Все это надо не только знать , этого мало , но и вкатывать в свои рефлексы ПОСТОЯННО на допах и тренировочных площадках. Всем мотобратьям ровных дорог !

Отличный туториал. Формат интересен.

Это очень интересная инициатива, жду проведения онлайн семинаров, спасибо.

Спасибо большое. Очень важный ролик

Очень грамотные советы, хорошо работают, примерно таким же комплексом пользуюсь с самого начала, ещё дедушка учил. Лайк, подписка, удачи на дорогах)

Лайк. Подписка. Жду семинаров по безопасности. Очень грамотно, понятно и без соплей. Всё по теме. Респект автору.

По больше такого материала ) Лайк

Отличный материал! И подача, приятно смотреть и нашел что под черпнуть)

Спасибо большое! С большим удовольствием смотрю обзоры. Что касается онлайн семинаров, роликов по поводу: техники управления, тактики, стратегии и контр аварийной подготовки - потдержмваю полностью. Какой бы ни был опыт - учиться и повторять, ни то что не поздно, а жизненно необходимо,чтоб не было поздно! Ещё раз большое спасибо.

Весь материал по делу, спасибо. Приглашайте специалистов, если будет возможность. Чем больше будет грамотного материала по этой теме, тем проще будет ездить по ДОП. У тех, кто адепты веры "смертники-ракетчики, живём один раз", процент травматизма/смертности возможно не изменится, но для остальных мотоциклистов этот материал может стать их инструкцией по выживанию в схожих дорожных ситуациях.

Однозначно хочу увидеть более углубленное рассмотрение

Такой формат, который Вы предлагаете, будет очень интересен и полезен!

Большое спасибо за интересное видео!!!!!! Ребята берегите себя!!!!!!!🙏🙏🙏 Всем желаю всего самого хорошего!!!!!🍷👍🖐️😀