Так просто облегчил жизнь развальщику. Можно расточить отверстие и оставить заводской болт. Много где так сделано по заводу. Зы. Почитал комменты. Кулак и амортизатор держатся между собой только за счет силы трения. Какой болт, какое отверстие не так важно, как сила сжатия сопрягаемых деталей.

Я вам сейчас скажу, почему такая история у автора получилась. Он сам в начале ролика сказал, что поменял рычаги подвески. А эти рычаги, оказывается, могут отличаться от оригинала по длине аж на 5-6 мм. У самого на Фиате такая же история. Чтобы не выпрессовывать старые сайлентблоки из рычага( та ещё задача), я заказал новые рычаги в сборе и поменял для начала со стороны водителя. Решил чуть прокатиться, да не тут то было, колесо верхним краем стало задевать за пластиковый подкрыльник при повороте, да так сильно, что если проехаться с километр то дыру протрешь в кожухе. Я тут же поменял на старый рычаг, все стало нормально. Приложив старый и новый рычаг друг к другу я увидел, что новый на 5 -6 мм короче, а значит угол развала изменился, в моем случае, возможно, верх колеса ушел наружу и стал задевать кожух. Получается, некачественная, нестандартная запчасть досталась. Видимо, придется все таки заказывать новые сайлентблоки и менять их на старом рычаге. Единственное, я при попытке замены рычагов, не отпускал болты крепления стойки к поворотному кулаку. Может оно и встало бы все на место.

Так колхозили лет 20 назад. Способ рабочий. И автор правильно сделал , что приварил упоры , ( затяжки болта не хватит , и от ударов , развал будет уходить в минус.) И так же правильно , что эксентрик наваливается с верху. Но !!! так делали при критическом развале , ( более - 3 градуса., при более -2 градуса , плохо , не не смертельно.) Допустимая разница по развалу 30 минут, Но даже при разнице в 2 градуса , ни чего смертельного. При любом изменении развала , ( это не так страшно ), убегает схождение , ( А вот это и есть самое страшное ). И поверьте на слово , у вас вся проблема не из-за развала ( ну при критическом развале , ну сожрало бы резину , тыщ. за 50 ). А из-за схождения . Это и есть самый главный параметр , из-за которого ВСЕ проблемы. Вывод : самый главный параметр - схождение. Все остальное - второстепенное , ( если нет проблем ). Развал не страшен, Кастер , влияет на увод , ( допустимая разница 30 минут ). А вот любое изменение в подвеске , как новый рычаг , изменение развала , попадание в яму , ведет к изменению схождения. А отсюда , проблемы : износ резины , мотание на скорости , расход горючки ,. Поэтому следите за схождением. !!!!

резину жрёт не из за развала в данном случае,а из за не правильного схождения,скорее всего развальщик сделал"нули" и при загрузке авто даже телом водителя схождение становится отрицательным и жрёт внутреннюю сторону.а стенд покажет не правильный развал скорее всего из за севших пружин и опорников.

Слава богу нашел как устронить проблему на своем форде.у меня форд эскорт чистый амер.Делался на базе 323 мазды.Сильно сожрало резину по краю заднее левое с наружи.Приехал на развал схождение мне сразу сказали развал задних колес не регулируется.Отрегулировали передние развал и сход и схождение задних.А развал задних так и остался.Но теперь я так же как и вы сделаю что бы можно было регулировать и развал.

Як добре що я случайно попав на ваше відео!!! В мене добло 2004 року,ну такий гарненький каблучок, ще тітанки поставив,бомба!!! Тільки ж спереду подивишся, це жаххх! Передні колеса розползлися і таке враження що він доживає свого віку,при тому що ричаг новий стійка робоча. За відео Дякую!!

Никто за нас наши проблемы не решит! Молодец! У меня форд модное 2006 года с такой же проблемой уже 5 лет. Я думаю что тоже решу эту проблему у себя. Спасибо!

Спасибо! Ударил гетц, одна чашка ушла на градус. Сильно не стал тянуть, герметики порвет. Посоветовали такой метод, а у вас он наглядный, даже модернизированный

Самый лучший видео для меня СПАСИБО

Спасибо за информацию! Очень грамотно!

Также как у вас, жрет резину изнутри, воспользуюсь советом,

Спасибо большое за видео

очень кратко и толково...молодца и мне помог советом.

Если стойку замяло после дтп - отличный дешман способ! Буду так же делать

Большое спасибо👋

Большое тебе спасибо)

Всё чётко.

Рахмет брат.красавчик.очень полезно было для мен👍👍👍👍

Дякую за корисну пораду!!! Все показано зрозуміло і толково!!!

Спасибо!

В мене така сама ситуація була,, нічого я не пеляв ,, купив болти з гайками калені ,, на 10, а там стоять на 12 , і так само замінив її тільки верхні , мені зробили розвал і їжу без проблем.

Все четко!так же сделал на чери джаги!

Подскажите какие болты покупали, к какой машине?

Отлично, спасибо мужик!

Здравствуйте, упор может наварить с двух сторон и под шайбу тоже, чтобы, не было перекоса? Думаю также сделать! Спасибо, полезное видео!

Потом схождение регулировот надо ,хороши идея брат

Гаечку на новом болте развал ном желательно сразу заменить на гайку колёсную от Нивы или гайку крепления балки 2101… Тогда прослужит долго и будет хорошо зажимать.

Автор никого не слушай. Молодец. Как люди комментируют оскарбления не могу понять. Автор изначально пояснил что колесо согласно вертикальной оси стоит под углом. Вот только один вопрос, а не закипел амортизатор при сварочных работах?

Спасибо

Норм способ!!!! Будем иметь ввиду!!!! 👍👍👍👍

Надо предупреждать - Глаза! А то зайчиков поймал!

Лайк та подяка!

Я в болту подрезал турбиной две дорожки,по д уши стойки,и оно просело и зажалось,но подваривать надо, обязательно

Спасибо вам добрый человек.

Красава не слушай не кого все правильно сделал отличный выход

Если подушка верхняя порвана.оно вляет?на развал у меня так же

Автор ти красавчик!

Здравствуйте. Как вариант , если колесо завалено во внутрь, чтобы не растачивать отверстия можно под верхнюю опору подложить проставку 1 или 2 см

Здравствуйте. Может стойки заменить.

Молодец как на десятке там самая умная ходовка.

Здравствуйте а ширина между задними и переднеми колесами должна быть одинаковыми

У меня тянет на лево как у вас правый верх внутри а левый верхни в наружу поможет если выровнить

А я думал это я олень найти не могу где развал регулировать!

а тойота в таком случае рекомендует просто поставить болт тоньше и затянуть по туже 😉

А можно ли так же сделать на нексий

На Добло развал убегает из-за того что стаканы прогибаются из-за времени во внутрь, это проблемы кузова, нужно ставить и выставлять распорку на передние стаканы, но решение интересное

Привет на солярисе такая же беда только жрет внешнюю сторону развал не регулируется с завода

Вы не подскажите причину на моем авто, Лачети купил тянуло в лево и мне тоже рассверлили два омортизатора чтоб вышло по нулям, резину не жрёт но всеравно тянет влево, и стойка левая под капотом заметно вылезла до меня было ДТП незначительное но что-то боковое в диск, что делать кому обратится?

Opel astra G toze samoe....Spasibo!

Обычно не равномерный износ края изнутри, конец аммортизатору, а такой колхоз с расстачиванием считаю опасным, если ездить далеко и встречать плохие дороги

а если в другую сторону надо регулировать ? уже наваривать железку некуда,как быть?

развал особо не влияет на износ резины. резину ест от неправильного схождения

Малодец

Доброго времени а болты специально для развала со смещеным центром продаются

Мне сказали можно делать регулеровку с верху амортезатора,где находется подушка.

В местах касания верхнего болта с креплением стойки амортизатора нужно сделать две кольцевые канавки или две лыски на глубину 1 мм. Собрать узел, при этом правильно соориентировать болт, если выбрали вариант с лысками. Отрегулировать развал и затянуть гайку рекомендуемым производителем моментом. В случае необходимости разборки узла измерьте глубиномером штангенцируля растояние от торца крепления стойки амортизатора до прессшайбы болта. При сборке не забудьте выставить кулак относительно стойки на это же расстояние. Вариант автора ролика считаю возможным, но излишним.

Вот намудрил. Есть давно готовые решения. Универсальные развальные болты,подбирайте по диаметру и вперёд.

Так можно конечно делать. Но ездить лучше только до покупки и замены погнутых запчастей, каких писать не буду, надо делать дефектовку. После этого метода вы исправляете один параметр, а изменяете как минимум сразу четыре .других параметра. Это схождение колес, это вылет колеса, это ширина колеи передней оси, это дополнительный поперечный угол. Все эти углы влияют на рулежку авто. И после этой операции трудно поставить руль прямо на стенде. И при таком маленьком развале, как вас, врядли будет жрать так резину, скорее всего это схождение колес неверно установлено

Да просто расточил ухо аморта и старый болт закрутил как необходимо, никуда он не денется

Развал регулируется ,правильной установки верхней чашки .

🤝из Магадана. Вот у меня Террано тоже враскоряку стал. Резину правда не кушает. Вопрос, где ты брал эти болты с нессиметрией?

Если развал ушел на такой машине, то на станции просто об этом могут сказать и ничего не сделают? Получается точить самому "на глаз" в этом случае и снова на проверку?

Дякую

На япах с завода такое предусмотрено. ☹️☹️

👌

Подскажите такая же конитель у Пэжо Боксер. Можнт кто подскажет что за шляпа. У меня получается на 2008 год. Болт однин держит стойку и все! Колеса стоят не вертикально под наклоном

Здравствуйте. После данной процедуры надо ехать на схождение если уже делал?

Лайк за работу.скажите где можно купить такие развальные болты с серединкой тольтые?

Иногда помагает болт меньшего диаметра и все держит

👍

Всё, гуд. Только нужно было рассверливать нижние отверстия и не было бы такого маленького тела в остатке после напильника.

У меня элантра,верхняя часть колеса наружу.смотреть. Не знаю что поменять чтоб встало на место.

1- в следствии механического воздействия нарушился развал; 2- естественный износ,(сайлентблоков и иже с ними); 3-или поменять развальщика.

У меня после аварии на нексии такая же проблема, сказали нада ехать к рихтовщикам , ровнять стойку с одной стороны. Било би неплохо какие то шайби найти для регулировки розвала а не етот колхоз

А как сделать развал на Рено меган 2 , если там амортизатор входит в поворотный кулак ? Я уже не знаю что делать ?

Расточи стойку и порвется она в этом месте и убьется кто-нибудь, нужно не болты и стойки точить, а искать причину и менять дефектные з/ч или машину, а не заниматся херней

Болты верхние 10ки поставил и будет счастье , на развале только предупредите об этом

А от чего деформация? и развал ушол?нужно ли искать причину?

А если сварки нет , то что тогда делать?

Ну даёшь !! Напильником на месте в ручную !!?

Это полная жесть, если честно. Такой ремонт..

Здравствуйте! А если в этом месте нет болтов, например как у Деу Ланос, тогда как регулировать развал? Вижу только 2 варианта: сверху крепление стойки, и снизу, крепление шаровой опоры

Свал,завал😅 Развал! Отрицательный и положительный

Там с завода идет эксцентриковы болт в верхней дырке стойки , ничего не надо сверлить, если болт спиздили до вас найдите и купите эксцентриковый болт

Развал практически не жрет резину.жрет схождение не правильное.после расточки схождение обязательно надо делать.

По поводу массы это миф....100%

Фиат добло ll. заднее левое развал(верх колеса ушел внутрь). Чуть начало подьедать резину. Нет ли у Вас решения этой задачи?

У ауди например через шаровые регулируется, зря ты отверстию точил

Но перед всем этим, сперва надо глянуть на положение подрамника и нижних шаровых опор, на которых имеется возможность регулировки

Здравствуйте. Вазьми круглый напильник и расточи амортизатор и всё.

Пойду повторю на сузуки.

Всем мира ! Может кто знает, отрицательный передний развал по -1.31° с обеих сторон , будет жрать резину ?

Просто замена стойки , рычага и лифта балки - решает проблему. А проточка болта это бред, или проточить отверстие стойки будет более гуманно в отношение безопасности

А почему делаете верхний регулируемый? По букварю регулировочный болт ставится нижний.

Неравномерный износ шин происходит в большей степени не из-за развала, а из-за схождения колёс.

На опеле просто пропилил, и оставил родной болт

Сиерра ждёт тоже самое

всегда можно приварить, если понимаете воздействие на металл и свойства сварки. металл будет крошить и рвать от нагрузки.

Если был удар в колесо. То у вас наверное цафа согнутая или амортизатор. Не надо нечего варить сваркой .

развал шины не ест . схождение