zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал. все видео перезалил туда

Как всегда, познавательное видео, простыми словами. Спасибо что всё рассказал и показал

Молодец отличное видео, все рассказал и наглядно показал, это талант нужно иметь продолжай снимать видео, ни у кого такого нет, без лишней воды и понтов молодчина таким и оставайся. Желаю успехов, и подписок благодарных зрителей твоего канала.

Тот момент когда мопеды стали стоить по 80 тысяч но это не потому что улучшилось качество 😬😬😬

молодец 👍 молодой, но объясняешь все грамотно и самое главное, что когда доходишь до решения проблемы сам-лучше всего ее понимаешь и решаешь!

Благодарю, очень приятно слушать речь, просто, честно, интересно, подробно, полезно, очень нравится подача и темы, Благодарю.

Спасибо! Как всегда всё толково и понятно. У меня при заводе была обратка. Стоял страшный стук из мотора. На моём мопеде ещё не было дикомпрессора. Спасибо! Умница! Будь здоров!!!

Спасибо за информацию! Очень подробно! А про то, что за это нигде не говорят, это правда! Долго искал видео конкретно за декомпресор и случайно наткнулся! Очень помогло!

Спасибо все понятно и доступно огромное уважение к таким людям🤝

очень познавательное видео! наконец-то услышал истинное назначение этого узла, а то везде - вокруг да около("без шума и без пыли... ") Низкий поклон автору!!!

О истинный джентльмен! Низкий вам поклон за предоставляемые вами материалы, очень качественная подача, спасибо!

Спасибо за подсказку,об этом декомпрессоре я даже не догадывался.

Molodec!!! Klassnij ti vse razjesnil ! Spasibo 👍👍👍

Спасибо тебе, помог не хило, всё понял, посмотрел на одном дыхании, так держать 💪

Все отлично и доходчиво обьяснил👍 я один раз по пьяне притирал клапана а при сборке забыл поставить этот декомпрессор завел работал он также как утебя на видео😁 потом поставил на место и все стало хорошо

Пока это лучшее объяснение, которое я нашёл 👍 Спасибо, теперь в голове всё встало на свои места !😀

Очень чётко объяснил. Спасибо!

Братанчик спасибі тобі велике!! Дуже класно об‘яснив!!!

Спасибо, всегда было интересно, зачем нужен декомпрессор

Сам как-то крутил эту штуку в руках. Так и не понял, как она работает (просто не заметил выступ под коромысло). Тогда подумал, что это атавизм и ни какой функции не выполняет. Но убирать не стал на всякий случай. Спасибо за подробное и наглядное объяснение.

Молодец мне прям понравилось ровных дорог дружище👍

Бро большое спасибо .Собрал двигатель и не мог понять почему он троит.В итоге дикомпремор неправедно поставил.От души

отличное объяснение, мой пит при зауске лязгает страшно, похоже дело в раннем зажигании (то бишь в дешевом коммутаторе) Теперь знаю как работает декомпрессор, спасибо большое!!!!

Где же ты раньше был… Был у меня мопед 6 лет назад, купил с рук, голова там стояла со 125сс и флажок этот обломило. Работа двигателя была в точности как на видео, даёшь с холостых в палас а он и оборотов не набирает. Поставил голову от 72сс и все встало на место. Мопед продал уже лет как 5 назад, а тёплые воспоминания о том как я ковырялся с этим драндулетом не отпускают))) хорошее видео, лайк))

Молодец! Все четко. Разжевал досконально. Лайк!

Спасибо огромное, это видео очень помогло,этот д компрессор у меня крутился по кругу и не упирался в пластину.

спасибо разъяснил, действительно единственное видео где все показано, я эту мучу крутил в руках так ничего не понял как он клапан поднимает, на вертикальных цилиндрах более понятная конструкция, только декомпрессор здесь как защита от пинков и обратного вращения двигателя. хотя везде позиционируют его как стравливатель лишнего давления в цилиндре при пуске, чтобы стартеру или с кика было проще продавить компрессию на более кубатурной технике. про коммутатор ты верно сказал, на старых мопедах ставили без изменяющегося уоз, брал у пацанов 12г.в альфу там искра четко бьет на отметке F во всем диапазоне оборотов, взял в 20м году из коробки там уже с завод угол изменяется на 10гр в зависимости от оборотов, в 21м году купил другой мопед тоже из коробки на альфомоторе также коммутатор изменяет уоз только скачком, 18гр до 4500об, потом сразу в 28гр перескакивает. взял программируемый комм, хотел увеличить угол чтобы на максималке был хотя бы 35, максимум что смог добиться начальный угол 10 максимум 28гр, увеличилась тяга на низах и запуск мотора со стартера мягче т.к. угол в 10гр при пуске лучше чем на 18, меньше сопротивление засчет более позднего момента возгорания смеси.

Так вот в чем дело, а я то думал... Короче, надо поставить эту штуку обратно)) спасибо что объяснил)))

Отлично объяснил! Хорошее видео!

И правда единственное доходчивое видео про работу декомпрессора. Спасибо!

Как всегда зачёт! У меня на 110м пите ярко выраженого удара нет,я его в принципе и не ощущаю

Я тебе очень благодарен за ету інформацію. Я когда убрал ету пластину у меня двигатель когда заводили на холостих секунку работал, потом появлялся цокот и он глох, не мог найти причину. В итоге купил новую голову а ету закинул в гараж нехай лежить. А тепер я всьо понял пойду завтра делать. Спасибі топ контент!

Жень, как всегда лайкос ) нового я конечно опять не узнал, но видос клевый ) просто я старый мудень, который и так все знает ) респект бро и успехов во всем!

Респект за такой разъяснение) понял теперь как работает спс)

Молодец, толково объяснил. Я тоже сам дошёл, а потом информацию нашёл в интернете. На более кубатурных движках из за обратного толчка при заводке может оборвать муфту сцепления или маховик, а может и коленвал.

Ну слушай, познавательно, я хоть и давно в этих моторах шарю, но до последнего не мог понять работу декомррессора, спасибо, очень помог))) удачи в развитии канала

Полезно и познавательно 🔥

Молодец,прям уважение. Все четко и по факту, сам занимаюсь ремонтом питбайков, эндуро и тд на протяжении 2-х лет и таких доскональных подробностей не знал, хотя голову приходилось частенько перебирать

спасибо братюнь, все понятно и четко!

Спасибо! Всё хорошо объяснил! МОЛОДЕЦ!!!

Молодец вот всё правильно говоришь. Хорошо что я сразу наткнулся на это видос. Так бы уже голову ломал. Всё уже перепробовал. Вот ГБЦ на нём есть гришок. Респект и уважение. С техникой на ты. Но про этот Китай не знал

я спрессовал декомпрессор вместе с подшипником укоротил вал на станке под узкую головку, выточил новое посадочное под подшипник и назад его запрессовал. кстати там стальная шайба есть между декомпрессором и подшипником, она точно подходит под пружину клапана.

Молодец, очень доходчиво👍

Чувак, за видос однозначно ЛАЙК!

Спасибо, очень полезное видео.

Спасибо тебе, я тоже 5 раз снимаю голову.... Проблема была та, что ты указал

Спасибо за объяснения. С меня лайк и подписка

Спасибо большое не знал благодаря тебе теперь знаю очень большое спасибо ))))

Спасибо тебе огромное я уже думал что мотору хона а дело было в декомпрессоре

Досмотрел до конца видос, точно такие проблемы при работе но у меня 170 м3

Молодец. Есть ещё умные люди. Молодец.

Очень познавательно.Спасибо

Круто рассказал, молодец!!!

хорошо объяснил! молодец! спасибо!

Молодец что сказать любишь техник и позновай дальше моторы Я уже дед 69 лет Ито гоняю на Орион митике прёт 80 км моторная ведомая звезда 17 зубьев сильный Мотик мне скорость не нужна а только мощность ведь Магадан суровый край .

Вот я узнал про какую то дичь которой у меня нету но буду знать информация полезная!

В нашем селе коммутаторы никто не менял, просто делали нормальную смесь.) У меня Кайо 125 был год, после замены родного не рабочего карба на нормальный проблема ушла. У товарища за 6 лет на 140 тоже не одного случая, а щас перешёл на 160 и мучается

Спасибо Удачи в новом году! Нужно видео о маятнике альфа, дельта, как улучшить его. Может подойдёт от мотоциклов из СССР. Говорят что подходит от минска "лидер".

очень полезное видео👍

Респект от души!

Познавательно. Спасибо

Было полезно👍

Привет, я как-то у тебя спрашивал про этот декомпрессор, и ты прав когда я зазор на выпускном сделал чуть больше, всё заработало отлично, до сих пор езжу с этим декомпрессор, спасибо тебе большое!!!

Все четко и по делу. Без дибильной музыки как у некоторых авторов. Красавчег.

отличное видео !

за этот ролик узнал больше чем за последнии десять лет жизни

Молодец😉 👍

Во моторы делают. Гениально!

Альфа 72куба есть такая штука, незнал для чего она, спасибо вам узнал😊

Видео хорошее и понятное. Посмотрел несколько видео, послушал людей и возник вопрос: -Почему клинит двигатель, иногда клин бывает после капиталки и что за понятие клин коробки?

Спасибо я этого не знал.

Спасибо!✌

Ну на конец кто хоть кто-то дал ответ зачем он нужен, у меня такой же стоит всегда собрал ставил его с мыслью раз он там есть значит надо ставить и всё. А по поводу доработок полностью согласен ведь мопед который по сравнению с другими копейки стоит не может быть идеальным ведь економят практически на всём. Ещё заметил одну печальную вещь, последнее время китайцы начали ещё больше економият, детали которые были выпущены в 2008-2017 году на голову выше по качеству обработки и метала чем те что выпущены позже. Как доказательство менял три года назад поршневую и приобрёл 2010 года выпуска и в итоге проехал уже около 15 тысяч км и компрессия отличная и масло не жрёт, так что выводи делайте сами.

Спасибо!

Другу обратка кость пробила (трещина), экстренно в больницу везли, декомпрессор стоял))) Неудачно нога соскальзнула, не особо он травит, как ты и говорил

Я понял , спасибо большое

Спасибо, не зря 10 раз разбирал, очень помог многим. и мне. все гадал, как же он без тяг, без тросиков работает?🤝

СПАСИБО ПОМОГЛО

Да он гасит удары от ножки но не полностью.Иногда вовсе пропускает удары....Но за 1500км это лучше чем заводить обычную 110-ку))))

Спасибо за видос, как раз его и ждал, теперь хоть понятно как оно работает. Слушай, а расскажи еще о неисправностях декомпрессора, зачем собственно у себя удалял, какие с ним бывают проблемы? Визуально там ломаться то нечему. Потом заметил лично что с декомпрессором движок работает шумно. Об этой проблема писали и ребята на форуме питбайкеров, плюс когда ты заводил тоже движок на холостых с таким как буд-то звоном работает, хотя может так кажется. Кстати он тут еще хорошо работает, у меня без этой пластины вообще еле завелся и то пришлось винт заслонки почти до упора закрутить.

Класс контент. Купили новую голову, и смотрел на этот механизм как баран. Теперь все понял, и понял что декомпрессор не работает в трех местах одновременно. На выброс однозначно. Вообще думал что это для легкого запуска. А оказывается нет.

Спасибо.

Спасибо тебе большое , я весь мозг себе сломал как эту хреновину установить

Крутой контент. Поставил себе распредвал с лифана на 154fmi и потом на твои видосы наткнулся. Реальный тюнинг китайских моторов. Продолжай. Нет ли проблем с Т-образными клапанами? Есть ли смысл с ними заморачиваться?

В общем он нужен чтобы лапти не слетали)))) Спс буду знать.

В клонах Хонды ГХ200, что стоят на всех мотоблоках, декомпрессор работает по другому. Там клапан приоткрывается для того, чтобы шмыргалкой можно было развить обороты достаточные для запуска двигателя. И как только движок схватил, декомпрессор отключается. Иначе с верёвки 200 кубов не провернуть с достаточной скоростью. С другой стороны, а как тогда многолитровые движки грузовиков с кривого заводят?

Ответь пожалуйста на вопрос, купил мотоцикл, рейсер турист 150, на горячий двигатель на холостых оборотах 3000-4000 хотя положено куда меньше , почему так ? Проехал всего 30 км, но при температуре воздуха 0 градусов , может из за холодного воздуха так ?

Лучший

Понял спасибо сниму декомпрессор

Хм, интересно. На других моторах - на мотоблоках, или на 250 кубовых мотоциклах (на более объёмных я не знаю) декомпрессор приоткрывает клапан на такте сжатия, чтоб мотор было проще завести верёвкой или стартером/кикстартером. А когда мотор заводится центробежный грузик отключает декомпрессор. А здесь цель у него другая.

Привет! А что за проблемы могут быть с декомпрессором? Похоже он у меня перестал нормально работать . Есть вал с кулачками без декомпрессора, может его поставить?

Подскажите пожалуйста, есть квадрацикл с мотором 140 кубов. При заводке стартером мотор бьет в обратку и плохо заводится. Если заведется, работает нормально.

Попробуй распредвал от скутера 50 кубов поставить там фази по больше стандартного альфовского

класс

У меня такая проблема,были настроены клапана,клапана притерты,отдал на ремонт,но после ремонта он перестал ехать на 4 проезжаеш какое-то расстояние метров 500-600 на повороте выжимаеш сцепление отпускаешь газ и он глохнет,на попытку завести немного стреляет и опять глохнет, останавливаешься на минуту и опять все четко заводиться,на ремонте что-то делали как раз с этим декомпрессором, что-то там сточили типо чтобы лучше заводился но после этого почвилась эта проблема

Привет а почему ты не зделал смешение на роторе типо когда вот эту железку на которую реагирует датчик стачивают ступеньками

Декомпресоор, ставится на пд-10у и на иж планету. Служит он для продувки камеры сгорания от излишков топлива

Декомпрессор нужен для того чтобы небыло обратной отдачи поршня на колевал. А если ты его уберёш у тебя через время на чнуться проблемы с коленвалом. Начнут сыпаться подшипники

Привет. Спасибо за видосы) Можешь снять видео с описанием системы вентиляции картера и попробовать сделать рециркуляцию картерных газов в карбюратор как на автомобилях?

А у меня как раз такая проблема, что часто сбиваются зазоры клапана выпускного и выпускного, второго редко. И присутствует люфт каромысла, теперь попробую устранить, но как, пальцы новые коромысла тоже!?