Сбер: 5336690351689197 Станислав Сергеевич С. Кто желает помочь каналу.
Пікірлер: 35
@callsign45508 ай бұрын
Спасибо. Ролик очень полезен!
@user-mb8rr8gg1v3 ай бұрын
Спасибо за информацию, оригинал не найти щас, давно искал информацию про аналог, мои предположения подтвердились
@user-qm2gs5ur3s8 ай бұрын
Спасибо! Очень познавательно.
@maniacroute3437Ай бұрын
Столкнулся с таким моментом. Приора, около 180 сил, мотор 84х84, валы 9.8 306, дроселя. Часто разваливаются подшипники. Коробка снимается раз в 5-7 тысяч. Решил усилить КПП стальными плитами pro car. На 305 подшипниках плита давно стояла, вместо очков, а я решил еще поставить плиту между половинками кпп. Отдал фрезеровать кепку на 2,5 мм, под толщину плиты. Фрезеровщик сказал, что картер кпп кривой. Обе половинки с завода кривые в десятки. Вот такие дела. Заводские КПП имеют не ровную фрезеровку плоскостей, подшипники на валах стоят под углом. Вот вам и АВТОВАЗ 🤷♂️
@user-kf8xn7yz3k5 ай бұрын
У меня ещё печальнее случай, после замены (вследствие износа на 80 тыс км) родных трехсоставных синхронизаторов на Весте на неоригинал, хруст с первой на вторую, и с третьей на вторую, начался прямо при выезда с СТО!!( Мастер, который ремонтировал коробку, сначала не поверил, но прокатившись на машине немного сам охренел от такого поворота событий. Сказал, что жалеете об одном, что не убедил меня поставить синхронизаторы старого образца! Просто их не было в наличии в местном автомагазине, а тачка нужна была срочно. Но синхры были чуть ли не в оригинальной коробке Лады, поэтому сомнений не вызывали!! Короче, теперь жду очередь на повторный ремонт и установку синхронизаторов старого образца. А из данного видоса стало понятно почему синхронизаторы не работают, они просто тупо проворачиваются вокруг шестерни, нисколько не тормозясь!;(
@wildman0238 ай бұрын
от души бро что поделился знаниями 👍
@AHotkovo7 ай бұрын
Благодарю за это полезное видео
@streetracer76848 ай бұрын
полезная инфа, еще бы как шестерни с вилками левые отличить по вилкам вроде как газодинамическое напыление должно быть но и крашеные бывают так
@user-zp7xo2fk6y6 ай бұрын
Лопнула попополам муфта 1-2й синхроны покоцало . купил такие синхронизаторы оригинала не было в наличии , продавец рекомендовал аналог, мол ездят проблем нет, хватило на неделю. Лада Веста .Спасибо за полезную информацию.
@VANNPL324 ай бұрын
Очень хотелось бы знать точные номера шестерен 1,2 передачи и муфты под обычные синхронизаторы, которые подойдут на цельный 12 вал в кпп весты 2180.
@user-ys3ub3ly9i4 ай бұрын
От приоры 11 -12 год, Богдан 2110 есть такая машина. Там шестерни стоят на 12 ом валу под синхрон 2110.Шестерни 2170 в начале номера идут.
@Mr_Prime_8 ай бұрын
Спасибо за ролик ) А вот такие трёх составные с какой модели Лад начинаются?
@user-ys3ub3ly9i8 ай бұрын
Впервые в 2013 году были использованы. Приора, 2114,Гранта всё что стояло на конвеере.
@user-vx7zx2ot3c8 ай бұрын
родные синхроны умерли на 80 тыс км. амт.
@user-ys3ub3ly9i8 ай бұрын
@@user-vx7zx2ot3c амт всё зависит от настройки, на механике всё зависит от водителя, а тут мозги щёлкают передачи
@user-vx7zx2ot3c8 ай бұрын
я этот робот знаю вдоль и поперек. я к тому, что робот это гавно редкостное, а те, кто топит за него, что ремонтопригодно, в целом нормально для эксплуатации, немножко невменяемые. то сцепление трясет, то синхроны дохнут, то актуатор отъезжает, то вечно типо перегревается в пробках.
@user-ys3ub3ly9i8 ай бұрын
@@user-vx7zx2ot3c то что робот это плохая кпп согласен. Особенно узел сцепления не удачный.
@akaDemBirsk8 ай бұрын
Спасибо! Отличное видео! Как нива поживает?
@user-ys3ub3ly9i8 ай бұрын
Пока ездит. Шумит, гремит, но едет
@jekanboroda7292Ай бұрын
Привет, спасибо за видео, подскажи пожалуйста какой там зазор должен быть между синхроном и шестерней с синхроном 2180?
@user-ys3ub3ly9iАй бұрын
1 мм
@jekanboroda7292Ай бұрын
@@user-ys3ub3ly9i а 0,70-0,75 можно оставить?
@user-ys3ub3ly9iАй бұрын
@@jekanboroda7292 можно, вообще любой можно. Только потом передачу не включать и хрустов не будет
@jekanboroda7292Ай бұрын
@@user-ys3ub3ly9i так есть крайний допуск?
@user-uv6ez7tb2v20 күн бұрын
У меня богданская вал который с одной стороны собирается, там стоять трёх конусный синхронизаторы. Поставил поделка, через 15км. За хрустел,денги на ветер и время нервы.1-2 передачи с муфтой(обычный синхрон)сборе подходит ли от 2110?
@user-ys3ub3ly9i20 күн бұрын
Нет, на этом валу посадочные диаметры шестерён другие. Можно поставить шестерни 2112 , они тоже есть в продаже, тогда работать будет. 2112 и 2110 шестерни разные, не путай
@user-uv6ez7tb2v20 күн бұрын
@@user-ys3ub3ly9i спасибо
@fruasar7 ай бұрын
Почему воет вторая при сбросе газа в диапазоне 2500 оборотов где-то на грантовскй коробке?
@user-ys3ub3ly9i7 ай бұрын
Потому что это АвтоВАЗ
@fruasar7 ай бұрын
@@user-ys3ub3ly9i то есть нет смысла лезть в коробку?
@user-ys3ub3ly9i7 ай бұрын
@@fruasar по этой причине нет смысла, для профилактики всего агрегата стоит.
@user-zp7xo2fk6y6 ай бұрын
У меня на Гранте выла и на Весте сейчас воет как говорит автоТАЗ конструктивная особенность ,не заморачивайся .
@Rbm-sb5yh8 ай бұрын
Надо было оригинал проверить на магнит тоже
@user-ys3ub3ly9i8 ай бұрын
Орига железка с напылением. Вся суть в этом хитром покрытии.