Меняем рулевой наконечник на Chevrolet Aveo. Надо ли делать проверку и регулировку углов установки колёс (сход-развал)?
Пікірлер: 125
@user-dm7gs1iq8t3 жыл бұрын
Это метод нужен просто,что бы доехать до развала!!!
@user-tq3yy7jz9s3 жыл бұрын
Лайф хай от дедов: проезжает 10-20 км. по шоссе выходиш и щупаешь резину внешнюю и внутреннюю сторону на предмет нагрева и делаешь выводы о правильности настройки схождения
@Vladosar3 жыл бұрын
Я когда менял, то делал так: руль до этого был идеально ровный, заменил примерно на ту же длинну что и старый, и стал подгонять так чтоб руль стал опять идеально ровный, менял схождение подгоняя руль, вращал рулевую тягу прям не снимая и не поддомкрачия колеса на ощупь. Когда всё подогнал поменял вторую так же. После этого заехал на сход развал, всё было в идеале, делал чисто для эксперимента, но на удивление на СТО с меня денег не взяли, сказав что «раз регулировать ничего не надо то и платить не надо». А вам лайк за отснятый эксперимент!
@Andrey-rd2yk3 жыл бұрын
Видео полезное, все дедовские методы они надёжные. Если кто-то сомневается в себе, то лучше это доверить мастеру. Спасибо за видео.
@user-st6qk5jx8p3 жыл бұрын
СПАСИБО за науку.Смотреть и слушать.вас в удовольствие и с пользой.
@user-zv9vj8ls5l8 ай бұрын
Вы говорите что длина наконечников разная. В таком случае считать витки нецелесообразно
@user-hk1dx3yz9c3 жыл бұрын
А видос прямо-таки соткан из старых мелодий. Прикольно. И выпуск интересный.
@user-yo1im2ur3j2 жыл бұрын
Перед заменой измеряю рулеткой расстояние от центра пальца рулнака до края пыльника рулевой тяги. Новый рулнак выставляю по этому размеру. Проблем никогда не было. Проверка схождения после нескольких таких замен с обеих сторон показала, что всё нормально.
@zippoman903 жыл бұрын
В нашем регионе 2000 тыщи стоит 4 колеса
@wadimkaspb3 жыл бұрын
Этот Дедовский метод подходит лишь для того чтобы доехать до автосервиса👋🙋♂️
@victorraz57843 жыл бұрын
Вообще взял себе за правило проверять сход-развал хотя бы 1 раз в год, износ резины дороже выйдет, Единственное сзади у меня независимая и цена соответственно подороже. Но мы же покупаем машины не для экономии средств, в смысле денежных, а для экономии более дорого - времени и для улучшения качества передвижения. наверное поэтому моя 20летняя старушка возит меня всегда и везде с комфортом и без проблем. И добавлю о дедовском методе. Один знакомый практикует, причем лет так 10. Для выставления схода использует молдинги от 2106 (2 молдинга друг в друга вставляет), замеряет перед ремонтом между колесами спереди и сзади и выставляет после ремонта. Скажете как узнает "должные параметры"? А всё просто, 1 раз заезжает на развал на "новой машине", потом делает замеры и вуаля, есть параметры
@shalnoy_3 жыл бұрын
Как всегда на высшем уровне! 👍
@user-te6ce4ni3p3 жыл бұрын
Так этот метод и не для того чтобы не делать сход-развал, а только для того чтобы доехать до сто и сделать его, не путайте понятия. А дедовский метод, это по нитке сход развал делать и он рабочий
@pro_avtomobil3 жыл бұрын
В том то и дело, что блоХеры советуют такие методы, для того "что бы не кормить жадные СТО".
@MinussHuman3 жыл бұрын
У CTR комплектные гайки полное Г. Менял шаровые - резьбу в них слизало, выкинул поставил старые, затянулись как положено.
@user-cd4ce8cg5t3 жыл бұрын
Отдать 1000р за сход/развал - нет! Отдать 15-20 тысяч за новый комплект колес - да!
@user-pk7kr5gt1k3 жыл бұрын
Не все так однозначно. Резина мгновенно не сьедается. Если с резиной все норм и никуда не уводит, то можно и не париться и все будет норм.
@user-cd4ce8cg5t3 жыл бұрын
@@user-pk7kr5gt1k я имел ввиду зачем кроить 1000р, чтобы потом попасть на покупку резины? Кроилово ведёт к попадалову! Да и 1000р по нашей жизни ничего не стоят.
@user-pk7kr5gt1k3 жыл бұрын
@@user-cd4ce8cg5t Я про разумную экономию. Не все, о чем пишут, надо делать с "закрытыми глазами". Подходить ко всему надо с позиции логики и аргументации. Из личного опыта: резина от А до Я, пробег 60 тыс. и все норм. и при этом развал схождение не трогал. При смене резины - проверю, но ежегодно (если все норм) не вижу смысла.
@user-cd4ce8cg5t3 жыл бұрын
@@user-pk7kr5gt1k так я и не говорю, что надо без причины ежегодно на сход/развал ездить. Я имел ввиду если были вмешательства в подвеску, из-за которых могут нарушиться углы установки колес.
@user-pk7kr5gt1k3 жыл бұрын
@@user-cd4ce8cg5t Само собой. Тут без вариантов - делай развал-схождение.
@yrabratash50483 жыл бұрын
Спасибо!Годный контент!!
@badimdem50913 жыл бұрын
Всем привет, на собственном опыте, даже после замены шаровых опор необходимо на сход-развал заехать. Шаровые разных производителей имеют разные размеры.
@manasseidalin91153 жыл бұрын
Хороший канал как 90 г.
@SANEK-GT-5003 жыл бұрын
Коротко, ясно и о главном. Ставлю лонжерон. 🙂👍
@Shurickmack3 жыл бұрын
Менял на ланосе сразу 2. Новые ставил по оборотам, но на развале всё равно подкручивали :)
@MsAndronK3 жыл бұрын
похер на количество оборотов, замерял длину рулевой тяги штангелем и при замене наконечника закручивал, чтобы длинна стала такой же.
@user-ri7qv2qf9x3 жыл бұрын
Хоть чем замеряй, все равно регулировку делать.
@MsAndronK3 жыл бұрын
@@user-ri7qv2qf9x нет, если была в норме до замены, то не нужно
@1firestarter70418 күн бұрын
Рулевые тяги тоже нужно менять после ударов кувалдой?
@yarllart7 ай бұрын
А если рулевой наконечник новый, но при нажатии на колесо влево-вправо чувствуется еле заметный люфт?
@IIEHCuOHEP992 жыл бұрын
Шикарная рубрика почему ее так мало на канале?!
@zxcqwe29433 жыл бұрын
я замеряю Расстояние от пыльника тяги до наконечника. И на это же расстояние закручиваю. Надо просто пометить где верх тяги. Покупаю одинаковые фирмы.
@Sunduk_GT3 жыл бұрын
аналогично, если длина и марка одинаковые, то нет разницы, я слева менял так же по количеству оборотов, длина была одинаковая. Резину сохранило. Но совсем скоро скончался и правый, и пришлось загонять на схождение. Логан 1 1.4))) У нас в Татарстане 800 900 уже цены бегают)
@Marvin147863 жыл бұрын
Вобщем, как не крути-на развал всё равно ехать! "дедовский" способ поможет только не сильно отклониться от нормы, что б на резине сэкономить. А в идеале меняются рул.наконечники в паре!(и не важно, что другой целый) Сам недавно менял на ваз 2112 наконечники и шаровые-потом на развал(в СПб процедура стоит 1000-1500 рябчиков)
@generationpepsi39523 жыл бұрын
Схождение.
@drobysh572 жыл бұрын
Я дед со стажем Посему мой метод Натягиваю шнур вдоль середины колес С обеих сторон шнур должен касаться резины И еще раз, прокатив на пол оборота Все
@Enndemion2 ай бұрын
Спасибо, молодцы!
@TristisAngel25 күн бұрын
А ничё, что у разных производителей, как правило, разная длина наконечников? Да, если менять оригинал на оригинал, такой способ прокатит. Но возьмите несколько наконечников разеых производителей, даже TRW, например, и положите их все рядом, и на несколько миллиметров (а у разных говнищ китайских типа Патрона, Фенокса и прочего шлака - вообще размеры в одной коробке комплекта пляшут) длина отличается, естественно и метод подсчёта витков по пи..де ладошкой. Даже если само плечо одинаково, то могут быть разного диаметра обоймы шарового соединения, что так же смещает длину узла наконечник-тяга. А буквально 1 виток это уже градусы схождения... Да что там говорить, даже попытки измерения узла рулеткой не приводят к желаемому результату и всё равно схождение уходит. Нищета и жлобство порождают вот такие вот методы. Деды наши так делали, потому что в их время стенд геомптрии подвески поди поищи и оттуда же и аоговорка - голь на выдумки хитра. Но это совершенно не показывает, что эти методы работают так, как мы ожидаем.
@Alexey76.3 жыл бұрын
Штангенциркулем точнее, но всё равно надо на регулировку
@pobedit86582 жыл бұрын
Поглядел так и понял что Каневскому есть достойная замена
@user-ig1db9yu6v5 ай бұрын
Какой хитрый и громким шёпотом говорящий автор! 😂😂😂 Лайк за видос!
@user-cp1li7ce1q8 ай бұрын
Сегодня менял,делал по нитке,у меня только рулевые тяги настраивать,и 100%в 0,проехал как по трассе,так и в режиме город,отлично .
@jonnyjack52718 ай бұрын
Отлично, когда новую шину купишь😂
@T.T.N.Ай бұрын
@@jonnyjack5271 не тупи!!!
@user-el6py2or2yАй бұрын
Я менял таким образом. Один раз получилось идеально. Другой раз не получилось толи просчитался с оборотами или сдвинул контрогайку. Дело то не в деньгах. А то что СТО бывает очень далеко.
@user-qu8dc9vp5z3 жыл бұрын
Сделайте обзор нива тревел?
@user-77746.3 жыл бұрын
Гениально👍
@user-qs1qe3sv4m Жыл бұрын
Всегда так делаю. Только еще штангелем замеряю все. Лет 7 точно не делал сход и все ништяк.
@user-rl9pf9vy4c3 жыл бұрын
Я всегда ездил на стенд хотя тоже считал витки, не реально попасть или попасть времени убьешь, я заранее записываюсь на развал
@user-jo6uy7ul3y3 жыл бұрын
Это все хорошо конечно дядя Серёжа ну когда будет бездорожье?
@1080valdemar2 ай бұрын
Спасибо
@user-or2wr9hc8m3 жыл бұрын
Здравствуйте,у меня при прямом движении руль слегка наклонен в лево. Развал делал. Подскажите в чём может быть причина?
@san02213 жыл бұрын
1. Проверить на вибростенде стойки, возможно они давно "вытекли"; 2. Если ранее вы попадали в яму или был удар по подвеске, то мог быть погнут кулак, стойка, сместиться подрамник на несколько миллиметров. Для проверки осевого расстояния нужно обычной рулеткой померить расстояние между осями колёс, т.е., как пример, между передним левым и задним левым, далее с правой стороны. Они должны быть примерно равны. Расстояние между осями есть в тех.данных вашего авто. Если они разные, то по идее нужно ослабить подрамник и немного его выровнять, конечно это может не помочь, но на своей машине было именно так и помогло. Процедура не дешёвая!
@user-or2wr9hc8m3 жыл бұрын
@@san0221 Спасибо. Не дешовая это плохо. Я думал какой нибудь тягой или наконечником отделаюсь.
@golobka_ot_mikrofoha23723 жыл бұрын
Я когда рейку с наконечниками менял просто на чурбашек положил длинный уровень от заднего до переднего колеса так, чтобы он не цеплял за кузов и его длины хватало на оба колеса одновременно, после замены так можно на глаз выставить всё и на развал/схождение, там мастер и специальное оборудование, резина всё равно дороже чем визит к специалисту да и колея сзади может быть шире.
@generationpepsi39523 жыл бұрын
Сзади уже.
@golobka_ot_mikrofoha23723 жыл бұрын
@@generationpepsi3952 когда это так стало? Даже у меня на киа перед уже.
@user-wr6ov1lp4s3 жыл бұрын
1:54 «слабонервным и впечатлительным не смотреть» 🤣🤣🤣👍
@user-nb2ic2vf4k15 күн бұрын
У меня амортизаторы передние два в зборе поменяли, руль ровный резину не жрёт, а вы говорите 🤭 ФОРД мондео 4 рестайлинг
@user-gd2sf3ee2f3 жыл бұрын
Лайк
@Yendas_Junos3 жыл бұрын
4:24 А где можно купить такую щётку? Искал-искал, но нигде не нашёл.
@ci4ok3 жыл бұрын
корд-щетка гугл )
@Yendas_Junos3 жыл бұрын
@@ci4ok спасибо.
@aleksnordman3 жыл бұрын
💪💪💪👍🖖
@kent56ru11 ай бұрын
Мда уж, замерить сход перед ремонтом это вообще нонсенс. Он же разбит, появился люфт в шаровой опоре наконечника. Это о чём говорит? О том что колесо будет уводить на какое то расстояние. Тут все надежды на то что, когда его ставили новым то потом выставляли схождение. А значит расстояние не должно сбиться. Если так рассуждать то и резьбу в наконечнике можно нарезать по-другому.
@avtodorabotki3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-wv3tp8ni6k3 жыл бұрын
Выпустите ролик про нулевик
@Danila_Angarskii3 жыл бұрын
👍👍👍✌
@user-ig4lm7ge8c3 жыл бұрын
👍
@zabtv16133 жыл бұрын
Как к стати. На нэксии менял наконечники, по оборота и по штангелю. В итоге обороты сделал, а штангель не лезет в размер. Короче руль косо и колеса друг друга нах посылают
@user-zn7ez9ld7g3 жыл бұрын
А где гарантия что при разбитом наконечнике правильные параметры ?
@pro_avtomobil3 жыл бұрын
Всё верно, о том и речь.
@user-ne1jb9kn8d3 жыл бұрын
Привет. Вот вопрос. Как вас зовут? Женю, это оператор,. мы ,зрители,знаем,но ниразу не видели
@pro_avtomobil3 жыл бұрын
Сергей Писарев, в самом начале есть титры.
@user-ne1jb9kn8d3 жыл бұрын
@@pro_avtomobil спасибо,покажите Женю
@alexanderpavliukevich49157 ай бұрын
У деда на оглоблях не было наконечников!
@isqvad3 жыл бұрын
экономить 1000 и если не попал, попасть на резину за 3000, глупо
@Denis.9993 жыл бұрын
А я думал дедовский способ это выкинуть на хрен всё лишнее и ездить со скоростью гужевой повозки😉😄
@mr.molochaev3 жыл бұрын
Комментарии...
@user-zw4os1xb5x3 жыл бұрын
Не сходение-развал , а развала схождение.
@fexbeks88563 жыл бұрын
Резину не жалко))) а когда схождение кривое поворачивать как??)) У нас одни мосты да эстакады в городе, порывистый боковой ветер!!! Лови машину по дороге))) а если при морозило зимней ночью???
@user-un1yb7pf6r3 жыл бұрын
Автор, интересно с чего решили,что цена за развал схождение 700₽ , почему не 300₽🤔
@pro_avtomobil3 жыл бұрын
Сарказм не прокатил. Только не 300, а 500. Именно столько стоила работа на нашем Авео, т.к. всё смазано и подкрутить немного надо было. А так цену на данном сервисе нам озвучили именно в 700 руб.
@user-qp6hi3zx1qКүн бұрын
У нас 2500 развал
@Yurchenkov_Dmitriy3 жыл бұрын
дедовский метод рассчитан на советские запчасти - они одинаковы в размерах
@user-cp4iz1hk8h3 жыл бұрын
все равно ехать на схождение, как ни крути, все равно собьёшь...
@andrusiki3 жыл бұрын
Антиремонт какой-то)) таким сьемниками И да, наконечник прослужил бы дольше, если бы в него нормальной смазки набили. Это 100% И брать надо одной фирмы наконечники, тогда точно результат схождения сильно не изменится
@user-dr2jr5tj5y5 ай бұрын
Дед думал головой, а некто компом
@user-hi2lj5qi1n3 жыл бұрын
За сюжет спасибо! Интересно! Но, сугубо по моему мнению, у Вас получилась не реклама, а антиреклама. Сервис, где нет динамометрических ключей и все "на глазок" всегда останется на уровне "В гараже у Михалыча". Культура производства необходима в любом деле!
@user-wl8kd3vv6g3 жыл бұрын
Этот дедовский способ помогает поездить день и на развал схождения. Почему поездить день что бы все дедели после полного ремонта ходовой встали на место. Либо через неделю заехать на повторный развал схождения. Либо его проверить нужен он или нет
@user-wl8kd3vv6g3 жыл бұрын
Что так много рекламы за 10 минут
@user-nm4sh3nc6x3 жыл бұрын
Есть исключения- газель и соболь- резьбовое соединение не разбирается,просто перепресовывается,это как заменить шаровую ,!
@user-dm7gs1iq8t3 жыл бұрын
Это к сожалению не все знают)))
@Red-serp226Ай бұрын
За рулевым наконечником на тягу можно поставить металлический хомут..Старый и новый рул.наконечник будут одинаково уператься в этот хомут
@user-jf6ej3jb1q3 жыл бұрын
Метод конечно сомнительный, лотерея ещё та! не тот случай, когда "народные приметы" имеют приоритет!
@user-rw4gj1lj8f Жыл бұрын
Рулеткою самое лучше замерять от пильника тяги до самого пальца наконечника
@user-id1ix9bz5h3 жыл бұрын
С каким он все Женей постоянно разговаривает?
@platinum19633 жыл бұрын
Женя это псевдоним, а вообще зовут его Закадр Внекадрович!
@Alexey76.3 жыл бұрын
@@platinum1963 ...а фамилия Нетронутый))
@platinum19633 жыл бұрын
@@Alexey76. )))
@user-kw7sm4vf4j3 жыл бұрын
@@platinum1963 а, может быть её?
@user-se8wd7nm3nАй бұрын
Какие дедовские методы??? Наконечников не было. продольная и поперечная тяги. всё делали сами. СТО в малых городах не было
@pro_avtomobilАй бұрын
Это Вы про прадедовское рассказываете. А деды ездили уже на Жигулях, там и рулевые наконечники были и ВАЗовские СТО тоже.
@user-se8wd7nm3nАй бұрын
А при чём тут развал???? Поменяли наконечники. нарушилось схождение. стойки не трогали
@TristisAngel25 күн бұрын
Ну как сказать... С такими "съёмниками" как х..рить со всей дури кувалдосом, не только развал уйдёт, но и... ну вы поняли... Первым моим вопросом раньше когда ещё по глупости молодой заезжал на СТО был - а каким съёмником пользуетесь? В подавляющем большинстве взглядом показывали на кувалду в углу мастерской... Я разворачивался, ехал в магазин, покупал человеческий, а не обезьяний, съёмник и учился всё делать сам... наверное поэтому мои автомобили жили долго и счастливо... Много много лет я уж к маньякам и извращенцам на СТО не езжу. Исплючительно сход-развал на компьютереых стендах, бо нет у меня такого и шиномонтаж, бо тоже нет. Остальное всё сам - я хочу жить и меньше выкидывать бабла в воздух.
@vyacheslavoleksandrovich8380Ай бұрын
Друзі ось така ситуація : того року літом купив титани на джету 2 поставив і зробив розвал бо ще робив по ходові ремонт. Все Ок прийшла зима поставив металеві диски все Ок , прийшла весна ставлю титани з літньою резиною проїхав буквально км 700 дивлюся на лівому колесі по ходу авто дуже замітно підїло резину з внутрішньої сторони. Але зиму їздив і зимову зовсім не гризло а тут на. Зняв колесо подивися там все Ок поставив , що робити в чому проблема ?????
@user-ro2qx6xm5o3 жыл бұрын
А нам летом только погоняшки и нужны, а это и зимой можно посмотреть.
@ivan1996.3 жыл бұрын
Не всем погоняшки нравятся, лучше уж авто эксперт и ремонт)
@ManX16123 жыл бұрын
Ну так длинна разная же.... Видео минус заслуживает.... Менял именно на авео т200 дважды и дважды попадал в то же схождение(случилось так что на халяву получалось проверить спустя время). А всего то штанген нужен, а он у рукастых практически у всех есть. Ставишь метку на тяге и от нее до центра шара штангеном мерить.. Потом вкручиваешь новую на том же расстоянии.... Ошибка если и будет, то не более 0,01.. Зависит от прямости рук и таких нюансов как заход резьбы.
@user-bx8pj2ib3iАй бұрын
Скоро летающие тачки будут
@T.T.N.Ай бұрын
🤦♂🤦♂🤡🤡
@Rabizanovich..3 жыл бұрын
А не проще сразу в одном месте делать сто. А не катался с одного гаража в другой.
@user-jl2mn7qo7w3 жыл бұрын
Экономить на сход-развале-жлобство! А диски то тормозные полуставшие!
@user-kc7sg4ds4l3 жыл бұрын
Никаких гарантий этот способ не даёт. Только доехать до сход-развала.
@polyakov_bro3 жыл бұрын
Trw цена качество
@user-sk6mt1tb3p3 жыл бұрын
Не стоит заниматься подобной фигней
@user-tv5kh4cc4v10 күн бұрын
Вы веред тем как менять наконечник, снимите пыльник с нового , увидите что там смазки по факту нету или мизер. Добавьте смазку, пыльник на место и только тогда производите замену. Как снять пыльник и поставить его обратно за одну минуту в целости и сохранности есть видео в ютюбе.