Спасибо большое. Стало понятно что крутить и куда крутить.

Спасибо вам БОЛЬШОЕ 👍

Спасибо большое за видео. По вашему видео отрегулировал газовый редуктор. Добился хорошей тяги и расхода в 10л. Редуктор такой же только без регулятора холостого хода. Машина ВАЗ 2106.

Ровно 5 мин видео по делу сразу все стало норм и устойчивые хх и прет как дурной так что дольше 5 мин не смторите)

Дельное видео ! Больше давай ..

смотрел два раза. ни х.. не понял.

Этот жолтый винт даёт подачу газа мимо клапана тоесть бесконтрольная подача газа.При правельной регулировки этот винт закручен полностью.Основная регулировка днлается пласмасовым винтом и на заведённом двигателе делается индивидуальная настройка для каждого движка..А дозатор на первой камере регулируеш при трёх тысячах оборотов.Одной рукой держиш заслонку газа что бы движок держал три тысячи и прикручиваеш винт первой камеры пока нначинают падать обороты ( при этом заслонку газа держиш в том положении когда начинал прикручивать винт дозатора на первую камеру) кода обороты начинают падать винт дозатора первой камеры отпускаеш пока движок ненаберёт стабильно высокие обороты.Холостой выравниваеш пласмасовым чёрным винтом.Жолтый зажат полностью.Винт дозатора на вторую камеру в пределах пол оборота отпускаш.На ГБО нету регулировки как на карбе два обота вперёд три назад.Вся регулировка делается на заведённом движке и для каждого движка она разная.А жолтый винт откручивается для дополнительной подачи газа если движок к примеру 2.5-3л.

Рома, на вторую камеру надо ставить 20% от первой или на 20% меньше от первой? например если на первую открыто на 10 оборотов то на вторую надо открыть 2 оборота или 8 ?

У меня тоже было, как только отрегулировал был 15,5 литров расход на 100 км, потом на пол оборота убрал винт первой камеры и на четверть винт второй камеры, стал расход 12,5 литров, потом убавил винт жадности первой камеры ещё на четверть, а винт второй камеры практически на половину, то расход стал 10,5 литров на 100 км(автомобиль ваз 2107, карбюратор, объем 1,5 литра) Если кому интересно, то в итоге получается так у меня:винт жадности 1 камеры откручен на 1,8 оборотов, винт жадности второй камеры откручен на 0,5 оборотов.

Nick Pivovar, да, да, немного не понятно но разобраться можно, )))

как вы делали врезку.говорят в озоне стенки тонкие и врезаться не возможно.

не смог досмотреть. очень запутанно и нудно. имхо

👏👏👏

Роман, такой вопрос - на холостых 900 оборотов - в принципе, нормально. Но при трогании на первой машина дергается, как дурная. Чем это отрегулировать? В поездке тоже нормально. Проблема именно при трогании.

Претензий нет. Но почему все делают в принципе одно и тоже, но по разному. Здесь извините с трудом понять

еще один нюанс-- если глохнет на скорости на нейтралке- то заглуши летний приток воздуха на воздушном фильтре -- и проблемы исчезнут

да, спасибо Рома! Алгоритм настройки вообще убил.

Начал нормально а потом начал рассказывать что попало .

Спасибо.

я нашел ответы,на некоторые вопросы. но у меня вот в чем беда на холостых работает нормально, выезжаю на трассу но не едет, открыл кран насколько это возможно, но все равно топлива не хватает

На первой минуте стало понятно, что далее вообще будет не понятно.

Так-то вроде всё правильно, но почему на вторую камеру меньше откручивать? На вторую камеру нужно примерно на 20% больше откручивать, ведь даже жиклёры на ней больше чем на первой камере. Потому что вторая камера для мощностных режимов и никак она не может быть меньше первой.

После установки холостих опять чувствительность регулируем,нарушаем холостие?

Добрый вечер изачего может быть большей разход 5 литров на 20 км по городу

Здравствуйте, у меня редуктор Tomasetto, в карбюраторе врезки, ваз 2108 . Но при крутом подъёме 2-3 передача, а при обгоне если газ до полика машина давится обороты падают. Что делать?

Роман, спасибо за видео. Есть вопрос. При первичной регулировке чувствительности мембраны, ты выкручиваешь барашек количества, только первичной камеры, но ведь, вторичная камера тоже является частью холостого хода, ведь заслонка вторичной камеры не случайно имеет мизерный зазор, а значит в закрытом виде какое-то количество газа все-таки будет всасываться в мотор. Когда ты будешь делать окончательную регулировку расхода, откроешь оба барашка на нужную тебе величину, то при этом настройка чувствительности мембраны будет не совсем точной и тебе придется "догонять" латунным винтом холостого хода, что не совсем правильно. Все конечно имхо, главное, чтобы результат владельца устраивал.

после слов \электронный редуктор больше не смотрел

Уважаемый ,хочу поинтересоваться на счёт ваз 2109 установки гбо томасетто с черепахой,начал троить двигатель когда даю газку, а когда стоял карбюратор в который врезан был переходник газовый была тяга и работал отлично движок. Что произошло?

Дружище все бы норм не заварачиваем не вперёд не назад не крутим туда сюда, а закручиваем и открючиваем мозг сломал пока вникал

Роман, не подскажите, почему на холодную (примерно 50-60 градусов) автомобиль едет нормально....Как только прогревается до рабочей температуры, так начинает дергаться при переключении на пониженные или при старте, разгоне... Спасибо за ответ...

У меня дергается при 2.5 тис об чт крутить? Остальное все ок.

Немного не понял, как правильно настроить вторую камеру. Хотелось бы немного по подробнее. А то сказано, что примерно выкручивается на 20% больше первой. Но при этом первую при настройку мы закручиваем он потолка полностью открытой, а не выкручиваем.

Роман, у тебя проблемм в работе редуктора изза его расположения нету? (инструкция рекомендует ставить его по движению, а у тебя поперек) при резком ускорении или торможении работа двигателя не меняется?

Здравствуйте такой вопрос у меня ваз 2101 плохо разгоняется на 4 передаче винт 2 камеры закрыт полностью если немного выкручу не будет сильно большой расход?

Добрый вечер. Подскажите, в машине очень слишно запах газа, но через соединение газ не пропускает. В чем может быть проблема? Спасибо.

Здраствуйте. А можно вопросс какокй зазор в свечах делать для газа?

Фсё усложнил)))всё намного проще!

Сегодня пробовал настроить редуктор как на видео и не получилось перешел к вращению болта чувствительности и вовремя вращения аж до упора изменений в оборотах двигателя не каких .

да, 10л это нормально, ненормально только что в этот даунский редуктор лазить все время нужно, даже в несчастный турецкий атикер не лазишь вообще. В этом постоянно чето случается, обороты плавают постоянно, расход пляшет как хочет...вообщем живет своей жизнью этот редуктор. А цена на это гавно почти как на Ланди...

Рома скажыте почему пропадают холостыэ когда проезжаю 10-15 км машына на газу. Спасибо.

Привет. Вот настроил, все работает, едет, но когда включаю нейтраль на скорости, то глохнет через пару секунд. Если ехать на 1-2 передаче то нормально. В чем может быть проблема?

Редуктор должен стоять пр ходу движения при разгоне и торможении воздействие центробежных сил.А порегулировке объяснение правильное

Здравствуйте. Редуктор Томасетто ат 07, авто Део Сенс.При глушении на газе и при следующем старте идет хлопок.Раньше такого не было, какая причина?

У меня такой редуктор на ваз 2103 под инжектор. Так вот когда на холодную подать на клапан редуктора питания, а потом снять то двигатель будет работать еще 30-60 секунд, после прогрева до рабочей температуры, секунд пять после снятия питания. Разбирал клапан, резинка в норме, клапан притягивается и закрывается. Чуть усилил пружинку, но результат тот же - газ идет некоторое время после закрытия клапана и заливает впускной тракт после выключения зажигания и потом очень плохо заводится. Подскажите пожалуйста что можно сделать?

Взагалі, мені ваші відео подобаються. Но це..., вибачайте, повний пісець.

ДОБРИЙ ДЕНЬ!!!! А КА НА ИНЖЕКТОРЕ НАСТРОИТЬ...ТАК САМО????

подогрев редуктора подключен в разрез подогрева коллектора? о! термопластиковая магистраль, как она себя показала? проблемм с ней небыло? хочу себе тоже прать термопластиковую. сделай плс. видео как ты проложил газовую магистраль под машиной. спасибо.

Снемите пожалуйста видео, как настроить зажыгание на гбо, без стробоскопа. Я думал под гбо настроить зажыгание так просто как и на бензине, но не тут то было((((

Имею такой же редуктор,машина ВАЗ 2107.Сопливит тосольный рукав,который идет от редуктора идет к колектору.Хочу сам сделать,а то эти горе газовщики только деньги сдирают.Вопрос кто знает какой переходник мне купить на это дело.Знаю что на редуктор идет 16 мм,а вот на тоньший шланг который на колектор идет незнаю.Ответы "сними,посмотри,замеряй"-не подходят,то нехочу два раза разбирать это все.Хочется купить что нужно,разобрать и сделать.

Подскажите у меня редуктор как у вас на видео только надпись АТ и у него нет винта холостого хода. Как его настоить и что ето за ерунда то такая? спасибо!!

У меня газель 2.7 второй газ закручиваю винт холостого хода до конца машина не заводится. Работает только при открученном винте хол. хода на 2 , 3 оборота. Не как не могу настроить. Винт чуствител не реагирует совсем. Подскажите пожалуйста что делать? Томасетто ат 07

А если я заворачиваю чувствительность и вот провала нету даже когда закручиваю до конца?

Скажи пожалуйста, такой же редуктор когда газа остается примерно на 30-40 км, пропадает ХХод, заправлюсь!- снова нормальный. Ваз 2109

Не крутите вы металлический винт! Он должен быть закручен полностью! Хотя... Крутите! Я больше заработаю!)))

как к карбюратору подключился? сверлил карбюратор?

Электронный редуктор!))) Это где же там электроника??? В электроклапане?

20 процентов винт 2 камеры ето 1 к 3,или 1 к 4?

вообше не правильная регулировка при такой регулировке расход газа 20-25 л газа га 100км

плохо заводится на газу,на бензе с полтыка,тяга на газу отлиная разницы в езде не чувствую,но как только где заглушил на газу,то легче переключиться и завестись на бензине,в чем может быть проблема?

какой у вас разход по городу

Ловато по такому же принципу настраивается?

возникают сомнения в правильности рекомендаций, если сам редуктор стоит перпендикулярно направлению движения машины, или это не принципиально??

Если мастер на легковом автомобиле открывает винт свободного хода, тоесть ход газа минуя мембрану, забирайте машину у этого мастера.

что такое винт чувствительноссти

немножко непонятно, покажите как на деле . росход на бенз 8, а на газу 10 литров на 100км. все правильно.

постав правильно спочатку редукрор а потом вчи людей почитай інструкцию

Не пробовали на газоанализаторе регулировать?

А почему врезка штуцеров, а не проставка между частями карба?

Роман таже самая история спецы желтый винт зажали полностью ездить ездил холостые постояно падали, спец сказал крути только черный винт з......бал меня этот черный винт то едет то не едет +большой расход газа, машину я слышу очень хорошо это если кто скажет что типо зажигание или там еще чего, так вот я машины прослушал 36лет не просто по 2-3часа вдень а по 8-18часов а то ибольше в сутки это инфа для тех баранов и тупорезов шо пишут и обзывают когото там таких хватает, я слышу как мучают чужые машыны тупорезы, слышу как ездят ездюки лишбы ехала,так вот потеме,после этого видео подехал к товарищу унего тоже шоха на газу он уже давно так отрегулировал как ты и отрегулировал мне также машина стала ехать шо на бензине короче машына ожыла по расходу могу отписаться позже потому как выпалил весь газ и заправил 10л ,до этого укладывался 60-70км на 10л, мотор 11,редуктор 2101, коробка5ступка, до этого стоял редуктор 2103 ну по трасе хорошо по городу неочень,инфы по регулировке редуктора Томасетто в ютубе о ч е н ь много, сейчас покаезжу на твоей регулировке первые впечетления отлично считаю для каждой машыны должна быть своя регулировка не смотря нато шо я проработал на разной технике и ремонтировал самостоятельно, я узнал на твоем канале из твоих видео очень много полезного,Роман не обращай внимания на этих (спецов)которые считают шо они все все знают и умеют после таких спецов я часто переделывал и то шо переделал работает много лет изза таких спецов я в молодости чуть не разбился так сделали в автобазе рулевое акогда сделали разборки так этот спец пальцы веером и доказывал что он так делал всегда и это правильно и обзывал всех тупорезами ,баранами и тд.век жыви век учись и это истино правда, извините за длиный текст просто достало когда когото обзывают в коментах а сами дыбилоиды.Роман удачи.

напутал и перемешал все действия

Причина может быть в трамблёре?

У вас ошибки, винт холостого хода закрутить до конца, потом медленно закручивать винт пластиковый пока не заглохнет двигатель после этого винт хх открутить на 4,5 оборотов запустить двигатель и отрегулировать холостой ход и всё и будет и тяга и экономия и не пудри людям мозги.

Що робити, якщо росход газа по городу 2 л на 100 км?

подробно о врезке в карбюратор можно узнать?

що робити коли на газу розход 18 літрів на 100 км ???

Ты быстрее розказуй

Неправильная настройка! Винт- (холостого)90%случаев нетрогают он дожен быть закручен !

кто что понял

зачем выставлять то в чем не разбираешся! С газом не шутят!

зачем учить людей не правильной настройке?не умеешь не берись,а если берешься не умея то не советуй!

полный бред

Сложновато рассказывает

Я уснул

я просто упал в хохму когда это чудо сказало ПРОБУЕМ ТРОНУТСЯ ВЗАД ВПЕРЁД опять крутим редуктор это не настройка редуктора а выдумки автора при чём выдумки на ходу он снимал видео и придумывал как же его регулировать

ерунда полнейшая

Ніхуя не поняв.Безсмисліно дивитись

Негони беса!

Ты хоть сам понял что сказал

нудно..резину тянет...сразу отключился

какая тут настройка если редуктор стоит не так как советует производитель. физику никто не отменял. А так бред...

Много да дурного

этот человек состоит на 70 % из жидкости, из тормозной

Бред.

Теория бред очень нудно

Что ты мелешь???

что за бред!!!

Рома ты хоть сам понимаешь что ты несёшь?Не ожидал от тебя,не ожидал.

здравствуйте!!подскажите пожалуйста,почему у меня на газу долго заводится,даже прогретой,долго крутит стартер,а едет нормально!!