The second life of the pump, do not throw out the same ....
Пікірлер: 27
@user-rm8oy9jv6n4 жыл бұрын
Спасибо Алексей за обзорчик,хоть посмотрел как устроен внутри,интересно сделано,вроде ничего сложного а нюансы есть.Мне точно, пригодиться на будущее.А то что саляркой обрызгался,так это дело наживное,эксперимент всёжтаки удался,работает.Молодчина,Лайк👍💝.
@user-vv3zg9lw2x4 жыл бұрын
Да ,я тоже думаю что нормальным мужикам интересно заглянуть в нутрь,не то что тело в комменте ниже,....
@user-rm8oy9jv6n4 жыл бұрын
Читал.Человек наверное не стой ноги встал,прости его,станет легче.💝
@ValerySSuraev614 жыл бұрын
Леха , Привет! Лайк жене , что разделяет увлечения мужа ! У меня 3 года назад на Фольксе полетел топ насос , он стоит в баке , я не стал покупать дорогущий родной и фуфлыжный китай , а купил наш от десятки , послесарил с корпусом , склел все эпоксидкой и вот уже 3 года езжу без проблем . Небльшое расхождение параметров не важно , давление на двигатель регулирует перепускной клапан . Респект . Познавательное видео !
@deendendenisdenis38032 жыл бұрын
Спасибо за обзор, хорошая подача!)
@sery-kot4 жыл бұрын
На внутренней поверхности кольца у нового насоса фторопластовое покрытие. Была А-100 с к-джетроником и погружным насосом.. приходилось и насосы шаманить, и инжектор регулировать. Он на мой взгляд проще карбюратора. И то не резисторы, а помехоподавляющие дроссели ;) главная проверка насоса - на производительность. Из обратки в бак должно за минуту работы насоса должно вытекать около литра бензина. Практически если ниже 0.7л - будут проблемы. Проверять на затык толку не много. Был экземпляр, дававший на затык 8 АТМ, а производительность еле-еле пол-литра. Соответственно и машина не ехала.
@sery-kot4 жыл бұрын
Да, и не давай насосу работать на сухую. Это его губит очень быстро.
@user-vv3zg9lw2x4 жыл бұрын
@@sery-kot ДА Я ЗНАЮ,сам их ремонтрую. спс!
@FedorProninKVATU2 жыл бұрын
Приятный голос у диктора!
@Rom.4 жыл бұрын
А сколько их повыбрасывали. А можно было спасти. Хотя бы 50% из них, и то экономия.
@viktor.savchenko4 жыл бұрын
У меня тоже авдотья с ке-джетроником.
@user-vv3zg9lw2x4 жыл бұрын
У меня ке мотроник,сначала понапугали что ооо это жопа,а щас я их сам ремонтирую и на самом деле они проще карбюратора, просто любят что бы все было настроено,а как правило там все накручено куда попало.
@user-du6yd6lb1l Жыл бұрын
благодарность за обзор! сколько жрет электричесмтва, какой ток потребляет? знает кто аналоги поменьше?
@user-fy6qu7sk8c2 жыл бұрын
А на какой машине он у тебя стоит , и как по электрике подключен , сними обзор если не лень , у меня такой же валяется хочу на Газель карбюраторную поставить , боюсь что иглу в карбоне диванёт
@user-vv3zg9lw2x2 жыл бұрын
ауди 80. на карбюратор не пойдёт, он 10 бар . давит, или клапан сбросной ставить.. по электрике? 12 вольт на него идут.
@serdgy39762 жыл бұрын
на Алиэкспресс продаются насосы низкого давления специально для карбов 0,6 бар если я правильно помню.Ставил брату на Ауди когда механический сдох.
@user-pz6vo3hr2n2 жыл бұрын
Приветствую вас. У меня Опель вектра А с выносным топливным насосом такого типа как у вас. Появилась проблема снимал /ставил бензобак. Ну машина и раньше немного тяжело запускалась. Недавно начали выходить из строя бензонасосы. Вечером приехал. Утром авто не запускается. Меняю бензонасос работает. Тот не рабочий кидаю на АКБ не крутит, полежал денёк подключаю крутит. Что это воздух, мусор? Бензина всегда 20-30литров, бак на 60л.
@user-vv3zg9lw2x2 жыл бұрын
Думаю мусор, в новом баке сетка стоит? Обычно их протыкают. Ещё похоже на плохой контакт.окислы.
@user-pz6vo3hr2n2 жыл бұрын
@@user-vv3zg9lw2x Нет бак старый,я устранял течь.
@user-pz6vo3hr2n2 жыл бұрын
Да там был стакан с сеткой.
@user-vv3zg9lw2x2 жыл бұрын
@@user-pz6vo3hr2n ну если напрямую на акб таже проблема,значит не проводка а грязь виной, может даже и вода попала,они её могут не пережить.
@yaroslav0309 Жыл бұрын
@@user-vv3zg9lw2x если попала вода/мусор в бензонасос, то его можно будет починить после этого или такое уже не ремонтируется?
@user-ot2sx6oq1z Жыл бұрын
Доброй ночи,а как проверить снятый бензонасос ауди80 б3после стоянки автомобиль идёт как новый,но пройдя 45км.не едет вообще,стоит на малых оборотах,чуть газ мотор глохнет,газ отпускаю как буд то отпускают машину и она начинает чуть идти,чуть горка надо бы прибавить газ,а автомобиль глохнуть начинает газ до конца гул тупой ,и ещё поворот направо тут же начинает тупить,не пойму,в чем проблема,приезжаю кое как домой достаю форсунки а они распыляют как попало,после двух часов покоя форсунки начинают распылять нормально,машина едет нормально???
@dizelrem93014 ай бұрын
Фильтр топливный давно менял ? , может фильтр, у БМВ так же было , проблема была в фильтре.
@audi10052 ай бұрын
Похоже на загрязнённый бак.Была похожая ситуация,до 80км/ч едет потом глохнет,опять заводишь,заводиься и едет 70-90 км/ч как когда и глохнет.Причём насос работает очень громко(от ржавчины бака,очень мелкие частицы,которые забивают заборную сетку) заменил насос и фильтр и заодно бак почистил и сетки корпуса крепления насоса(бабочку)Так после этого насос еле слышно было.