Раньше для этого использовали сухие чернила, разводили погуще и втирали. А перед разборкой ,если состояние мотора позволяло,в радиатор наливали чернила разведеные с водой и давали поработать под нагрузкой. При разборке хорошо видны места пробоя и трещины гбц. Спасибо ! Очень поучительный канал.

Благодарим за комментарии, отвечаем на самые интересные:.. 1. Извините, забыли сказать что поверочной линейкой проверяли, поверхность ровная, без просветов. Поэтому и решили снять этот ролик чтоб показать что это не показатель 2. Второй раз зачищали лезвием для отделочных работ, которое не деформируется и толще чем пред идущее сегментированное лезвие. 3. Топливщики используют краску для контроля прилегания Прецизио́нных деталей и в момент шлифовки прилегания шлифовального круга.

Интересно в каком месте ваши топливщики используют чудо краску? Очень интересно.

Здравствуйте ! Снимайте больше видео , очень интересно 👍👍👍

Спасибо за опыт и онлайн диагностику!!!

Вернулся забыл лайк поставить) и добавить от замены до замены недоливаю масла ниграмма))), бемвисты привеееет))) ;-)

Хорошее видио,спасибо.Всё четко о решении проблеммы.

Плоскость БЦ, а не гбц - ошибка в названии

Спасибо за приятное и полезное видео

Молодцы спасибо что делитесь опытом-он бесценен👍

Николаич, больше видео, больше!

Добрый день. А чем закончился ремонт Шкоды Октавии Тур 1.9 AGR? С пробитым гидриком и сьеденым кулачком?

Мастера!!!💪💪💪

Probeg 600 000km a ne 60 000km

Подскажите пожалуйста 🙏начала даваить на улицу прокладка со стороны термостата 124 мотор.19лет.машине от старости прокщадка вышла из строя,на головке были в одном месте раковины подказали заварить и за одно шлифануть общую плоскость,так и сделал ну сейчас ставлю головку без ПРОКЛАДКИ на блок и она имеет небольшую шаткость,маленькую что подскажете всё разбирать и шлифовать блок,😢или прокщадка паранитовая придавит всё.уже жалею что шлифовал головку может с ней плоскость былабы лучше?буду благодарен за ответ.

Приловчились Потом спец.инструмент в виде пасты... Обычным перманентным маркером так же будет видно. Очень САРКАЗМ 😎🙂 Но в общем палец вверх поставил

Мы после шлифовки плоскости блока такие места герметиком дополнительно промазываем, это даёт больше времени жить блоку в будущем

Спасибо парни 👍🤝

Уважаемые-Вам вопрос.Сколько сотых сняли с поверхности блока,шлифовкой или фрезеровкой опять же. И сколько сотых или десятых сняли с поршней.Влияет ли на работу мотора снятие с поршней чуть поболее чем с блока?

Полезный канал

Прокладку надо ставить после шлифовки на одну дырку больше.А что если прокладка и так на 3 дырки и блок нужно шлифовать?блок менять или как?

Респект! Молочага!

белая замазка из концелярного магазина тоже самое

2:43 между первым и вторым больше просадка. Целый "перешеек" в виде прокорродировавшего углубления между 1 цилиндром и канавкой. Здесь точно были газы.

👍👍👍 повага хлопці, повага!

Класс 👍

А с чего взяли базу плоскости для фрезы не разбирая блока? Или вы его уже собрали?

Отлично

Все говорят линейка типо нужна и ТД . Какой линейкой вы увидите там просадку ?

А как вы ремонтируете данную неисправность?

Дядько Максим не оценил бы,даный измерительный инструмент

Ссылка на замазку есть. Спасибо. А фломастер то где брать?

Фрезеровщики в 70х годах так мазали копиркой какой нах... американский крем

Грабли-хороший метод.Опьіт подсказьівает-малейшее подозрение ,голова и блок -под шлифовку .

На вашем СТО по любому думаю должны быть линейки) Пропилы эти меж гильзами,всегда гемор на блоках....

Спасибо! Взял на вооружение...

Вы не той стороной снимаете краску. Счищать нужно не режущей частью, а прямым углом и за один раз!

Вылажывали😂 Остальное 👍

Многих знаю у кого Паджеро спорт 2 с таким движком и таких проблем нет. Появляются они скорее всего после перегрева.

В каком описании ссылка как найти её? 😳

Дизелёчек проехал на машинке 100.000 километриков и попал на покрасочку.

Работая у дилера много раз встречал данную проблему, и очень часто до 100ткм пробега. Неудачная конструкция.

Вопрос такой при разборе ДВС кольца поршневые меняете? так как поршня торцуете.....

Управляю надёжным из надёжных у меня Вольво 940, 91г, с мотром б200е,пробег далеко за мильён, на моторе менялось, стартер 8 лет назад, генератор лет шесть назад, и по дурости помпу, двс не вскрывался. Зуб даю. Как думаете Вольво доказало свою надёжность???), или раньше всётаки действительно делали лучше???)

🔥

сомнительный метод ,шкрябать можно по разному

Маляра уже давно при затирке так сказать индикаторный слой дуют, и трут и видно все

👍👍👍шикарно. А как воспользоваться вашей онлаен диагностикой

Какая-то сомнительная шлифовка у Вас? До шлифовки полоски от фрезы видно-после не совсем.Обычно если на плоско шлифовальном,то полоски от камня вдоль блока, а если фрезеровали, то видно характерный след фрезы,здесь не вижу...Поршневую не разбирали-стружка в кольцах или в масле? И интересно-сколько сняли,есть ли ремонтная прокладка? Точно так же можно и простым маркером,а не мудреным ,мне так кажется... Спасибо за видосик))

А сколько сняли с блока, и скока можно максимально снять чтобы поршень в гбц не стучался?

Блин, а я щуп и лекальную линейку использовал ))

Гбц шлифовали без прокладок поставили и светили лампой между 3и4 зазор снял блок завтра теперь блок Шлифовка 4тр вся эти убытки из за термостата

Краска для шабрения

интиресно если напыление металлом- думаю можно было -б испробовать....

А сколько у него уходило антифриза? Прям литрами или просто парило?

Неделю целую неделю не было :))))

Почему медный герметик на прокладку не брызгаете перед установкой на блок

Торцованые поршени ???

Можна відшивати егр чи небажано?

Я за двадцать лет ничего не проверяю, беру и сразу шлифую, блок и голову, только вручную, станкам не доверяю, сам отшлифовал, сам дал гарантию, и шлифую не только дизеля, ну и бензинки, чего там их вымерять, нужны две идеальные плоскости. Сколько десятков сотен поменял прокладок, ни один не приехал с претензией.

Ой знаю спецов которые герметиком намажут и все ходит и не пробивает.☺😂

То, что вы тут показываете, без очков, на глаз видно. В чём прикол этого чернила, так и не понятно

Плоскости проверить без прокладок и светит между блок и гбц я так делаю

Фрезеровка как на ВАЗ. Чот вообще не парятся теперь, хотя на метал ставят.

Таким методом можно оценить только что поверхность гладкая, до ровной ей при этом может быть, как до луны пешком... Мужчины, лекальная линейка стоит 500-1000 гривен. Неужели купить жаба душит?

Спасибо за интересное видео! Приглашаю на свой канал)

Странно что где пробой блестит и паста снялась.

обыкновенный фломастер, слой от него равен 0,01mm

где блок,цилиндры расточить с нормальным хоном,и чтоб мастера не спрашивали какой тепловой зазор должен быть???

Почему же завод изготовитель делает такие косяки...

Хороший канал. Рекомендую вам подписаться на канал ТУРБО МАСТЕР. тоже много полезной информации

лезвие другое, не гнётся ))

Какие 60 тыс?

Мля вот как кто-то говорит хозяин мне всегда напоминает фильм властелин колец просто скажите владелец или владельца так как-то правильно что ли всем не гвоздей не жезла

С каждым годом двигателя всё хуже и хуже, скоро движки будут с ресурсом 15000км и на помойку

А почему не одинаковым лезвием проверял ,до ремонта одно лезвие ,после другое , к таким пригониш авто колесо подкачать скажут коленвал меняй

Синька...и ненадо американской краски...

Да как ее не пробьет если блок шлифован козлом

Мне кажется или в цилиндрах хона нет от слова совсем????

Жуть какая-то!

Во втором случае лезвие не новое, обломанное 🤭

какая та хрень

Ну то что вы себе работы добавили это точно

Я казах и русский язык конечно не мой родной, но "вылаживали" это кровь из ушей, может все таки "выкладывали"?

Сомнительная практика.Лезвия гибкая.Она может сгибаться под давлением пальцев.Я бы почишал под ровным углом.Так она может давать поменьше погрешности.В таких измерениях и микроны играет большую роль.

Бред