Здравствуйте, если насос сильно гудит, значит сильно разбиты посадочные места (втулки) ротора. Соответственно вал ротора вращается медленнее, его подклинивает, поэтому производительность бензонасоса снижается. Я на обоих Мерседесах заменил насосы, хотя шумели не очень сильно. После установки новых плавность хода улучшилась и по ощущениям тяга стала лучше. Честно скажу не сторонник китайских деталей, но потенциометр купил китайский так как только они и делают), плохого ничего не скажу. Бензонасосы купил БОШ (сделано в Чехии) хотя может тоже в Китае, только маркировку набили))) Оригинал Пирбург на тот момент стоил 11000 руб, БОШ 7000 руб (тоже ставили на Мерседес) Много предложений было неизвестных фирм дешевле. Но есть вероятность что параметры могут не соответствовать, написано производительность 6,5 атмосфер, а в действительности 4-5 атмосфер и с новым бензонасосом автомобиль будет ехать не лучше, а то и хуже чем со старым, знаю такие случаи.

​

Точно не знаю. Но ещё несколько лет назад можно было встретить Мерседес с родным бензонасосом. Думаю больше 200 000 км служит , но оригинальный. Сейчас качество хуже и многое зависит от изготовителя.

Не ездить с горящей лампочкой уровня топлива и чтоб топливо часто не кончалось до 0...это как рах их убивает

Бензонасос б/у может быть рабочий, но не создавать нужное давление, поэтому автомобиль плохо будет тянуть. Я покупал новый BOSCH 0 580 464 125

К сожалению подсказать не могу, с такой проблемой не сталкивался.

на тросике газа у заслонки есть регулировочная гайка

Здравствуйте, к сожалению сказать не могу, сравнить не с чем.

Ю

Ю

Юю

Ю

Понял, сделаем)

@@user-zv3nb6if3n ииии??? сделали или нет!?! видео в студию иначе отмена подписки..

Приветствую, точно не могу сказать как должно быть. У меня при включении зажигания насос жужжит примерно секунду (нагнетает давление). После выключения зажигания, включал несколько раз и он всегда жужжал. А автомобиль как заводится со второго раза?

@@user-zv3nb6if3n да заводится но у меня мотор чета будто шатает незнаю как быть работает вроде не троит но шатает машину незнаю чего так на бензине и на газу обороты видно как играют чуть в маленьком городке живу и нету диагностике сделать а Мерсы тех годов мне нравятся просто не каждый смотрит за ними жалко я его купил недели две назад

@@user-hf9hx9ut5e Я понял. Действительно эти Мерседесы живучие и позволяют многое, передвигаются даже когда все системы разрегулированы. К сожалению большинство в таком состоянии и что бы их настроить нужно всё проверять. Если бензонасос при включении зажигания не жужжит, но двигатель заводится думаю страшного ничего нет. Скорее всего регулятор давления топлива (бочонок) не сразу сбрасывает лишний бензин, хотя во время работы двигателя может сказываться излишнее давление в топливной магистрали. Если двигатель трясётся, причин очень много может быть. В первую очередь проверь подушки двигателя нет ли трещин (расслоений), опору КПП. Затем электрику (свечи, ВВ провода, катушку, трамблёр и т,д,) форсунки.

@@user-zv3nb6if3n да ты прав 🤝 с уважением Мерсы живучие мне нравится машины эти у них своя душа так сказать атмосфера когда завожу на холодную обороты не держит вообще и начинаю ехать дёргается будто захлёбывается тупит кароче нагреется и нормально как то уже а на холодную и хлопки какие то если нажимаю на педаль газа так сказать почти до конца если чуток нажимаю на холодную то тупит очень и будто зади держит не едит *до этого как взял его помыл сразу мотор машину очень грязная была и решил чтоб приятнее было может и у типа было так на холодную незнаю даже но это после мойки как бы у меня так вот щас увы *

@@user-hf9hx9ut5e Если не держит обороты, нужно проверить РХХ (регулятор холостого хода) и потенциометр (регулирует подачу воздуха). Там всё просто, снять РХХ, подсоединить к аккумулятору. Заслонка должна свободно двигаться, если нет, промыть. Потенциометр практически у всех изношен, на плате две дорожки, на них выработка, поэтому напряжение скачет и обороты плавают. Но это не значит, если отрегулировать эти системы, двигатель заработает ровно. По симптомам видно (хлопки на холодную) что нужно многое проверять. У меня было так же. Заменял одну деталь, улучшение практиче6ски не заметно может быть (1-2%) но в конечном итоге, когда всё заменил, улучшение процентов на 20-30. Дело в том что все датчики КЕ джетроника должны работать, при запуске на холодную вся информация поступает на ЭБУ, чтобы скорректировать топливо-воздушную смесь. Если что то неисправно, появляются провалы и подёргивания. Когда двигатель прогрет он работает лучше, даже если датчики отсоединить, он будет работать. В этом случае ЭБУ выставляет усреднённые показатели, но автомобиль будет ехать не очень. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) который идёт на ЭБУ, является основным. Если даже все системы работают, а он не корректно показывает информацию, автомобиль нормально не поедет.

Да, обещания надо выполнять. С бампером закончу и сделаю видео про бензонасосы. Разберу один заклинивший и один рабочий. Спасибо что смотрите.

@@user-zv3nb6if3n здоровья Вам и новых сил!!!

@@user-rx7cw3nq4t Спасибо и Вам всех благ!

​@@user-zv3nb6if3nкакой бензонасос надо поставить новый или бу

Да конечно. В любом магазине где заказывают запчасти предложат на выбор. Желательно что бы в характеристиках было указано не менее 6,5 бар как на оригинальном. Единственное что в недорогих аналогах могут завышать характеристики, то есть написано одно, а реально может быть меньше и автомобиль из за этого может хуже ехать.

Здравствуйте, из за бензонасоса конечно может глохнуть, если он в плачевном состоянии. В этом случае он должен сильно шуметь, что означает сильный износ посадочной втулки якоря. Из за этого ось якоря подклинивает и давление в топливной системе падает. Автомобиль будет плохо тянуть, дёргаться и может заглохнуть. Вообще может быть целый комплекс причин. Бензонасос может несильно шуметь, но быть рабочим. Нужно смотреть фильтр грубой очистки, который стоит в баке. Он может быть забит грязью. Так же заменить бензиновый фильтр. Много причин может быть, как с топливной системой, так и с электрикой.

Если бензонасос постоянно сильно шумит, значит износ у него большой. Посадочное место оси якоря разбито, его подклинивает из за этого падает производительность насоса, автомобиль разгоняется хуже. Такой бензонасос ремонту не подлежит, только замена. Нахожусь в Нижегородской области.

Приветствую, наверное) да и езда с такими насосами думаю большого удовольствия не принесёт)

Здравствуйте хотел узнать какой фирмы насос поставили?

@@iskander2452 китайский не дорогой

Причин очень много может быть. Вначале проверяют подачу топлива и качество искры

Здравствуйте, амперы на них не указаны. Есть только одна характеристика давление 6,5 атмосфер.