Спасибо! На самом деле я ещё не так уж много редукторов разобрал и продолжаю учиться...

@@variablegoods7234 Всё равно, огромное спасибо и моя подписка на ваш канал.

Тоже так думаю. Ограничитель всё равно обычно жёстче чем надо. Недавно подвернулся б/у шурик, там на шайбе, которая между пружиной и шариками, снаружи корпуса редуктора - вырыты шесть аккуратных ямок! А шарикам и коронной хоть бы хны... Да и пружина борозду накопала. Так что эту шайбу с двух сторон тоже стоит смазывать.

Спасибо! Меня тоже раздражает постановка звука в некоторых роликах, поэтому в своих подбираю громкость и использую автоприглушение музыки во время речи.

Да, с шайбами путаница... В каждом типе редуктора свой набор и не сразу понятна логика куда ставить...

Пожалуйста! Музыка из нейросети mubert, в описании ссылка.

Спасибо! Насчёт разборки и сборки редуктора планирую отдельное видео... Может совмещу его с модернизацией редуктора.

@@variablegoods7234, будет здо́рово. Я свой собрал, правда клавиша переключения скоростей, срабатывает через раз...😁

@@the_Paschtet у многих дешевых шуруповертов скорость не всегда включается сразу. Возможно, дело в подгонке деталей. У меня только у Интерскола скорость чётко переключалась.

В этой модели можно подобрать вместо втулки подшипники. Новые уже сразу с двумя подшипниками, а тут вот дорабатывать приходится... Показал что получилось в другом видео: kzfaq.info/get/bejne/gbRlaM1zvrO2nXU.html

Патрон может шататься в трёх направлениях: поперечном - это когда изнашивается втулка или подшипник, смотря что там стоит, лечится заменой; продольный люфт - вдоль оси, может плохо подогнаны детали, производитель не доложил шайбу, слетело стопорное кольцо (тогда шпиндель может и выпадать), лечится подходящей шайбой; тангенциальный люфт - по направлению вращения, обусловлен строением: у двухмуфтовых углом между шариками трещётки, у одномуфтовых строением блокировки. Щётки искрят постоянно заметно или только при резком наборе оборотов? Вся электрика простого щёточного шуруповёрта обычно это провода от кнопки к мотору и клеммам. Ещё к диодам. Иногда бывает мосфет на проводах. А того что вы описали не представляю чем там может быть. Разве что это T-клемма, она у шуруповёртов попроще никуда не припаяна, потому что нет защит в самом шуруповёрте.

@@variablegoods7234 СПАСИБО !

Здравствуйте! Сам я не вычислял, меня больше интересовали у групп шестерен... Скорость двигателя 19-20 тыс. об/мин, на патроне 350 и 1300, значит 1/56 и 1/15.

У природы это намного хитрее и не так очевидно из-за микроскопичности процесса..

В слабом месте может сломаться редуктор. У меня так было с сетевым шуруповёртом, шестерни которого не серьёзнее чем у Деко на 12 вольт, а мощи в моторе столько, что он на второй скорости крутил как тот Деко на первой. Вот и рассыпались шестерни крайние при заклинивании сверла (видео о нём: kzfaq.info/get/bejne/rrZokrGpz9yyY6c.html ). В шуруповёртах 60 Нм эти крайние шестерни заметно крупнее.

Я подумывал в старый односкоростной шурик вставить вместо RS550 мотор побольше - RS755 или RS775, тем более места в корпусе достаточно. Проблема в том, что вал у мотора 5 мм, а шестерёнку нужно одевать на вал 3,2 мм. Я не умею стачивать валы ровно.

Я как-то купил на авито б/у шуруповёрт, у него в шайбе между пружиной и шариками были проедены этими шариками углубления. Редуктор при этом оставался цел. Из чего прихожу к выводу, что использование ограничителя момента изнашивает в основном эту шайбу. И то, чем меньше момент, тем по идее меньше износ.

Описал механизм явления под другим видео. По идее это дефект редуктора и возможно пройдёт как гарантийный случай. Эти недовключения встречаются у на вид одинаковых редукторов, но видимо какие-то мелкие особенности литья влияют.

Таже проблема удалось решить?

Раньше я опасался, что пропадет режим сверления, у меня так было на старом 1-скоростном шуруповерте. Но у Деко этого оказывается поастиковая "гайка" ограничителя на "сверлении" упирается в шайбу под пружиной, по которой стучат шарики, и те уже никак не пропустят вращение, даже вовсе без пружины.

Как по мне, любые поверхности скольжения или качения желательно смазывать, смазка препятствует задирам! 🤔 Единственное исключение для механизма, если это - фрикцион! Я как-то, ради прикола, лет несколько назад, смазал обычный кетайский будильник жидкой силиконовой смазкой, так он проработал в 2 раза дольше времени, пока напруга на батарейке не упала до 1 В, только тогда у него кончились «силы» двигать стрелку! 👍😁🤪

@@user-dq2ci5ln5g у ограничителя момента чвстично фрикционная функция, но ее ослабление незначительно. Я старые часы как-то побрызгал смазкой типа WD, а то они вообще не хотели двигаться, только секундная стрелка дергалась. После второго смазывания видимо промылись и снова заработали.

@@variablegoods7234 ну таки да, часы и механические и кварцевые требуют смазки! У меня братэлло, в своё время, работал часовым мастером и говорил мне, что часы не только можно, а и нужно смазывать! у них для этого даже какое-то специальное часовое масло используется, и даже мне отливал пару кубиков, я тоже иногда по молодости баловался ремонтом часов у друзей, знакомых, родственников и соседей! 😏 А WD-шка, эт да, во всех смыслах незаменимая жидкость! 😳 У мене в «хозяйстве» есть комп, при добавлении памяти до 4-х планок, в течение месяца раз 5 выпадал в «синьку» по памяти, спирт с резинкой не помогали, от слова никак, ну просто вынес мне весь моск! 😧 В конце концов я не выдержал и «психанул», брызнул WD-шкой в слоты памяти и вструмил плашки! 😨 Вот уже 4-й год - полёт нормальный, комп, кста, крутится круглосуточно! А плашки вставляются и вынимаются аж со щелчком - легко и непринуждённо, двумя пальцами! 👍😁🤣

Тут уж вопрос обстоятельств рынка... Может маркетинговый ход такой... Да и себестоимость шуруповерта и его узлов загадка... Я целые шуруповерты покупал дешевле, чем одна деталь редуктора: фланец блокировки обошелся бы мне в 550 руб.

Да, только она там на кольцо похожа.

От двигателя происходит разбор редуктора, что обычно не вызывает затруднений. А вот при сборке, от патрона, тут уже бывает не очень понятно.

@@variablegoods7234 Вы назвали своё видео "как работает редуктор" от сюда мои ожидания.

@@user-ot2jp6uw1k Логично, что работа идёт от привода, т. е. двигателя. Так же можно считать, что для отдельной группы шестерён приводом является водило предыдущей, для каждой группы я показал, как она получает и передаёт вращение по направлению от двигателя. Целостная же картина в итоге даёт понимание?

В руках вертеть проще, чем смоделировать и анимировать. И никто не скажет, что я какую-то фантастику показал...

@@variablegoods7234 все неплохо; только нечеткая и нелогичная спецификация (сквозная система обозначений) узлов и деталей существенно портит впечатление. Нумерацию ступеней редуктора (узел из "короны", водила и сателлитов), логично вести от места ввода Момента - т.е. от двигателя.

@@user-qq2jr1bh1p логичнее, хотя принцип работы не меняется, тут пример относительномти: конструктор рассматривает от источника момента, а простой пользователь идет от результата на патроне.

Вряд ли сталь. Скорее прессованный порошок. У меня на сетевом шуруповёрте такие шестерни рассыпались. Аккумуляторные не с таким сильным мотором, чтобы ломать их.

А вы чем предлагаете? Обычно несмазанные я собираю руками, а для видео пинцетом, чтобы лучше видно было.