Самый простой способ проверить диодный мост любого генератора переменного тока. Без разбора и снятия генератора. Для проверки потребуется мультиметр
Пікірлер: 86
@nukulay24962 жыл бұрын
Интересный метод 👍 Мы таким образом, я так понимаю, видим ведичину пульсации выдаваемого напряжения
@user-ff3xf7cx9u3 жыл бұрын
Спасибо! Проверю по этому методу!
@user-be5pm8tb2r10 ай бұрын
Метод действительно интересный, но есть нюанс. При подключении плюса к плюсу, минус к минусу на измерение переменного тока на АКБ дома (вне машины) показывает 25В. В обратной полярности показывает ноль.
@user-pm4zc6gp3o Жыл бұрын
Проверка диодного моста без снятия генератора подробно описана в руководстве CHEVROLET NIVA. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт. Иллюстрированное руководство. -М. ООО «Книжное издательство «За рулем».,2005. - 352с. ил. «Серия «Своими силами». Правда, там в ряде случаев не удается разделить неисправность обмотки генератора и диода.
@user-dh7nn6nm4p Жыл бұрын
При пробитом диоде на диодном мосту ,если поднести железку к шкиву генератора то она будет магнитится
@user-jq8qw6vp4p Жыл бұрын
Здррово брат,для этого надо зажигание включать?один мастер говорит что диод мост не исправен,другой говорит что исправен,купил новый аккумулятор,думали что замкнутый АКБ,но проблема не исчезла, АКБ как садился так и садится
@user-hp2zz3yj7j Жыл бұрын
@@user-jq8qw6vp4p как решил проблему с генератором?
@user-pm4zc6gp3o Жыл бұрын
Прошу сообщить: каким прибором пользовался автор.
@superdos82114 ай бұрын
Мультиметром цифровым с подсветкой, есть ещё и с цветным дисплеем
@user-sx7hb7el2b Жыл бұрын
Здравствуйте! Я измерял, показания 31.5 в. Скажите пожалуйста это не исправен диодные мост? Вольтметр положения переменная, ток до 200в.
@РазвинДмитрий Жыл бұрын
Здравствуйте, показания явно говорят о проблеме. На исправном генераторе больше 0.5 вольт не встречал
@РазвинДмитрий Жыл бұрын
Хотя тут в коментариях писали, что некоторые мультиметры будут показывать 30в. Я бы на вашем месте попробовал померить вашим мультиметром на заведомо исправном автомобиле. Если показания тоже будут 31.5 вольт, то значит у вас все в порядке
@user-sx7hb7el2b Жыл бұрын
@@РазвинДмитрий прошу прощения. Измерять +с + ом. Или + с - ом замкнут. Или без разницы. Я мину аккумулятора а плюс к выходу из генератора проверял.
@РазвинДмитрий Жыл бұрын
@@user-sx7hb7el2b я измерял между - и + акб
@jokernumberone91772 жыл бұрын
Здраствуйте.Контрольная лампа заряда при запущенном двигателе не горит ,что подтверждает исправность генератора но зарядка не идет, куда копать где искать? Щетки новые. Коротнул отверткой провод на масу тот который идёт от генератора на стартер (плюс) когда подтягивал винт на генераторе и зацепил скорее всего диодный мост, что могло сгореть думаю может диодный мост? Заряда нет как было бортовая сеть12.3 так и есть .заз 968м
@РазвинДмитрий2 жыл бұрын
Здраствуйте. А лампа исправна? Как вариант проверить токовыми клещами генератор. Возможно дело в обмотке возбуждения
@jokernumberone91772 жыл бұрын
@@РазвинДмитрий лампа исправна
@РазвинДмитрий2 жыл бұрын
@@jokernumberone9177 проверить надо какой ток выдает генератор на 2500 оборотов при включении мощных потребителей. Возможно дело в реле регуляторе
@jokernumberone91772 жыл бұрын
@@РазвинДмитрий вобще никакой ток
@jokernumberone91772 жыл бұрын
В бортовой сети 12.3 и не поднимается
@XtaticVideo Жыл бұрын
а если я снял его уже?
@РазвинДмитрий Жыл бұрын
Тогда прозванивайте диоды
@geforce_fpv Жыл бұрын
Это хорошо что у вас мультиметр TrueRMS он выдает точное показание вольтажа. а у многих ниже комментаторов мультиметры барабанные. у них выдаст херню. а так способ хороший
@bromox37613 жыл бұрын
У тебя автоматический мультиметр. Обычный при измерении переменки на постоянке будет показывать всегда 30 вольт ровно при 14 постоянных.
@РазвинДмитрий3 жыл бұрын
Эта информация нуждается в подтверждении фактами.
@bromox37613 жыл бұрын
@@РазвинДмитрий какими фактами? Проверь тупым мультиметром. Автоматом как ты проверял, так и показывает. В любом случае спасибо за видео)
@РазвинДмитрий3 жыл бұрын
@@bromox3761 да в том то и дело, что тупого мультиметра у меня нет. Попробую как нибудь
@bromox37613 жыл бұрын
@@РазвинДмитрий а что у тебя какой фирмы и номер модели? Подсветка постоянно может гореть?
@РазвинДмитрий3 жыл бұрын
@@bromox3761 richmeters, модель не помню. Подсветка горит секунд 20, потом заново надо включать
@user-js9en7gp3p2 жыл бұрын
А причем диодный мост? Ты меряешь падение напряжения, как по+ так и по- , прблема может быть в проводе от Акб до гены, так и в массе недотянутой...
@РазвинДмитрий2 жыл бұрын
Вам надо еще раз видео пересмотреть
@diurddruid8 ай бұрын
Он включил переменку
@kefkef5114 Жыл бұрын
а может выть генератор? kzfaq.info/get/bejne/ha9mYLqH29bGo3U.html все меняно кроме ремня и генератора. напряжение 13,8-14,2в по брелку сигналки
@РазвинДмитрий Жыл бұрын
Может, там два подшипника
@nervenerve276 Жыл бұрын
Я че то не понял, на плюсовую клему аккумулятора , а второй кабель на плюсовую клему генератора,? Это как)) у меня 0 показывает
@РазвинДмитрий Жыл бұрын
Если режим измерения переменного напряжения то все прекрасно
@nervenerve276 Жыл бұрын
@@РазвинДмитрий acv 200. 0 показывает. Если прикоснутся к минусовой клеме ,то 28-33 показывает
@РазвинДмитрий Жыл бұрын
@@nervenerve276 здесь в комментариях подсказывали про разные типы мультиметров, и что некоторые могут в исправных системах показывать 30в. Попробуйте включить зажигание и не запуская мотор приложить к примеру гаечный ключ к шкиву генератора. Если примагнитится, значити проблема есть
@user-yh9hg5xz8o2 жыл бұрын
теоретик мамкин
@РазвинДмитрий2 жыл бұрын
Очередной диванный эксперт пишет, не иначе:)
@user-pm4zc6gp3o Жыл бұрын
@@РазвинДмитрий Спасибо. Интересный метод. Стоило сказать, что пульсации измеряем, которые появятся, если мост глючит. А то кое-кто не понимает, зачем в цепи постоянного тока ловим переменное напряжение. Хорошо бы еще осциллограф подключить.
@РазвинДмитрий Жыл бұрын
@@user-pm4zc6gp3o спасибо. Я наоборот стараюсь показать как простыми и доступными способами найти поломку. Осциллограф есть, но в этом видео хотел показать именно на примере мультиметра
@user-hc7hd9py4i2 жыл бұрын
что за мили вольты? аж слух режет
@РазвинДмитрий2 жыл бұрын
А как надо говорить?
@user-dq3ze1lk2h3 жыл бұрын
Измеряется получается падение напряжения на проводе от акб до генератора и от акб до массы. В чем смысл? Почему перемена выставлена на мультиметре? И как судить по этому методу если выбил один диод...? Падение напряжение будет таким же по моему. Оно зависит от сопротивления провода
@РазвинДмитрий3 жыл бұрын
Измеряется переменное напряжение, которого быть в автомобильной цепи не должно
@user-dq3ze1lk2h3 жыл бұрын
@@РазвинДмитрий интересная мысль. Но если диод в обрыве а не в пробое то идея. не сработает
@РазвинДмитрий3 жыл бұрын
@@user-dq3ze1lk2h если подумать с такого ракурса, то если диод в обрыве генератор не будет выдавать положенный вольтаж
@user-dq3ze1lk2h3 жыл бұрын
@@РазвинДмитрий будет. Но вот нагрузку по току держать будет меньшую
@РазвинДмитрий3 жыл бұрын
@@user-dq3ze1lk2h но как же? Ведь из трех фаз убираем одну. Получается среднее напряжение должно просесть. Или я чего-то не учитываю?
@user-xe9bk7ir7x3 жыл бұрын
И что ты проверяешь таким методом?))) О чём тебе говорят эти миливольты? С чем то сравниваешь?)
@РазвинДмитрий3 жыл бұрын
В видео все подробно рассказано. Проверяется диодный мост без разборки генератора. Миливольты говорят о его исправности. Если вы знаете ещё какой-то метод проверки без снятия, так поделитесь опытом. А просто побазарить
@user-xe9bk7ir7x3 жыл бұрын
@@РазвинДмитрий Простой вопрос - а сколько миливольт должно быть при не исправном одном диоде, двух...? При тепловом их пробое? При электрическом?)) Где именно должно быть ..столько то милливольт?)
@РазвинДмитрий3 жыл бұрын
@@user-xe9bk7ir7x вопрос то не совсем простой. Во первых значение на холостом должно быть в пределах 0.1в. Понятно что чем выше отдаёт генератор тем больше погрешность. Проверяются все диоды если мерить на клеммах акб. Если посчитать при пробное одного диода значение будет около 3в. То есть на порядок выше.
@user-xe9bk7ir7x3 жыл бұрын
@@РазвинДмитрий Зачем делать из простой поломки ..проблему мирового масштаба?)) Не проще ли просто прозвонить мост омментром.. потом решить снимать генератор или нет?
@РазвинДмитрий3 жыл бұрын
@@user-xe9bk7ir7x а не проще ли померить переменной напряжение на клеммах?
@igordomodedov92872 жыл бұрын
Пиздец какая же неприятная интонация голоса. Аж уши режет от изменения громкости голоса на каждом слове.