спасибо, что отговорили от покупки этого чуда

Это вы ещё мало ездите. Я в сезон проезжаю 4000 км. По поводу крыльев, купил на озон полноразмерные крылья, поставил. В разы лучше стало, и внешний вид, и практичность. Колодок хватает примерно на 3500 км.

Полностью с Вами согласен во всём. Побольше бы таких честных обзоров. Лайк однозначно. Буду дальше следить за судьбой Вашего велика, ибо такой же хотел себе купить.)

Ультра Макс про. Купил прошлым летом. Все эти брызговики и наклейки поснимал сразу. Тормоза так себе и я тоже их поменяю. Гонял его не так часто, но нещадно. В ливень не попадал, но сразу предусмотрел защиту на аккумулятор из разрезанной наискось камеры и намотал сверху вниз и закрепил. Спрятал провода в защиту - где сетка, а где гибкая трубка для проводов (фиг знает как она называется). Все разъёмы спрятал под мягкую резиновую трубку (в рыболовном взял). У меня своя система багажников, но тут я оставил стандартный, но укрепил его дугой от велокресла Thule. 30-40 кг на заднее умещается. Однако после первых заездов заскрипели спицы. Пришлось ехать и подтягивать (если не знакомы с этим, то отдайте спецам, либо просто есть риск угробить колеса). На велокомпьютере до сих пор не решена проблема с ограничением выставляемой скорости, поэтому скоро доеду до Eltreco и посмотрим, что можно сделать. И вообще, возможно заменю штатный велокомпьютер на модель 2024. А вся фишка здесь в том, что по идее велосипед при настройке должен выдавать небольшую скорость, 5-7 км (как мы хотим), а он как ни делай рвет под 20-25 и всё тут. В целом 42 км выдает хоть ты налегке, хоть ты с грузом. Конечно, хотелось бы за такие деньги готовое решение, но увы. Наступит тепло буду делать обзор, поскольку не нашел нигде полного и нормального, а тем кто возможно хотел бы купить эти модели пригодилось бы. Ну, а тем кто дочитал мой комментарий до конца, скажу, что есть портативные зарядные станции от 3 до 5 кг, которые выдают 220В и от которых можно в поездке подзарядить наш аккумулятор пока мы там чай пьём или обедаем, что не разряжает на аккумулятор до нулей

Будет интересно посомотреть на новые тормоза

Привет! Видел тебя на дороге, сам катаю на модели Lait (350 w) около 35 км каждый день, и да с тормозами у этого производителя беда!

Привет там в аакб просто какаието ячейки вышле из строя и не держали заряд вот и плата бмс выкл батарею сам с такой проблемой сталкивался и ни какой там провод не отгорел от предохранителя

Привет. У самого модель Ultra max pro. 430км пробега за этот сезон. По поводу крыльев согласен.. игрушечные. Ремонта пока небыло, задние колодки поизносились и скрепят. Езжу только с асистентом, ручку газа не использую. По асфальту без уклона 38-45км в зависимости от заряда аб. Вес 75кг. На одном заряде удавалось проезжать 65км, пересеченка + асфальт и не гнать сильно.

У меня xt600d три сезона отъездил , пробег 5000, колодки заменил на 1000,больше не менял ничего, два аккумулятора, на 50 километров хватает от ручки газа...

у меня xt750 с такими же крыльями. любая лужа оказывается на спине.😆

Здравствуйте, скажите пожалуйста, я так поняла что в дождь не страшно))) а зимой? Вы ездите? Как с АКБ? На сколько вам хватает без педалей? Есть ли где то возможность купить доп акб, я не нашла к такой конструкции доп акб. Или может есть возможность поставить обычную хайлонг?

Я на 1 колодках на гидравлике, катаюсь уже 15 лет. До сих пор не стерлись. Раньше умели делать, а сейчас китай поглотил весь наш рынок мусором. Прям как китайские игрушки в детстве, на пару дней.

На счет тормозов полностью согласен менять систему

Привет. А гидроизоляция с коробки шла? Если сам оплачивал, то сколько вышло и где делал? И что именно нужно гидроизолировать?

Денис, добрый день! Подскажите пожалуста, как сняли ограничение скорости на своëм велосипеде?

Как менять на нем уалодки

Какой у вас рост.собираюсь купить. Мой рост 184

ООООООООООООООДАААААААААААА 700км это конечно достижение.

Много раз упоминалась цена , но таки не была озвучена ....... ? ? Сколько ?

Это ты ещё контроллер не видел, у меня згорел конденсатор и обуглились провода фазы и теплопроводной пасты нет совсем. На скорости 25. Тормоза один раз заблокировались оба и ещё несколько раз полностью отключались. Едешь с горки нажимаеш на тормоз, а его нет. Под дождь попадать вообще нельзя, провода от влаги позеленеют. Вывод - денег своих он не стоит .

Тормоз хотя бы фирменный шимано поставить и ок будет

Боюсь.что будет маловат

Как снять блокировку чтобы больше км ехал?

Минус сиденье нужно нормальное и крылья,...!

Скок весит вел по паспорту?

Весь колхоз это не вина компании Эльтреко. Эльтреко только скупает из Китая и продает нам в три дорого. А инженера и сборщики они находятся в Китае.

На таком же велике проехал 1200 км и всё ок с мотором , да тормаза гавно с горы улетишь , и крылья просто убогие , багажник снял ибо не нуже , кстати крепление переднего крыла разваливается , там пластинка трескается и крыло отвалится. А так вел норм

Я кстати на таком же велике , снял крышку с контроллера , и там один провод был пережат этой крышкой , блять как так они это криво делают

"Кто будет ездить 25км/ч на электрическом велосипеде?" да вся Европа катает на такой скорости. Нам оно конечно не надо... Но может вел и делался под них🤔

Кто установил такие крылья этих разработчиков посадить на велосипед в сырую погоду и пусть покатается

Купить электровелик, чтобы потом его модернизировать! Дешман...

Ставь паралелепмпедный подсидел. Проверено👍! Но больших скоростях на неровностях за 7к ₽, получаеш двухподвес на минималках. А грипсы сажай на кокаколу😁