Как сделать равнодлинный коллектор 4в1. Для девочек и кардиологов))

Рет қаралды 2,551

МАСК (МАстерская Сергея Кунавина)

Жыл бұрын

+7-922-217-57-20

Пікірлер: 14

@humanspirit3432 4 ай бұрын

Краcивый коллектор получился, моё почтение! : D

@MasterCreator 4 ай бұрын

Мне нравится когда красиво.

@user-sx5hc5tb2w Жыл бұрын

Отличная работа

@boriskunin8212 Жыл бұрын

Художник!

@PavelSubbochev Жыл бұрын

Красота)

@user-gq1vr6pz4k 8 күн бұрын

а всего лишь надо было купить контрактный коллектор за ~1000р,сделано по красоте спору нет хз зачем это владельцу....

@user-dv1rg7oq5r 2 ай бұрын

Как бы , замена чугуна на полунержавейку . На жаропрочку то понятно , а тут какой понт кроме красоты ? Её же поведёт .

@user-zq3bw3ji2i Ай бұрын

Если норм труба ( не перильная) будет норм .

@user-it4bp2fl4c Жыл бұрын

Какой обьем мотора и диаметр труб?

@MasterCreator Жыл бұрын

Двигатель 1,3 литра, диаметр 38 мм. стенка 1,5.

@AlexAlex-pm1jt 4 ай бұрын

@@MasterCreatorвы его как то рассчитывали или просто по месту сварили?

@user-fi4pr4kv8d 4 ай бұрын

@@MasterCreator 38мм это внутренний 35мм. По книге Гордона Блэра "разработка и симуляция 4-т ДВС" хвостовая труба должны быть внутренним диаметром 61мм если первичные трубы 35мм. Так что для хвостовой трубы подойдет труба 63х1,5 мм Ну а длину первичных труб или длину хвостовой трубы выбирают исходя что нужно при условии что у нас постоянные(не изменяемые) фазы грм. Если нужна максимальная мощность - впуск и выпуск настраивают на 6000rpm или сколько там жигуль вытянет по оборотам. Если нужно дорожная машина - впуск настраивают на 6000rpm а выпуск на обороты где будет "провал" падение крутящего момента - это обычно середина оборотов. И настроенным выпуском убирают, выравниваю этот провал. Кстати по тому же Блэру оптимальный угол в коллекторе между первичными трубами это угол 15 градусов. Или угол в коллекторном соединении между любой первичной трубой и хвостовой трубой должен быть 7-7,5 градуса.

@user-nx8dz3qe2s 3 ай бұрын

Есть смысл поставить равно длинные коллектора, прибавить чуть мощность

@user-fi4pr4kv8d 3 ай бұрын

@@user-nx8dz3qe2s Это даже не обсуждается, коллектора всегда должны быть равной длины. За исключением "двигателей двойного удара" - двс с не симметричным порядком вспышки(поджига смеси) в цилиндре. Для двигателей "двойного удара" не только коллекторане равные, но и диаметр коллекторов тоже не равный.