Убрать можно без проблем. Я убирал на классике, на солексе. Было не лето правда, а осень уже. Ехать было невозможно. Поставил назад. На запорожце, в принципе, на лето думаю можно убрать без каких либо последствий. Станет ли лучше - не знаю, я на запорожце не убирал. Теоретически да, она поток деформирует. Но не думаю, что ты заметишь разницу с ней и без неё. Её можно было бы убрать, чтобы сделать высокий диффузор, но сильно высоким его не сделаешь, и толку как бы опять будет немного. Короче, К133 стоит улучшать в направлении ускорительного насоса и переходной системы, обо всём этом я писал на драйв2. Это его больные места. Особенно переходная.

Конечно. Иначе неизбежен подсос воздуха в ГДС. Посадочный размер там сделан так, что без прокладки нельзя. Вырезать можно из любого, подходящего по толщине картона.

Как именно не работает? Может забита ГДС? Особенно трубка эмульсионная. Ну и жиклеры.

Навряд ли получится. Если только запрессовать. Но для нормальной посадки, она должна быть толстая. И отверстие там не совсем круглое. Короче нюансов масса.

Благодарю за ответ.Я думаю стОит попробовать. При перегазовке провалы.Тяжело переходит с больших оборотов на холостой ход.Глохнет.Карбюратору более 30ти лет.

@@nekto46nemo4 Там цинковый сплав, вряд ли он будет паяться. Ну знаешь, можно за 30 лет наездить 50 тысяч, а можно 500. У них самая проблема это дроссельная заслонка. Ну иногда изгибает крышку. А так, что ему будет. Посмотри, чтобы заслонка перекрывала переходные отверстия. И ускорительный проверь.

Все так.Все перепроверено.Насчет тысяч...Можно проехать сотни тысяч по гладкому шоссе.Или пару десятков тысяч по пыльной грунтовке.

@@nekto46nemo4 Да это при чем, это больше на движок влияет. А заслонка разбивается от того, как часто жмешь газульку) Думаю стоит проверить кольцевой распылитель АСХХ и если стоит система ЭПХХ, то убрать её и поставить обычный винт.

Это не жиклёр, а заглушка эмульсионной трубки, если я правильно тебя понял.

Т.е. она (заглушка) глухая, я правильно понял?

Ну да, это ж заглушка)

Спасибо . Буду знать.

Зажигание смотри, скорее всего пораньше надо сделать, но не точно. И штуцер на вукуум заглуши, на мотоцикле он ни к чему. Если не поможет, надо пробовать увеличивать топливный жиклер и смотреть что получится.

Да, и ускорительный чтобы нормальную струю давал.