Я собрал мотор 4м40, впервые. И появилась куча вопросов. А вот человек взял и за несколько секунд, большую часть этой кучи, прояснил. Большой респект! 😉👍

В работе бы подтвердить Ваши слова! Какое давление до и после.Как регулировать - понятно,спасибо)

Хорошее видео. Кстати с "тяжками" как вы назвали этот клапан, это актуатор если быть точным и он ставится обычно на автомобилях с завода и обычно на не больших турбинах, а Вестгейт это отдельное устройство которое устанавливается на выпускном коллекторе без всяких тяжек с выходом также в систему выпуска или если это например автоспорт, то выход с вестгейта отводят с минимальной длиной трубы под низ авто и управляется такой вестгейт соленоидом (бустконтроллер называется по простому), этим бустконтроллером, можно управлять и вестгейтом и тогда не надо будет лазить и в ручную регулировать эту тяжку. Самый практичный и надежный вариант, это поставить бустконтроллер с датчиком давления, заехать один раз на диностенд, что бы настроить оптимальное давление турбины и потом только держать под контролем показания датчика буста. Бустконтроллеры сейчас вполне доступная вещь и очень даже необходимая для авто с турбиной.

Молодцы ребята! Спасибо за труды

Ну вот очевидные вещи же, молодцы, но оказывается что для многих даже мастеров это ни разу не очевидно.

Вас и Владивостоке смотрят, и внимательно, спасибо.

Vyi ochen prawyk da. Ja eto govoril eschio v XX veke toko malo kto ponimal ochiom ragovor. Ok. Pacany!

Самые скрупулезные дизелисты👍👍👍👍👍👍

Пооолностю с вами согласен....недавно с этим сталкивался......противодавление выхлопа тоже давит на калитку а там иногда до 3.5 бар.!!!!

Всем привет. Отличное видео, расскажите пожалуйста как отрегулировать турбо с варио на Ауди 1,9 tdi 105 2009 года. Удачи и творческих успехов.

Корисна iнформацiя

Я поднастроил клапан этот с помощью китайского манометра на разряжение давления. Что б кабину дрифтеры ставят) смотрю недодувает. Покрутил раз два и стабильно 0,9 дует

"Сказочные гнутые шатуны и места где они обитают" Щутка (с)😁 С калиткой и её настройкой - будьте аккуратны 👋

Нужно на ходу замерить давление наддува, а так это всё относительно

А снемите видео с настройкой турбины с изменяемой геометрией. За ранее благодарен.

А с геометрией как быть?

Спасиба учитэл) 👍

Умнички!!. Спасибо!!!

уже пол года мучаюсь с этой проблемой.....никто этого не знает! заеду к вам на регулировку турбины (Пассат Б6 2.0тди 103кв 2008г)

Здравствуйте! А что если вейстгейт турбины управляется преобразователем давления? В таком случае стоит трогать восстановленую турбину?

Спасибо вам...

Спасибо

А если после такой регулировки передув? А если обедненее смеси? А если резкое повышение температуры в камере загорания?

Молодцы

Всё верно. Но у меня например калитка открывается в другую сторону. Т.е на неё изначально давят газы со стороны разгонного колеса турбины и открывается она в сторону куда эти газы хотят прорваться в обход колеса. Как раз в моем случае получается не додув турбины. А в случае с открыванием калитки против потока газов передув.

чёто я мало понимаю видимо))) как давление страгивания) можно регулировать если штоком регулируется только запирание дырки?...))) и соответственно степень её открытия)

Спасибо!

Дружище че то не совсем понял. Если мотору нужно 0.9 бар а туда залетит 1. 2 бар , эту не будет передувом? На вестгете почти тоже давление как и во впускном коллекторе с небольшой погрешностью в зависимости от впускного тракта. Или я не догнал

Are you interested in aftermarket turbo actuator and hella parts

Есть вопрос - про седло форсунки VW 2.O TDI BKP ,как ремонтируите,фрезои? Спосибо!

Есть стенд по регулировке актуатора по мануалу , обращайтесь..

Это на всех так весг гейт нужно регулировать?

Доброго дня. Маю таку проблему в Volkswagen Passat 2.0 TDI 150к.с 2015 рік пробігу 181000км. Були замінені на пробізі 175000км комплект ГРМ разом з помпою, через 15000км, після цьої заміни при довгій їзді по автобану, швидкість 140км/год вже на під'їзді до дому вигнало, через дренажний отвір розширювального бачка охолоджуючу рідини, в бачку лишилось на дні. Долив 400мл охолоджуючої рідини. Далі їзлив на автомагістралі на короткі відстані по 50 км, і ніяких проблем, даючи високі оберти двигуну 3000-3500 об/хв. Так наїздив 1500км . Через певний час виїхав на автобам дистанція 100км, швидкість 140км/год оберти 2250 об/хв, знову вигнало ох. рідину, лишилось на дні в бачку. Знову долив 400мл ох. рідини проїхав ще 500км на короткі дистанції проблем немає, ох. рідина нормального кольору, масло в двигуні теж без емульсії, нормального кольору. Температура двигуна цілий час стабільна 90°С, без стрибків. Таке питання;- такі проблеми може робити головка блока ціліндрів, блок, гільзи- чи може бути ще щось? Дякую

Лайфхаки это хорошо

У меня она уже как давно не двигается, вообще).

Как всегда все по делу без лишней воды!👍👍👍 Вопрос,на транзите мотор 2,4 2008 год 115 л.с. На какое давление выставить васгейт ?

Доброго вечора,підкажіть чи може цей клапан при розгоні цокотіть,?якщо так то як я зрозумів неправильно настроєний?чи як у вашому варіанті хана штоку і втулці?

Ооопп! Спасибо!

Здравствуйте. На мерседес спринтер 906. Мотор 646986 битурбо. Если нет вакуометра, сколько оборотов гайки нужно делать, на верхней и нижней турбине, спасибо

Ребятушки, спасибо, интересная информация. Можно вопрос ???? Сменили калитку, и стало недодувать жестко ( мотор caxa1.4) машина едет только с 3-х тысяч - глянул, преднатяг есть 3-5 мм.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какое давление должно быть при полностью закрытой или открытой калитки у bmw f30 1.6 n13??? Хочу поменять калитку, а как правильно отрегулировать не найду. У меня похоже обратного давления актуатор и изначально открыта калитка? Подскажите пожалуйста!

ТАК РЕБЯТКИ,

На моем Магнуме нет вестгейта, можете рассказать как происходит управление наддувом на этом моторе?

Привет. Не очень понял куда подсоединять манометр?

Всё правильно Портер 1 тяга с завода 0.3 настроена это смешно при 2.5 двигателе 1 бар и порит как ракета

А кто подскажет...а требуемый надув турбины у 1.9тди берётся от потребляемого количества воздуха т.е дмрв?или я ошибаюсь

На битурбо также? На 535д 200кв там тоже вакумный висгейт

Здравствуйте 👋 Ниссан Патрол 2.8 турбодизель v60 тоже такая регулировка должна быть? Подскажите пожалуйста пожалуйста пожалуйста

Здравствуйте скажите все автомобили с турбиной и клапаном весгейта рассчитаны на 0.8кг. У меня фиат дукато 13года 2.3 мне так же выставлять такие параметры???

У меня от давления срабатывает (турбина om603td мотора), как там быть?

На этот раз обошлись без Юрчика.

У меня на Pajero обратный эффект, он тянет вакуумом до талого, пока не нудует 0.8 кг/см²

👍👍👍

А если Вестгейт вакуумный?

Добрый день. А как выставлять когда электронный актуатор? Спасибо

На Audi A6 C5 1.9 tdi какое должно быть давление подскажите пожалуйста ,если кто знает . спасибо за ранее.

Здравствуйте. Из-за чего может быть недодув на паджеро вагон 3? ТНВД отреставрирован, всё настроено. Не надувает более чем 1.1атм. Хотя положено ему 1.5. Шланг с актуатора снимал, давление увеличилось на 0.2атм, но всё равно оно надувается только на оборотах свыше 2500, а раньше никак.

А какое давл. Должно на т4 фольксваген 2.5 асв

Доброе утро,а если у меня управляется вакуумом,то также 1,2 только вакуума?

Это только для дизеля? На бензиновых двигателях сброс вестгейта какой?

Waste gate читается как вэйст гейт или ворота для мусора , а вест это запад. Так что вот так.

Манометр буста поставить и посмотреть реальные значения.

Не показали давление на работающем двигателе, чтобы доказать правильность такой регулировки.

Off wastegate,close valve 😉

👍

Доброго времени суток, как с вами связаца ?

А если актуатор электро?

На пассате б5 тоже так покрутить можно или нет?

Тоесть вестгейт приходит в действие не от ваакума в трубке а наоборот от давления создаваемое турбиной!? И при избытке приоткрыввет клапан.

Парни,как к вам попасть?)

да очень логично! это точно не учтенный подпор о.г. а как быть если калитка открывается вакуумом. 2 года методом научного тыка пытаюсь поймать момент. от заводской метки на сантиметр уходил. от механического свиста турбины до недодува вовсе. и даже периодического нарастания и понижения тяги при постоянной положении педали. по сканеру параметр ДАД могу дунуть 255 kpa вместе с 100 kpa атмосферного. двигатель 0.8 smart cdi. если есть инфо. об этом дайте ссылочку? почитать посмотреть. просто напишите.....60 км работа хотел бы проверить точно ли попал а вообще на тягу на расход и всякая бяка, очень хорошо заметно у этой машины. из приборов тахометр и спидометр вот и езжу с launh. и vLinker MC + ELM327 на приложении car scanner. а на трассе. мелочи очень важны для микро машины.

Старая система Вистгейта как для дизеля! На бензине эти турбины ставят досихпор

А что с тягой нужно делать,чтобы поднять наддув

Почему неправильно регулируют вестгейты? Потому что надо правильно регулировать вейстгейты)

Куда подключаем ручной насос? Спасибо.

На максимум и таак потянет😅

Тут же не вестгей регулируется а шток актуатора

А как реализовано управление наддувом?

Ххх да ххх ггг надо говорить

А где брать данные, которые ставят с завода?

То таке сто як циганське щастя

по мануалу у меня например на ауди,шток актуатора турбины,должен сместиться на 4 мм уже при давлении 0,37 бара..при этом буст у турбины 0,7 . Не надо думать что при каком давлении начнёт открываться калитка,то столько и будет дуть ваша турбина.Тупое видео,безграмотное,только можно навредить турбине.Она во первых будет перекручиваться,во вторых будет затык в выпуске,при перетянутой калитке.Выхлопа будет много,а пройти ему некуда,в итоге перекрут турбины,а мощности нет.Турбина развалится просто

В нормальном турбо центре турбину и везгейт на станке регулируют а все остальное это дятлы

Херня какая то. Что и как регулировать нерегулируемое

Спасибо

👍👍👍