КАК ПРОХОДИТЬ ПЛОСКИЕ ПОВОРОТЫ НА ВЕЛОСИПЕДЕ
Рет қаралды 22,074
4 жыл бұрын👉 ВЕЛОСИПЕДЫ ДЛЯ ТРЕЙЛОВ: www.velostrana.ru/dvuhpodvesn...
👉 ВЕЛОАКСЕССУАРЫ: www.velostrana.ru/veloaksessu...
Этот выпуск будет посвящен технике катания, а точнее поговорим о том, как проходить плоские повороты. Этот элемент можно считать одним из самых сложных в катании, особенно если вы хотите научиться проходить их быстро.
Плоские повороты могут быть как асфальтированными, так и грунтовыми. Вне зависимости от покрытия техника будет одна и та же. Но если на асфальте сцепление хорошее, то в случае с грунтом всё сложнее. При быстром прохождении поворота у вас могут появиться проблемы. Самая частая из них - это срыв колес в повороте и чаще всего это происходит из за неправильной техники прохождения.
▶ ПРОГРАММЫ РАССРОЧКИ: www.velostrana.ru/rassrochka/
▶ БОНУСНАЯ ПРОГРАММА: www.velostrana.ru/bonus/
▶ ПРОМО-КОДЫ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА указаны на странице: www.velostrana.ru/news/promo-...
Введите промо-код в специальное поле в корзине или скажите его кассиру при покупке в магазине.
Обращайтесь в наши магазины: www.velostrana.ru/shops/
Читайте интересные и полезные новости на нашем сайте: www.velostrana.ru/news/
🚲 ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ: www.velostrana.ru/velomasters...
🚲 СЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ: www.velostrana.ru/save/
Понравилось? Ставьте лайк!
Подписывайтесь на наш канал:
/ velostrana
Скачивайте наше приложение:
▶ iOS velostrana.ru/t/zNoAA/
▶ ANDROID velostrana.ru/t/diVpAA/
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
▶ ВКОНТАКТЕ velostrana
▶ ФЕЙСБУК / velostrana
▶ ТВИТТЕР / velostrana
▶ ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/velostrana/
▶ ИНСТАГРАМ / velostrana
▶ ТЕЛЕГРАМ t.me/velostranabot
#велосипеды #велострана
@VeloStrana 4 жыл бұрын
Напишите в комментариях, как научились проходить плоские повороты вы?
@9206409 4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста велосипед до 100к рублей с хорошим соотношением цены и качества. Голову сломал не могу определиться. рост 180 вес чуть больше 100. Спасибо. P.S. естественно из того что есть в продаже в ВелоСтране.
@addstay6105 4 жыл бұрын
Я бы хотел сделать пару замечаний Во первых если так нагружать кореточный узел то его будет выгибать (естественно с ободом) Второе для большой скорости есть такая штука как контр руление (из мото спорта техника) и она работает на байке тоже так что половина вами сказанного бред и наоборот учит новичка не правильно кататься Лично я пользуюсь техникой похожей на ту что в мотокросе
@user-tm2em9vg6r 4 жыл бұрын
что за вел?
@LeBronJames-dx2vh 4 жыл бұрын
Да, научился, спасибо большое! Я недавно обод на повороте согнул в баранку, потому, что неправильно поворачивал.
@Yurii735 3 жыл бұрын
@@addstay6105 есть обоснованое мнение почему половина от того что он сказал это бред?
@user-be7vm6qf3g 4 жыл бұрын
На трейле конечно помимо техники нужно заучить трассу наизусть и знать каждый поворот чтобы представлять с какой скоростью можно в них заходить . Я обычно сначала проезжаю трейлы с малой скоростью несколько раз пока не заучу всё и потом уже ускоряюсь постепенно .
@alexsey_melnicov 4 жыл бұрын
Спасибо за видео! С детства умел проходить прямые повороты!
@oksanatravushka 3 жыл бұрын
Отличная тема, и классный специалист- объясняет супер! ❤️👍
@paveloptimus8228 4 жыл бұрын
Спасибо за такой полезный совет, теперь повороты проходить намного проще 👍
@gulyaevvova Жыл бұрын
Спасибо, отлично рассказано!
@VeloStrana Жыл бұрын
Приятно знать, что вам понравилось) Спасибо, что смотрите и делитесь мнением!
@user-sj8xx1ly8i 4 жыл бұрын
Эх, вот бы это всё можно было бы применять на фэте)) И про давление и тем более про повороты) Спасибо за видео
@navigator9147 3 жыл бұрын
Благодарю за информацию
@wasdas8583 4 жыл бұрын
Четкий Формат!
@nicolaip7748 4 жыл бұрын
Ну научусь пригодится
@alexd8803 4 жыл бұрын
Логически, прошёл к такой же технике, как и в ролике, только торможу, нет-нет, да во время поворота иногда) Змейку не делал, со стороны кажется даже, что это сложнее одного поворота)
@user-ni1rr4ee3e 4 жыл бұрын
Ну как учились? Учились на Украинах и Уралах в том стиле, какой показывал Семён. Спасибо, больше познавательных роликов в массы👏👍
@user-gr6xi8sk8d 2 жыл бұрын
Спасибо, одноклассниц проезжаю как нечего делать 👍
@user-lt3go6po4v 3 жыл бұрын
вчера ездил по трейлу "русалка" , вот там скоростной трейл и плоские повороты. И смотрел я не под колесо , а подальше . Это в бутовском лесопарке
@kobell6474 4 жыл бұрын
А геометрия рамы при таких поворотах играет роль? То есть с какой рамой будет лучше проходить повороты? Или одинаково на любой. То есть классическая или гоночная рама . Или без разницы в поворотах?
@user-db6lk1xj6i 4 жыл бұрын
Блин, Семён... Это базовая техника, её должны знать все!
@user-du5le8uc5t 4 жыл бұрын
Тем не менее большинство не знает.
@danys513 4 жыл бұрын
Согласен, но вот я допустим не знал
@user-db6lk1xj6i 4 жыл бұрын
@@user-du5le8uc5t, щас попробовал зайти в поворот по обычному, страшно! Срыв и все!! Захожу в скользкие повороты по такой же технике. В итоге, сыграло ошибку, потому что думал что легко отторможусь, а н нет. Переднее сразу в юз, хотя еле нажал. Оттормозился, но сцепа в топ парке риал херовая...
@user-gv9hp6vh2q 3 жыл бұрын
Я не знаю её у сомой велик неделю с 10 августа и пошло обучение
@MaxChernousov 4 жыл бұрын
интересная информация, не скажу что согласен, но попробую! всегда старался распрямить велосипед в повороте, как в мотогонках, чтобы увеличить площадь сцепления колес с поверхностью. ps кажется понял, низкое давление и закладывание велосипеда на кант покрышки, дает то самое увеличение площади сцепления. А в моем случае (распрямление велосипеда) работало по причине высокого давления (7 атм, у меня циклокросс) и не сминаемости покрышки.
@MrDIABOLICI 3 жыл бұрын
рисунок покрышки, ширина покрышки, высота протектора.. все влияет. так же есть плоские по рисунку покрышки, есть овальные и тд. ясен перец, что на вытянутом овальном слике не завалить на бок на плоской поверхности.
@sevenger3518 4 жыл бұрын
Привет VeloStrana! Недавно приобрёл бюджетный велосипед Rush Hour rх605 Disk ST 26 дюймов. За свои деньги велик достойный, но возникло две не очень значительных, но надоедливых проблемы. При переключении на 5 скорость велосипед начинает скидывать эту скорость то на 6 то на 5. Пустяковый косяк это скрип сиденья когда садишься. Буду рад если ответите! Может я не верен в терминологии, я не очень разбираюсь в велосипедах. Прошу простить за это.
@user-wr6co5we5h 4 жыл бұрын
Переключатель не настроен, отдайте мастеру на нулевое ТО. Подседельный штырь можно смазать.
@mtm_777 4 жыл бұрын
О, у меня такой же байк;)
@bisdoso4045 4 жыл бұрын
Сколько стоит с таким оборудованием?
@mtm_777 4 жыл бұрын
@@bisdoso4045 цены плавают, точно сейчас не скажешь.. Посмотри актуальные ценники в своих магазинах по модели - Format 1412 (2019) на байках этого сезона чуть более горизонтальная геометрия и мне прошлогодняя даже больше нравиться, более агрессивно смотриться;)
@gangan8864 4 жыл бұрын
@@mtm_777 это 1411.
@venz5179 4 жыл бұрын
4:10 - каким образом я должен загружать боковые шипы кроме как своим весом, что само по себе уже есть при наклоне. Колено, прижатое к раме это какая-то секретная техника? и на что она влияет?
@forever_alone 4 жыл бұрын
Ты пропустил часть, где говорилось про типичный поворот у начинающих. Они при наклоне остаются на одной линии с байком (похоже на прохождение поворотов в кольцевых мотогонках), из-за этого нагрузка на боковые шипы недостаточная, велосипед начинает срываться. Другое дело, когда корпус тела старается держаться вертикально и давит сверху на вгрызающиеся в поворот боковые шипы.
@user-zw5ur9tl4c 11 ай бұрын
Хм... У меня на покрышке sct 1747 21" написано рекомендуемое давление 40 - 65 psi. Пофиг на рекомендации производителя? Качать 25-26 psi?
@CatNoirGG 4 жыл бұрын
Некогда не мутите такое на мокром асфальте в дождь.... это больно... какие бы у вас покрышки небыли и давление в них.
@combat8830 26 күн бұрын
А также на мокром резиновом покрытии, недавно разобрался так в Капотне, как раз после дождика на повороте...неприятно(больно), погнул гориллу и на колесе 8ку заработал..
@LexeyO 4 жыл бұрын
Про центробежную силу в ролике какая-то ерунда сказана. Она почти не зависит от положения тела райдера, а зависит от квадрата скорости и радиуса поворота. От положения тела зависит баланс между силой тяжести, которая заваливает райдера внутрь и центробежной силой, которая выкидывает его наружу. На небольшой скорости центробежной силы не хватает, чтобы скомпенсировать заваливание внутрь при наклоне корпуса внутрь поворота. Поэтому и приходится корпус оставлять вертикальным, заваливая только байк.
@j_f_f_7141 4 жыл бұрын
Вопрос: погнута амотизационная вилка в районе рулевого стакана что будет если продолжить так ездить. Пж в топ очень надо!) спасибо)
@ProMrVimto 4 жыл бұрын
Будет увеличение прибыли зубной клиники, продолжай в том же духе.
@user-sm1zq7wm8n 4 жыл бұрын
@@ProMrVimto аха в точку прям
@pstltv 4 жыл бұрын
где же где же вы нашли такую солнечную погоду и такой сухой лес второго июня??!?!
@Delv.Kosigan 3 жыл бұрын
Видео было снято на квартире! =)
@Visovik Жыл бұрын
Угу... Осталось мне похудеть килограмм на 30, чтобы воспользоваться этими советами😆
@PantyushkinAndrew Жыл бұрын
На покрышке написано минимум 2,8. Какой минимум можно качать, чтобы не было риска разбортироваться. Камерные колеса.
@AMdvij 3 жыл бұрын
А что если затупил или недостаточно скинул скорость на повороте, как лучше тормозить тогда или уже подготавливать мягкие ткани ладошек и лица?
@denskky5284 3 жыл бұрын
переводить траекторию из плавной кривой в короткие прямые участки, оттормаживаясь при этом короткими нажатиями на тормоза. Либо тупо заблочить заднее колесо, выставить ногу и пройти поворот юзом с упором на эту ногу.
@AMdvij 3 жыл бұрын
@@denskky5284 🤔
@IgorIglin 2 жыл бұрын
сгруппироваться и приготовиться к удару...
@ishtvin7174 4 жыл бұрын
Умел с рождения :)
@oksanatravushka 3 жыл бұрын
Не очень понимаю - какие именно повороты называются «плоскими»?
@matrxreal 4 жыл бұрын
А если покрышка не шипастая, и выполняешь поворот на асфальте - имеет ли смысл держать велосипед более прямо? То есть, наклоняя тело в сторону поворота, велосипед на повороте будет выпрямляться в противоположную сторону?
@Visovik Жыл бұрын
Покрышку может сорвать, имхо.
@user-ch6dj8gj3i 3 жыл бұрын
Я и по асфальту так катаю
@markbuslaev6363 4 жыл бұрын
Я первый
@danys513 4 жыл бұрын
В списке на приём в детдом
@andreyru9221 3 жыл бұрын
У меня покрышки 2.1 ширина, давление 40-65psi по паспорту. Думаю, что при накачке меньше 40 может разбортоваться или обод пробьёт.
@pataydodik5305 3 жыл бұрын
На сликах так можно?
@UmbertoFellinni 10 ай бұрын
Вот левые повороты у меня получаются неплохо, а правые - очень неуверенно
@kokos1583 4 жыл бұрын
Не было ничего сказано про то что поворот закладывается контррулением, как обычно ошибочно было сказано что накланяешь корпус
@mtm_777 4 жыл бұрын
Это не мотоцикл, можно пренебречь контррулением)
@mr-sr5gw 3 жыл бұрын
Я один захожу дрифтом на 180° почти без потери скорости
@mexanma2283 4 жыл бұрын
Дрифт
@nicolaip7748 4 жыл бұрын
Стоп?!а почему видео вышло 25 Минут назад а комментарии 1час назад??!!!
@terminator9625 4 жыл бұрын
2 атм на покрыхе 2.2 это мало
@mtm_777 4 жыл бұрын
Я на перед 3 Атм, на жепу 3.3Атм качаю в те же CST Jack Rabbit 2.25 27.5, просто езжу по асфальту преимущественно
@SpekToR23rus 4 жыл бұрын
25 psi = 1.77 bar - вот это реально мало для наката. Да и для держака, мне кажется, перебор) можно до 2.0-2.2 атм качать.
@OlegSobolev82 4 жыл бұрын
Для небольшого веса самое то , а вот для веса 100+ и 2.5 мало ...
@terminator9625 4 жыл бұрын
@@OlegSobolev82 , ну как вариант))))
@Alhimik999 3 жыл бұрын
Я так скажу для моих 2,35 2,2 это мало с весом в 73кг. Когда начинаешь ехать там где есть даже неболшие камни и едешь вниз, то есть скорость и сила удара увеличивается при встречи с препятствиями под колесами, то проколы в виде змеиных укусов неизбежны. Разве что для укатанного грунта прокатит а так ставлю где то 2,6, и всн равно достаточно мягко, то есть резина мнется, держак есть, не дубово
@user-fn5jd5tu6f 4 жыл бұрын
За тему лайк, но, имхо, "центробежная сила" и "прижимать внешней ногой" - теоретически слабые места. Ничего, практика главное.
@phonkkk1530 4 жыл бұрын
Я один ору с того, что когда он говорит правой рукой туда сюда туда сюда)))
@TenguVaran 3 жыл бұрын
Они спёрли у тебя идею ролика! kzfaq.info/get/bejne/qdaSn5SI2-DQfY0.html
@VaycheslavonVW 4 жыл бұрын
что Тимур "молодчик" обще доступную инфу кидает, при этом криво катает, так и магаз работает через ... зыявки принимают только от 15К... и при этом отзывы уровень "кака магаз"... думайте, выбирайте
@user-pk5zb4uj8e 3 жыл бұрын
против песочка на плитке техника не поможет
@MrDIABOLICI 3 жыл бұрын
начнет заваливать и с разворотом руля в противоположную от поворота сторону можно будет выровнять себя вертикально и не упасть (да-да, там еще телом поработать). а может резина сама выкатит. а может песочек на плитке тяжело найти на трейл трассе в лесу.
@user-pk5zb4uj8e 3 жыл бұрын
@@MrDIABOLICI Видос называется "как проходить плоские повороты" Не написано же "как проходить повороты на трейл трассе в лесу"? А поворот на плоской плитке-не плоский? И да, если на ней уже понесло на скорости под углом-не сможешь ничего развернуть физически. Телом можно попытаться, но шансы успеха и время на это стремятся к нулю. А если установленная резина в такой ситуации уже сорвалась, то она и не вывезет. Та же фигня с мотоциклами и мокрой разметкой
@MrDIABOLICI 3 жыл бұрын
@@user-pk5zb4uj8e еще один с мотоциклами.. тормозишь перед поворотом и поворачиваешь. а если нужна техника сложной ситуации, то в видео "How To Counter Steer Around A Corner | MTB Skills" отличный пример, подойдет и для плитки с песком.
@user-pk5zb4uj8e 3 жыл бұрын
@@MrDIABOLICI ну щас бы еще тормозить перед каждым поворотом, а потом сбивая пульс разгоняться опять-мотора то у вела нет. Пример посмотрю, интересно
@MrDIABOLICI 3 жыл бұрын
@@user-pk5zb4uj8e ну блин.. тормоза ведь не только для того, чтобы у пивного ларька останавливаться ))
@arturaliev4513 4 жыл бұрын
На мокром асфальте лучше так не делать,
QAZSPORT TV / ҚАЗСПОРТ TV
Рет қаралды 197 М.
VeloSklad
Рет қаралды 90 М.