нужно ёлками торговать как Варламов, авось благодарные клиенты и подпишутся )

Аркадий почему ты не работаешь в Москве на месте всяких лискуновых❓❓❓

А то эти п.... С 60 миллиардами МЦД запустить не смогли нормально🤦🤦🤦😂😂😂😂😂 станции покрасили, 3 поезда купили , мозги не купили.

Уже в нескольких видео есть тема возвращения домой пьяным. Фу! алкаш позорный.

Аркадий, слово "Хельсинки" не склоняется.

Many people have no car but a bike or walk or use public transport. Or buildings have privat parking under or behind the building. There is an anti-car policy n many Dutch cities. In the old days, the rich even had parking spaces in the building for their carriage. You can recognize them big doors, niw used to park cars.

+++

Урбанистов уже столько развелось, что острова начали ими отсыпать!

@@Delv.Kosigan урбанистов в России больше чем строителей а уж хорошего плиточника в России уже давно нельзя найти ☻

@@MaksRim кстати, автор назвал где-то дорожное покрытие булыжником. Странно.

@@l.danilinadanilina7395 ХЗ я не урбанист ☻ но смею предположить что он имел в виду" Булы́жник, булыжный камень - относительно небольшой (12-28 сантиметров) природный камень твёрдой породы округлой формы. " В митель Европе как говорят немцы🍺☻ его очень любят укладывать он либо базальтный либо гранитный и его даже перекладывают с "места на места" 👈🍺☻ так как он "вечный " в отличие от бетонных плиток.

@@MaksRim Не знаю про плитку, но в Голландии испокон века дороги в городе (и в деревне) кладут из кирпича. Верно тут сказано - огромный многовековой опыт. А булыжник обычно круглый сверху, я помню такие мостовые в Питере, их наверно больше нигде не встретишь.

Бетонные джунгли. Те же человейники, только горизонтальные.

Работал с голландцами под Питером. По дороге из Питера до Всеволожска прильнувшие к окну автобуса, голландцы как сурикаты головами вертели. На вопрос что их так удивило, сказали что никогда не видели такой густой растительности вдоль дорог.

Население растёт ударными темпами, вот и не парятся :)

Так там свободные люди, а в РФ рабы.

А можно написать так, - у нас облагораживают набережные различными красивыми оградами, которые так же защищают детей и не только от падения в воду, а у них просто канавы нарыли, и вот тебе набережная, и я уверен что если бы все было в точности до наоборот то данное сообщение кто то написал бы в защиту уже не России, а Голландии, ибо не важно как сделать лишь бы насрать людям на голову. И то что такое мнение у людей сформировалось не удивительно, все видео подобными умозаключениями пропитано, вероятно как и другие видео данного автора, я пока только два его видео до этого видел, про новые районы Москвы, много здравого он в них говорит но обязательно старается мазнуть говнецом, вот прям не удержатся ему без этого.

We grow up with much water around us and most of us learn how to swim from 4 years up. During the war, some people pushed German soldiers in the water which sometimes drowned. Then the SD and Grüne Polizei shot some people...

Да, ещё стоит упомянуть знак пешеходного перехода каждые 10 метров

Да кстати, они даже кадрами между собой пересекаются.

этот ролик на закрепление материала! не понятно что ли) Вечером Илья, потом поспать, отложить в долговременную память, а с утра Аркадий на повторение.

как по мне...они с разных "ракурсов" показывают...У Аркадия обстоятельнее...

Аркаше нужно такую же причёску как у Варлама отрастить, тогда просмотры по любому попрут)

@@user-sc8pg9qj8g можно подумать народ идет на прически....мы же приходим смотреть города...а не шевелюры ведущих

Есть такое

Да, красота! Тоже обратила внимание на него) очень органично вписался

@@lessilegers9610 спасибо что обратили внимание на эту красоту. Приятно, когда ты не один это видишь.

Корабль принадлежит Музею мореплавания (рядом). Он - точная копия торгового корабля 17 века, которые ходили в далекие страны, захватывали их и привозили добычу. На этом корабле есть все как было на самом еле - пушки, гамаки, посуда, отделение капитана... все можно потрогать, посидеть и даже пострелять))

@@l.danilinadanilina7395 спасибо большое за пояснение. Здорово.

Она чем - то актрису напоминает русскую, только имя забыл.

👍👍👍

Nickolai Grigoriev the Netherlands

Exactly, the same!

Всё от бедности, нет денег на высокие дома

Загнивающая гейропа не потянет дома по 40+ этажей... Там и народу-то немного проживает, да и финансов у людей не будет на покупку стольких квартир, если даже это дело всё там построить.

Есть европейские страны, где местные жители требуют высокие дома «как в Нью Йорке», тк жильё дорогое и считают чем больше его, тем оно дешевле. Но как мы понимаем есть количество и есть качество.

@@deniska0 например? правда интересно

@@VitalyPronto многие города уплотняются из-за кризиса жилья. Напр. Стокгольм, Цюрих, Лондон, Париж, Амстердам, Дублин, Мюнхен, Барселона, Милан

да, Нидерланды никто не превзошел по урбанистике.

геем

В 1982году открыла для себя Голландию...( Огромная статья в газете ) очарована разумностью организацией в этом государстве... Завидую ...всеми цветами зависти...

Это я😏

@@point4894 Неплохо так-то устроился, голландская селёдочка, травка...)

в Голландии тоже когда-то леса росли, последнего медведя там убили ещё в 16-ом веке.

@@sumer4823 Не спорю. Вот только в то время и головы рубить было делом обыденным. С тех пор жизнь достаточно сильно поменялась.

Вы путаете причину и следствие

А ты на чужое рот не разевай!

Поверь дать голландцам такие територрии как у России , они сразу в русских превратились .

@@michaelkovalev9179 Там ещё больше загадили природу.

@@user-ve2nz2sc3k нет, так быстро это не делается. А в маленькой стране все добывалось и сохранялось огромным трудом. Не надо забывать, что 1/3 ее отторгнута от моря. Их же руками.

перед тобой открыт весь мир, можешь жить где нравится, вопрос только в мотивации.

Я хочу жить там где живу и делать жизнь вокруг себя лучше и видеть город для человека а не для машин.

Трава, это не наркотик запомни.

@@user-gz8ry5om4h там так-то не только трава в ходу... опять же, по слухам )))

@@MeteorRed Разрешена только трава, черный рынок есть везде

@@user-ic1mx4hj5d Да дада, Мы же начинаем диалог со Школотрона, Типичный Снг челик, В любой не понятной ситуаций, называть Школотроном не знакомого человека(Или Оскорбить) Ну и живи дальше, Думая что Алкоголь, табак и Трава это Наркотик.

@@user-gz8ry5om4h алкоголь по факту в первую очередь яд и сильнодействующий наркотик (аддиктивность, то есть зависимость на биохимическом уровне без вариантов). Другой вопрос, что из неё довольно быстро можно выйти при желании, но всё же... Сигареты - тут уже более спорно, для кого-то это чисто психологическая зависимость... Но по факту это ЧИСТОЙ ВОДЫ ЯД, поэтому наркотик, другой вопрос в том, что сигареты - самое убогое в мире вещество... Единственное, где ты прав, большинство видов травы не имеют наркотических свойств, то есть биохимической зависимости.

Есть такое, попахивает тиной и старьем ) в России как то повеселее .

Indeed. And the height of new build door openings is regulated because we get taller and taller.

Довольно 👍☻ и не благодари.

Ну они довольно таки к месту. Напоминают так сказать, что мы живём в России

это был сарказм про парковку.

Вот он! Вопль родного Питера. Это просто беда, что делается.

@@Happy-Gappy но не по образцу Голландии, больше на другие северные столицы похоже, где улицы шире, стиль зданий другой. Ну или это они на наш Петербург похожи.

@@Happy-Gappy он Питер не строил! Ему доверили эти земли шведы и окно в Европу для этого и "прорубили", чтобы Европе свои товары быстрей доставляла до России.

@@yonsson Система каналов СПб - по голландскому образцу, включая первые подъемные мосты. А также разметка улиц, укрепления, первые дома, первые сады и парки. Конечно, были французы (Leblond), а также немцы и итальянцы. Но изначальная идея города - голландская. В 1700-х влияние Нидерландов простиралось от Дублина до санкт-пИтербурХа (изначально - на голландский манер) через Лондон, Копенгаген, Гœтеборг и Данциг.

@@christopheleclair5367 про каналы и желание осушить болото согласен.

@@christopheleclair5367 Весь В.О. планировался застроить каналами вместо улиц. Именно "наглядевшись". Ну и климат, болотистость похожи.

есть там отвод, лужа как раз на нем, видать засорился.

И это отлично. У нас современные города с широкими улицами и холодно на большей части страны зимой. Пешеходную/вело инфраструктуру нужно подтянуть, но из крайности в крайность кидаться тоже не стоит.

point4894 В большинстве случаев наши города современные по меркам 80 тых годов ) Где, от всего идти далеко, транспорт не развивают в большинстве случаев. Отличительного в хорошем смысле нет. Такая автомобилизация , количество парковок, где пожилой человек банально пройти не может ... Ухудшение экологии в этом случае. Знайте климат в Скандинавии такой же , однако им не мешает перемешаться на велосипедах/самокатах и грамотно проектировать общественный транспорт. Структура американских городов мне не импонирует

point4894 и почему многие перемешаются на авто ? Да потому что наши города во многом опасны для пешеходов . Тут играет фактор низкий уровень культуры вождения

@@point4894 из-за широких улиц, кстати, холоднее, ветра больше. В Печатниках, где девятиэтажки норм, а как в Митино переехал, так мёрзнуть стал по пути от метро, ибо Дубравная не улица, а широченный тоннель для ветра.

@@maxmax3724 если ты посмотришь на типичный "панельный" район с 5-ти этажками (уродство панелек, тупую планировку дорожек оставлю за скобками), то дома в нем расположены не очень далеко. Как застраивают всюду сейчас 25 этажками поля (и не только) без доступных парковок и инфраструктуры, где гуляют потом ветра, мне тоже не нравится. Развивать общественный транспорт, инфраструктуру для пешеходов и велосипедистов можно и на нынешней базе (в местах, где она уже есть). В какой "Скандинавии"? Можно конкретнее? Там, где реально холодно, я не видел привязки к велосипедам, да и в самих европейских странах, если ты посмотришь ни центральные районы крупных не очень холодных городов, а в целом по стране (и те же более отдаленные районы описанных городов), картина мало отличается - частные дома, машина/две у дома, тротуар (бывает его нет). Ты в курсе, что в тех же Нидерландах в 2018 году куплено 447 тыс. машин при населении 17.2 млн., а в РФ 1.8 млн. при 146 млн.? Получается, что якобы так "любящие велосипед" жители Нидерландов, если не смотреть картинку в центре города, снимаемую блохером, берут машин в 2 раза больше! И это при том, что в Нидерландах нет и близко таких холодов как во многих городах РФ. Проблема в инфраструктуре, строительстве целых районов с огромными домами с ведущим к ним 1 дорогой, почти полном отсутствии доступных паркингов и т.д. Нужно развивать её как для машин, так и для велосипедов и пешеходов, поднимать качество общественного тс и строить разумно дома - и будет хорошо. Но это вовсе не значит что давайте-ка давить и без того невысокие продажи авто, все дружно перейдем на велосипеды, отморозим себе жопы и горло, обветрим лицо - ведь в Амстердаме в центре ездят на велосипеде! На авто перемещаются потому что общественный транспорт убог + зимой во многих городах холодно + грязь, потоки воды в дождь и т.п. и толпы вокруг, нет личного пространства. Если сделать общественный транспорт лучше во всем, в городе не будет столько грязи и воды в дожди, то конечно, часть пересядет с машин. Но и в езде на машине не вижу ничего зазорного. Во всем должен быть баланс, у людей должен быть выбор и не нужно явно давать приоритеты одним или другим группам.

Это туристы из РФ и СНГ угрюмыми лицами, но их меньшинство.

@@diegoperez2090 Истинная правда! Туристов в Амст. множество, и они приезжают развлечься и отдохнуть. на лицах так и написано. А сами местные очень улыбчивы и приветливы.

выглядит шикарно, у вас крыша поехала 😏

First the channels were made for defence, then the city brew and they made a new defence line. The former defence canal is then used to transport goods. It was very busy on the water in Amsterdam ( named Amstelredam, dam in the Amstel river, in the old days) with merchandise boats, in the old days. Business....this is what we learned on the school in the Netherlands. The canals were the city's outside defense lines. !ook at Amsterdam from above with Google Maps...

Если там мешки, то их менять надо время от времени

@@ArkadiyGershman да, там довольно большие мешки и их поднимают специально высоко над землёй. Как раз в то время подъезд был загорожен, а потому адекватно не могли доехать до "баков". И люди складывали отсортированный мусор возле соответствующих контейнеров. Но даже если вывоз мусора регулярный, то запах всё равно есть. Конечно меньше открытых или тех, что в специальном помещении без вентиляции, но прямо сказать, что его нет нельзя. Хотя это действительно удобный формат.

Да, замечательно, что подключили местного специалиста, да еще прекрасно говорящего по-русски!

То ли дело Питер!

Наши города намного живее, уютнее, роднее!

Игровые площадки есть при школах, а домики очень удобны для жилья. И еще очень много в разных городах и деревнях неплохих футбольных стадионов. Это главный спорт, с детства.

Это правда очень интересно. Таких дворов много в разных городах. Они строились для одиноких и состарившихся католичек, благотворительно. Они жили в маленьких комнатках, почти как в общежитии. Обычно они, дворики, такие уютные, часто их не увидишь с улицы. Они сохраняют свой средневековый вид, хотя часто там живут уже совсем другие жители, даже студенты. А этот очень знаменит, туда туристов организованно водят.

@@l.danilinadanilina7395 В основе этого - cloître "классического" городского монастыря (couvent), на котором контрастный отпечаток северного подхода, основанного на протестантском равенстве и стремлении к комфорту, а не на католической иерархии и кредо страдания. В результате - база для современной модели урбанистического общежития.

@@christopheleclair5367 И все-таки дворики принадлежали католической церкви. И наверно идея тоже.

@@l.danilinadanilina7395 "И все-таки" ? Так я и говорю, что это был couvent :=) У протестантов нет монастырей.

@@christopheleclair5367 а я о монастыре и не говорила. Это благотворительность католической церкви.

:) и попадаешь в чужой дом...так как в этом состоянии все дома на одно лицо

У них скамейки разных цветов, не ошибёшься

@@deniska0 если будет чем смотреть :))))))

Для этого у них велики есть) здоровый образ жизни)

@@lessilegers9610 Да. Моноколеса это так, забава.

В прямом, покупаете землю и строите

Частники, не фирма-застройщик.

Потому блат и неразвитость инстанций.

человеку для счастья сильно много не надо.

Хургада - очень уродливое местечко на фоне любого города Нидерландов. Архитектуры там считай нет - в основном какие-то абсолютно безвкусные домины с очень дешевыми фасадами обвешанные кондиционерами и рекламой, пыль и убогая инфраструктура, улицы такие, что единственное желание при их виде - это сесть в машину и уехать оттуда. Как этот аул можно сравнивать с лучшей в мире по урбанистике страной - Нидерландами, я не знаю...