Мне Ваш канал 1 человек рекомендовал, сегодня целый день смотрю Ваш канал. Спасибо, что делитесь знаниями 🙏 Очень, ОЧЕНЬ много таких руководителей или старших товарищей в рабочем коллективе, которые ни за что не будут делиться своими знаниями. Пару раз ответят так, что и спрашивать больше не захочешь 😥 Вот и задумаешься, то-ли сами ни черта не понимают и не соображают, но сказать это стыдно, то-ли им просто выгоден такой работник, который самостоятельно думать не может, а может только делать физ. работу, которую ему скажут: копать, резать, сверлить, прокладывать от куда и до куда покажут пальцем. 😅

Посмотрев день этот канал понял больше чем за 3 года учебы на электрика. Браво Александр!

Все четко, понятно и подробно. Самые высшие баллы автору за вклад в образование молодежи

Спасибо!!! Элементарное человеческое спасибо!!! За ваш труд. От нас, малоопытных ваших братьев, электриков!!!

Вспомнил молодость! Делал схемы управления проводом секционной задвижки диаметром 1000 мм на ЭРСУ-4 . Задвижки регулировали поток воды. Там в схеме ещё муфты предельного момента надо учитывать. И кнопки управления должны быть через переключатель введенны в схему параллельно ЭРСУ-4.

Круто. Спасибо за то что передаёте опыт и знания молодому поколению. Всегда с интересом смотрю ваши ролики. :)

Благодарю, Алекс! Очень полезный материал!

Спасибо , отличное видео как всегда на высоте, смотрю с интересом очень грамотно

Спасибо вам за всё видео , дай Бог вам здоровья

Почему у нас в институте не было такого преподавателя? Курс по электроприводу читал тип, 3/4 лекции у которого занимали истории о его командировках в страны Африки во времена СССР. По ТОЭ, вроде, грамотный специалист, но как преподаватель- полный ноль. Вот так и учились "чему-нибудь и как-нибудь". Спасибо вам большое, Алекс, за ваши образовательные ролики.

Спасибо. Ждем еще разбора схем.

Благодарю Вас за видео. Мне понравилось.

Дякую за корисну інформацію

Потрясающе!!! Спасибо, Алекс, ОГРОМНОЕ!!! Жаль нет ссылок на сайт и форум, и может на еще чего... Продолжайте, обязательно! И схемо-чтение, особенно!

Спасибо за ваш труд!

День добрый, посмотрел видео про магнитный пускатель и ЩС , ну и данное видео. Понятным языком и наглядно, сам учусь на инженера электрика, и с чтением схем очень плохо, а тут я аж начал немного понимать как их читать.спасибо за видеоо! побольше примероВ))

Красота. Спасибо. Вы молодец.

Спасибо, как всегда на высоте!

Blagadariu, xoroshoe video !

Доброго времени суток коллега, от души благодарю, за создание данных видео курсов и уроков (и канала в принцыпе). Ваши видео очень помогают, освоить то, что Я упустил когда учился в институте. Хотелось бы попросить Вас, создать кошелёк для доната, как минимум для замены видеокамеры (возможно и для приобретения оборудования для обзоров), да и вообще уверен, что есть благодарные Вам люди. С уважением!

Большое искреннее СПАСИБО!!!

Очень понравилось. Спасибо большое.

Спасибо огромное!

Хорошая тема,всё это я познавал в "бою", при работающем цехе производства аммиака, устроился после 14 летнего перерыва в роботе электрика и через 3 месяца стажировки и дублирования стал дежурным электриком, вот где стрём, когда задвижка или позиция встала и ты метаешся ОДИН между подстанцией и эстокадой в метрах 100 и на высоте 25 метрах, а нач смены тебе по рации ноет и ноет мол цех разгрузить не могу давай быстрей, задвижки у нас в основном японцы и совдеповские, проще в ремонте наши и схемы читаются легче, но японцы ломаются реже. В основном из поломок это залив водой концевиков,и двигателей, так как везде орошение водой. Отдельная тема это настройка концевых и муфт пр момента откр и закрытия, так как у нас были случаи когда при настройке концевых вываливали дно чугуной задвижки;)

Спасибо большое, буквально сегодня ходил на проверку пожарные задвижек с аналогичными схемами.

Респект вам! Узнал очень много нового!

Смотрю все ваши видео.

Молодец.Спасибо.

Отличный разбор, спасибо Теперь я хоть вник более менее)

Здравствуйте Алекс !!Спасибо !!Услышали нас!!@Очень круто

Спасибо огромное

Спасибо !

Спасибо👍.Ждем продолжение темы 😜

Спасибо большое!!!!)))))

Благодарю!...

СУПЕР!

очень познавательно. побольше бы о разборе и чтению схем. спасибо

Спасибо большое

Спасибо за видео! Хотелось бы вам предложить рассмотреть схему вводов и секционного автоматического выключателя на двух трансформаторной подстанции 0.4кВ. Как работает авр 0.4 кВ. Хотелось бы еще видео про бпн и бтп как пишут ниже, настройку и наладку реле рнт, дзт.

шикарный фильм

КР - это механические контакт предназначен для того , когда данная задвижка будет работать в ручном режиме. Этот контракт будет препятствовать случайному (ошибочному) включению от кнопок управления( он обесточить цепи управления), чтобы не постродал человек который будет крутить эту задвижку или (чтобы не был нарушения технологического процесса).

Еще бы ролик с чтением схем квартирных веток и щитков

спасибо) обычный реверс?

как обычно неистовый лайк👍

Ооо новый микрофон ) за видео спасибо.

СПАСИБО!!!!!!!!!!!

Расскажите о БПН и БПТ

Здравствуйте! Схема очень похожа на схему привода кабины лифта. Там как раз есть ВКЗ (выключатель концевой закрытия), ВКО (выключатель концевой открытия), выключатель "Реверса" (если вы ставите ногу при закрывании дверей, двери упираются в ногу, водило (задвижка) механически размыкает цепь "Реверса" и водило пошло обратно). По поводу лампочек: они так же есть на плате станции, красная и зелёная. Пускатели и электромотор. В принципе один в один. Спасибо за разъяснение!

Лайк !!! Спасибо! В 6:16 прилетело оповещение о вашем ролике 16.05.19. Не спите, не бережете себя...

Разборы электрических схем - очень важные фильмы

такой умный человек. а живет скромно .не справедливо

Имеется принципиальная схема загрузки кокса доменной печи. Если интересно и сделаете обзор могу предоставить

Все грамотно рассказано. Как дежурный электрослесарь по обслуживанию АиСИ ЭС 7 разряда (330 МВт и 400 МВт ПГУ + ПРК с прочим хозяйством) приходится часто проверять блокировки, защиты и сигнализации, находить и устранять дефекты запорной и регулирующей арматуры разных типов + настройка токовых реле и концевых выключателей после выхода из ремонта. Самые интересные схемы - это с кучей блокировок, муфтой, дополнительными контактами для контроля (в частности газовая арматура на котел) которые управляются по месту, на ПИУ через АСУ ТП. Хотелось бы больше про работу ЭЦ на электростанции.

Еще контакт 2ВК, в цепи закрытия задвижки (кроме как для лампы сигнализации), служит для шунтирования контактов токового реле 2РТ при запуске электродвигателя - защита от ложного срабатывания от пусковых токов и дребезка пускателя цепи закрытия 2ПМЗ.

путевой концевик наверно можно использовать для отключения задвижки или для ее реверса.

Ох, как же непривычны такие устаревшие обозначения :) Я уже привык по новому ГОСТу, что автоматы SF (или QF), концевики SQ и т.д. А тут какие-то АЕ, ВК :)

У меня в цехе похожая схема цепи закрытия задвижки с токовым реле, с той лишь разницей, что промежуточного реле 2РС нет совсем, а вместо контакта 2РС, используется нормально разомкнутый контакт на наезднике пускателя закрытия 2ПМЗ.

Просьба ещё одна Расскажите или Покажите как правильно искать Неисправность В цепях силовых и управление и чем это можно делать! !Спасибо

Спасибо за ясность! Слушаю и думаю, для начало надо выяснить для чего тот или иной компонент. Потом, какие положения бывают у компонента. Потом где органы управления схемой. Какие положения органов управления. Потом меняем положения органов управления и смотрим какие реле катушки возбудились? Какие отпали? Какие контакты сомкнулись? Какие отпали? Потом берём лист бумаги и пишем что по чем.... вот и все танцы с бубнами окончены.

Давайте еще что нибудь по задвижичкам выкладывайте. Существуют схемы, которые закрываются по моментнику, а не по токовому реле (хотелось бы такое увидеть здесь). И дополнительно увидить, как правильно производить настройку муфт крутящего момента.

На 2.40 как Вы прочитали, что выключатель размыкается или замыкается?

Сам работаю на водоканале, есть подобная схема только проще и выполнена на бумаге понятней. 20 лет назад установили немецкие приводы с арматурой, схема подключения подобная, привода auma, за все время эксплуатации сгорел только один двигатель из за советкого блок контакта, перекосился контакт внутри и пускатель не разомкнулся, а сейчас получили новые привода auma, внутри компьютер, подключил 380 и жми кнопки прямо на задвижке, а дистанционно блютуз или как мы сделали, вынесли три кнопки, и три лампочки, все просто, при чем кнопки управляют замыкая контакт, а можно и ключ повесить, да еще много чего можно, за два года эксплуатации у одного привода сгорела плата, ну как сгорела, полетел кондер электролит и сгорело сопротивление, заменили по гарантии всю плату. А за видео спасибо, интересно. Хотелось бы по больше видео о приводах, у нас есть ору 35, зру 35/6, ру 6 2 штуки, много насосов 6 квольт, тп, ктп и тсн, только привода разных поколений и многие в плохом состоянии особенно по 35, иногда проблемно включить и выключить т.к на кнопки просто не реагирует и приходится лезть в механизм и надеятся, что пальцы не отрубит. Спасибо!

Алекс, а Вы,случайно, не на электростанции работаете? Может где - то в видео говорите об этом, но я такого не помню. Если на электростанции, то сделайте видео о схеме ПЭН, (Питательный электронасос). Пожалуйста...

Считаю что данная схема была бы понятней по старинке, в виде древа( как реверс пускателей)

Привет Алекс!Чтобы закрепить знания по схемам сбацайте пожалуйста на пианино *циганочку с выходом*!Спосибо!

надо еще видео такого типа

Насчет схем поболее бы. Спасибо.

Доброго дня Алекс . Подскажите сколько стоит ваша консультация ? Есть эл. схема . Нужно ваше описание .

Это только часть схемы второй задвижки. Задвижки управляются одновременно. Чаще всего они стоят на трубопроводе последовательно. В схеме первой задвижки смонтирована общая схема управления двумя задвижками. В схему включены ключ управления, который запускает реле РКО и РКЗ которые, в свою очередь, запускают пускатели обоих задвижек. Реле тока нужно для уплотнённого закрытия (обтяжки) задвижки.

Добрый день, куда можно сбросить схему с электроприводом и БОИ

😊👍

Доброго времени суток Алекс.Большая просьба к вам.Расскажите пожалуйста какими навыками и умениями знаниями и документами должен по-вашему обладать человек чтобы смело называть себя электриком монтажником наладчиком.Многие у вас учатся.Запилите ролик и обьясните что то типа знаешь это это и это смело иди работать тудато.Наверное вы меня поняли

С удовольствим смотрю ваши уроки мне так в техникуме не обьяснят как вы расказываете

Притаранил, - говоришь?? К-ХЭЭ!!!!

У нас на ВодоПодготвке. Задвижки с так называемым (Токовым дожатием), проходит конечник и отключается Токовым реле либо моментной муфтой что исправно.

Здравствуйте Объясните пожалуйста для чего нужен ТЗОП в ЗРУ- 10 кВ на отходяших кл

Уважаемый, огромная просьба, если вы в этом разбираетесь, расскажите пожалуйста про компенсаторы реактивной мощности и вообще про эту тему. Как там косинус фи себя чувствует при каких нагрузках. Интересно как на пусковую, так и на рабочую «реактивность»

а что с клавишами?

Блин, не видно нормально на телефоне. А нельзя было бы, увеличить тот участок который показываете?

Здравствуйте. Можно ссылку на сайт киловольт?

А вы и контроллеры наверное умеете программировать?Сейчас это актуально.Показывайте больше из практики.Спасибо за труды

Я так полагаю, что автомат 1АВ и используется для подачи питания (1 фаза) в цепи управления (22.00) для наладки

Лучший способ научиться читать схемы - пробовать сочинять и изображать их самому.

В схеме контакты 10-12 (2ВК) показаны как замкнутые, а по диаграмме они разомкнуты и только когда включится ход двигателя они замкнутся и сработает 2ЛК. Вопрос для гуру, а почему контакт показан замкнутым и я так понимаю, что не зря рядом с ним есть фрагмент диаграммы его работы.

Интересно, почему в схеме сделано отключение привода по току только на закрытие? А на открытие разве нельзя было так же сделать?

ничего не понял, го Очень интересно...

Вообще изи-пизи лемон сквизи! Тьфу а не схема. Дима, 35 лет))

Зачем так самокритично Алекс 6:19.

Долго. Нужно было подготовиться выписать так что бы за 5 минут без повторений и ни чегоне упустив расказать. Ну это ладно, хорошо что так. Вот вопрос катушка 2РТ, почему фаза a идет на двигатель через катушку? Мне это не понятно. Мотор как я понял 3 фазы, 2ПМО и 2ПМЗ как я понял меняю вращение. Но как через катушку фазу подовать?

Дополню Шинка мигающего света это: drive точка google точка com/file/d/1CFLqhF8gIYH3pAXFwgo8SiSjibXPtRz8/view?usp=sharing Догадайтесь как это работает

Некто Fixik Papus писал, что усилием двигателя и направлением должен управлять ПЧ, а по концевым он должен только определять, доехал ли до окончания или нет. А цепи управления на 380 это писец, всё везде звенит, везде 220 и ничерта не понятно.

Ничего не видно

Дополню Шинка мигающего света это drive.google.com/file/d/1CFLqhF8gIYH3pAXFwgo8SiSjibXPtRz8/view?usp=sharing Догадайтесь как это работает

СХЕМЫ!СХЕМЫ!!.СХЕМЫ!!!СХЕМЫ!!! МНОГО МНОГО МНОГО СХЕМ!!! ЯЧЕЙКУ 6 КВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ!ПОЖАЛУЙСТА... И АВМ НА ДВИГИ НА О,4. ТОКА НЕ ЭЛЕКТРОНА...А МОЖНО И ЭЛЕКТРОНА.. ЧТОБЫ ХОТЬ ЧТО ТО СДЕЛАТЬ..ПОПЫТАТЬСЯ..НОЧЬЮ..КОГДА ВСЕ РЕЛЕЙЩИКИ МИРНО ПОЧЕВАЮТ УТКНУВШИСЬ В ГРУДИ ЖОНАМ...

двойка, садись мэн

дядь щас иносранное всё и обозначения другие мож всетаки продвинемся вперёди начнем международные стандарты изучать ? а про это забыть мож стоит 0))))0 не хотел обидеть ... каждой лужу по своей луне .. пардоньте .

сдрассьти... чё за ересь: нарисованные нормально замкнутые контакты при отсутствии напряжения на управляющей катушке ты обзываешь разомкнутыми! ты точно электрик...

Очередной обещенный ролик про двигателя 😒

Все тебе неведомая сила не даёт покою , ток либо есть либо нет 😂😂😂 жуки картоху доедают,цветет вовсю а ты до огорода не доедеш. 😀😀😀

эх, советские схемы.. ужасные и беспощадные..