Как продиагностировать/проверить роторный двигатель? Mazda RX7/RX8 ВАЗ-411

No video

Как продиагностировать/проверить роторный двигатель? Mazda RX7/RX8 ВАЗ-411

Рет қаралды 44,823

Күн бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforp...
ИЛИ
secure.wayforp...
По Украине МоноБанк:
4441114442676811
Travnikov Evgen
Видео по роторным двигателям:
• Роторные двигатели Ван...
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 96

@user-ol2ik6fz9p 4 жыл бұрын

Наконец ротор. Больше информации. Дорогой Травников!!!!!!

@mudrine.6539 4 жыл бұрын

Даёшь детальный разбор с дефектовкой и анализом коструктива(+/-) в массы! Годнота!👍

@MukolaRud 4 жыл бұрын

так было ж

@user-eo9hs6tn9d 4 жыл бұрын

Мы требуем продолжения этого шикарного роторного банкета!!!

@user-eo9hs6tn9d 4 жыл бұрын

И да - срать на экологические нормы.

@zevglodon 4 жыл бұрын

Присоединяюсь

@user-td8st6tn1c 4 жыл бұрын

Давай больше роторов!!! Про них очень мало инфы! А сильно хочется!!!

@user-rr3be8ro3y 4 жыл бұрын

бородатый молодец.смотрю все видео как будто не могу надышаться воздухом-молодец

@villitranselvania 4 жыл бұрын

Чето смотрел и не понял, при обрыве ремня клапана гнет?

@killr69 4 жыл бұрын

У него нет грм

@villitranselvania 4 жыл бұрын

@@killr69 Да ладно! ))

@Aleksandr..1958 4 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂

@highpower9566 2 жыл бұрын

Гнёт,надо цековки делать в поршне)

@user-ru5uj5gg7z Жыл бұрын

Та у них коленвал какой-то гнутый с завода и поршни какие-то неправильные, и шатуны забыли установить! Ужас!

@Fire_1000_rr 4 жыл бұрын

Женя мастеров всего 3 на всю Украину Илья Киев. Одесса Андрей. Славик Кировоград Пожалуйста сделай обзор конструкции и ремонт Сейчас сам разбираю роторный двигатель Людям будет интересно КАК ЕГО СДЕЛАТЬ Кто согласен палец вверх. Коммент в ТОП

@voxxxapiter4564 4 жыл бұрын

А давайте его разберем, и отремонтируем,

@user-vv4pk2nr2h 4 жыл бұрын

Как-то давно я свой роторный двигатель не проверял. Пойду проверю.

@user-hr9ty5pc1o 4 жыл бұрын

Дядь Жень. Все правильно говоришь и делаешь, если по серьезному думаешь этим заниматься, то тебе нужен роторный компрессометр. Он электронный и позволяет при установленном двигателе штатным стартером замерить компрессию, электроника вычисляет пики давления. Можно собрать из ардуино и электронного датчика давления.

@Qu2uW 4 жыл бұрын

Если что, компрессия в роторных моторах появляется на оборотах, т.к. апексы к статорам прижимает центробежная сила. Т.е. таким способом можно отличить идеальный роторный двигатель от неидеального, но отличить плохой от очень плохого (а может и средний от плохого) уже затруднительно.

@Captain_Snail 4 жыл бұрын

Очень интересный двигатель

@user-bv8ib2kr6x 4 жыл бұрын

Так в авиации компрессию меряют + даёт возможность определить куда именно травит...

@Yrillo1 4 жыл бұрын

Здравствуй вопрос к автору. Там вкладыш( кольцо ) подпружинен, может из за прослабления пружинки компрессия гулять? Центробежные силы и температура может изменить ситуацию по компрессии?

@kolchak21 4 жыл бұрын

Naves Naves тоже интересно!

@mazdahydrogen5579 4 жыл бұрын

и не только, он крутил его без масла, без масляной пленки больше потерь будет

@popolamwasya5513 4 жыл бұрын

в раннем обзоре роторного движка было сказано что не подпружинивается апекс, центробежной силой прижимается к блоку двигателя. Может автор уже забыл это и танцует с бубном

@kolchak21 4 жыл бұрын

Пожалуйста,,Отремонтируй его и запиши все детально!

@driver31111 4 жыл бұрын

Т.е. в теории если я хочу проверить роторный двигатель на авто, то можно проворачивать и выставлять всё вращая шкив/болт коленвала (в данном случае ротора), а вместо фиксатора просто ставить на передачу+ручник. Метку можно для удобства на тот же шкив или ремень ставить маркером.. Надо будет проверить. Давно хотел RX-8 но без проверки двигателя стрёмно было брать . Спасибо за видео!

@DVictorovich 4 жыл бұрын

За ротор и усы лайк )

@suvvon2552 4 жыл бұрын

Нужно больше ротора! ROTER FOREVER!

@ProgrammerForever 4 жыл бұрын

К нам чувак приезжал на мазде с РПД (притаскивали на тросу) каждый более-менее приличный холод. Выкручивали свечи, заливали масло и так заводили. Потом в гараже дыма было как в мультике "Ну погоди" - по пояс

@yevheniy4824 4 жыл бұрын

Но, каждая из 3 секций имеет общий апекс 2 других секций, поэтому говорить про герметичность секции не приходиться, нужно проверять каждый апекс отдельно. Или нет?

@user-eo9hs6tn9d 4 жыл бұрын

В том-то и дело. Думаю - пропускают не апексы, а радиальные пластины.

@user-zo4cb1jd3u 4 жыл бұрын

Хотим ротор снова. Был бы очень хороший проект роторника и поставить его ну например на какую нибудь пятёрку.

@Duval02 4 жыл бұрын

Благодарочка, Евгений за освещение "любимого" типа ДВС. 2 вопроса: на сколько критично/правильно "продувать" двигатель на гарячую и на сколько маздовские движки по креплениям совместимы с КПП ВАЗ? В видео - сравнении двигателей Мазда/ВАЗ данный аспект не освещался.

@dmitrievkirill 4 жыл бұрын

Есть же специальный маздовский цифровой прибор для замера компрессии, он показывает значения для каждой камеры

@TylerDurdenR 4 жыл бұрын

Двигатель ничто, Усы - все!

@GoodChoiseBitch 4 жыл бұрын

А есть ли обучающие видео на этом канале, где рассказывается что такое вал, цилиндр, (базовые детали) и т.д. По возрастанию сложности?

@user-nb4zf2pz6g 4 жыл бұрын

Поменяй кривошипы местами с первой камеры во вторую я имею ввиду внутренние треугольники и снова замерь пневмотестером

@user-uh3gl3kf9j 4 жыл бұрын

2ая секция более горячая, она обычно первой и стреляет

@skorpion-xp2dm 4 жыл бұрын

Можно просто замерить или маздовским компрессометром для этих двигателей или просто мотортестером. А то нельзя замерить узнать. Просто вам нечем.

@user-jy2rh3yk6b 4 жыл бұрын

Усы знатные👍👍👍

@Interfacelol 4 жыл бұрын

Больше о роторе

@tomasborisovas6272 4 жыл бұрын

привет Жека. а правильно было бы виставлять например так.крутеш вал пока в свечи калодце показываеся "апекс".делаеся метка.патом вал крутеш обратна пока апять показываеся "апекс". апять делаеся метка.патом вал фиксируеся ровно паполам между метками.

@constantinveltmann7196 4 жыл бұрын

Нет

@tomasborisovas6272 4 жыл бұрын

@@constantinveltmann7196 почему нет?

@romaroman6077 4 жыл бұрын

Можно выпуск о его возможностях в плане поднятия мощности

@user-dq5cb2vz8c 4 жыл бұрын

так дуют в него все кому не лень, все тоже самое что и на стандартных только мощность больше ресурс меньше))

@KEEP80 4 жыл бұрын

А что за прибор такой, который меряет утечку, да еще и в процентах?

@uvl77 4 жыл бұрын

да интересно, что это... просто манометр или не совсем просто манометр...

@user-ed5sm7hl3c 4 жыл бұрын

Манометр, дроссель, и воздушный редуктор. Только у Травникова прибор говно и показывает не точно, для чистоты нужно мерить давление до дроссельной шайбы и после, и сравнивать показания. Не стоит воспринимать видео как истину в последней инстанции. Человек делает как может как умеет как знает.))) Он вроде самоучка)

@popolamwasya5513 4 жыл бұрын

прибор самопальный, от этого и точности адекватной не добиться. По теории нужно как на краскопульт выставлять постоянное давление и дуть. Китайцы продают готовые решения с мануалом

@user-ri8ih5zezttt 4 жыл бұрын

Эксклюзив диагностика роторного мотора.

@administracy Жыл бұрын

Введение в заблуждение,апекс не должен быть между свечами в момент зажигания.

@user-ol7hh5er6g 4 жыл бұрын

Где то я видел манометр электронный для ротора Который мериет каждую волну ротора и даёт показание компрессии в каждой секции , не вспомню где я это видел , и на сколько точный получается замер при этом. Сталкивался кто то ещё с подобным ?

@passat112112 4 жыл бұрын

Женя, может получится восстановить роли ик и поставить в жигуля? Были ведь тактие, интересно же как он едет, расход, эксплуатаця

@zumirobi1 4 жыл бұрын

Будете его отремонтировать?

@San4o0409 4 жыл бұрын

хорошее пихло. у нас в деревне все такие ставили на мотоблоки.

@user-hr3gk1vi5w 4 жыл бұрын

Евгений, часто по эхо Москвы слышу про зелёную жижу компании Купер, они делали тест присадки , как раз на роторном двигателе. Привезли из штатов, rx8 с пробегом 60ткм, с одной мертвой секцией, и каждую замену масла заливали свой состав, так на данный момент этот родной двигатель прошел ещё 50 ткм, компрессия выровнялась и двигатель продолжает нормально работать, хотелось бы узнать ваше мнение.

@Riuslan74 4 жыл бұрын

Евгений! Подскажи пожалуйста какой именно манометр ты использовал для измерения продувки секции. Я конечно в нашем городе еще не видел машин с роторным двигателем, я и двигатель такой в живую еще не видел, но в жизни всякое может случиться, тем более я работаю в автосервисе. И желаю повысить свои познания и квалификацию. Ну и что бы не ударить лицом в грязь...

@rafirustam1614 4 жыл бұрын

👍👍👍

@Dmitry_Sizikov 4 жыл бұрын

Жаль что советы перестали из выпускать

@mazdahydrogen5579 4 жыл бұрын

у советского ресурс в разы меньше был

@mazdahydrogen5579 4 жыл бұрын

интересно при капиталке внутреннюю поверхность блока шлифуют?

@user-uh3gl3kf9j 4 жыл бұрын

нет, все эксперименты по шлифовке закончились неудачно, максимум на 5тыс км хватает.

@MaximKDM 4 жыл бұрын

Добрый день Евгений. Вот самая быстрая роторная рыкса Украины, которая, однако, осталась полностью гражданским автомобилем. www.drive2.ru/r/mazda/rx_8/1500639/ У нас есть очень много наработок по Ренезису. С удовольствием поделимся информацией и даже покажем на живом железе внутренние потроха.

@alexf8626 4 жыл бұрын

Десь і у нас на шроті такій валявся,Ванкєля потрібно опресовувати і заміряти компесію на гарячий із маслом,масло це розхідний в них матеріал.

@neo_ex 4 жыл бұрын

В нынешних реалиях смысл содержания автомобиля с таким мотором?

@BladeDT 4 жыл бұрын

спортивный

@helloslayer666 4 жыл бұрын

Есть смысл если есть руки, голова и гараж. Перебрать двигло(поменять уплотнители) в 1 каску, по времени около 2-3 часов. С перекурами.

@user-uh3gl3kf9j 4 жыл бұрын

@@helloslayer666 по собственному опыту наверное говоришь, да?

@vasylhopkins1808 4 жыл бұрын

А усики ТАРЧАААААААТ)))))

@user-cz4yk4nh1r 4 жыл бұрын

👍

@kolchak21 4 жыл бұрын

РООТОООРЫЫЫЫ!!!!!!

@vitalimjagkov7494 Жыл бұрын

А что за такой измеритель ?

@user-jz9qo1tz4y 4 жыл бұрын

ротор на ЗАЗика пойдет ?))

@MrSeaspa 4 жыл бұрын

Короче ясно, ротор встанет на запор( запорожец),хоть на спор!😂😂😂😂

@user-yg4oc5bl7t 4 жыл бұрын

Как обычно ерунды полный ролик. Общая дефектовка осуществляется замером компрессии, осмотром лювтов апексов и при наличии эндоскопа осмотром статора... если есть желание два вкладыша тоже не долго снять..

@igunja9755 4 жыл бұрын

При всей гениальности роторного двигателя, он проигрывает поршевому.. Эту аксиому уже все поняли!!! Без новых технологий уплотнения, например той же металлокерамики!!. вряд ли стоит копья ломать.. Разве что весьма познавательно в качестве развития..

@metalgarage3353 4 жыл бұрын

зачем удаляешь комментарии?

@olegvitkovski4853 4 жыл бұрын

Дякую коли розбір і дефектовка.

@user-xv1dx1xq5d 8 ай бұрын

Двигатель жуть,расход бензина +масло,низкий моторесурс.

@user-bh6qo6jw7e 4 жыл бұрын

Попробовал инсторграм, такой фуфел оказывается

@TUMANOV. 4 жыл бұрын

У вы.... роторки ушли в прошлое безвозвратно...

@s1ider295 4 жыл бұрын

TUMANOV Ни

@jsalviano_ 4 жыл бұрын

Мазда хочет вернуть роторы в массы, доработки до сих пор ведутся

@mazdahydrogen5579 4 жыл бұрын

а мотор говно, пока не придумают нормальную систему смазки, при которой масло не будет распыляться внутрь и гореть с топливом, хотя наверно это невозможно