No video
КАК СНЯТЬ ПЫЛЬНИК ШАРОВОЙ БЕЗ ПОВРЕЖДЕНИЯ для ЗАМЕНЫ СМАЗКИ | Шаровая Логан 2
Рет қаралды 1,986,402
Жыл бұрын👉В видео показываю КАК СНЯТЬ ПЫЛЬНИК ШАРОВОЙ БЕЗ ПОВРЕЖДЕНИЯ на примере шаровой Логан 2, для замены смазки, аналогично так можно сделать на всех машинах.
==============================================================================
👉В видео показываю КАК СНЯТЬ ПЫЛЬНИК ШАРОВОЙ БЕЗ ПОВРЕЖДЕНИЯ на примере шаровой Логан 2, для замены смазки, аналогично так можно сделать на всех машинах.
💥Из чего состоит шарова?💥
Она состоит, из корпуса, пальца, и полимерного подшипника, то есть вкладыша, и пыльника
💥Основная нагрузка-это работа шара в пластиковой обойме, да, там есть смазка с завода, её не очень много(смазки в обойме, где ходит сам шар), смазка которая нанесена на юбку пальца, обеспечивает, не только защиту от смывания, или вымывания, но и предохраняет саму работу шара в полимерной обойме от проникновения воды.
Что происходит если смазка вымывается, из под пыльника? Шар начинает ржаветь, ржавчина работает как абразив, полимерная обойма разрушается, ну, и так далее..
Поэтому смазка должна обеспечить защиту от попадания влаги в обойму, надеюсь хорошо объяснил))👈😉
===============================================================================
#shorts #logan
@alekseybogdanov Жыл бұрын
👉В видео показываю КАК СНЯТЬ ПЫЛЬНИК ШАРОВОЙ БЕЗ ПОВРЕЖДЕНИЯ на примере шаровой Логан 2, для замены смазки, аналогично так можно сделать на всех машинах. 💥Из чего состоит шарова?💥 Она состоит, из корпуса, пальца, и полимерного подшипника, то есть вкладыша, и пыльника 💥Основная нагрузка-это работа шара в пластиковой обойме, да, там есть смазка с завода, её не очень много(смазки в обойме, где ходит сам шар), смазка которая нанесена на юбку пальца, обеспечивает, не только защиту от смывания, или вымывания, но и предохраняет саму работу шара в полимерной обойме от проникновения воды. Что происходит если смазка вымывается, из под пыльника? Шар начинает ржаветь, ржавчина работает как абразив, полимерная обойма разрушается, ну, и так далее.. Поэтому смазка должна обеспечить защиту от попадания влаги в обойму, надеюсь хорошо объяснил))👈😉
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Спасибо за оценку, и поддержку, рад, что помог!
@IvanIvanov-nd5iw Жыл бұрын
О, как раз вовремя. На Сандеро 2 тоже шаровая полетела. Пробег 80ткм... А номер детали где посмотреть?
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Сорри за долгий ответ, на паузе видно
@RUS-xb7mj Жыл бұрын
Смазка под пыльником служит только для защиты от влаги . Рабочая смазка находится внутри шаровой между корпусом и шаром .лишнего туда никак не влезет. Под пыльником хватает не большого количества смазки.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Ну, и я про то, в шапке под видео всё расписал. Там обойма, полимерный вкладыш, и шар, там не может быть много смазки, от слов совсем
@user-jr6lc8bp3m Жыл бұрын
На сколько я знаю в корпусе шаровой НЕТ смазки Там только залит полимер. Который вынашивается и появляется люфт.
@ufo4128 3 ай бұрын
Я кольца стопорные с пыльников шаровых и рулевых наконечников выкидываю и ставлю пластиковые хомуты если смазки надо добавить кусачками замок хомута перещёлкиваю смазки добавляю и снова хомутик одеваю 3мм...илеально подходят (ток не из Фикс прайса хомутики)....на 90 тыщ..левую смотрел шаровую уже там было сухо ...щас пробег 108 тыщ...всё гуд шаровые родные 😮
@alekseybogdanov 3 ай бұрын
Отлично!
@Vehnui_Zov Жыл бұрын
как вы не понимаете смазка шаровые не спасет если изначально запчасть сделана из материалов низкого качества,это касаемо любой запчасти,но смотрится красиво.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Странно, а меня, кучу таксистов, которые, явно покупают запчасти не оригинальные, спасает 👈😊, как быть в таком случае?
@user-wr2zr5oe2l Жыл бұрын
Еще в 90-годы вычитал совет в журнале "За рулем".. Перед установкой шаровой опоры или рулевого наконечника надо снять пыльник и на палец надеть поролоновое колечко пропитанное трансмиссионным маслом. Потом на место пыльник поставить и можно ставить опору или наконечник на машину. Всегда так делал на всех своих машинах. Реально удлинняет срок службы. Не допускает попадания воды и грязи при повреждении пыльника.л
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично, полезная информация!
@user-ce4xf8js8o Жыл бұрын
Главное верить, что это удлиняет срок службы!!! 😂😂😂
@user-bz4to6oj4j Жыл бұрын
А у меня новый ГАЗ дизельный 4301был в 90 х лихих и вот тыс через 20 потекло масло с вала рулевого редуктора где сошка. В то время работы много было а тут вставать на целый день да ещё не известно как сошка снимется чтобы сальник поменять... Взял паролон, отрезал жгут примерно метр и шириной см 5 и намотал плотно на вал между сошкой и редуктором. Затем по наружной части изолентой синей аккуратно прошёлся оборотов 10. Пару дней покапало, затем паролон разбух. Изолента как обойма не пустила его наружу и ФСË. Два года отъездил так ни одной капельки не убежало. Изобретение превратилось в крепкую обойму до капремонта.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично! Спасибо за совет!
@user-tb8hf6pn3p Жыл бұрын
Надо менять авто через двадцать тысяч
@VoVchik8888 Жыл бұрын
Ни одной капли... Ну хули,оно все вытекло до паролона,дальше течь нечему было 😆
@user-bz4to6oj4j Жыл бұрын
@@VoVchik8888 если устройство мышления не работает... Тогда нужно предупреждать ⛔⛔⛔
@КостянТоляныч Жыл бұрын
@@user-bz4to6oj4j Долбоклюй никогда не признается, что он долбоклюй. У него просто мозгов не хватает это осознать! 😂
@Bard671 Жыл бұрын
Все по делу. А за ушные палочки спасибо, прям в тему, сам недавно купил новые шаровые, и что то мне подсказывает, что со смазкой там беда.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Спасибо за оценку! Рад, что помог!
@Evgenii-kiselev Жыл бұрын
Лайфхак тебе попробуй стяжку пластиковую охренеешь как быстро снимается и одевается без повреждения пыльника
@bearmaster333 Жыл бұрын
@@Evgenii-kiselevТо же самое и с пыльниками шрусов. Стяжки рулят!))
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Спасибо! Попробую!
@user-yi5dv5et5j Жыл бұрын
И не забудь воды купить в пластиковой бутылке.
@nixhound668 Жыл бұрын
Беда с шаровыми на логане. Второе место среди расходников по подвеске, после стоек стабилизатора. Недавно ставил новые рычаги, фирмы кортекс, пыльники шаровых зиму не пережили, потрескались, шаровые умерли(
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Спасибо за честный ответ!
@user-jr6lc8bp3m Жыл бұрын
ИМХО - ерунда это всё. Т.К не ремонтопригодно. На ,, МОСКВИЧ-412" например Крышка шаровой была разборная. И на поворотных тягах тоже. Разобрал, сухари поменял и поехал. Теперь к сожалению ничего не ремонтируется,всё одноразовое.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Как скажите!
@Kolymba50 Жыл бұрын
Выбиваем шаровую чистим посадочное место её, замеряем штангильциркулем это посадочное место идем в магазин авто запчастей подбираем шаровую чуть большего размера запрессовываем и радуемся с экономленым минимум 2000 руб на пятницу АГА . и ещё если хочешь Вам необходимо снять или поставить пыльник на шаровой в помощь Вам пластиковый хомутик и
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Замечательно 😊, уже сделал на старых рычагах
@dmitriydimets5590 Жыл бұрын
Не забываем про пластиковые шайбы сверху пыльника их обычно все выбрасывают а они нужные.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Полностью Поддерживаю! Пластиковые шайбы нужны!
@Alexandrtru1973 Жыл бұрын
@@alekseybogdanov почему на других машинах их нет?
@MrVovanovich Жыл бұрын
Много слышал про не убиваемую подвеску логанов. А тут 50 000 всего и шаровая на замену. У товарища Киа рио с пробегом более 100 000. Вся подвеска заводская, даже стойки не меняны. Пол жизни машинка живет в деревне до которой с асфальтобетона 5 км грунтовка с колдоебинами... Да асфальтобетоном дороги в том месте назвать сложно.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Да, уж, как, то так
@user-pk3bc3mc9w Жыл бұрын
50 тысяч это же маленький пробег! У меня 240 000 км, вчера ездил в Toyota центр, по сервисной гарантии диагностика, если шаровые были бы повреждены то бесплатная замена. Но пыльники и шаровые в норме.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично 👍, тайота управление мечтой!
@svetoslavganchev7633 Жыл бұрын
Туда где пыльник скользит по болта есть маленькие каналы в резинке, заполни их тоже с смазка и не забывать поставить пластиковая шайба или оригинальный отбойник из нержавеющей стали...
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Хорошо!
@samdelai Жыл бұрын
Поздно пить боржоми
@alekseybogdanov Жыл бұрын
@@samdelai Сейчас такое уже пьют!
@lexsikus Жыл бұрын
Все правильно сделал ✌️👍🔥
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Спасибо за оценку, и поддержку!
@user-mh8tu7ex7p Жыл бұрын
Дельный ролик, лайк .
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Спасибо за оценку, и поддержку, рад, что помог!
@user-wc8yy5cx9m Жыл бұрын
Поменял на ларгусе 2014 года выпуска Нижний правый рычаг на 250.000 км. Из-за шаровой. Всё стояло реновское родное, кстати пыльник стоял, как новенький
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично! Пыльники с виду тоже были нормальные, возможно брак 👈😊, на Драйве, народ пишет, тоже, у кого сколько, от 40, до 160 тыс км
@user-md8oc9ku3z Жыл бұрын
Купил на ларгус 2013 (первая замена с магазина)два рычага в сборе по 3к за каждый. Шаровую левую меняли на них правая была завод. Хз как люди катают что за 50к они в утиль.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Супер! Почитай форум на драйве, удивишься, когда люди меняют шаровые, вы один такой, не значит, что всё кругом так же, мир разный 😊
@alekseybogdanov Жыл бұрын
форум Драйва прочтите, там люди в картинках показывают, как меняют те шаровые на ларгусах в 40 тыс
@user-eb1cx9vg1q Жыл бұрын
В тринадцатом году купил Аргус 120.000 отходили шаровые в такси
@TheMegaAlex Жыл бұрын
Супер👍
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Спасибо за оценку, и вашу! Рад, что помог!
@user-tf9lc6uf9s Жыл бұрын
Удаляешь старую смазку в "умершей" шаровой, накладываешь новую, переворачиваешь и каааааак ёбнешь по ней молотком! Вуаля и у тебя новая шаровая! Проверено на вагах не раз, ходят годами! Не благодари)
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Спасибо!
@vslavkasport9094 Жыл бұрын
Красава ! Спасибо за совет!!!
@user-tf9lc6uf9s Жыл бұрын
Для тех кто не в теме, молодых людей. Это было в 90-х , запчасти и авто дорогие... Этот способ работал на аудюхах пассатах и гольфах, реально проверено!
@user-nm4sh3nc6x Ай бұрын
@@user-tf9lc6uf9s сейчас тоже не дешовые,
@user-yq1nm3kj8x Жыл бұрын
Можно ещё паралонку пропитаную маслом под пыльникложить
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Да можно всё положить, если захотеть 😊
@user-yq1nm3kj8x Жыл бұрын
@@alekseybogdanov согласен. Я на жиге вложил вообще считай вечные 60 т. Км проехал износ ноль
@user-bg4dz9dy6p Жыл бұрын
Логан 1, 15 лет, 280000 пробега, через рычаги как через проститутку прошли штук пять шаровых и три комплекта сайлентблоков, внимание вопрос знатоки , зачем переплачивать за кусок безпонтовой железяки?
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Ну супер! Жаль до 300 000 тыс не дотянули!
@213tula Жыл бұрын
у каждого свои взгляды на сие дело. поступлю так же - замена рычага в сборе практичней (это в сервис), старый если не пострадал от реагентов и т.п. приводится в порядок (это сам) и ждёт своего времени. даже больше: заменю оба рычага, ибо сегодня сдохла одна шаровая а через неделю может сдохнуть вторая... оно мне надо, лишняя трата времени на ремонты - сделал и забыл на длительное время. хотя о чём я... тем кто по одной меняет лампы в фарах этого не понять.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
@@213tula Согласен, заменил оба рычага сам, старые привёл в порядок, лежат про запас!
@user-lm5dn3bz2u Жыл бұрын
Что то мало 50 тысяч км. При чем шаровая давно в труху , ее надо было менять уже 20 тысяч на зад . Я на Соренто менял на 110 т.к. сразу обе .
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Как есть, зачем мне обманывать, причём обе заводские, просто на Логане даже на таких можно ездить, там шар не выскочит до конца, пыльники были нормальные, видать смазка г.., вымыло, вот так как то)) Заменил оба рычага, на старых перепрессовал, теперь в запасе!
@user-lm5dn3bz2u Жыл бұрын
@@alekseybogdanov Дая не спорю , наверно таки есть . Просто уж совсем слабые детали . А говорят ходовка на Логане не убиенная 🤣
@alekseybogdanov Жыл бұрын
@@user-lm5dn3bz2u Да, интересно, кто этот миф придумал)) Почитайте форум Драйва, у всех практически разные пробеги по гибели шаровой, как повезет!))
@aleksandrburmistrov2816 Жыл бұрын
Не забудь написать сколько проходят шаровые после замены смазки
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Уже 15 000 прошли, полёт нормальный!
@user-qn8xi3dx4j Жыл бұрын
у меня на 25000 появился уже заметный люфт, но на сто сказали что тыс 10 проходит
@aleksandrburmistrov2816 Жыл бұрын
@@alekseybogdanov Спасибо
@sndvc Жыл бұрын
Шаровые Блюпринт на Ниссан Икстреел отходили уже 90 000! Без танцев с бубнами!
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Вот реальный ответ! Причём шаровая на Логане умирает тихо, и только когда люфт составит более 1 мм, станет слышен стук справа, при повороте! И, так многие продолжают ездить не знаю, что шаровые под замену! Удачи вам на дорогах!
@alexandrburmistrov_ru Жыл бұрын
Ещё стяжкой удобно снимать
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Супер, спасибо!
@MAKAP30RUS Жыл бұрын
Я тоже на ларгус покупал в сборе рычаг но попался очень плохой через месяц полетели саленблоки причём я не думал про них так как новые перебрал всю ходовку а потом наткнулся на них и охре...л то что они так быстро разбились 😂
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Да, уж, и такое бывает, а когда рычаги устанавливали, вы их выставляли? Так как, рычаг выставляется горизонтально, а потом идёт затяжка болтов крепления рычага, если так не сделать, то сайлентблоки будут под нагрузкой, когда машина на колёсах
@user-ep3qu1ko6h Жыл бұрын
Поставил я рычаги бзак. Во-первых, заметил отличие по размерам. Сайлентблоки не заходили в местах крепление к балке. И показались мягкими. И по длине сам рычаг оказался длиннее на пару миллиметров от оригинала. Этого хватило для того чтобы сбилось схождение колес. Менее чем через 10 тысяч пробега начало жрать колесо изнутри, да и при езде чувствовалось, что руль приходится ловить. Я думаю: ну новое же, недавно поставил. Оказалось, сайлентблоки разболтались из-за того, что резина мягкая и не прочная. Шаровая причём, оказалась живая. Так что вот так вот ставить неоригинальные рычаги....
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Я конечно понимаю, что не оригинал, и всё такое, но те которые я поставил, до сих пор живы, и сайлентблоки целы, и шаровые живы, и руль не ведёт
@user-ep3qu1ko6h Жыл бұрын
@@alekseybogdanov что за фирма?
@alekseybogdanov Жыл бұрын
@@user-ep3qu1ko6h TRK0197 код, Турция
@johnwvc7102 Жыл бұрын
Toyota Corolla 2009 покупал с нуля,прошла 230к миль(одна миля 1.6км)ни разу не менял никаких шаровых и не нужно менять)под машиной нет даже признаков ржавчины)в машине менял масло и фильтра и мелкие расходники)У нас нет зимой снега и соли)Машина сейчас стоит на рынке 4 тыс $,но работает как часы.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Супер👈😊, тайота, управление мечтой 🙂
@Belgorodec31 Жыл бұрын
Рено логан 18г пробег двести по подвески только пыльник привода поменял и рейку подтянул все
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично! Мне не повезло
@user-cj7ft2bv9e Жыл бұрын
Ушные палочки..... Просто тонкую отвертку заводишь вртикально вниз под край кольца и проводишь ей (также держа вертикально) вокруг пыльника. Кольцо у вас в руках. 5-15 секунд. Ставить так же
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Да, супер 😊, как удобно! Просто так безопасней, чтобы пыльник не порвать, где его потом искать на замену 😊
@user-cj7ft2bv9e Жыл бұрын
@@alekseybogdanov так как я написал снимают лет 45. Мне это еще старый агрегатчик показывал. Ни одного пыльника за время использования не порвано
@user-gm6wv3fn8y Жыл бұрын
А есть возможность установить масленочки,и пыльник снимать не понадобится,раз в год продавил шприцом и гуд
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Интересно, спасибо за совет!
@Viktor-zs6gb Жыл бұрын
Друг, идея, конечно хорошая, но я снимаю вот такие пружинки просто пальцами и пыльники целые всегда.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично!
@mermtu1171 21 күн бұрын
Ты с оригинальных, тойотовских стоек стабилизаторов, не снимал кольца, я бы посмотрел на тебя... Там я отвёрткой замучился снимать, ну чтобы не повредить пыльник.. Там пружинная сталь, конкретная...
@Alex_craun35 Жыл бұрын
50тысяч проехал,да тебе повезло! это много в наше время
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Хм, тут народ пишит, что 250 тыс приезжает👈😊
@Alex_craun35 Жыл бұрын
@@alekseybogdanov наверное ездят где-то по гладким как стекло дорогам
@UMKAlive4DnB0629 Жыл бұрын
Да иди ты лесом Логан 2 до 100 тысяч редко вообще что-то выходит из строя у меня сборка АвтоВАЗ и то только на 120 тысячах датчик масла обоссался потом шары и наконечники и втулки стаба а я езжу по горам болотам лесам ямам . Перед рельсами разгоняюсь чтоб колеса чисто резиной отиграли.
@Alex_craun35 Жыл бұрын
@@UMKAlive4DnB0629 чудеса!!! По болотам и ямам ездить и проехать 120т тебе этот логан наверное по спец заказу собирали. Но я тебе скажу как только с заводских слезешь запчастей они и 40т редко выхаживают
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Поддерживаю! Через год эксплуатации потек левый привод, пыльник начал сопливиться, на сто по гарантии 4 часа делали, и снова через год тоже самое 😊. У дяди Васи в гораже, сделал (некогда было самому), и 3 года всё отлично!
@user-qs6qb5pe4v Жыл бұрын
Подобного рода процедуру я делал с подвисным подшипником и выжимным подшипником для газели ‘!!!! И я забыл что такое шуршание и тому подобные не приятные звуки ‘!!!!
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Супер!
@user-sr2hu5bs8r Жыл бұрын
ШРБ- 4 самая офигенная смазка
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Согласен, почему нет!
@tuvinets007 Жыл бұрын
я под пыльник паралончик вставляю обмазаный смазкой , когда пыльник рвется , какое то время можно ездить ..
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично!
@user-yr4kk5ep2k Жыл бұрын
Так делаю уже лет двадцать. Ходит хорошо.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
@@user-yr4kk5ep2k Отлично!
@user-tr6cs4jj6l Жыл бұрын
Спасибо за ушные палочки 👍👍👍👍👍👍👍
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Спасибо за оценку, и поддержку!
@antistopham777 Жыл бұрын
смазка была хорошая плотная для мало крутящихся деталей, создают достаточную пленку, а загрузил ты туда говно неподходящее снизив ресурс в 2 раза. Набивать сильно смазкой нельзя, потом сильно проседает и воздух выпускать ибо порвется пыльник.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Откуда такие познания 👈😊, как ни странно, ничего не лопнуло, ржу не могу над такими каментами 🤣🤣🤣15 000 полет нормальный Откуда столько ботов, и троллей 👈😊
@antistopham777 Жыл бұрын
@@alekseybogdanov , я инженер-механик по образованию, без знаний ты не поймёшь почему смазка используется жидкая или густая, производителю виднее, он подбирал по характеристикам, откуда вы берётесь такие умники глупые
@antistopham777 Жыл бұрын
@@alekseybogdanov , если что пыльник этот снимается другим кольцом, одеваешь кольцо на один хвост надетого и чуть оттопыривая по кругу поднимаешь, так же и надеть обратно
@alekseybogdanov Жыл бұрын
@@antistopham777 уважаемый инженер, не хотел обидеть, но, мне всё же интересно, как вы по цвету, определили, что турецкий рабочий добавил туда за смазку? Я вот просто разбирал штук пять шаровых. и такого цвета там первый раз увидел!И, да, вы наверное в курсе, раз инженер, смазка в шаровой жирового состава нужна, шар сам ходит в обойме, он запрессован, так эта смазка, она предохраняет шар, в купе с пыльником, от попадания влаги, и грязи, и если осенью-весной туда попадёт влага, то от ночных заморозков, она повредит обойму шара, порвет просто! Вот почему, вы, как инженер, расскажите мне, почему с завода, была смазка г, которую смыло, после 50 тыс?
@alekseybogdanov Жыл бұрын
@@antistopham777 Отлично! Спасибо!
@user-iz4ig6jx7c Жыл бұрын
300000км логан 2 шаровые с завода!
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Супер! Мне, и ещё таким как я не повезло!
@user-km3qy4lo1i Жыл бұрын
Я выбросил штатную шаровую и установил жигулевскую нижнюю. Ходит в 2раза дольше.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично!
@user-lr1mv6wx2v Жыл бұрын
Интересно как, крепление разное. Дырки под болты сверлил?
@user-km3qy4lo1i Жыл бұрын
@@user-lr1mv6wx2v на кончик рычага приварил пластину толщина 4 мм. Фрезеровщик прорезал отверстие,в размер,шаровую вставил снизу и просверлил 3 отверстия. Палец у жигулевского тоньше,поэтому его завтулил,а резьбовую часть отрезал. Резьбу можно оставить и для верности завернуть гайку......
@alekseybogdanov Жыл бұрын
@@user-lr1mv6wx2v Нет, шаровые в рычагах перепрессовываются
@ol6853-z7w Жыл бұрын
Любят некоторые мазохизмом заниматься.
@hasselimhanov5952 Жыл бұрын
Этого не может быть. Логан не ломается, и не сыпится даже после милиона километров.. Проверенно. Владели 9лет.даже масло не меняли. Только колодки.....
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Согласен! Правда за 9 лет, можно было, и колодки не менять, это вы погорячились 👈😊, а масло, правильно не меняли, со временем, оно становиться только лучше 👈😊
@user-tv2xj2fv9e Жыл бұрын
Раньше была смазка ШРБ ,в жестяной банке. Её нужно было намтывать.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
её ещё найти надо!
@OG-bu3ls Жыл бұрын
Да, бариевые, длинноволокнистые смазки идеальны для таких узлов. Полное её название ШРБ-4
@bulkin4785 Жыл бұрын
Всегда надо заводскую вычистить и мазать тем, что рекомендуется!
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Согласен!
@user-js8sx3ex3n Жыл бұрын
Рекомендуется кем? Бред какой-то пишешь. Где из производят, наверное поумней тебя.
@bulkin4785 Жыл бұрын
@@user-js8sx3ex3n Обычно там смазка с кончика мизинца и обыкновенный литол-24, это по запаху можно определить. Но не утверждаю что везде применяется одна и та же смазка, но вычистить её нужно Всегда!!! И мазать хотя бы более вязким чем этот литол. я даже все подшипники которые меняю, всегда вскрываю. К стати там тоже смазки очень мало бывает. При вращении смазку по стенкам раскидает и дальше уже в сухую.
@S-B1990 Жыл бұрын
@@bulkin4785 вы бы матчасть поизучали какая, где, и главное сколько смазки должно быть, в тех же подшипниках зачастую заполнение смазкой должно быть не более 50 %, а вы забиваете туда пока со всех щелей не полезет, но вы как всегда считаете что вы самые умные
@bulkin4785 Жыл бұрын
@@S-B1990 🤦♂️
@skrrf Жыл бұрын
Было бы круто,если бы писали артикул детали ,многим пригодилось бы.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
На паузе можно увидеть артикул, потом напишу
@user-yu3qy1rm7v Жыл бұрын
какой ужэс и глупость инженеров чтоб шаровый поменять надо менять весь рычаг ребята почему в японках все просто и надежно
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Рад, за вас!
@sahaporolo6201 Жыл бұрын
Это еще и много, 50! У меня в 28-й накрылись обе!
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Да, уж, совсем рано накрылись
@sergo8063 Жыл бұрын
У меня на 100 тыс. и то одна.
@user-uc6xp8so8z Жыл бұрын
Три раза шаровые менял и не чего не случилось. Шаровые со топором продаются.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично!
@мытарь1976 Жыл бұрын
Следующая замена через 50 тысяч-все логично.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Конечно))
@s.b86 Жыл бұрын
@@alekseybogdanov переделай у токаря ,будут вечные
@alekseybogdanov Жыл бұрын
@@s.b86 ещё б нормального токаря найти))
@s.b86 Жыл бұрын
@@alekseybogdanov токарей полно и также полно людей ,которые хотят ,чтоб токарь работал за бесплатно , ты видимо один из таких!
@alekseybogdanov Жыл бұрын
@@s.b86 Ты так меня хорошо знаешь?))👈👈😉😉
@VITEBSK-RUSSIAN Жыл бұрын
Я тоже поменял рычаг,не стал менять частями.Тем более цена практически одна,что на рычаг в сборе,что шаровая.Только вот у меня пробег 150т.Но я помню яму в которую я влетел левым колесом на скорости 90.Так правый ещё живой
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично! Мне не повезло
@UMKAlive4DnB0629 Жыл бұрын
На 120тысячах шаровые начали хряхтеть поменял отъездтл зиму и опять поменял. Попались плохие какие-то. Купил для гаргуса шары отлично едут как что будет напишу
@art44r Жыл бұрын
Скрепкой канцелярской хорошо получается
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично, спасибо за совет!
@ivanvasyl4490 Жыл бұрын
у меня в тик токе на канале есть видео шаровая на такси прошла 850.000 км.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Супер!
@user-uw6ff7js9w 11 ай бұрын
Пластиковым жгутом проще снимать пыльник
@alekseybogdanov 11 ай бұрын
Отлично!
@andreiandrei1802 Жыл бұрын
Самая лучшая смазка шрб-4
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично! Сравнил обе смазки, обе хороши 👈👍
@user-mi8zt2qn5d Жыл бұрын
Правильно , менять надо всю лапу а не отдельно шаровую.
@user-tk1gm5eo3k Жыл бұрын
Вместе с машиной.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Вы уже заменили? Машину?
@user-nf7dw3gy6b Жыл бұрын
Логан 50 т. Шаровые ??? Фантастика
@user-nb5qr5jh1f Жыл бұрын
На логанах и сандерах 2019года это был заводской брак.мне меняли на 30 000 по горантии.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Причём, многие ездили, и не знали, что шаровые умерли, стука практически нет, появляеться когда уже обойма разбита
@Slava-metall Жыл бұрын
Скорей реальность, реношка кормилица сервисом, сначала шаровые, потом наконечники, потом стойки, и все это до 100тыщ пробега.
@user-en5wi5ks5v Жыл бұрын
Проще всего снимать и одевать пружинку пластиковым хомутом.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Хорошо, спасибо!
@timo105317 Жыл бұрын
У меня икстрейл 2010 года. 141 тыс. Шаровые живые.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Замечательно!
@user-se9uq2lr7t Жыл бұрын
А можно использовать ватные палочки? а то ушные я найти нигде не могу
@alekseybogdanov Жыл бұрын
любые трубочки, даже от пустого стержня для ручки подойдут!
@iwanowser Жыл бұрын
Если пыльник порвётся дополнительное количество смазки не поможет.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Так за этим следить надо, уважаемый 👈😊, а не кометы писать 😊, для того, чтобы пыльник порвался, надо ещё постараться, и скакать на машине, но, вы то эксперт 👈😊, вам рассказывать не надо
@iwanowser Жыл бұрын
@@alekseybogdanov Я так и вижу как ты следишь за состоянием пыльников шаровых опор. Наверное, каждое утро под машину заглядываешь. И, что значит следить? Если пыльник порвался сразу менять, пока шаровую не разбило?😏 А рычаги зам меняешь- не уследил? По поводу скакать на машине- ты в какой стране живёшь, ты дороги наши видел?
@user-jq1hp3td5j Жыл бұрын
Да ты красавчик
@alekseybogdanov Жыл бұрын
😊
@user-zz8re7jn8w Жыл бұрын
Толщина металла совпадает, это хорошо, а как определить марку стали?
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Я молча провел анализ, а вы можете по видео, раньше через телевизор воду заряжали😊
@user-zz8re7jn8w Жыл бұрын
@@alekseybogdanov воду только лошары заряжают, реальные пацаны, заряжают водку!😛
@alekseybogdanov Жыл бұрын
@@user-zz8re7jn8w Согласен, тоже думаю, надо зарядить!👈👈😉😉
@user-hk7qr4cc5q Жыл бұрын
Я правильно понял 50 тычяч? Ребята Логан считался авто с неубиваемой подвеской. Теперь понимаю почему в такс и Солярис берут. До 130 тысяч вообще ничего по подвеске. Потом только стойки стабилизатора. На 150 рулевые. Шаровые ходят вообще непонятно сколько 235 тысяч ещё живые. Машина постоянно на виду, владеет родственник.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Замечательно!
@user-oj7fp8fd9s Жыл бұрын
У меня родные уже 250.... как ты ездил???
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Молча, иногда пел 👈😊
@andy51rus Жыл бұрын
Стяжки пластиковые помогут поставить кольцо га место!
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Хорошо, спасибо, попробую
@user-hw9rm7wt5t Жыл бұрын
Внутри шаровых нету смазки.. намазана сверху... ставьте тавотницу
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Читаем информацию под видео, там всё написано
@gosha.stat007 Жыл бұрын
Какая разница, всё равно с нашими дорогами рычаги надо каждый год менять
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Да, уж..
@user-uc4mu8lq4y Жыл бұрын
У меня тойота ист, в субботу заезжал на диагностику ходовой, проверили и продёргали всё, Ничего ей менять пока не требуется, пробег 325 000 км. Не перестаю удивляться японскому качеству, но и ездил с 2004 г в основном по городу, по грунтовке от силы тысяч 30 накатал, хотя в городе по трещинам на асфальте ежедневно проскакиваю. Уже 4-й комплект резины докатываю, всегда использую только йокагаму, она мягкая.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Да Супер! Поездки в основном город, вот так вот случилось, может брак 🙂
@BasterMN Жыл бұрын
1.какие ушные палки , средней плоской отвёртки достаточно 2.шаровые легче поменять и дешевле 3. 99% что ты не знаешь как рычаги правильно поставить 4. шаровые серьёзной фирмы не нуждаются в смене или добавки смазки. 5.качество смазки на взгляд не определить, даже если это взгляд блоггера. ИТОГ. народ используйте ушные палки чтобы снять лапшу в виде рекламы непонятной смазки. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично 😊, осталось найти шаровые серьёзной фирмы, и не нарваться на подделку!
@BasterMN Жыл бұрын
@@alekseybogdanov легко, всегда нахожу с первой попытки. Дорогие, но дешевле и не хуже заводских. Никогда не заглядывал под пыльник, последний раз шаровые/рулевые этой фирмы прошли 250тыс люфта нет, продал вместе с машиной, сколько ещё прошли не знаю.
@user-jk3ry3vw9u Жыл бұрын
Все время снимал отверткой но смотрю люди заморачиваются что то придумывают
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично, снимаем как угодно, и удобно 😊
@flemm-att6475 Жыл бұрын
Хомут пластиковый берёшь и снимаешь круговыми движениями пыльник.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Супер, спасибо за совет!
@user-if5cl4pi4j Жыл бұрын
А ты не знал чтоли, что в новые шаровые всегда надо смазки добовлять?!!! Они ложат столько, чтобы через 5000 км, ты снова их покупал...
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Не был уверен, но догадывался!
@user-yw1vo2qv4d Жыл бұрын
Это навсегда!!!
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично!
@nikgghul Жыл бұрын
Рычаги выглядят как заводские 😮.так не оценишь подделку
@alekseybogdanov Жыл бұрын
По весу металла, как ещё оценить, вы эксперт? Подскажите 👈😊, проехал на них уже 10 000, полёт нормальный!
@user-tr7zh4mi8g Жыл бұрын
150 т родные рычаги и шаровые, заменили только потому что пзд сайлентблокам, А рычаги с птицей, Лем, А ТРВ да, 60 максимум, это уже проверено...
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично!
@chelovekov Жыл бұрын
Что это за смазка для шаровых?
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Наберите в поисковике, так больше узнаете
@sergeybodrov1971 Жыл бұрын
Своё СТО,не припомню чтоб мастера заморачивались смазками,палочками и прочей лабудой.....
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Ну заменил я смазку, вы можете не менять, это же не руководство к действию 😊, я машину стараюсь сам, обслуживать..
@sergeybodrov1971 Жыл бұрын
@@alekseybogdanov я не очерняю,вас как автора,просто сказал,как есть у меня.Возможно,кому-то и пригодится данный лайфак,а на эСТОшках конвеер,деталь сняли,деталь сменили на новую.А по мне,если заморочиться,то врезать маслёнку и шприцевать,шприцевать.
@serg25lesik Жыл бұрын
Старый пыльник был живой?
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Да, были целы оба пыльника, но смазка Была плохая, или мало, вода, грязь, сделали своё дело!
@user-bt5hh5qc8y Жыл бұрын
Между булок себе смажь. Люфт появляется от износа полимер. А он возникает от ям на дорогах. Ни благодари.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Супер 😊
@alickaps 11 ай бұрын
А как ты определил что смазки мало а не ДОСТАТОЧНО??!
@alekseybogdanov 11 ай бұрын
Легко, у меня бабка гадалка в 17 колене, плюс, смотрел фильм, терминатор, теперь, я читаю мысли, и вижу всё насквозь 🤣🤣🤣
@Lomaster-v9f Жыл бұрын
Не чего не будет. Сказка должна быть под пальцем где рабочая зона. А это так для успокоение души.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Уважаемый, эта смазка прикрывает шар шаровой от попадания влаги в шар, смазка должна быть водостойкой, чтобы не смываться водой, если этой смазки нет, то вода, грязь, и пыль попадая в рабочую зону шара, как наждачка выводят его из строя🙂 Хотя, зачем я, вам все это рассказываю, вы же из гаража, вам оттуда виднее 👈😊
@Lomaster-v9f Жыл бұрын
@@alekseybogdanov а че за акцент на гараж? Типо вы официально дилерский центр. А мы тут холопы.
@S-B1990 Жыл бұрын
Вот после вас таких деятелей, на сто клиенты мастерам мозги выносят, чтоб им смазки добавили то в шаровые то в подшипники то ещё куда непопадя
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Вот сколько такие деятели с клиента денег на халяву выносят, то там якобы стучит, то тут надо менять, бабло, ничего лишнего 👈😊
@S-B1990 Жыл бұрын
@@alekseybogdanov какое это отношение имеет к обсуждаемой теме? Как мне кажется никакого...
@alekseybogdanov Жыл бұрын
@@S-B1990 Конечно нет..)), а, вы это об..е, называете темой обсуждения?хм.., каков привет, таков ответ! Конструктива я не вижу, от слова совсем!))
@user-gd5mt6cg5v Жыл бұрын
заводская смазка это смазка для хранения
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Вполне возможно!
@georgelitvinov8252 Жыл бұрын
Купил кадди с пробегом 130тыщь с оригинальными шаровыми продал на пробеге 230тыщь шаровые не менял и хрен его знает какая там смазка!)))
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично!
@user-ot5yi7et6d Жыл бұрын
Замена шаровой 1 час,цена 1000рублей!
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Замечательно, я за бесплатно себе в старые рычаги уже запрессовал😊
@user-ot5yi7et6d Жыл бұрын
@@alekseybogdanov молодец,я когда помоложе был сам всё делал
@alekseybogdanov Жыл бұрын
@@user-ot5yi7et6d Спасибо за вашу оценку!
@user-ot5yi7et6d Жыл бұрын
@@alekseybogdanov 👍🤝
@chiptuningukraine 3 ай бұрын
а под шаром как поменять? -))))
@alekseybogdanov 3 ай бұрын
Так смысл смазки прикрыть шар от попадания влаги, соответственно, под сам шар не будет попадать влага, и грязь, и не будет его разбивать, и прослужит он дольше 🙂
@chiptuningukraine 3 ай бұрын
@@alekseybogdanov могу тебя точно сказать, что оригинальная запчасть отхаживает 200-300 тыс, а вот дерьмо 30-50 и сколько бы ты туда чего либо не напихал, гамно останется гамном. Тут ещё есть деятели под этот шумок свою дерьмо смазку пропихивают
@user-yk4pi4rb2l Ай бұрын
Замудрил шные палочки, бутылка, все легко снимается маленькой шлицывой отвёрткой без проблем.
@alekseybogdanov Ай бұрын
@@user-yk4pi4rb2l Отлично!
@user-wr5pz3cn4e Жыл бұрын
Просматривал в сторону логана, но как узнал про одноразовые рычаги. ......спасибо, но нет
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично!
@user-bm3st5sd9c Ай бұрын
Дружище,не существует "УШНЫХ"палочек!ВАТНЫЕ ПАЛОЧКИ,ВАТНЫЕ!!!😂😂😂
@alekseybogdanov Ай бұрын
😂 это специальная серия, ушные!
@krasnov-rw8mq8ep9v Жыл бұрын
Смысла смазывать шаровые нет, тк как там все плотно и смазка просто не попадает на трущиеся поверхности.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Эта смазка предохранчет шар от попадания влаги, и грязи, она служит защитой, для этого, и поменял смазку, вы либо ролик невнимательно смотрели, либо, не понимаете!
@androniz70 Жыл бұрын
У меня 150000 пробег на родных шаровых. Нафига смыл шрус смазку?
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Супер!
@vyacheslav9024 Жыл бұрын
шрб в помощь но 50к это наверноепотанкодрому в нетрезвом состоянии)
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Спасибозасоветудачинадороге😊
@alekseybogdanov Жыл бұрын
И, пьянству бой, не пейте за рулём, и смартфоном 👈😊
@kosg4195 Жыл бұрын
Рычаг ваз 2101, тока у ваз шаровая съемная. Смазка полимочевина, гуд.
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Супер!
@edicariona9249 Жыл бұрын
Руками
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Конечно, ими, есть акробаты, они могут ногами 😊
@aleksey020776 Жыл бұрын
Если ямы не замечать то только смазка поможет
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Конечно, а как же! 😊
@user-rt1zv3kf4b Жыл бұрын
Лифан солано 620 шаровые менял 170000 ещё тычь 10 прошли бы
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Ну, супер, рад за вас, самое главное, что за такой пробег, ничего не закисло))
@MaxVladivostok Жыл бұрын
Они умерли ещё на 20000км 😂
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Возможно, а может, и нет, при езде при повороте руля стука не было, визуально, пыльники все целы были
@user-um1qi9xe8y Жыл бұрын
Я фигею если такой тезничный, как ты довёл до такого шаровые? Люди годами на родных катаются а ты за какие-то 50 тысяч
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Я фигею от таких комментаторов как ты)) Есть песнь такая: ТЫ,ТЫ,ТЫ, ну, тд тезничный ты, ты советчик! )) ржу не могу!
@stanislavzhbanov9258 Жыл бұрын
Ну и геморрой. Если есть ногти, можно ими. Или тонкой отвёрткой аккуратно. При небольшой сноровке снимается и одевается за пару минут. Главное аккуратность и не торопиться. Из нескольких сотен поменяных шаровых порвал только 2 пыльника, и то по причине их ветхости
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично!
@alekslysov Жыл бұрын
Шрб калиевая смазка водостойкая
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Отлично! Уже купил!
@Ingush_84 Жыл бұрын
Шас новые технологии пошли востанавливают шаровой спомоши нагрева пробег почти как на новом ходит, зачем в место шаровой менять всю вилку с сальник блокам 😮 ты наверно работаешь на производителей запчастей.😂
@alekseybogdanov Жыл бұрын
Конечно 😊, я слышал про такие разработки! Сейчас уже шаровые, вместе с рычагом, печатают на 3D принтере, во сюжет 👈😊
AleksejX
Рет қаралды 1,2 МЛН
Зона в кинематографе
Рет қаралды 12 МЛН
Palych's Workshop Live
Рет қаралды 2,6 МЛН
OLEG Vinokurov
Рет қаралды 5 МЛН
Саня Марк
Рет қаралды 88 М.
ZENiCOM
Рет қаралды 1,1 МЛН
Повтори АвтоХак
Рет қаралды 2,8 МЛН