@user-xm5zl9up4r 3 жыл бұрын
Молодчина. Спасибо за познавательную информацию. Развивай канал. Удачи.
@DonAauKind 3 жыл бұрын
Спасибо)
@user-sq9qv2bq5c 7 жыл бұрын
давайте все таки про печку видос снимим?? ну основные регулировки, возможные проблемы и способы их устранения. Меры предосторожности. В книгах все очень сухо написано, а на видео сразу все понятно. Вот я про карб книги читал, там так сложно разобраться а твое видео посмотрел и все понял....
@DonAauKind 7 жыл бұрын
Поищи на драйв2 записи. Мне просто не на чем снимать) машины уже нет. Но по сути там всё просто. В крайнем случае, можешь написать мне на драйв2, конкретно, что тебе не понятно, я постараюсь ответить.
@user-sq9qv2bq5c 7 жыл бұрын
ну я смотрел в бортжурнале на драйве, там все видосы про карбюраторы, что и на ютубе. Жаль что продал свой пломбирчик... а у тебя Карбы 133 остались под переборку и промывку? я хочу собрать один хороший карб 133 и отрегулировать его идеально по твоим видосам.....
@user-sq9qv2bq5c 7 жыл бұрын
вообще твои видосы про карб реально помогли и ты похоже единственный человек который разобрался......
@DonAauKind 7 жыл бұрын
ищи не у меня в бортжурнале, а у других людей) там же есть поиск по сайту. Карбов вроде бы не осталось, точно не помню. Отдал просто пару штук другу, у него тоже запорожец. Хотя может и валяются какие, утверждать не буду.
@user-zf4qo8yf9x 2 жыл бұрын
Здравствуйте Скажите пожалуйста а рядышком штуцер торчит латунный Он для чего Куда с него трубочка идёт с чем соединяется Спасибо
@DonAauKind 2 жыл бұрын
Привет . Если я правильно тебя понял, то это на двухходовой клапан системы эпхх. Идёт просто под коллектор, то есть постоянно тянет воздух. Используется с системой эпхх.
@user-zf4qo8yf9x 2 жыл бұрын
@@DonAauKind Спасибо у меняклапона нет и этой эпхх значит его просто можно заглушить?
@DonAauKind 2 жыл бұрын
@@user-zf4qo8yf9x Если винт количества механический, то да.
@samantua 5 жыл бұрын
18:12 "Когда у нас низкие обороты и большая нагрузка, обороты надо упозднять". Разве не делать более ранними? Низкие обороты, дроссель приоткрыт слабо, разряжение на вакуум-корректоре максимальное, шток вакуумника втягивается, значит пластина прерывателя поворачивается по часовой стрелке, что делает зажигание более ранним, т.к. бегунок бегает против часовой. Загрязнённая выхлопами от предыдущего цикла смесь воспламеняется раньше и, горя медленнее чистой смеси, более эффективно толкает поршень. Или я что-то не так понял?
@DonAauKind 5 жыл бұрын
Здесь я имел в виду, наверное, немного другую ситуацию, допустим движение на четвертой передаче со скоростью 40 км/ч или подъём в гору. Обороты в этом случае низкие из-за высокой нагрузки и как бы сильно ты не открывал дроссель, они не вырастут мгновенно, а будут продолжать оставаться низкими длительное время (т.е. ситуация не со слабо прикрытым дросселем, если его прикрыть, то двигатель сдохнет). В этом случае зажигание целесообразно упозднить, так как это уменьшает вероятность возникновения детонации.
@user-mo5wu9hl9e Жыл бұрын
Ещё лучше было бы для наглядности подключить через тройник манометр. И показать в реальности на всех режимах.
@DonAauKind Жыл бұрын
У Наиля на канале посмотри, вроде подключал.
@user-mo5wu9hl9e Жыл бұрын
@@DonAauKind Это искать наверно долго....И что, сначала давления нет, потом растёт и в конце открытия дроссельной заслонки падает?
@DonAauKind Жыл бұрын
@@user-mo5wu9hl9e У него вакуум метр был, если мне память не изменяет. Поэтому там разряжение мерилось. Но в общем и целом, если перевести одно в другое, то да.
@yesman9614 Жыл бұрын
Если б не плямкал,то я уснул бы😅😅
@DonAauKind Жыл бұрын
Ебааать. Подъеб засчитан)
@user-gz1xh7og1t 3 жыл бұрын
Добрый день. Странно но на моём к133 отверстие для вакуум-регулятора находится под заслонкой и ей не перекрывается. Правильно ли это и если нет то что делать?
@DonAauKind 3 жыл бұрын
Должно быть перекрыто. Возможно регулировочный винт её приоткрывает. Или смещен центр заслонки. Ну и как вариант она гнутая.
@user-gz1xh7og1t 3 жыл бұрын
Ещё раз проверил. Заслонка подогнана очень хорошо, не гнутая, но отверстие не перекрывает. А если я не найду замены возможно ли как-то исправить положение? Были такие прецеденты?😀 Насколько это сложно?
@DonAauKind 3 жыл бұрын
@@user-gz1xh7og1t Я такого не встречал. Надо смотреть вживую, так не могу ничего сказать.
@hid3nax Жыл бұрын
У меня так же ето отверстие под заслонкой и не перекрывается. Перекрывается только отверстие для переходного режима. Заслонка отрегулирована правельно. Т.е. даже в разобраном виде, без лапок и ограничительного болтика заслона некогда не перекрывает ето отверствие в полностю.
Дима Масленников
Рет қаралды 9 МЛН
Алексей Леоненко
Рет қаралды 2,3 М.
Карбюраторы и Валерий Потапенко Редактор группы
Рет қаралды 40 М.
Андрей Северный
Рет қаралды 1,2 МЛН