Как правильно делать техническое обслуживание двухтактного лодочного мотора. ТО лодочного мотора

Рет қаралды 7,781

4 ай бұрын

В этом видео мы расскажем вам как правильно и с какой периодичностью нужно обслуживать двухтактный лодочный мотор на примере Hidea 9.9.
Дилерский центр Морской Волк
✅ Продажа катеров, лодок, лодочных моторов и др. мототехники
✅ Сервисный центр
📞 +7 (843) 203-85-85
✅ Сайт: morskoy-volk.ru
✅ Адрес: г. Казань, ул. Ибрагимова 63
✅ Адрес: г. Казань, ул. Четаева 66 а
#толодочногомотора #обслуживаниелодочныхмоторов #hidea #обслуживаниелодочногомотора #лодочныемоторы #морскойволк #gladiator #сервисноеобслуживаниелодочныхмоторов

Пікірлер: 39

@user-rg1dz3zs3m Ай бұрын

Спасибо большое. Вся информация полезна.

@PechnoyFlotVolgograd 3 ай бұрын

Отличная видеоинструкция! Спасибо

@user-oe5nm7yc2p 3 ай бұрын

В эти редукторы, содержащие в конструкции втулки из цветного металла надо лить GL-4.

@Tepsei 3 ай бұрын

не всегда. пример т18. в редукторе медная втулка присутствует, по мануалу gl-5. а все потому что gl-5 защищает пары трения намного лучше чем gl-4, а медной втулке за 20 лет ничего не станется и от 5ки, тем более она почти не нагружена. поэтому по спецификации производитель решил что лучше защитить дорогие шестерни чем втулку копеечную!

@user-oe5nm7yc2p 2 ай бұрын

@@Tepsei Исключения не отменяют правил.Море развалившихся редукторов из за таких вот примеров

@Tepsei 2 ай бұрын

@@user-oe5nm7yc2p каких примеров умник? ты коммент мой с закрытыми глазами читал? в тохе есть медь, по мануалу gl5. Ты умнее инженеров тохатсу марин?

@user-oe5nm7yc2p 2 ай бұрын

@@Tepsei Напомните какая компрессия по цилиндрам минимально допустимая по целиндрам у японских инженеров?

@user-oe5nm7yc2p 2 ай бұрын

@@Tepsei Почему разные GL заливаются в коробки переднеприводных и заднеприводных автомобилей?

@user-hi4ss7mo3k 3 ай бұрын

Сколь стоит обслужыть лодочный мотор замена масла в двигателе и вредукторе

@user-zk3di9oi1s 3 ай бұрын

Смазка N 158, это специальная смазка для шарниров и прочих механизмов. Разработка советского НИИ. 1кг примерно 500₽ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ

@user-xx7zy6ue9w Ай бұрын

она норм подходит для лодочного мотора? тоже водостойкая?

@user-oe5nm7yc2p 3 ай бұрын

Каким образом выходит воздух?

@qwedd 3 ай бұрын

Я заливаю масло в редуктор через верхнее отверстие. Один раз проверил: через верх залил ровно тот же объем, который слил ранее. Следовательно воздушных карманов не образовалось. Сервисные центры что только не придумают, чтоб взять дополнительную тысячу за 5 минут работы. Заливаю обычным шприцом медицинским с термоусадочной трубочкой 5 см на конце. Лишь один нюанс: трубочку нужно вставлять, чтоб она вышла во внутреннюю полость редуктора.Иначе само масло перекрывает выход воздуха. Ничего сложного. Масло Хайди купил в большой таре, дополнительная экономия.

@qwedd 3 ай бұрын

Кстати, при обкатке трансмиссионка быстро набирает включений металлических микрочастиц. Масло можно слить на половине срока эксплуатации , отстаять и залить по-новой до завершения регламентных моточасов. Редуктор скажет только спасибо. Осадочек ощутимый получается. Магнит на дне банки ускорит процесс осаждения, ну и конечно тепло от батареи добавит эффект, т.к. вязкость снижается с ростом температуры.

@morskoy-volk843 3 ай бұрын

Колхоз конечно дело добровольное 😃 мы рассказываем как нужно делать , а дальше пусть каждый сам решает..

@qwedd 3 ай бұрын

@@morskoy-volk843 Хорошее дело делаете. Народ должен знать, как обслуживать технику. Вы правы: там дальше пусть каждый сам решает, что ему ближе... Отсутствие возможности самостоятельной заливки масла через нижнее отверстие многих останавливает.

@user-oe5nm7yc2p 3 ай бұрын

Без проблем залить масло как положено.Шприц Жанэ и делу край

@qwedd 3 ай бұрын

@@user-oe5nm7yc2p Где-нибудь в деревне достать шприц большого объема может быть проблематично, чтоб за раз все масло залить. Повторно шприц набирать? - Придется верхнее отверстие закручивать на это время, а может быть и нижнее. Часть прольётся обязательно. Уж, лучше тогда от шампуня бутылку с дозатором приспособить для залива через низ. Тоже самое спецоборудование получится, что в сервисе, но и этот вариант показался для меня недостаточно прост.

@user-oe5nm7yc2p 3 ай бұрын

А разве в этот редуктор масло GL-5?

@darkodarko 3 ай бұрын

🤝🏻

@user-hg5pi2nw2g 3 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите чем промывали свечи?

@morskoy-volk843 3 ай бұрын

Здравствуйте, очиститель карбюратора фирмы 3ton

@user-hg5pi2nw2g 3 ай бұрын

@@morskoy-volk843 спасибо)

@serega56oren 3 ай бұрын

Шайба винта обычная шайба????

@ruslanx.2697 3 ай бұрын

В эти мотры лучше лить GL-4 !!! Хотя написсанно GL-5!!! Ресурс редуктора с GL 4 больше будет! -Детали из цветного металла с GL-5 быстрей будут изнашиваться , потому что содержание фосфора выше чем у GL-4!