спасибо интересно купил е212 из японии с пробегом 10ткм😅 и уже озадачен этим вопросом
@vladimirromanov12793 жыл бұрын
Хочу добавить, что он стоит недорого, его надо менять как расходник, а то ещё и бензин в масле копится из-за него и натворить может разных бед, а ещё он может замерзать на морозе из -за конденсата.
@ksachinidis14 жыл бұрын
За "хобот"-лайк.
@whlawson58122 жыл бұрын
Good video. Maybe cut open to see why this PCV stuck in closed position. Normally faulty PCV valve = stuck in opened position?. When PCV is stuck closed, or installed in wrong direction, does pulling out the dip stick = seeing venting out crankcase hot gases?. Yes? No?. If yes, then easy to do monthly check. I did tie up a plastic bag at entry of dipstick for idle run. Plastic bag did not expand or being suck in. 🙄🤔🤔🤔. Thanks. Thank you.
@foulizz2 жыл бұрын
Теперь я знаю, что у Честного была такая проблема
@user-pk5ug7mg3t3 жыл бұрын
Здравствуйте! Купил сегодня такой клапан на 606 мотор дизель,но он дуется в обе стороны! Новый оригинал! подскажите,так и должно быть ?
@user-zo9rx4gw4i2 жыл бұрын
Сколько стоит работа по замене этого клапана?
@user-ym5fp2qn5d2 жыл бұрын
А на 274 1.6 есть такая проблема?
@user-wn7sl6kx1f2 жыл бұрын
сам квкг менять нужно ?
@user-up4ox8uq2u2 жыл бұрын
Здравствуйте 👋, напишите номер клапана ?
@nazirodilov6969 Жыл бұрын
А можно велосипедныйм нассосом проверит??
@joriccoposciu78183 жыл бұрын
Тоже м271 мотор
@amur69353 жыл бұрын
подскажите пожалуйста а на м 112 моторе все тоже самое ?
@mbmoscowru3 жыл бұрын
Да
@ghora433 жыл бұрын
Зачем его проверять, менять каждые 2-3 года, это как расходник
@devincrocks670311 ай бұрын
Ну к примеру я приобрел машину, надо же этот факт проверить
@joriccoposciu78183 жыл бұрын
Скажите пожалуйста может из этого клапана кидать масло в дроссельной заслонки?
@mbmoscowru3 жыл бұрын
нет
@joriccoposciu78183 жыл бұрын
@@mbmoscowru не сталкивались с такой ситуацией ? Откуда может быть масло в дроссельной заслонки в компрессоре?
@user-qb7cx3qo7e2 жыл бұрын
@@joriccoposciu7818 возможно где то подсос воздуха, помимо дроссельной ещё и дмрв загрязняется?
@TemaHouse3 жыл бұрын
Здравствуйте, Если этот клапан вообще убрать и поставить в разрез шланга маслоуловитель?
@simplehuman18113 жыл бұрын
Тогда не произойдёт оптимальное давление воздуха в картере. Приблизительно 0,7атмосфер. Клапан создаёт этот баланс
@TemaHouse3 жыл бұрын
@@simplehuman1811 ок. Тогда может замена есть более дешёвым или хотя бы долговечным?
@simplehuman18113 жыл бұрын
@@TemaHouse лучше заменить если уже он изношен. Чем его очищать.
@TemaHouse3 жыл бұрын
@@simplehuman1811 вот именно, что менять приходится его часто, может есть его аналог более долговечный.
@simplehuman18113 жыл бұрын
@@TemaHouse думаю лучше чем оригинальная запчасть ничего не найти. А что за машина у вас?
@MaxMythex4 жыл бұрын
А на компрессорном в том же месте присоединяется для проверки?
@mbmoscowru4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/fLuKm9aKx7XGgaM.html
@MaxMythex4 жыл бұрын
MBMoscow Mercedes спасибо 😊
@user-kg1rm7zh3c3 жыл бұрын
По этой ссылке картерные газы идут наоборот
@fuadmexdiev70293 жыл бұрын
Скажи пожалуйста к вам приехать можно? В сервис у меня w202 111 й двигатель и какой адрес телефон?
@mbmoscowru3 жыл бұрын
Конечно можно. 84956694022 www.mbmoscow.ru там найдете актуальный адрес
@user-tg3en9zq2k3 жыл бұрын
А если в шланг залить димексид (например), может клапан и откиснет? Или что-то более щадящее, например очиститель карбюратора ? Как думаете ?
@mbmoscowru3 жыл бұрын
Он откиснит даже если по нему стукнуть, но потом опять залипнит
@user-tg3en9zq2k3 жыл бұрын
Если он залипает из-за отложений, то вполне вероятно? Или я не прав?
@user-jc5xp1fp1m3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста . Тоже мотор 271 . С печки дует холодный воздух . Даю обороты тепло появляется . На холостых сново холод. Поменял термостат . Без изменений . Промыл радиатор печки , не изменилось ! Поменял насос всеравно также . Что делать подскажи ?
@mbmoscowru3 жыл бұрын
Клапан контура атифриза к печке менять нужно, а не термостат с радиатором
@user-jc5xp1fp1m3 жыл бұрын
Спасибо
@user-xh7cf1xs8z3 жыл бұрын
Обычно это проблема неисправного,дополнительного эл.насоса охлаждающей жидкости и никакой клапан здесь не причём
@mbmoscowru3 жыл бұрын
@@user-xh7cf1xs8z зачем писать, не зная проблемы 271го мотора?
@user-xh7cf1xs8z3 жыл бұрын
@@mbmoscowru с чего ты взял,что выдвинутая тобою теория имеет право на жизнь?-подтверди разумными доводами,а так не советуй тогда.
@user-yy7kr9pd4f4 жыл бұрын
Какой смысл от этого клапана понять не могу)
@mbmoscowru4 жыл бұрын
стравливает давление в масляном картере
@user-sr3yw8lf7c9 ай бұрын
@@mbmoscowruа если убрать щуп и вместо него поставить чёпик с дырочкой сбоку?😂
@advisor_MBB2 жыл бұрын
У нас на w245 клапана с проводом, т.е. управляются через блок. Так, что такой тест может быть не корректным.
@mbmoscowru2 жыл бұрын
На 245м кузове стоит 271й мотор?
@user-vo7ey3ec7i4 жыл бұрын
Замена каждое ТО или через ТО немцы не могли сделать нормальный клапан, очень странно
@mbmoscowru4 жыл бұрын
а как его сделать, если через него горячий воздух с парами масла проходит, и при остывании (особенно зимой) масло конденсирует на клапане
@user-cm8xe3yz8g3 жыл бұрын
Да не, надо раз в неделю менять.
@user-sr3yw8lf7c9 ай бұрын
@@mbmoscowruну че то у японцев нет таких нелепых проблем😂😂
@eduard493 жыл бұрын
А почему он залегает этот клапан, если его недавно меняли
@mbmoscowru3 жыл бұрын
масляные пары конденсируются на стенках клапана и потом превращаются в "камень"