Как правильно позиционировать форсунки охлаждения поршней

Рет қаралды 29,078

4 жыл бұрын

У дизельных двигателей с турбиной поршни отличаются от обычных и охлаждаютсся специальной масляной форсункой. Она должна попадать в отверстие на поршне. На данном автомобиле стучали поршни в результате перегрева двигателя.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/donate_us
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...

Пікірлер: 62

@user-qs5tq8or5i 4 жыл бұрын

23 года работаю мотористом и постоянно узнаю что то новое.Спасибо за познавательное видео!Век живи,век учись.)

@user-kc1wp2qg7z 4 жыл бұрын

Что то мне подсказывает,что Вы тоже неплохой моторист.Желание учится,и приобретать опыт от других,как по мне,говорит о техническом складе ума.А такие люди способны анализировать и работать над ошибками.

@Immo_Off 4 жыл бұрын

спасибо, познавательно

@user-rn7zw4xy9j 4 жыл бұрын

Оч полезно спасибо.

@d.o.c.m267 4 жыл бұрын

Спасибо за инфу..!!!!

@YanGubin 4 жыл бұрын

Клиент созрел :)

@user-qb7sd1bc6q Жыл бұрын

Внимаваите с гаики и болтова.Завиват се на дясно(на права) не на лева.Сделаите клип на куда се затягат.

@udgenpoland9093 4 жыл бұрын

Как то снял поддон у себя на LT и нашел в нем трубку с такой форсунки, с начала думал что за она, потом дошло. Припоял и поставить обратно. Странно то что поршень ударял по ей вот и отломал. 40 тыс полет нормальный.

@ALEXANDR-1973 5 ай бұрын

На 4Д68Т только с одной стороны поршня и форсунки, вчера собирал на своей.

@user-fi5lm1yd5z 3 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста,можно ли ставить форсунки масляные, если они показывают давления 0.2-0.5 бар.все по разному.

@Whitearmada 2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, струя из маслофорсунки должна бить в канал поршня на протяжение всего хода поршня или только в нижней точки?

@user-to6kp9lq8k 4 жыл бұрын

Ура первый раз Юрчика в лицо увидел!

@detroitdiesel2481 4 жыл бұрын

Витал Делал слабо смотришь этот канал))

@user-to6kp9lq8k 4 жыл бұрын

@@detroitdiesel2481 за последний год точно небыло

@detroitdiesel2481 4 жыл бұрын

Витал Делал у них есть видео которым больше 8 лет

@user-to6kp9lq8k 4 жыл бұрын

@@user-yy7pe7ft7y епэрэсэтэ!а где же тогда Юрчик?

@user-fk5qm1ck7o 4 жыл бұрын

Сто ковш обращаюсь вам, сделайте видео по затяжкам болтов на дизелях

@user-bs7ok9jy9o 4 жыл бұрын

Аналогично бензиновым))

@rossemutu4916 4 жыл бұрын

болты тянутса парами-одновременно. в два синхронизированных ключа особенно сие касаета ботов к-вала и шатунов. так тянут в авиации при регламентных дяди алкаши тянут моторы по одному болту-им так сказали но они не помнят когда и кто)))))))

@garnushka 4 жыл бұрын

30,40 90гр,90гр. И все. Главное шлифовка головы обязательна и новые болты. И от середины зажимать

@user-bs7ok9jy9o 4 жыл бұрын

@@rossemutu4916 достаточно затяжки в несколько подходов.

@rossemutu4916 4 жыл бұрын

@@user-bs7ok9jy9o но кто и когда это Вам сказал Вы конечно не помнтите )))))))

@Andron153 4 жыл бұрын

👍

@user-bs7ok9jy9o 4 жыл бұрын

Более вероятен перегрев поршня при неисправной топливной. С полной отдачей это 200+ нужно валить.

@hisamov986 3 жыл бұрын

А зависит от того что есть канал в шатуне или нет чтобы такие поршня стояли?

@user-jl9lx1pc8p 4 жыл бұрын

Дизлайк наверно конкуренты ставят?

@vseznaiyt3205 4 жыл бұрын

Такая же система охаждения поршня на бензиновом 2 jz

@user-jr8ku4sr2b 4 жыл бұрын

Да,забув dci,02гв,1,9

@user-pl6re7pc3p 2 жыл бұрын

При каком давлении эти форсунки открываются?

@Bighalk 4 жыл бұрын

Мерс ом 354.902, с завода стоят поршня без этих отверстий, пробег больше миллиона, ничего не сгорает.... Либо разница в нагруженности моторов, либо хрень японская....

@user-ro7ec4ry1r 4 жыл бұрын

У итальянцев тоже с такими отверстиями.

@Bighalk 4 жыл бұрын

@@user-tb3oz6op3d ты хоть посмотри, что за двигатель я описал. Потом пиши чужь.

@user-jr3lb2ii7p 4 жыл бұрын

Дед моторист, матерый...

@FrolliGames 4 жыл бұрын

Попадались ямз 534 вам на капиталку?

@user-jr8ku4sr2b 4 жыл бұрын

На моем двіжке Reno trafik когда капиталку сделал хотел снять их ,но сломались и оставил так. Уже проехал ок.90000тис.полет норм. Так что ...

@user-zu2by2zk4i 4 жыл бұрын

1.9 дци?

@user-iz4qz3dk3k 4 жыл бұрын

А что будет если стоят обычные поршня без этого отверстия. Мотор турбиной и есть это охлаждение . Сам собирал мотор достаменно не помню этих каналов в поршне . Пробег после ремонта уже под 30тыщ

@mjqhmuhtar 4 жыл бұрын

Я тоже собирал сам и сломал двух форсунки и обратно заварил и поставил пассат б6 без дырочек был поршень.

@dieselpower4808 4 жыл бұрын

На немцах часто с завода стоят обычные поршни, без масляной галереи. Такие меры на сильно нагруженных моторах применяют

@user-uw7it8cp2u 4 жыл бұрын

Сгорит когда поршень тогда расскажешь

@Bighalk 4 жыл бұрын

@@user-uw7it8cp2u не сгорит, уже первый миллион перевалил

@user-yv1yt4uw7f 4 жыл бұрын

у яппов это-а так выточка под хвост форсы

@user-ro7ec4ry1r 4 жыл бұрын

Спасибо, конечно но ничего нового

@aniskoff 4 жыл бұрын

Что за двигло? Мэрс?

@user-pe2jo7jd8x 4 жыл бұрын

в начале сказали,еще раз послушай

@dieselpower4808 4 жыл бұрын

4d56 Mitsubishi

@user-nn7nr9mh2f 4 жыл бұрын

.... вообще-то это масляный канал в поршне, для смазки поршневого пальца + верхней головки шатуна. Про охлаждение поршня ... это распространённое заблуждение.

@user-yv1yt4uw7f 4 жыл бұрын

на всякий случай -мажется через шатун на сквозь есть дырочка маленькая.на турбе плюет маслом в днище-штоб не прыгарэла...

@xworost 4 жыл бұрын

Еслиб оно так и было, двигателя толком не ходили бы.

@user-yv1yt4uw7f 4 жыл бұрын

@@xworost так оно и есть- у яппов как на видео у остальных на днище плюет...