Если новичок последует данной видеоговноинструкции то тормозов он больше не найдет никогда без помощи специалиста

Год так качал, по совету всех сервисменов, которые наперебой рассказывали что годами проверено и нечего думать, по течению года постепенно менял: передние суппорта, задние суппорта, гтц, гидроблок АБС, всё шланги, ну и часть трубок, после того как менять стало нечего, взял и прокачал сам, с помощником, при "закрытом" штуцере, помощник качал создавая максимальное давление, потом я отворачивал штуцер, помощник при этом продолжал давить на педаль пока она не опустится в пол, после чего я закручивал штуцер. После этого всё заработало.

Странно что по словам автора прокачав всего одно колесо "вся система будет прокачана"... я раньше думал что все 4 колеса нужно прокачивать.

Недавно купил тормозуху dot4 а она непривычного цвета. Красная. Так было круто прокачивать тормоза. Сразу видно когда после желтой потекла красная новая. Вообщем мелочь а приятно.

Щас начнут бомбить (а что делать если ты один) Берешь трубку 10м, кладёшь в рот и нажимаешь педаль, как почувствуете бульканье то норм

Хитрый какой)) специально много косяков сделал, чтобы каментов было больше)))

Кусок шланга, ОБРАТНЫЙ КЛАПАН 2108 карб и пустая ёмкость. Дальше как в видео, только ослабил и пощёл качать САМ, ОДИН, БЕЗ НИКАВО. 15 минут и жидкость заменена во всей системе. Только подливать не забывай.)

А я думал надо закручивать трещоткой, а накидным уже затягивать.

я прокачивал поинтереснее, каждое колесо хотя бы по мл 150-200, что бы полностью выгнать старую тормозуху и заменить новой ну передние мб меньше, задние больше

У кого есть ключ изогнутая трубка на 8 или 10 с отверстием внутри, то можно предварительно просунуть прозрачную трубку через ключ и будете торцовым ключом крутить штуцер, точно не сорвёте грани, как рожковым.

Нам дня не хватило чтоб прокачать как автор видео)

Нужно рассказывать полностью всю технологию.,..... Начинаем с самого дальнего суппорта от главного цилиндра.

Ох сразу видно мастера - все эти штуцеры, так же как и направляющие шпильки для дисков "раскисаются" лёгкими разнонаправленным ударами молоточка. За 23 года стажа ни одного сорванного штуцера! Спасибо деду!!

Я всегда прокачивал один. Делаешь всё то же самое, только не нужно кому-то держать педаль нажатой, чтоб закрутить штуцер. Открутил, надел шланг, опустил его в бутылку с жидкостью и пошёл нажимать на педаль.Когда нажимаешь, воздух выходит, а когда отпускаешь, то он обратно не войдёт, потому что конец шланга опущен в ёмкость жидкостью.А если что-то и пойдёт обратно из ёмкости в шилиндр, то это будет жидкость. Нажимать нужно порезче, а отпускать поплавнее. Покачаешь-покачаешь, а потом идёшь и закручиваешь штуцер. Только нужно следить за уровнем жидкости в заливном бачке.

КРАСАВЧЕГ!!!! КОРОТКО и без МЫЛА!!!! РЕСПЕКТ!!!!!

Я бы ещё добавил, что нужно не забывать поглядывать за уровнем тормозухи. Мы когда на старом мерсе "обновляли" тормозную систему, воздух выходил достаточно длительное время.

Люди! Не зажимайте прокачку со всей дури, мать вашу!!! Усилия пальцев на ключе достаточно, чтобы прокачка не ссалась даже если давить на педаль тормоза с двух ног во всю маму! И !обязательно! Почистите и Смажьте резьбу штуцера чем-то не закисающим! Керамическая смазка для тормозов бест, на крайняк медяшка! Но не надо оставлять на сухую, так как тормозуха впитывает влагу и эта влага потом корродирует и пракачку и резьбу на суппорте. А восстановление- ёбля на все деньги!

Второй конец в расширительный бачок главного цилиндра. И делаешь один, гарантия!

Жека молодец, здоровья и всего наилучшего, Можешь про мотор Qg18de показать, спасибо.

А как теперь доверять блогеру с двс, если он с тормазами не справился?

Я не так давно попробовал способ со сжатым воздухом. Вот это реально тема!

Я один качал, взял пробку, просверлил под нипель, открутил штуцер и вуаля. Дольше штуцера откручивать, так же этим способом закачивал антифриз

Автор, качать надо при закрученной гайке!

Банку ставишь на табуретку выше суппорта и не нужен второй человек. Воздух стабильно не вернется обратно в штуцер и есть время спокойно выйти из машины и затянуть штуцер. Я так в одно лицо всегда прокачивал, без проблем.

Капец учитель.🤣🤣

Обратный топливный клапан и прокачивать можно одному.

Сунул инструмент и понял ,что штуцер безнадежно прикипел))))бац,сорвал его нахер)))жиза)

С батей тоже прокачивали. Но в качестве нажималки педали )))

И не забываем доливать свежею жидкость в бачок))

КАЧАЙ-ДЕРЖИ-ПРОВАЛИЛАСЬ-КАЧАЙ..

Лайфхак, перед установкой нового суппорта или поршня в барабане, откручиваешь этот штуцер и пока ты его устанавливаешь, тормозуха протекает и сама выдавливает воздух из новой детали

А ещё можно поставить одноходовой клапан, который пускает в одно направление, а в другое нет. И не надо будет каждый раз затягивать штуцер. Качаешь пока весь воздух не выйдет.

Я думал, что он в одно лицо будет прокачивать тормоза. Старо как мир, только через одно колесо невозможно прокачать всю тормозную систему!

Прокачиваю в обратную сторону в одного: через прокачной штуцер велосипедным насосом нагнетаю торм.жидкость. Весь воздух выходит через заливной бачек. Потом просто корректирую уровень жижи в бачке

Зразу видно интеллект!Уровень гамадрил!

Купил три системы ля инъекций , капельницы, соединил в месте и надел на дальнее заднее колесо, штуцер прокачки и МЕДЛЕННО давил на педаль. Отпускал резко , для заполнения ,,главного тормозного цилиндра". И так все тормозные цилиндрики и суппорта. Всё можно сделать ОДНОМУ , без помощников

Я вообще один прокачиваю: просто самотеком тормозуха сливается в бутылку, пока не перестанут идти пузыри.

Я думал изобрели какой то новый метод)

Если он Закис, что бывает, и вы это поняли, не нужно с ним церемонится. Его нужно поменять, как можно скорее. Стоят копейки. Но сначала нужно его выкрутить. Для этого стучим по нему сверху, и, с помощью тупого зубила по бокам, где резьба в суппорт заходит. Отодвигаем тело штуцера от тела суппорта. После этого только отдавать ключом, и крутить туда- сюда, чтоб его не обломать, т.к. нормально высверлить- тот ещё гемморой. Чтоб не закисало подольше- на 1/2 - 3/4(не больше!) нового штуцера наносим хорошую смазку, или типа графита. Главное здесь- чтоб она ни в коем случае не попала в полость рабочего цилиндра, а была лишь на резьбе. Спустя 3 года питерской соли, все отдалось на 14 без проблем.

По опыту штуцер расшатываю коротком, а не трещеткой, головки только шестигранные иначе можно сорвать.

Пользуюсь специальным клапаном на прозрачной трубке, прокачивается в одну каску без прослем

ящик пивасика пачка сигарет литор тармазухи залили тормозуху открутил один штуцер сел на кресло налил пивасик и не забывай подглядывать за тормозухой в бачке тема рабочая !

Если долго не откручивается, штуцер лучше заменить. И не забыть смазать резьбу

Может я чего-то не понимаю, но... Что мешает после щётки нанести немного WD-40, а потом уже пытаться открутить? 🤔

Блин, есть ведь крышка на бачок с трубкой и которую можно подключить на ниппель колеса. Берешь запаску, кладешь на двигатель, забиваешь в бачок новую тормозу, накручивает крышку и подключает к ниппелю. Создаётся давление выдавливающее тормозуху из системы через эти болты.

Штуцера только грею, не важно в каком состоянии

всегда качаю в обратную сторону, вдавливаю через супорт и лишнее откачиваю из бачка.

Жека,ге-ни-аль-нооооо.

Точно так же нужно чистить зубы😂

Ну да, раскачивать (штуцер) ТРЕЩОТКОЙ самое то.

А штуцерок поменяем?? или подождём пока этот сламаем и у нас будет куча интересных эмоций))

Как всё легко, в велосипеде чуток по другому. И смотря какие тормоза стоят, много нюансов.

При открученной штуке педаль не качают. Сначала накачивают, потом штуку крутят.

Все забыли про главное, сначала нужно из бочка старую тормозную жидкость удалить и залить свежую. А так будете долго прокачивать старую. Нас учили 5 раз качай, держи, напарник откручивает, затягивает и так до устранения пузырей, меньше расход, и правильное наполнение исполнительного цилиндра. Впрочем кому как нравится. И да, начинаем с дальнего контура, обычно правое заднее колесо.

помню с дядей это делал сидел в машине и тормозил)

Прикольные такие короткие видео

Я сам прокачиваю, либо высасывая шприцем, либо подавая давление в бачок

Спокойно самотёком прокачиваю в одного

Можно прокачать одному, если проставить односторонний клапан(продаётся в магазинах торгующих аквариумами)на шланчик

Сейчас вакуумный пистолет на Али продается..один прокачивает без проблем

Главное шоб небуло бульбышек 🤪🤣

Это ТРЭШ тема! Тысячу раз сталкивался когда тормоза прокачивали по другому. Сидит человек в машине, как угорелый качает тормоза. Раз 50 нажмёт на педаль, и бегом к суппорту. Открутит и закрутит спускник. Я за одним весь день наблюдал. Под вечер подошёл, ты говорю чё делаешь то вообще? Тормоза прокачиваю! Не видишь что ли!? Ты говорю их так до ишачей пасхи прокачивать будешь. Тебя кто так научил? Все так качали! И я так буду! Показал как надо. Прокачали с ним оба контура за 10 минут🤣 А чё говорит, так можно было???

Штуцер надо обстучать сначала, и бошкой лучше не лезть, только ключем на 7,9,10,11,13 (для ивек)

Бульбашка это картошка 🥔, на белорусском.

Берёшь большой шприц наберёшь в него тормазухи также подключаешь через трубку к цилиндру и продавливаешь все расширительный бачек ☝️. И воздух кстати идёт вверх👆+ нужен только 1 человек.

Бульбыши...😁

Ну да расшевелить, один раз расшевелить , второй, в третий не прокатит, оторвётся башка, сразу же а первый раз отвернуть , если туго выкрутиться- прогнать резьбу и там и там

А это видео уже веселее )

С Помощником любой Идиот прокачает🥴 ты бы сделал видео как прокачать одному👆

Я советский водитель,таким образом можно прокачать тормоза одному,только при открытом клапане нужно нажимать педаль тормоза резко,а отпускать медленно,тогда воздух пробуравливает жидкость и выходит наружу,вот и все

Интересно а наконвеере есть должность нажимальщика и пузыре пускальщика

Расскажите пожалуйста подробнее о трещотке??!

Я думал что то интересней будет, а не банальщина

Сейчас есть ключ зажимной, звёздочка, одели , болтиком затянули и легко открутили , ну конечно надо почистить и чуть капнуть на штуцер . Дальше , на Озон или другой херне, покупаете наконечник за 100 руб, он специально и хорошо на штуцер садится, можете просто трубку чтоб плотно, и все другой конец шланга , в тормозуху, чтоб подсоса не было, если не жадные купите обратный клапан за 60 руб, или с топливного фильтра или стеклоочистителя и качайте сами. Короче не заморачивайтесь все у вас получится

Доступно объяснил👍

Несколько раз нажимаешь на педаль и удерживаешь, другой отпускает штуцер, педаль провалилась, затягиваешь, повторяешь еще пару раз.

Ну ну, если бы я не знал как качать, то после этого ролика наделал бы делов

Сцепление прокачай на моём, я бы поржал😅

Это система уже была придумана в СССР и в каждом гараже висел такой стенд для прокачки.

Была ваз 2107 купил ее после зимней простойки во дворе! Тормозухи не было вообще! Залил, тормоза работали ну в полу! Пока проехал 100км тормоза прокачались сами собой! Правда способ опасный ну рабочий!

В Мерседесе это происходит самотёком, открыл клапан, тормозуха пола в систему, воздух вышел и закручиваешь гайку

Бульбышки😁😁😁👍 Класс! 😆

От моторов до тормозов

Молодец без ругательства спасибо здоровья семье и

Проще на пролив ставить,чуть дольше получается,зато в одни руки☝. А вот если помошник будет косолапый,тогда вообще никогда не прокачаешь.

А система ABS, играет роль?

Я выкручиваю штуцецер, чищу,смазываю медной смазкой( это чтоб потом легче было) ,а для прокачки сделал приспособу( хотя уже есть они и в продажи) из прозрачного шланга и топливного жигулёвского обратного клапана,цена гривен 50🤷‍♂️

Если штуцер не идёт, надеваю на него накидной ключ и стучу, маленьким молоточком по ключу

Главное бульбы не прое..ть

Чтобы открутить штуцер, нужно пользоваться удлиненной головкой .. Чтобы открутить сорванную гайку или штуцер, нужно воспользоваться газовой горелкой! Чтобы не закисало, нужно смазывать резьбу хотя бы литолом.

Жене контент нужен меняется жизнь,меняется и отношение к работе

Надо обстучать вокруг и по штуцеру слегка сначала.

Бульбышек😂

в конце видео обрезано, я не понял

Вот и Shorts подоспел )))

Ну да, качай на открытом штуцере, но потихоньку 😀

Спасибо!!!

Самое сложное это найти трубку

БРЕД КАК ВСЕГДА! НА ЖИГУЛЯХ КАЧАЕШЬ НАЖИМАЕШЬ..ПОТОМ ТОЛЬКО ОТКРУЧИВАЕШЬ, НА АУДИ А6с5 1997-2005 СНАЧАЛА ПОДКЛЮЧАЕШЬ КОМП, ОТКРУЧИВАЕШЬ ШТУЦЕР, 10 РАЗ КАЧАЕШЬ КОМПОМ, ЗАЖИМАЕШЬ ПЕДАЛЬ, ЗАКРУЧИВАЕШЬ ШТУЦЕР (с переднего левого по часовой)..Я К ЧЕМУ ГОВОРЮ: У ВСЕХ МАШИН ПО РАЗНОМУ- У КОГО НАЧИНАЕШЬ С ДАЛЬНЕГО КОЛЕСА, ЗАКАНЧИВАЕШЬ КОРОТКИМ, У КОГО ДОСТАТОЧНО ЗАВЕСТИ МАШИНУ (РАЗВОЗДУШИТЬ абс) И КАЧАТЬ КАК В ЖИГУЛЯХ, У КОГО КЛЮЧ ПОВЕРНУТЬ НА 10 СЕКУНД (ОТКРЫТИЕ КЛАПАНА АБС). ТЫ ВИДИШЬ СКОЛЬКО ВАРИАНТОВ, А ТО ЧТО ТЫ ПОКАЗАЛ В МИНУТНОМ РОЛИКЕ--ПРОСТО ДИЧЬ ! ДИЗЛАЙК !

Физика самотёк придумала