Как самому заменить сайлентблок в рычаге ВАЗ нижнем , Простой способ.

Рет қаралды 267,480

6 жыл бұрын

ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОБУЧАЮЩИМ!!!
Съемник сайлентблоков ВАЗ 2108 своими руками из хлама.
Подошло время менять сайлентблоки в подвеске моего
автомобиля ВАЗовского семейства переднеприводных ( 2108 1118, 2170, 2190 и т.д.)...
Делать эту операцию я решил, самостоятельно не обращаясь на СТО. Попутно снял видеоролик который может быть кому-то будет полезным.
Подробности читайте в блоге.
hazadum.blogspot.ru/2017/09/2...
#Заменасайлентблока #РемонтВАЗ #съемниксайлентблоков

Пікірлер: 316

@hazadum 5 жыл бұрын

Лайк, репост и коммент - Ваш вклад в развитие канала! Приятного просмотра! ;)

@user-xj9xm3cj6o Жыл бұрын

Өз

@user-pc1kr4zc9m 6 жыл бұрын

Единственное толковое видео в ютубе по запрессовке!

@user-ll9lw6hj3u 5 жыл бұрын

Спасибо. Самый грамотный вариант из всех, что я видел. Лайк.

@user-kl6zf8dr9z 5 жыл бұрын

Пересмотрел кучу видео как мужики мучаются с этим сайленблоком, а здесь так всё чётко и понятно! Супер! Начинаю собирать коллекцию колец))))

@hazadum 5 жыл бұрын

Властелин колец 😁

@erofeev_aleksandr 4 жыл бұрын

@@hazadum , мысли сходятся )))

@user-uw7oc7dn4x 11 ай бұрын

метод более чем рабочий. спасибо автору что избавил от неправильных действий.

@user-wv2vj5zo6p 6 ай бұрын

Способ отличный, просто💣. обоймы и шайбы с гайкой были, просто купил болт. 10 минут и 2 саленблок а на месте. Автору громадное спасибо за полезное и понятное видео👍👍👍

@Chimaga 5 жыл бұрын

Вот это правильная запрессовка. А то умники срезают буртик на шарнире....

@sergeyblast9982 3 жыл бұрын

Грамотно все рассказано и показано . Без лайфхаков со стачиванием фаски сайлентблока .

@NoName-mq1tg Жыл бұрын

Отличный ролик, спасибо автору канала! Как раз сейчас собираемся менять сайлентблоки, съемников естественно нет!

@avtotema174 Ай бұрын

Предстоит этим заняться в выходные и наверное из всех способов попробую именно этот

@user-gm7er9yr8i Жыл бұрын

а я это делаю с помощью оправки выточеной на станке и все это задавливаю задней бабкой . Все класс. Ты тоже молодец

@kort-jj5mv Ай бұрын

Был бы у меня станок 😊

@user-Nika-Klybnika 3 жыл бұрын

Спасибо! Отличный способ, всё получилось и всё оказалось в наличии т.к. раннее менял ступичный подштпник, болтами гбц и старым тормозным барабаном сдергивал ступицу, ну и вследствиии замены и подшипники старые в наличии, единственный косяк, внутренняя обойма пиленная до дырдочки, и чуть коцнул буртик на саленблоке но это ни на что не влияет. 👍 П.с. в магазине продавался съемник, но продавец сказал что легче снять рычаг и отвезти мастеру, вовремя это видео посмотрел.

@Alex_Goncharov 2 жыл бұрын

Жалко, что так поздно увидел) Перепрессовывал раз 10 уже, всегда с приключениями, но этот способ на самом деле крут.

@user-gm7er9yr8i Жыл бұрын

я так давно делаю . использовал еще для Москвича. А вообще у меня оправка точеная на станке и задавливаю это задней бабкой. Все просто и четко

@rzn6271 2 жыл бұрын

Самое простое видео какое мне попалось лайк

@ast28 6 жыл бұрын

Однозначно лайк за способ и чёткое объяснение!

@user-sr8zr6ud3e Жыл бұрын

Автору респект, все классно и понятно объяснил и показал!!!

@user-gf4wh1bm3g 5 жыл бұрын

вот это самый лучший вариант.благодарю за видео.

@user-ey6dx6zp7z 4 жыл бұрын

И без всякой обточки кантика. Молодец. 👍👍👍

@user-nv3il1zj3s 5 жыл бұрын

Если детали такого типа из резины, замачивать на пару минут в обычной воде. То они меньше в себя впитывают мыло и заходят еще легче. Видео интересное.

@hazadum 5 жыл бұрын

Спасибо, буду знать

@user-yr5qj3qw9x 5 жыл бұрын

красава! все понятно и доходчиво, большое спасибо за инфу

@user-uc1we7ig2n 6 жыл бұрын

спасибо автору.Вчера таким способом за 5 минут без проблем заменил сайлентблок.До этого пытался в тисках и с помощью съёмника для запрессовки(но без обойм подшипника),ничего не вышло.Сайлентблок сдавливает и всё...

@user-ri1ql4wp4g 5 жыл бұрын

Без базара! Лайк, подписка

@polzovatel9490 4 жыл бұрын

Коротко четко и ясно💪😎👍 спасибо!

@user-gj8nj4ib9p 6 жыл бұрын

Коротка и ясно.держи лайк!!!

@user-jd6if3uk7f Жыл бұрын

Спасибо,Бро,очень нужный ролик!

@user-zx1yi3ss9g Жыл бұрын

Спасибо ты сохранил моё время и нервы

@user-sr5xl9yn2s 5 жыл бұрын

Лайк! Все гениально и просто!

@raketaavto 4 жыл бұрын

да с таким съемником очень удобно) можно было конечно поехать купить такой болт большой и себе

@user-nz7th2gg4t Жыл бұрын

Самый толковый видео, респект

@jlutuc7411 5 жыл бұрын

В принципе, если есть в наличии, то можно использовать, и сьемник ступечных подшибиков, там уже зависит сам диаметр болта, главное что б подходил, и лишних шайб не нужно, в наборе уже есть все))

@user-sc8vn8sd8x 3 жыл бұрын

Реально здорово, грамотно и технично...

@user-kp4pd2yx2m 5 жыл бұрын

Епоно мать!!!! Как просто, я мучался полдня с одним в итоге один порвал. Спасибо

@saikel5635 3 жыл бұрын

Я сразу всё понял в начале видео что мне ничего почти для это не понадобится и у меня всё получится проще съёмник для этого купить

@hazadum 3 жыл бұрын

Конечно проще...покупайте. Я всегда так делаю. Если есть деньги почему бы и нет. А еще можно на СТО за 200 рублей запрессовать пару! А на сэкономленные деньги попить пивка.

@XilTheForgotten 2 жыл бұрын

Кусок канализационной трубы длиною в пол шарнира, хомут, отрезок трубы больше шарнира. Трубу пластиковую вдоль режим, оборачиваем шарнир и зажимаем хомутом. Все это в тиски, труба рычаг и шарнир. Залетает только в путь

@hazadum 2 жыл бұрын

Делал уже так...реально рабочий способ

@hazadum 2 жыл бұрын

а сейчас я просто через конус их прессую и все... никаких мясорубок не надо...

@hazadum 2 жыл бұрын

еще кстати можно прессовать через горлышчко от бутылки 5л

@surfmasters5333 3 жыл бұрын

Спасибо за видео, самый лучший способ, лайк!

@ruslankeller386 9 ай бұрын

Спасибо! Очень хороший способ.

@hopmnc 6 жыл бұрын

Спасибо, все четко объяснил

@alexkyrenkov5809 Жыл бұрын

видео бомба чётко и понятно

@user-yd3yp4cl7c 5 жыл бұрын

Круто, голова работает

@user-wz7ru5jr3z 4 жыл бұрын

Нахрен эти карусели с кольцами? Я на прямую запресовываю в рычаг с хозяйственным мылом.

@Emelya12345 5 жыл бұрын

все четко,молодец!

@user-fw6gt1hz3t 11 ай бұрын

Норм 👍. Надо попробовать .

@user-ex1wq6qk9k 5 жыл бұрын

быстро и классно!

@user-gd1rm1mf1u 5 жыл бұрын

Легко и просто

@rus5046 4 жыл бұрын

Спасибо, все ясненько.

@PegasCO 5 жыл бұрын

Чертов гений!!! 4 мужика с прессом пол часа запрессовывали, и как выяснилось в итоге после замены что тот прессом был порван))))

@hazadum 5 жыл бұрын

бывает, и я рвал тисками :)

@user-wi1ld8uw1o Жыл бұрын

Грамотно!

@AgaiBagai Ай бұрын

Это гениально.

@___5011 3 жыл бұрын

🖖 Благодарю!

@user-mr5cr9xc6d 3 жыл бұрын

Проще новый рычаг купить, чем искать все те компоненты которые ты назвал, болт от нивы выпуклую шайбу зуб единорога

@hazadum 3 жыл бұрын

Это точно, новый оригинальный рычаг 2108-2904020-00 стоит всего 1500 рублей

@hazadum 3 жыл бұрын

Еще можно на СТО доехать, там вам сделают за те-же деньги...

@alik_atuev 2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@Exclusive-by9ej 2 жыл бұрын

Звиздец куча умников так у вас выйдет 4500 а вам показывают за 600р и подручные средства, а если на то пошло что хотите в сервис, смысл смотреть видео🤔

@user-zx1yi3ss9g Жыл бұрын

Не обязательно то что он назвал,можно похожее по размеру,перепрессовал за 5 минут

@user-lp9wh5ns9w 11 ай бұрын

Красавчик

@Brainstronger 4 жыл бұрын

Молодец!

@GrandMaster0056 6 жыл бұрын

красавчик!

@user-zd9ym3lb4k 9 ай бұрын

Молодец.

@nickstrong67 5 жыл бұрын

Красава !!!!!!!!

@user-od3ip4lz9w 5 жыл бұрын

Вам за такой лайфхак респект и уважуха. а я наточил всяких съемников и запрессовщиков , что бы сделать данную процедуру но у Вас вышло все гораздо проще и надежнее

@hazadum 5 жыл бұрын

Еще проще можно с помощью перехода под 32 трубу

@U_Vasi 5 жыл бұрын

@@hazadum Здраствуйте а что за переход под 32 трубу.

@hazadum 5 жыл бұрын

Привет, в сантех. магазинах нужно искать. Называется переход стальной концентрический 40x32 , цена 50 рублей

@U_Vasi 5 жыл бұрын

@@hazadum думаете переходом будет проще, чем внутренней обоймай от подшипника.

@hazadum 5 жыл бұрын

как вариант если нет обоймы

@user-oe5nm7yc2p 2 жыл бұрын

Ты лучший!

@VaVa-ul3kp 5 жыл бұрын

Круто

@user-qx8uz6vt1n 2 жыл бұрын

На видосе легче, но в реале попробовал дело не из лёгких.Запресовал без тисков

@user-gw7wg7ww9t 4 жыл бұрын

Однозначно Лайкос

@user-yi3qq7cp2p Жыл бұрын

молодец

@user-gz4he2cv6j 4 жыл бұрын

респект

@user-re9qi4gp3n 2 жыл бұрын

спасибо

@Carp_Van 5 жыл бұрын

Я вот только не понял смысла городить такое достаточно двух шайб широких, обоймы от подшипника и шпильки! Все просто и элементарно!

@hazadum 5 жыл бұрын

Да

@freefree9221 5 жыл бұрын

Не стоит запресовывать через центральную втулку , под болт надо шайбу дабы рапределить усилие между центральной втулкой и резиной

@hazadum 5 жыл бұрын

ладно, не буду больше запрессовывать без шайбы.

@bidenasswife 5 жыл бұрын

совершенно верно, он так может втулку просто-напросто оттуда вырвать.

@hazadum 5 жыл бұрын

Что-то никто еще не отписался о том что втулку вырвало

@freefree9221 5 жыл бұрын

@@hazadum ее не вырвет - просто она будет жить меньше чем могла :))) и все из за того что ее при запресовке начали разрушать ( отрывать резину от металлической втулки )

@hazadum 5 жыл бұрын

не убедительно

@user-dw6ub9ml3n 6 жыл бұрын

Самое охуенное и быстрое видео запресовки молодец!!!

@user-ob8me2it4x 6 жыл бұрын

Добрый день!!! Подскажите, а пойдут обоймы для опресовки от заднего ступечного подшипника??? Я знаю он на 4 мм меньше.

@hazadum 6 жыл бұрын

Нет.они сильно меньше

@user-kd8xz4qu6g 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👏

@user-mf9jd4ys4r 3 жыл бұрын

Шарнир - вращательная кинематическая пара, то есть подвижное соединение двух частей, которое обеспечивает им вращательное движение: вокруг общей оси (цилиндрический шарнир, шарнирная петля); вокруг общей точки (шаровой шарнир); с равной угловой скоростью (шарнир равных угловых скоростей). Часто применяются механизмы, состоящие из нескольких шарниров (кинематические цепи)...

@hazadum 3 жыл бұрын

Резинометаллический шарнир (РМШ) , также иногда называется "сайлентблок" (en: silent block) - деталь машин и механизмов, разновидность шарнира, в котором подвижность обеспечивается за счёт эластичности резины, без трения, что позволяет устранить операции обслуживания и смазывания, увеличить срок службы узла, а также снизить уровень передаваемых через шарнир вибраций, что позволяет использовать РМШ в качестве виброизоляторов.

@user-mf9jd4ys4r 3 жыл бұрын

@@hazadum Простым языком выражаясь это выпендреж!!!! Крокодил больше длинный или зелёный????? Вот и подумайте это больше шарнир или сайленблок...

@user-mf9jd4ys4r 3 жыл бұрын

@@hazadum Не путайте вращение со смещением. Между этими понятиями разница как между влажной киской и мокрой кошкой. Есть ли в сайлентблоке подвижное соединение двух частей, обеспечивающее вращение? Ну-ка, умельцы, утверждающие, что сайлентблок есть шарнир, проверните в новом сайлентблоке внутреннюю втулку относительно внешней хотя бы на 180 градусов так, чтобы сайлентблок остался в рабочем состоянии. Уверен, не получится. Потому что резиновая прокладка между металлическими втулками ПРИВАРЕНА!! ! То есть о подвижном соединении речи быть не может априори. Ну а коль нет подвижного соединения, то нет и шарнира.. .

@hazadum 3 жыл бұрын

Откройте каталог запчастей и сборочных единиц скажем "гранта"...там четко написано шарнир нижнего рычага 21900-2904040-00...этого достаточно что бы это был шарнир. Секрет открою, этот шарнир не имеет внешней обоймы и не вращается на 180 градусов в подвеске...там этого не нужно.

@hazadum 3 жыл бұрын

Только что установленый шарнир с легкостью проворачивается в рычаге даже больше чем на 180 градусов без повреждения. Об этом я писал в блоге и проверял сам лично.

@user-sg6cv3fo9t 3 ай бұрын

Как в сказке, я быть весь сайлентблок изорвал и не чего не получилось поехал и купил новый рычаг

@user-yg5ol3id7w 5 жыл бұрын

Спасибо тебя у меня палучилос

@hazadum 5 жыл бұрын

Вам спасибо за то что сообщили о результате

@Yerlan846 3 жыл бұрын

Тисками не смог запрессовать, рукоять погнулась, маде ин Китай. Ваш способ даёт право на жизнь бедным тискам. А-то реально, тиски жалко подвергать такой нагрузке.

@hazadum 3 жыл бұрын

Пробуйте и у Вас все получится.

@humanway 2 жыл бұрын

Из опыта скажу, что запресовывать лучше и быстрее тисками. Нужно всего лишь снять фаску с шарнира для захода и взять одну внутреннюю обойму для подшипника, ну и мыло.

@hazadum 2 жыл бұрын

Вот это секрет... точите дальше...можно в круг его обточить и от руки вставить...

@pigorya30 Жыл бұрын

Мыло это чтоб в комментах не пристёбывались что мол РТИ не ростворяет. Однако при запрессовке сайлентблока в рычаг все это выходит на ружу.

@user-gm7er9yr8i Жыл бұрын

@@hazadum класс

@user-gm7er9yr8i Жыл бұрын

я сделал приспособу по такому принципу на токарном станке и все на высшем уровне. Ни каких обтачиваний. Полная чушь

@user-ov4vl7nr1y 2 күн бұрын

@@pigorya30😅

@user-Nika-Klybnika 3 жыл бұрын

Подскажи, затягивать гайки на саленблоках и ромашках при опущенном авто?

@hazadum 3 жыл бұрын

Я затягиваю их когда авто на земле. хотя на мыле и на силиконке сайлент проворачивается сутки

@Russianlngineer 4 ай бұрын

👍🏻

@grizli6861 5 жыл бұрын

КулибЯкин. Но за перчатки лайк

@hazadum 5 жыл бұрын

Да

@user-yl2zl9cu1q 2 жыл бұрын

Привет лайк 👍

@hazadum 2 жыл бұрын

Привет, спасибо!

@U_Vasi 5 жыл бұрын

Здраствуйте подскажите пожалуйста болт гбц 21-08, подскажите пожалуйста какой длинной.

@hazadum 5 жыл бұрын

М12х130

@U_Vasi 5 жыл бұрын

@@hazadum благодарю.

@user-dt1hl1bo1e 6 жыл бұрын

Здраствуйте, не подскажете как узнать что пора менять эти втулки. Естьли какие нибудь признаки. У меня калина пробег 90 тысяч.

@hazadum 6 жыл бұрын

По внешним признакам...отслоение втулки от резины...потеря упруглсти резины..а так заводские шарниры живут очень долго. переживают не один комплект ромашек...трещины на резине не показатель к замене. 90 тык не так уж и много

@krepkiystal_chechnya5776 5 жыл бұрын

сделай видео как заменить сайлентблоки задней балки 2108

@hazadum 5 жыл бұрын

На просторах есть много способов как это сделать. Там довольно просто все.

@U_Vasi 5 жыл бұрын

Здраствуйте подскажите пожалуйста внутренней диаметр обоймы от подшипника натяжителя.

@hazadum 5 жыл бұрын

Завтра смогу только ответить. В гараже нужно смотреть.

@U_Vasi 5 жыл бұрын

@@hazadum за ранее спасибо, буду ждать.

@hazadum 5 жыл бұрын

40мм проходное отверстие и 42мм выборка под пыльник

@jasonbourne4229 6 жыл бұрын

На видео с ошибкой производится запрессовка ! Головка болта непосредственно оказывает давление на металлическую втулку, которая залита в самом сайлентблоке ! В ЭТОМ И ЕСТЬ ОШИБКА ! Давление при запрессовке должно оказывалься одновременно как на мет. втулку, так и на само резиновое основание сайлентблока !

@hazadum 6 жыл бұрын

Каждый прессует как хочет! Видео не является обучающим!!!

@sarkarynsafarow1978 5 жыл бұрын

Лучше через обойму передней ступицы подшипника ,Жигули, и в тиски ,и всё

@hazadum 5 жыл бұрын

не было у меня такого подшипника

@hezez2 5 жыл бұрын

Привет. Подскажите у меня такая проблема, достал старый сайлет из рычага(сам выпал) , а при установке нового он болтается в рычаге(видно старый раздолбал место вприсовки сайлента). че с ним делать, менять рычаг это понятно, но может как то можно зафиксирывать новый, посадить его на прихватки(обварить), или что то подложить под сайлент и запресовать, а может взять от другого авто(что бы был больше внешний диаметр). машина ваз класика. спасибо.

@hazadum 5 жыл бұрын

По хорошему новый рычаг. Ну а, так попытаться сделать втулку из жести и загнуть края с 2х стоорон чтоб не вылетело при пресовке и эксплуатации, затем обойму сайлента попытаться впрессовать, жесть подбирать опытным путем. Начать с жести от банок, если совсем печально то кровильная Больше на ум ничего не приходит

@user-ik7un8mg4u 4 жыл бұрын

Какой сайленблок лучше, резина или полеуретан?

@hazadum 4 жыл бұрын

Я за резину

@user-ik7un8mg4u 4 жыл бұрын

@@hazadum я вот тоже сейчас почитал, я всё-таки резину брать буду. Я живу на севере в в минусе полеуретан не очень хорош.

@user-nj4jw9kj9x 3 жыл бұрын

А от какого подшипника обойма внутренняя заранее спасибо 👍

@hazadum 3 жыл бұрын

передний 2108-1118

@user-nj4jw9kj9x 3 жыл бұрын

Спасибо 👍🖐️

@Sever2005 3 жыл бұрын

@@hazadum там же двухрядный шариковый. Калина....

@hazadum 3 жыл бұрын

@@Sever2005 Да, так и есть...

@user-oi3gg2kx5x 6 жыл бұрын

Здравствуй подскажи пожалуйста внутренний диаметр рычага под сайлентблок спасибо

@hazadum 6 жыл бұрын

32мм написано в блоге под видео

@user-oi3gg2kx5x 6 жыл бұрын

hazadum спасибо очень помогли

@user-hn2xr5me9o 6 жыл бұрын

Привет. Подскажите чем отличаются ромашки 2108 от 2190?

@hazadum 6 жыл бұрын

2190 жестче резина

@user-hn2xr5me9o 6 жыл бұрын

А длина внутренней втулки у них одинаковая?

@hazadum 6 жыл бұрын

Один в один как 2108..по секрету скажу что я их ставил уже в 8й рычаг)

@user-hn2xr5me9o 6 жыл бұрын

А рычаги тоже одинаковые? Отличаются только жесткостью резинок? Я почему интересуюсь - у меня на гранте очень быстро образуются зазоры в ромашках. На мой взгляд можно было бы немного укоротить внутреннюю втулку ромашки для ликвидации зазора и они ходили бы подольше.

@hazadum 6 жыл бұрын

Гранторычаги и 8е одинаковы...укорачивать ничего ненужно. Просто качество зч полный шлак сейчас и ромахи ходят недолго.

@user-oy3mz9nf4m Жыл бұрын

Здравствуйте, какой длины болт?

@user-wb5px8yu2j 6 жыл бұрын

Здорово были. Ти знаешь как запресовать втулки на рулевие тяги ? Заранее спасибо

@hazadum 6 жыл бұрын

Там все просто запресовывается ...с мылом конечно...сложностей не возникнет

@Hdhdjducuensjfu Ай бұрын

Самое простое это стяжка пружин и шайбы подходящего размера...15 минут,и все

@user-il5bv5ls4w 2 жыл бұрын

Почему шарнир? Если эта металлорезиновая деталь всегда называлась и называется САЙЛЕНТБЛОК.

@hazadum 2 жыл бұрын

@pmv1021 6 жыл бұрын

Выпуклая шайба не провалевается в рычаге? Я так понял выпуклая шайба центрует

@hazadum 6 жыл бұрын

Она не проваливается, служит для центровки.

@pmv1021 6 жыл бұрын

hazadum Спасибо!

@user-sb8tg9vp9u Ай бұрын

На герметик, самое то. Ни разу не подводил.

@shurik1336 3 күн бұрын

Спасибо за совет, на счёт герметика ну никак не подумал. Пользовался разными средствами и залупу на сайлентблоке обтачивал чтобы легче заходил, а тут с герметиком ну это вообще красота

@user-um9hx4xo9y 27 күн бұрын

Сайлентблок - шарнир , шаровая - хз , голова - жопа !

@user-hh9zh9bi4e 2 жыл бұрын

Привіт! 🖖🤘😁

@user-bn3tz2iz6p 3 жыл бұрын

Для чего тески нужны проще и быстрее обойма есть все в один заход делается

@hazadum 3 жыл бұрын

Могу себе позволить

@user-ge7yj4dh4k 3 жыл бұрын

Автор скажи пожалуйста как выбить внутреннию часть подшипника ролика грм

@hazadum 3 жыл бұрын

Снимаете пыльники, выдавливаете сепаратор в одну из сторон, сдвигаете шарики в одну кучу и центр вываливается...

@rzn6271 2 жыл бұрын

Хороший быстрый способ и точить ничего не надо а в тисках заебешся держать и выскакивает постоянно

@user-gm7er9yr8i Жыл бұрын

в тисках полная хрень

@dmitriya5003 3 жыл бұрын

Очень заморожено куча обойм от подшипников нафиг они нужны? Можно использовать головку на 32

@hazadum 3 жыл бұрын

Чего так удивляетесь этим космическим обоймам.... этого барахла у каждого гаражника вагон! что ступичные никогда не меняли или ролики ГРМ вечные стали делать?