как подогнать зазор в стыку колец , автомобиль москвич

Рет қаралды 35,682

8 жыл бұрын

как на москвиче 412 и азлк двигателях подогнат зазор в стыку колец , также можно сделать и на вазах и на прочих двигателях

Пікірлер: 17

@user-cu3in8ok7p 5 жыл бұрын

Купи тиски тогда пальцев хватит на всё и получится ровней! То о чем ты рассказываешь этому в СССР учили в ПТУ и называется это линейное тепловое расширение! Это обязан был знать любой автослесарь! Молодец что роешь в этом направлении,читай умные книжки и будет тебе счастье! Знание - сила! Здоровья, добра ,удачи!!!!

@Dimon1590 8 жыл бұрын

Будет очень интересно посмотреть результат Вашей работы. Жду с нетерпением.

@Tractor.52 5 жыл бұрын

Такое ощущение что попал в 80-90годы,гильзы если покупаются новые идут в комплекте с поршнями(соответственно в размере стандарт) 😁, так и с кольцами не хрен заморачиваться ставим стандарт (там уже будет правильный зазор который должен быть) P. S. Лет 15назад был Святогор с Уфимским 1.7,. Делал на нём двс кольца ставил Mahle, на заводском двс откатал 100т.км и компрессия была 8кг.а после ремонта 300т.км компрессия 7кг. (замеры компрессии соответственно после накатанного пробега)

@user-gr5ie8ir9h 8 жыл бұрын

результат превзошол ожидания всё работает всё в норме ничего не клинит и мотор не перегревается , в общем рекомендую

@aleksandrforsa6595 4 жыл бұрын

Надо делать зазор самому и на новых кольцах фаску снимать после подгонки😉по кольцу чтоб гильзу не прдрало

@volodymyrshtoda3498 3 жыл бұрын

@@aleksandrforsa6595 подскажите, пожалуйста, в каком направлении полагается снимать фаску? со стороны гильзы в направлении к зазору, или Вы имеете ввиду снимать фаску по окружности со всего кольца, со стороны гильзы? (тогда, в последнем случае, фаску следует снимать со стороны юбки? и со всех ли колец?ё)

@ramazanmagomegov5981 7 жыл бұрын

в книге по ремонту двигателей ford я читал что можно подтачивать и подгонять кольца но с одним условием-надо точить наискось!!!

@user-ir7sk8bw2r 4 жыл бұрын

Можно и 0.10 но тогда катать мотор с полным баком на холостых с подачей на прямую в радиатор холодной воды и приоткрытым краном на блоке двигателя. Холодная обкатка называется. Если обкатать то поршневой сносу не будет. Но с условием температура двигателя 60 градусов не выше.

@user-gd2sf3ee2f 3 жыл бұрын

Спасибо

@user-uq7lp7rg5m 7 жыл бұрын

Ну правильно так и подтачивают.Должно быть 0.25-.50 если больше то на замену.

@marinemax1961 8 жыл бұрын

при работе двигателя температура гильзы 90 100гр. а колец и поршня 300гр. на печке этого не добьешься.

@user-ji1um4gd8b 7 жыл бұрын

Добрый час всем.Точно такая картина и у меня вот как раз думал какова температура колец при работе двигателя зазор на стыке 0.25 это при температуре +25 на улице есть совет у кого ?

@user-gr5ie8ir9h 8 жыл бұрын

покаместь всё стопорит отсутствие росходников мосла и тосола , а так уже давно бы установил